本報(bào)訊? 特斯拉和優(yōu)步等公司近日成立新游說團(tuán)體“零排放交通運(yùn)輸協(xié)會”，旨在倡議美國出臺相應(yīng)政策，以在2030年前實(shí)現(xiàn)100%的電動汽車銷售。

根據(jù)聲明，該協(xié)會正致力于推動整個(gè)行業(yè)加速向電動汽車過渡?！斑@將創(chuàng)造數(shù)十萬個(gè)新的工作崗位，確保美國電動汽車制造業(yè)在全球的領(lǐng)先地位，并將顯著改善公共健康和減少排放污染?！?/p>

零排放交通運(yùn)輸協(xié)會總部設(shè)在華盛頓，獲得了28家來自各行業(yè)知名企業(yè)的支持，其成員包括特斯拉、洛茲敦汽車公司、Rivian、Lucid Motors等電動汽車制造商和初創(chuàng)公司，以及網(wǎng)約車巨頭優(yōu)步和地方公用事業(yè)公司等。

該協(xié)會執(zhí)行董事喬·布里頓在一份聲明中表示：“交通運(yùn)輸是美國碳排放的主要來源。通過支持電動汽車，政策制定者可以幫助推動創(chuàng)新，創(chuàng)造數(shù)十萬個(gè)新就業(yè)機(jī)會，改善空氣質(zhì)量和公共健康?！辈祭镱D指出，協(xié)會的成立代表行業(yè)已經(jīng)意識到國家力量在此間的關(guān)鍵作用，也反映了清潔交通領(lǐng)域不斷發(fā)展的意愿。然而，布里頓進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，該協(xié)會并不是在呼吁禁止銷售新的燃油車，也不是在游說制定全國零排放汽車的規(guī)定。他在給《汽車新聞》的一封電子郵件中解釋：“我們協(xié)會支持零排放這一目標(biāo)，但不是要強(qiáng)制執(zhí)行。我們希望消費(fèi)者、基礎(chǔ)設(shè)施和國內(nèi)制造業(yè)朝著同一個(gè)方向發(fā)展?！?/p>

今年9月，加州宣布計(jì)劃到2035年停止銷售新的燃油轎車和卡車。加拿大魁北克省周一也宣布了同樣的計(jì)劃。據(jù)悉，該協(xié)會的目標(biāo)政策包括鼓勵消費(fèi)者使用電動汽車;國家排放和性能標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)出“正確的市場信號”，以加速向零排放交通的過渡;對基礎(chǔ)設(shè)施和美國本土制造業(yè)的投資;以及提供“電動化統(tǒng)一愿景”的國家領(lǐng)導(dǎo)。與此同時(shí)，“零排放交通運(yùn)輸協(xié)會教育基金”這一附屬組織同時(shí)成立，將致力于向公眾宣傳與電動汽車相關(guān)的環(huán)境和社會效益。