劉莉

摘要：本文以多年外貿(mào)實踐為基礎(chǔ)，分析當(dāng)前疫情控制情況和發(fā)展趨勢，結(jié)合目前中國對出口產(chǎn)品的支持政策，研究疫情對PVA未來出口的影響;探討如何有效地降低疫情對貿(mào)易的影響，并闡述具體應(yīng)對措施，達(dá)到PVA穩(wěn)定出口的目的。

關(guān)鍵詞：疫情;出口;影響;應(yīng)對;措施

當(dāng)前新冠疫情在全球蔓延愈演愈烈，截至2020年3月25日，全球191個國家和地區(qū)出現(xiàn)新冠肺炎確診病例。自2019年底，中國企業(yè)己經(jīng)歷了國內(nèi)疫情第一輪沖擊，隨著疫情在國際的蔓延，多數(shù)企業(yè)還未完全“消化”第一輪疫情沖擊，來自海外的第二輪沖擊又給外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營雪上加霜。近期，中央己相繼出臺多項穩(wěn)外貿(mào)的應(yīng)急政策，幫助外貿(mào)企業(yè)減緩疫情沖擊的外部壓力。[1]

一、疫情形勢

（一）新冠肺炎簡述

COVID-19是一種由冠狀病毒引起的肺炎，世界衛(wèi)生組織將其命名為“COVID-19”。2019年12月中國暴發(fā)疫情之后，2020年2月11日，世界衛(wèi)生組織確定了一種新型冠狀病毒。他們將這種新病毒命名為嚴(yán)重急性呼吸綜合征冠狀病毒2（SARS-CoV-2），它就是引起COVID-19新冠肺炎的病毒。

（二）疫情形勢

新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)持續(xù)蔓延。根據(jù)美國約翰斯·霍普金斯大學(xué)截至北京時間3月20日5時43分的數(shù)據(jù)，全球確診病例已超過24萬。

二、疫情的影響

2020年2月17日，世界貿(mào)易組織（WTO）表示，全球貨物貿(mào)易的增長可能會在2020年初繼續(xù)疲軟。目前看來，2020年第一季度全球商品貿(mào)易可能會出現(xiàn)下降。

（一）疫情對經(jīng)濟的影響[2]

當(dāng)前的疫情形勢正在孕育經(jīng)濟大蕭條的風(fēng)險。

一是可能引發(fā)全球經(jīng)濟衰退。疫情出現(xiàn)后，全球正常的生產(chǎn)貿(mào)易活動受到嚴(yán)重影響，加大全球經(jīng)濟下行壓力，甚至造成衰退。

二是全球市場震蕩。全球疫情加速擴散引發(fā)恐慌情緒，全球主要股指下跌。全球大宗商品市場受到?jīng)_擊，原油價格大幅下跌。

三是沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈。全球化生產(chǎn)和交易網(wǎng)絡(luò)中，疫情防控帶來的停工減產(chǎn)及延遲復(fù)工，將加大全球供應(yīng)鏈風(fēng)險。

四是逆全球化和保護(hù)主義勢力借勢猖撅。在發(fā)達(dá)國家逆全球化和保護(hù)主義抬頭的情況下，西方一些國家政客從狹隘的政黨和個人利益出發(fā)，操縱輿論和民意，一些國家出現(xiàn)種族、民族、國別等身份歧視。

（二）疫情對PVA出口的影響

PVA（聚乙烯醇）是中石化出口的精細(xì)化工產(chǎn)品之一，目標(biāo)市場輻射全球，近幾年出口量保持連年攀升。但目前海外市場疫情的急劇擴散使PVA出口受到極大影響，疫情嚴(yán)重的歐美國家占據(jù)PVA出口一半份額，PVA出口己遭遇前所未有的停滯和重創(chuàng)。主要體現(xiàn)在：

第一、下游訂單需求減少，特別是東南亞紡織行業(yè)、歐洲汽車行業(yè)關(guān)停，造成下游需求明顯減少;

第二、訂單發(fā)運要求延遲，世界多國實行封國封城管制后，部分下游工廠己停工，絕大多數(shù)客戶居家辦公，消費節(jié)奏明顯放緩。最近一周內(nèi)客戶要求推遲PVA出口發(fā)運的訂單超過1000噸。

第三、客戶資金緊張，受經(jīng)濟下行行情的影響，資金鏈緊張甚至斷裂波及到各行各業(yè)，許多下游客戶開始要求先放單、后付款。

第四、單據(jù)傳遞受阻，在封國、封城影響下，部分地區(qū)如巴基斯坦、印度已停止快遞服務(wù)，單據(jù)無法及時傳遞銀行、客戶手中，使信用證、托收結(jié)算方式下付款延遲。

第五、港口作業(yè)延遲，隨著疫情的持續(xù)，零售店關(guān)閉不能及時到港口提貨，大量集裝箱堆積碼頭造成嚴(yán)重?fù)矶拢劭谧鳂I(yè)速度明顯減慢。

第六、外幣匯率貶值，在經(jīng)擠下行壓力下，韓元、歐元、盧布等外幣相繼貶值，極大增加了進(jìn)口商的采購成本，對訂單獲取造成不利影響。

三、疫情應(yīng)對措施

在當(dāng)前全球嚴(yán)峻的疫情形勢下，PVA出口嚴(yán)重受阻，面臨資金、貨權(quán)、單據(jù)、毀約等各方面潛在風(fēng)險，我們需要研究如何在嚴(yán)控出口各環(huán)節(jié)風(fēng)險的同時，穩(wěn)定下游客戶訂單，通過提前采取積極的應(yīng)對措施，為后期穩(wěn)定出口保駕護(hù)航。

分析出口貿(mào)易中涉及的各風(fēng)險點，結(jié)合未來訂單獲取預(yù)判，提出以下幾點應(yīng)對措施，用于支持當(dāng)前PVA出口營銷策略參考：

第一、收匯安全方面。盡力說服客戶選擇T/T預(yù)付的結(jié)算方式，尤其對如印度這樣疫情嚴(yán)重、風(fēng)險較高的國家，暫停信用證業(yè)務(wù);對D/P托收方式下的業(yè)務(wù)，需及時跟蹤單據(jù)交付情況，了解目的國封城后快遞、銀行的運營狀況，及時聯(lián)系客戶更改T/T預(yù)付的付款條件，同時投保出口信用保險。

第二、貨權(quán)控制方面，與客戶交易的貿(mào)易術(shù)語應(yīng)選擇F組和C組，拒絕D組，確保貨物風(fēng)險及早由出口方貨物裝船轉(zhuǎn)移至進(jìn)口方。在每單貨物發(fā)運前，與客戶郵件確認(rèn)是否更新發(fā)運時間，避免不同國家因疫情管制對貨物到港后遭遇的收貨風(fēng)險。并且分近洋和遠(yuǎn)洋持續(xù)跟蹤貨物運輸狀況，及時提醒客戶做好提貨準(zhǔn)備。同時，與貨代保持緊密聯(lián)系，及時更新各國港口運營狀態(tài)，提早申請延長免箱期，為客戶減少額外費用成本。

第三、單據(jù)傳遞方面。國際貿(mào)易也是單證的貿(mào)易，提單作為最重要的單據(jù)代表貨權(quán)，需要在單據(jù)傳遞中特別跟蹤。疫情形勢下，須與國際快遞公司保持緊密聯(lián)系，避免部分國家快遞公司服務(wù)不暢導(dǎo)致的單據(jù)擱置風(fēng)險。同時盡力說服客戶及時采取T/T預(yù)付方式，以電放代替正本提單提貨，避免單據(jù)延遲造成的提貨風(fēng)險。

第四、訂單穩(wěn)定方面。在控制風(fēng)險的同時，需要統(tǒng)籌考慮下游客戶的運營狀況，評估長期合作、資信評級高的大客戶與短期合作、償付能力低的小客戶，實行差異化客戶關(guān)系管理，確保風(fēng)險控制與訂單保障適度平衡。在投保出口信用保險的基礎(chǔ)上，對大客戶適度放寬收匯期限，與客戶共度時艱。

第五、法律保障方面。在合同訂立過程中，注意列出口方不可抗力免責(zé)條款，及時提醒進(jìn)口方收集目的國不可抗力聲明證據(jù)，作為在目的港保險索賠依據(jù)。

第六、匯率風(fēng)險方面。結(jié)合人民幣匯率的波動，適時聯(lián)合銀行開展遠(yuǎn)期鎖匯業(yè)務(wù)，減少匯率波動對出口收益的影響。

第七、協(xié)同運作方面。需要財務(wù)、業(yè)務(wù)、物流各環(huán)節(jié)建立整合信息臺賬，通過加強外貿(mào)信息化建設(shè)，在各節(jié)點設(shè)立預(yù)警提示功能，確保各環(huán)節(jié)信息更新及時，風(fēng)險可控，實現(xiàn)外貿(mào)整體業(yè)務(wù)平穩(wěn)運行。

參考文獻(xiàn)：

[1]榮民.謹(jǐn)防海外疫情對外貿(mào)的第二輪沖擊[N].中國貿(mào)易報，2020-3-24.

[2]陳文玲，徐占忱，梅冠群，逮新紅.對疫情全球擴散未雨綢繆[J].瞭望，2020（10）.