黃薇 安豐明

摘要：本文主要基于目前汽車整車廠管線評(píng)審專項(xiàng)活動(dòng)，系統(tǒng)梳理了管線評(píng)審活動(dòng)的組織形式及注意事項(xiàng)，闡述了整車管路和整車線束布置方面的評(píng)審方法及要求，為生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、新產(chǎn)品開發(fā)等過程中的管線評(píng)審活動(dòng)提供一定的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車生產(chǎn)制造;管線評(píng)審;管線風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

0? 引言

伴隨汽車智能化、電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，整車電力和信號(hào)分配系統(tǒng)升級(jí)，汽車線束、管路越來越多，穩(wěn)定并受控的過程十分有必要。作為汽車整機(jī)廠，如何做好管線質(zhì)量控制，是實(shí)現(xiàn)電子化產(chǎn)品發(fā)展的重要基礎(chǔ)，本文就整車管路和線束布置及評(píng)審等方面展開討論。

1? 汽車管線定義

汽車線束作為控制汽車電信號(hào)的載體，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能多樣化，被稱為整車的“汽車神經(jīng)和血管”;通常汽車線束主要由電線、插接件、線束包扎材料和車身固定件共同構(gòu)成。

汽車管線是線束、管路、拉索及軟軸的統(tǒng)稱。主要包含：整車線束、燃油管路、空調(diào)管路、制動(dòng)管路、冷卻管路、暖風(fēng)管路、各類拉索及軟軸（選換擋拉索、手剎拉索、前發(fā)罩拉索、離合軟軸、天線饋線）等。整車線束根據(jù)其所在位置或?qū)崿F(xiàn)功能的不同，又可分為前部線束、儀表線束、底盤線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、頂燈線束、前/后保線束、門線束等。

2? 管線布置要求

通常，我們所講的整車管線布置，主要包含整車管路布置和整車線束布置兩方面。汽車管線布置通常要從管線布置的美觀性、運(yùn)動(dòng)干涉規(guī)避、高溫高濕環(huán)模實(shí)驗(yàn)、銳邊干涉防護(hù)、絕緣性考慮、防水性（干濕分區(qū)）、緊固可靠性、耐振動(dòng)、抗電磁干擾、卡箍/膠管等連接選型、插接件連接可靠、人機(jī)工程等等，例：

管路、線束走向自然平順，不得被其它零件擠壓，不得與有鋒利處、粗糙表面的零件接觸。

各線束與排氣管或其他高溫部件接近或交叉時(shí)，距離應(yīng)>150mm。

各線束與可動(dòng)零件之間的距離應(yīng)>25mm。

各管路接頭、線束插接件應(yīng)裝配到位，無松動(dòng)或脫落現(xiàn)象。

線束應(yīng)有適當(dāng)?shù)乃删o度，相鄰兩線夾不能把線束拉扯過緊。

……

目前國(guó)家、行業(yè)內(nèi)還沒有形成統(tǒng)一的汽車整車管線布置規(guī)范或指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)，各主機(jī)廠主要依賴技術(shù)部門發(fā)布的管線布置規(guī)范，結(jié)合工藝布置要求，開展制造過程中的管線一致性評(píng)審和管線問題風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

3? 管線評(píng)審的組織

系統(tǒng)的管線評(píng)審工作通常由多種評(píng)審制度，根據(jù)不同的評(píng)審目的，參加人員也不同。對(duì)于公司級(jí)管線評(píng)審來說，主要由質(zhì)量部組織，評(píng)審人員主要由質(zhì)量、技術(shù)、供應(yīng)商管理部門及車間的管路工程技術(shù)人員參加，主要對(duì)生產(chǎn)制造合格的車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)及靜態(tài)車輛評(píng)審，識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn);而對(duì)于車間級(jí)管線評(píng)審來說，主要面向車間生產(chǎn)制造及裝配過程風(fēng)險(xiǎn)展開，評(píng)審活動(dòng)也分為在線評(píng)審和下線整車評(píng)審。這兩種評(píng)審方式各有利弊，相輔相成，需在汽車生產(chǎn)制造過程中綜合運(yùn)用。（圖2）

3.1 評(píng)審準(zhǔn)備工作

為了保證管線評(píng)審工作的順利安全進(jìn)行，需要做好準(zhǔn)備工作，通常包括：

①評(píng)審工作場(chǎng)所組織：根據(jù)評(píng)審過程（靜態(tài)評(píng)審、動(dòng)態(tài)評(píng)審、過程評(píng)審），分別選擇合適的評(píng)審工作場(chǎng)所，通常選擇在工廠內(nèi)相對(duì)開闊的場(chǎng)地，需要特別注意的是，靜態(tài)評(píng)審需要有舉升機(jī)，以便于對(duì)底盤開展管線評(píng)審工作。

②評(píng)審PPE穿戴要求：根據(jù)不同工廠的要求，需符合評(píng)審所在區(qū)域的PPE安全穿戴要求，電動(dòng)車需佩戴靜電手套等。

③評(píng)審工具準(zhǔn)備：內(nèi)窺鏡、手電筒、相機(jī)、問題記錄本、舉升機(jī)（2臺(tái)）、工具箱、卷尺等。

④技術(shù)資料準(zhǔn)備：管線布置圖、關(guān)鍵控制點(diǎn)（RQA清單）、通用規(guī)范等。

3.2 相關(guān)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)

管線評(píng)審一般依據(jù)管線布置圖、關(guān)鍵控制點(diǎn)、通用規(guī)范等開展，除管線布置技術(shù)要求（即管線通用規(guī)范）外，管線評(píng)審還依據(jù)具體車型管線布置圖及RQA清單開展活動(dòng)：

①管線通用規(guī)范：是指整車管路管線布置的基本要求，基本可適用于不同的汽車制造廠商，具有一定的普遍性和代表性（前文已具體提到）。

②管線布置圖：是指在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期，技術(shù)工程人員向下工序輸入的要求，通常管線布置圖會(huì)輔以圖片和文字說明，便于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)制造，并作為產(chǎn)品輸出質(zhì)量評(píng)判的依據(jù)。

③關(guān)鍵控制點(diǎn)（通用系統(tǒng)也成為RQA清單）：是指在通用規(guī)范和管線布置圖要求的基礎(chǔ)上，為保證產(chǎn)品輸出質(zhì)量和一致性要求，在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行過程中經(jīng)團(tuán)隊(duì)評(píng)估增加的要求，關(guān)鍵控制點(diǎn)需要在生產(chǎn)制造工位重點(diǎn)關(guān)注并執(zhí)行，這些控制點(diǎn)通常會(huì)在工位SOS及現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行目視，并由車間人員定期審核跟蹤。

④歷史及售后管線問題：根據(jù)公司管線小組問題清單，對(duì)涉及過程及售后有重大風(fēng)險(xiǎn)類管線評(píng)審問題進(jìn)行回顧，包含現(xiàn)行狀態(tài)評(píng)審及措施有效性評(píng)估，并舉一反三開展橫向評(píng)審對(duì)比。

3.3 評(píng)審步驟

為了保證管線評(píng)審的全面性和有效性，避免遺漏評(píng)審點(diǎn)，一般需要對(duì)管線評(píng)審的步驟做出具體要求，根據(jù)不同的評(píng)審對(duì)象，在評(píng)審過程上會(huì)有輕微差異;在此，僅對(duì)某微車管線評(píng)審步驟進(jìn)行總結(jié)，可供參考。（圖3）

3.4 問題記錄與發(fā)布

針對(duì)評(píng)審過程發(fā)現(xiàn)問題，需組織相關(guān)方現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，并做好詳細(xì)記錄（包含車輛配置信息、故障照片、問題描述），針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)類問題，需QE組織制定現(xiàn)場(chǎng)抑制措施（包含已下線車輛處理等），避免問題逃逸;

評(píng)審結(jié)束后，由問題記錄人員對(duì)評(píng)審發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行匯總發(fā)布，根據(jù)問題風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況、項(xiàng)目專用件情況決定問題納入項(xiàng)目清單管理或管線清單推進(jìn)。

3.5 行業(yè)思考

目前通用工廠已具備自己的管線評(píng)審WHA系統(tǒng)，自項(xiàng)目開發(fā)-生產(chǎn)準(zhǔn)備-量產(chǎn)爬坡等全過程評(píng)審及LL經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，形成了平臺(tái)化的checklist清單，用于指導(dǎo)項(xiàng)目開發(fā)和量產(chǎn)車型轉(zhuǎn)移等過程的管線評(píng)審，也是管線類相關(guān)問題解決評(píng)估的重要評(píng)估依據(jù)。（圖4）

4? 總結(jié)

通過本文對(duì)管線評(píng)審組織、管線評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)、管線評(píng)審活動(dòng)開展的幾個(gè)步驟等闡述，不僅有利于指導(dǎo)車間管線評(píng)審工作的高效有序開展，而且通過周期性組織管線評(píng)審和隨機(jī)在線評(píng)審，有利于車間對(duì)整車管線布置品質(zhì)有準(zhǔn)確的管控和把握，極大地降低了整車管線品質(zhì)問題的逃逸和批量問題的發(fā)生，為整車管線質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠表現(xiàn)夯實(shí)基礎(chǔ)，不斷提升整車管線質(zhì)量，助力產(chǎn)品贏得良好的用戶口碑。

參考文獻(xiàn)：

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