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        ZJ17卷接機組輔助傳動箱輸入軸外側(cè)漏油問題的解決方案

        2020-09-10 16:41:50林朝輝
        環(huán)球市場 2020年2期
        關(guān)鍵詞:引流漏油

        摘要:ZJ17卷接機組輔助傳動箱輸入軸的骨架油封失去密封作用,造成傳動箱輸入軸外側(cè)漏油,增加了設(shè)備的維修保養(yǎng)工作量、不利于生產(chǎn)現(xiàn)場的管理,增加了產(chǎn)品的質(zhì)量隱患。通過對故障原因的分析,采用引流法改造設(shè)備結(jié)構(gòu),消除漏油現(xiàn)象。實踐效果證明,輔助傳動箱輸入軸外側(cè)漏油問題得到了有效解決。

        關(guān)鍵詞:輔助傳動箱;漏油;引流;骨架油封

        ZJ17卷接機組是引進PROTOS70卷接機組技術(shù)后的國產(chǎn)設(shè)備,目前已成為卷煙行業(yè)的主力機型。隨著設(shè)備使用時間的增長,設(shè)備主要零部件磨損,配合精度下降,采用強制循環(huán)潤滑方式的齒輪箱漏油現(xiàn)象日漸嚴重。此現(xiàn)象在卷接機輔助傳動箱輸入軸外側(cè)表現(xiàn)得尤為突出,是亟待解決的問題之一。

        一、存在問題

        輔助傳動箱輸入軸外側(cè)是ZJ17卷接機組傳動箱主要的漏油點,平均每臺設(shè)備每年發(fā)生1次。漏油頻發(fā)產(chǎn)生以下不良后果:

        1.設(shè)備高速運轉(zhuǎn)時,附著在同步帶輪上的潤滑油四處飛濺,污染周邊零部件,增加了清潔維護的工作量。

        2.輔助傳動箱同步帶輪靠近設(shè)備外側(cè),滲漏的潤滑油滴到基座后,堆積流出設(shè)備,污染生產(chǎn)現(xiàn)場。

        3.潤滑油四處飛濺,VE回絲輸送裝置后段處在輔助傳動箱背部的左下方,造成回絲輸送裝置的上蓋板有油垢附著,煙絲受污染造成油煙,污染煙支產(chǎn)品。

        4.潤滑油污染同步帶輪和同步帶,影響同步帶的使用壽命及設(shè)備傳動的穩(wěn)定性。

        二、原因分析

        ZJ17卷接機組輔助傳動箱采用集中強制潤滑方式。如圖1所示,輔助傳動箱輸入軸結(jié)構(gòu)與卷接機組其它齒輪箱傳動軸結(jié)構(gòu)有所不同,有一個輸入軸和二個輸出軸(傳動膠泵傳動軸1軸、傳動終引輥和印刷裝置11軸),輸入軸靠骨架油封密封。輸入軸軸套2左側(cè)與齒輪箱連接,軸套的外圓裝有一條0型圈1,內(nèi)孔裝有一個骨架油封5。軸套的右側(cè)內(nèi)孔裝有一個滾動軸承4并固定在機架上,輸入軸從軸套中心穿過,骨架油封與軸承之間形成一個密閉的空間(A區(qū))。齒輪箱的齒輪運動副之間不可避免存在摩擦,摩擦生熱造成齒輪箱內(nèi)溫度升高,箱內(nèi)的空氣受熱膨脹,與箱外的大氣形成壓差。正常情況下,潤滑油在骨架油封的作用下不會向外泄露;但隨著骨架油封逐漸老化,密封性能下降,潤滑油在壓差的作用下穿過骨架油封進入A區(qū),從軸承處滲出。

        三、解決方案

        采用引流的方法,讓滲漏的潤滑油在A區(qū)就排出,并把排出的潤滑油經(jīng)回油管流至收集盒,則潤滑油不會從軸承處滲出。

        如圖2所示,為了防止?jié)櫥脱刂斎胼S向外流,在軸套2的內(nèi)孔距右端面70mm距離的輸入軸上裝一條O型圈11,當潤滑油順著輸入軸往外流時,受到O型圈阻擋堆積后靠自重和離心力落到軸套內(nèi)表面。接著,在軸套的內(nèi)孔距右端面50mm處加工一圈寬度為10mm,深度為1mm的導(dǎo)油槽13,槽底兩側(cè)為圓弧過渡以消除應(yīng)力集中,軸套內(nèi)表面的潤滑油將流入導(dǎo)油槽中。最后,在導(dǎo)油槽最低處加工一個排油孔,安裝上油管接頭12和透明的回油管14,用于監(jiān)控傳動箱漏油狀況?;赜凸芘c收集盒15連接。

        四、驗證過程

        選擇兩臺輔助傳動箱輸入軸外側(cè)存在漏油現(xiàn)象的設(shè)備進行試驗,測試在骨架油封失效狀態(tài)下,經(jīng)改進的軸套排油口是否能排油,輸入軸外側(cè)是否有油漬。

        (一)試驗過程

        利用兩臺設(shè)備原來的軸套,不更換骨架油封,按設(shè)計的尺寸加工導(dǎo)油槽、排油口。在輸入軸上按位置要求安裝一條O型圈,接上透明的回油管,與收集盒相連。

        (二)試驗結(jié)果

        一臺設(shè)備運行3天后回油管有油液;另一臺設(shè)備運行4天后回油管有油液。繼續(xù)觀察6個月,輸入軸外側(cè)沒有油漬滲出,達到了預(yù)期目的。

        (三)效果檢查

        試驗達到預(yù)期效果后推廣到14臺同機型設(shè)備上。推廣3年以來,輔助傳動箱輸入軸外側(cè)漏油現(xiàn)象未再發(fā)生,減少了設(shè)備維護的工作量,節(jié)約了維修費用,避免因此產(chǎn)生的油煙,保證了設(shè)備的平穩(wěn)運行。

        五、結(jié)語

        采用綜合處理方法改善了輔助傳動箱輸入軸外側(cè)漏油現(xiàn)象,在處理設(shè)備漏油方面積累了經(jīng)驗,體現(xiàn)了技術(shù)革新對維修工作的重要性。

        參考文獻:

        [1]《YJ17—YJ27卷接機組》編寫組.YJ17—YJ27卷接機組[M].北京:中國科學(xué)技術(shù)出版社,2001(08).

        [2]栗衛(wèi)軍主編.煙機設(shè)備修理技師培訓(xùn)教材通用知識[M].北京:國家煙草專賣局職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心,2002(12).

        [3]邊永生主編.煙機設(shè)備修理技師培訓(xùn)教材通用知識[M].北京:國家煙草專賣局職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心,2002(12).

        作者簡介:林朝輝(1967-),男,高級技師,主要從事卷煙設(shè)備維修及設(shè)備技術(shù)工作。

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