何菊

摘要：本文介紹了國(guó)內(nèi)外主要品牌平地機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)，并進(jìn)行了比較分析。國(guó)內(nèi)外畢業(yè)生的基本結(jié)構(gòu)和職能沒(méi)有根本差異，但是中國(guó)本科生的整體技術(shù)水平落后于國(guó)外，尤其是智能化、機(jī)電液壓一體化、儲(chǔ)能與環(huán)境保護(hù)、人為一體化以及可靠性，找出造成差距的原因，并預(yù)測(cè)分級(jí)機(jī)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：平地機(jī);智能化;信息技術(shù)

0? 引言

平地機(jī)是一種建筑機(jī)械，主要使用鏟刀，并配有用于地面和平整操作的各種其他替代操作設(shè)備。在高速公路建設(shè)中，它主要用于路基的處理、土地的松動(dòng)、平整路面的邊緣或表層剝離。在道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，通常用于平整作業(yè)的道路建設(shè)和修理，以及用于修理和拆除的臨時(shí)道路的準(zhǔn)備和修理。平地機(jī)是國(guó)防工程、交通、采礦和農(nóng)田水利的關(guān)鍵組成部分之一[1]。

1? 市場(chǎng)情況分析

國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家由于城市公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已初步形成，道路交通綜合修理養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展的新高峰期，平地車主機(jī)行業(yè)市場(chǎng)走勢(shì)有所下滑，在東南亞、南非等發(fā)展中國(guó)家和發(fā)達(dá)地區(qū)，公路交通建設(shè)項(xiàng)目逐年快速增加，為我國(guó)平地機(jī)行業(yè)開(kāi)辟了新的發(fā)展市場(chǎng)。隨著當(dāng)前我國(guó)水電基礎(chǔ)配套設(shè)施發(fā)電建設(shè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的逐步不斷擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)新型平地發(fā)電機(jī)主要生產(chǎn)廠家規(guī)模增多，國(guó)產(chǎn)新型平地機(jī)近10年來(lái)在國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)銷售量實(shí)現(xiàn)大幅度同比增加[2]。此外，國(guó)際平地市場(chǎng)每年也都具有大量的市場(chǎng)需求量，今后幾年我國(guó)平地挖掘機(jī)仍將具有較大的國(guó)際市場(chǎng)量和發(fā)展應(yīng)用空間。

2? 國(guó)內(nèi)外平地機(jī)技術(shù)性能特點(diǎn)對(duì)比分析

2.1 基本結(jié)構(gòu)

國(guó)內(nèi)外通用平地機(jī)的基本功能結(jié)構(gòu)和工作職能沒(méi)有根本性的差異，但是，由于中國(guó)分級(jí)總體行業(yè)的研究起步較晚，這種分級(jí)總體行業(yè)技術(shù)水平落后于國(guó)外的發(fā)達(dá)國(guó)家，特別是在工業(yè)智能化制造領(lǐng)域、機(jī)電設(shè)備一體化、節(jié)能環(huán)保和工業(yè)機(jī)器人的集成，都不能具有一定可靠性和使用操作方便性能。高科技、高性能的公司產(chǎn)品通過(guò)各種渠道成功進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)擁有工人的制造企業(yè)通過(guò)不斷引進(jìn)技術(shù)，全面智能集成和與其尖端技術(shù)融合，來(lái)不斷提高其工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造技術(shù)水平，并將大大縮小其與外國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品的技術(shù)差距[3]。

2.2 使用零件

一些基本組件，例如變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、液壓組件和電子控制元件等，質(zhì)量不穩(wěn)定或長(zhǎng)期依賴進(jìn)口是造成國(guó)內(nèi)平地機(jī)質(zhì)量水平下降的主要因素。技術(shù)和發(fā)達(dá)國(guó)家之間存在一定的空間，特別是在柔性制造技術(shù)、沖壓生成技術(shù)，基本部件加工技術(shù)和熱處理技術(shù)以及機(jī)器的整機(jī)涂裝技術(shù)方面。

3? 平地機(jī)技術(shù)展望

3.1 平地機(jī)大型化

通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的比功率，增加葉片的尺寸可以更好地工作，動(dòng)力系統(tǒng)配備了電子控制系統(tǒng)，使整個(gè)機(jī)器更加復(fù)雜，多樣化和智能化。根據(jù)工程和環(huán)保要求，使用了節(jié)能環(huán)保資源，進(jìn)氣系統(tǒng)上安裝了多級(jí)過(guò)濾裝置。排氣系統(tǒng)配備了復(fù)雜的清洗裝置，以不斷減少排放，充分融合了綠色環(huán)保，并不斷滿足全球不斷增長(zhǎng)的排放標(biāo)準(zhǔn)要求[4]。

3.2 散熱系統(tǒng)獨(dú)立

實(shí)際上，使用獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)已成為平地機(jī)行業(yè)不可或缺的一部分，而箱式集中式技術(shù)正在徹底改變傳統(tǒng)的多芯片和覆蓋式散熱器結(jié)構(gòu)組合。箱形三面或四面獨(dú)立散熱器結(jié)構(gòu)，有效散熱，空氣阻力小，噪音低。冷卻風(fēng)扇由液壓馬達(dá)和控制計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)，速度不變并節(jié)省能源。

3.3 采用新技術(shù)相結(jié)合

以電子技術(shù)和信息為指導(dǎo)，在計(jì)算機(jī)故障診斷和監(jiān)控，準(zhǔn)確的定位和操作指導(dǎo)，燃油燃燒控制，各種工況控制等領(lǐng)域，依次開(kāi)發(fā)滿足不同工況的軟件和硬件，并CAN總線控制、虛擬面板、多信息數(shù)字顯示，自動(dòng)鏟刀懸架和激光自動(dòng)找平系統(tǒng)施工機(jī)械將繼續(xù)發(fā)展信息和知識(shí)。利用可控制的8檔以上速度的電子傳輸，多齒輪精確控制的電子傳輸將是未來(lái)發(fā)展的方向之一。

以現(xiàn)代微電子技術(shù)為代表的高科技正越來(lái)越多地用于改造工程機(jī)械產(chǎn)品的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)。微電子技術(shù)用于改善平地機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)水平，智能、安全、節(jié)能、自檢以及機(jī)電和液壓的集成。電子監(jiān)控系統(tǒng)不僅會(huì)通知駕駛員他們正在操作的平地機(jī)發(fā)生了什么，而且還存儲(chǔ)了所有操作數(shù)據(jù)供維護(hù)人員下載使用。

3.4 提高標(biāo)準(zhǔn)

完全滿足人體工程學(xué)的要求，整機(jī)框架光滑，井井有條，著色大方，給人以強(qiáng)勁有力的感覺(jué);發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)計(jì)精致，反映出可及性和易于維護(hù)。駕駛室的設(shè)計(jì)非常大方。四面全景玻璃設(shè)計(jì)使操作員不會(huì)盲目;精致的室內(nèi)裝飾，注塑和絨布作為內(nèi)飾材料;舒適的可調(diào)振動(dòng)，所有操作和控制開(kāi)關(guān)組件均觸手可及，操作輕巧，有效降低重量。駕駛員的工作強(qiáng)度;每個(gè)部分的細(xì)節(jié)均精心制作，設(shè)計(jì)獨(dú)特。接觸人員的手部保護(hù)舒適，踏板舒適，管道內(nèi)部布局清晰，位置合理，振動(dòng)和降噪合理，各種新型智能化使用降噪和隔振材料可以有效防止泄漏和滲水危害由主機(jī)振動(dòng)引起[5]。

3.5 適應(yīng)市場(chǎng)需求

液壓系統(tǒng)使用柱塞泵和負(fù)載感應(yīng)泵閥系統(tǒng)來(lái)提高控制精度，該系統(tǒng)的成本很高，并且國(guó)內(nèi)市場(chǎng)人口存在一些問(wèn)題。當(dāng)前，大多數(shù)平地機(jī)控件是機(jī)械多桿控件，但是一些功能強(qiáng)大的制造商已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)發(fā)帶有手柄和控制方法的電子控制系統(tǒng)。但通常不會(huì)取消方向盤，配備有推土機(jī)、裂土器、除草機(jī)、除雪板等多功能工具，可以在一臺(tái)機(jī)器上實(shí)現(xiàn)多種功能，以滿足其他人不同工作條件的需求。

4? 結(jié)束語(yǔ)

國(guó)產(chǎn)民用平地機(jī)的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)要做到全方位地充分適應(yīng)國(guó)內(nèi)與整個(gè)世界發(fā)展中國(guó)家的不同市場(chǎng)需求，必須進(jìn)一步提高國(guó)產(chǎn)平地機(jī)的性價(jià)比，從低生產(chǎn)成本、低價(jià)位的市場(chǎng)比較戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)向以先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，這種先進(jìn)技術(shù)面向競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移模式是國(guó)產(chǎn)民用平地機(jī)持續(xù)發(fā)展的一條必經(jīng)之路，依靠先進(jìn)科技技術(shù)創(chuàng)新全面穩(wěn)步提升飛機(jī)產(chǎn)品的國(guó)際綜合技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，拓展國(guó)產(chǎn)平地機(jī)的市場(chǎng)發(fā)展應(yīng)用空間。

參考文獻(xiàn)：

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[3]焦生杰.國(guó)內(nèi)外平地機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀與新技術(shù)[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2008（03）：8，18-25.

[4]張青哲.平地機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)新技術(shù)[J].建筑機(jī)械，2007（21）：70-71.

[5]張鵬程.平地機(jī)動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)研究[J].裝備制造技術(shù)，2015（10）：242-243.