許海濤 蔣柳志 楊瑞 黃闈 王偉 舒姍 解延毅 張巖 李波

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摘要：隔離開關(guān)是一種沒(méi)有專門滅弧裝置的開關(guān)設(shè)備，在分閘狀態(tài)有明顯可見(jiàn)的斷口（支柱式），在合閘狀態(tài)能可靠地通過(guò)正常工作電流，并能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)承載故障短路電流和承受相應(yīng)電動(dòng)力的沖擊。對(duì)于雙母線接線的變電站，隔離開關(guān)的好壞對(duì)該間隔設(shè)備的正常運(yùn)行至關(guān)重要。如果一組母線隔離開關(guān)無(wú)法分合閘，他將失去供電可靠、檢修方便，任一母線停電檢修時(shí)，不影響線路的供電。當(dāng)一組母線故障時(shí)，只要將故障母線上的回路倒換到另一組母線，就可迅速恢復(fù)供電等功能。

關(guān)鍵詞：隔離開關(guān);內(nèi)部故障;卡澀;雙母線

一、異常發(fā)生經(jīng)過(guò)

2020年11月18日，某220kV變電站220kV為雙母線接線方式（見(jiàn)圖一），該天進(jìn)行220kV A線間隔由Ⅰ組母線倒至Ⅱ組母線運(yùn)行，在將220kV母聯(lián)開關(guān)操作至死開關(guān)后，就地按下220kV A線2421隔離開關(guān)電動(dòng)合閘按鈕后，電動(dòng)機(jī)發(fā)出與變壓器聲音一般的嗡嗡聲，隔離開關(guān)未動(dòng)作，隨即運(yùn)行人員為防止電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)將電機(jī)燒毀，將電機(jī)電源斷開，嗡嗡聲消失。

二、隔離開關(guān)無(wú)法分合閘原由

（一）機(jī)械閉鎖：變電站常用的機(jī)械閉鎖是靠機(jī)械結(jié)構(gòu)制約而達(dá)到預(yù)定目的的一種閉鎖，即當(dāng)一電氣設(shè)備操作后另一電氣設(shè)備就不能操作。變電站常見(jiàn)的機(jī)械閉鎖有很多種，而此次可能涉及的有：母線隔離開關(guān)與斷路器母線側(cè)接地開關(guān)之間的閉鎖、母線隔離開關(guān)與母線斷路器側(cè)接地開關(guān)之間的閉鎖。

（二）電氣閉鎖：電氣閉鎖時(shí)利用斷路器、隔離開關(guān)輔助觸點(diǎn)接通或斷開電氣操作電源而達(dá)到閉鎖目的的一種裝置，普遍用于電動(dòng)隔離開關(guān)和電動(dòng)接地開關(guān)上。與此次可能涉及的有線路隔離開關(guān)或母線隔離開關(guān)與斷路器閉鎖，母線隔離開關(guān)與母聯(lián)（分段）斷路器、隔離開關(guān)閉鎖，母線接地開關(guān)與所有母線隔離開關(guān)閉鎖，斷路器母線側(cè)接地開關(guān)與母線隔離開關(guān)之間閉鎖四種情況。

（三）微機(jī)防誤閉鎖： 運(yùn)維隔離開關(guān)沒(méi)有滅弧裝置，只能接通和斷開空載電路。所以斷路器斷開的情況下，才能拉、合隔離開關(guān)，否則將發(fā)生帶負(fù)荷拉、合隔離開關(guān)的錯(cuò)誤。

（四）操做失靈的原因： ?1、三相操作電源不正常;2、閉鎖電源不正常;3、熱繼電器動(dòng)作未復(fù)歸;4、操作回路斷線、端子松動(dòng)、接線錯(cuò)誤等;5、接觸器或電動(dòng)機(jī)故障;6、開關(guān)輔助觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換不良;7、接地開關(guān)與輔助觸點(diǎn)切換不良;8、控制開關(guān)把手觸點(diǎn)切換不良;9、隔離開關(guān)輔助觸點(diǎn)切換不良;10、機(jī)構(gòu)失靈。

三、隔離開關(guān)無(wú)法分合閘原由分析

1、對(duì)于機(jī)械閉鎖、電氣閉鎖、微機(jī)防誤閉鎖等原由，運(yùn)行人員對(duì)斷路器母線側(cè)接地開關(guān)進(jìn)行檢查，母線側(cè)接地開關(guān)已拉開到位，閉鎖銷卡扣處已到位，輔助節(jié)點(diǎn)接觸良好，后臺(tái)機(jī)、五防管理機(jī)隔離開關(guān)位置指示正確，設(shè)備狀態(tài)正?！，F(xiàn)場(chǎng)隔離開關(guān)五防閉鎖鑰匙已打開，無(wú)五防閉鎖。2、對(duì)于電源方面，運(yùn)行人員使用萬(wàn)用表對(duì)操作機(jī)構(gòu)箱內(nèi)回路進(jìn)行檢查，隔離開關(guān)操作電源、控制電源、分、合按鈕回路電壓正常，電機(jī)能夠?qū)o(wú)缺相情況，無(wú)端子松動(dòng)、接觸器故障情況。3、根據(jù)設(shè)備機(jī)構(gòu)說(shuō)明：一旦機(jī)構(gòu)因電源相序錯(cuò)誤反轉(zhuǎn)，超出設(shè)定位置時(shí)，必須用手動(dòng)操作手柄搖動(dòng)機(jī)構(gòu)，使主軸反向運(yùn)動(dòng)，直至保護(hù)觸點(diǎn)復(fù)位，才能進(jìn)行下一次電動(dòng)操作。運(yùn)行人員使用手動(dòng)操作手柄試搖合閘，輕搖無(wú)法搖動(dòng)，結(jié)果用盡全力試搖分合閘閘也無(wú)法搖動(dòng)。4、將隔離開關(guān)傳動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接處拆開，對(duì)隔離開關(guān)進(jìn)行試分合，隔離開關(guān)能夠正常分合，隨判斷為位于電機(jī)與隔離開關(guān)傳動(dòng)連桿處，用于手柄搖動(dòng)的減速機(jī)箱體內(nèi)出現(xiàn)故障，對(duì)其進(jìn)行更換即能恢復(fù)正常。

四、結(jié)論

高壓隔離開關(guān)一般都設(shè)有減速器，減速器通過(guò)渦輪、蝸桿結(jié)構(gòu)完成減速，并通過(guò)限位機(jī)構(gòu)在限位機(jī)構(gòu)對(duì)渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度進(jìn)行限位。由于這種限位機(jī)構(gòu)在限位過(guò)程中會(huì)有一定的沖擊，所以在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，會(huì)對(duì)減速器造成較大的傷害，影響了它的使用壽命。其減速機(jī)構(gòu)由全密封的齒輪減速器的沖擊進(jìn)行控制，因此其在使用過(guò)程中容易老化。定期進(jìn)行設(shè)備的A修，對(duì)易損配件進(jìn)行更換，從而防止因配件損壞引起的設(shè)備停電事件。

參考文獻(xiàn)

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