蔡君嘉良

摘要：此文簡(jiǎn)單介紹了目前交通安全設(shè)施施工管理的情況，詳細(xì)分析了交通工程安全設(shè)施施工要點(diǎn)，并研究公路交通安全實(shí)施工程質(zhì)量控制的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：公路工程;交通安全設(shè)施;質(zhì)量管理;分析

公路工程沿線的交通設(shè)施包括安全設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、照明設(shè)施、通信設(shè)施等各項(xiàng)內(nèi)容，其中并沒(méi)有明顯的主次分層，但是交通安全設(shè)施占有了主要地位，因?yàn)榻煌ò踩O(shè)施直接關(guān)系到了駕駛者的生命財(cái)產(chǎn)安全，在安全設(shè)施施工管理過(guò)程中要采取科學(xué)的施工質(zhì)量管理對(duì)策，不僅要保證交通安全的外觀和服務(wù)質(zhì)量，更要保證安全設(shè)施的性能質(zhì)量。

一、交通安全設(shè)施施工管理的現(xiàn)狀

目前雖然公路工程交通安全設(shè)施越來(lái)越受到施工人員和規(guī)劃人員的重視了，但是在施工過(guò)程中還存在著各種各樣的問(wèn)題。首先質(zhì)量存在細(xì)小問(wèn)題，很多標(biāo)志的立柱豎直度并不符合要求，在一些小細(xì)節(jié)上并沒(méi)有受到重視，就像一些標(biāo)志施工中距離安排并不科學(xué);一些基礎(chǔ)澆筑時(shí)預(yù)埋的鋼板沒(méi)有放平整。其次就是操作人員水平不達(dá)標(biāo)，現(xiàn)在公路工程交通安全設(shè)施建設(shè)過(guò)程中很多標(biāo)志安裝人員都沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，都是按照“差不多”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的操作的。最后就是監(jiān)督監(jiān)察機(jī)構(gòu)不完善，很多工程在事后缺乏檢查，在缺乏檢驗(yàn)的情況下投入使用，很容易影響交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量[1]。

二、交通工程安全設(shè)施施工要點(diǎn)

（一）標(biāo)志施工

首先可視性就是指公路的交通標(biāo)志必須要清晰，必須要能夠輕易識(shí)別，在施工過(guò)程中要保證公路交通標(biāo)志周邊不要有阻礙駕駛員看到交通標(biāo)志的障礙物。其次準(zhǔn)確性指的是交通標(biāo)志所指的是內(nèi)容和實(shí)際內(nèi)容應(yīng)該保持一致，比如在多少米后右拐到達(dá)某某路，要保證標(biāo)志牌信息的正確性，不要給駕駛員造成誤導(dǎo)信息。最后分布性就是指的交通標(biāo)志的位置選擇，交通標(biāo)志應(yīng)該放置在道路路段的實(shí)際需求點(diǎn)，根據(jù)道路狀況進(jìn)行實(shí)際分布，從而讓交通標(biāo)志按照合理性、科學(xué)性的特點(diǎn)分布在道路的兩側(cè)。

（二）交通標(biāo)線

交通標(biāo)線是為了維持交通正常而設(shè)置的內(nèi)容，在公路工程交通安全設(shè)施的施工過(guò)程中，交通標(biāo)線是非常重要的內(nèi)容之一。在施工人員設(shè)置交通標(biāo)線的時(shí)候要注意標(biāo)線設(shè)置的合理性，首先就應(yīng)該讓他們契合道路的線性特點(diǎn)，保證公路車(chē)流的流暢度。其次交通標(biāo)線還應(yīng)該具有醒目性，保證交通標(biāo)線在任何情況下都能夠發(fā)揮作用[2]。

（三）護(hù)欄施工設(shè)計(jì)

首先在護(hù)欄立柱的設(shè)計(jì)過(guò)程中，一定要根據(jù)設(shè)計(jì)圖的要求，再結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況對(duì)護(hù)欄的間距和距離進(jìn)行調(diào)整，然后根據(jù)零頭數(shù)進(jìn)行分配工作，在立柱的過(guò)程中合理的處理好零頭問(wèn)題。其次在這一過(guò)程中還要在中央分隔帶的位置上將柱子固定在預(yù)留孔中。預(yù)留孔是鋼筋混凝土提前澆筑后預(yù)留的地方，所以在設(shè)計(jì)護(hù)欄的過(guò)程中將柱子固定到預(yù)留孔中，從而達(dá)到堅(jiān)固和損失性小的目的。

（四）隔離欄桿

隔離欄桿是為了公路的通達(dá)性進(jìn)行設(shè)置的，設(shè)置隔離欄桿的時(shí)候要保證公路的通達(dá)性，在公路交通安全工程施工過(guò)程中，設(shè)置隔離欄桿需要對(duì)公路的地段進(jìn)行合理的劃分，在施工的過(guò)程中還可以借助一定的科學(xué)儀器進(jìn)行合理劃分，保證隔離欄干的位置得到合理安排，除了保證隔離欄桿的美觀性和整潔度更要保證欄桿的安全性[3]。

三、公路交通安全實(shí)施工程質(zhì)量控制的對(duì)策

（一）完善公路交通安全實(shí)施工程質(zhì)量控制體系

公路交通安全工程在施工前后必須要制定出相應(yīng)的質(zhì)量控制管理體系，這一體系是我國(guó)政策的要求，所以在工程開(kāi)始之前應(yīng)該根據(jù)公路實(shí)施的路段和公路實(shí)施的現(xiàn)實(shí)情況，制定出完整的質(zhì)量控制體系。體系的建立能使公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量得到保證，體系制定的過(guò)程中應(yīng)該根據(jù)科學(xué)性、實(shí)用性以及詳細(xì)性的原則開(kāi)展。在體系設(shè)置中應(yīng)該把施工質(zhì)量的管理工作真正的細(xì)分到公路交通安全的每一個(gè)設(shè)施工程環(huán)節(jié)中，并在施工質(zhì)量管理的過(guò)程中采用責(zé)任制的方法，讓每一位施工人員都能夠擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任和義務(wù)。質(zhì)量控制體系涉及到了工程的方方面面，無(wú)論是隔離欄干還是交通標(biāo)線都是交通安全的重要設(shè)施，所以質(zhì)量控制體系要科學(xué)合理的劃分責(zé)任，盡可能的提高公路安全設(shè)施施工的質(zhì)量[4]。

（二）增強(qiáng)施工材料的管理

施工材料質(zhì)量是項(xiàng)目質(zhì)量的保證，加強(qiáng)公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量的控制要增強(qiáng)施工材料的管理力度，保證施工材料的質(zhì)量才能夠保證道路交通安全工程的質(zhì)量。在項(xiàng)目質(zhì)量管理的過(guò)程中要想提高公路交通安全施工質(zhì)量，就要嚴(yán)格監(jiān)控施工材料的質(zhì)量，交通安全工程施工過(guò)程中涉及到的材料多種多樣，僅僅從外觀和價(jià)格上很難判斷材料的質(zhì)量是否存在問(wèn)題，所以在材料購(gòu)入的過(guò)程中要從源頭上抓起，從而保證使用時(shí)，施工材料能夠達(dá)到我們的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在施工材料選擇過(guò)程中應(yīng)該對(duì)生產(chǎn)商和供應(yīng)商進(jìn)行深入的了解和考察，在購(gòu)入材料之后進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z查，在質(zhì)量要求達(dá)標(biāo)之后再進(jìn)行使用。

（三）加大安裝質(zhì)量和安裝工序的管理

公路交通安全設(shè)施的施工除了關(guān)注施工材料以及施工的質(zhì)量體系，還要關(guān)注交通安全標(biāo)志的安裝質(zhì)量和安裝工序的正確性。對(duì)安裝質(zhì)量的控制可以進(jìn)行工程安裝質(zhì)量監(jiān)督管理，在安裝之前進(jìn)行技術(shù)測(cè)評(píng)，進(jìn)行工作檢驗(yàn)，對(duì)于工作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，從而確保交通安全設(shè)施工序的正確性和合理性，在工作進(jìn)行的過(guò)程中對(duì)操作人員的操作規(guī)范性進(jìn)行監(jiān)督，讓監(jiān)督人員與工作人員同在，保證安裝過(guò)程中的安全設(shè)施質(zhì)量。在安裝工程完成后我們要對(duì)每一個(gè)安全要點(diǎn)進(jìn)行檢查，要盡可能的做到查缺補(bǔ)漏[5]。

四、小結(jié)

綜上所述，公路交通安全設(shè)施工程的施工質(zhì)量直接關(guān)系到了社會(huì)的穩(wěn)定以及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，所以在施工過(guò)程中一定要嚴(yán)格合理的對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)督和管理，無(wú)論是在施工之前還是施工中以及工程完成后都要按照安全設(shè)施工程建設(shè)體系嚴(yán)格操作，讓施工質(zhì)量滲透到公路工程建設(shè)的方方面面中去。

參考文獻(xiàn)：

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[2]陳超.淺談交通工程施工技術(shù)的管理公路工程[J].居舍，2018（24）：161.

[3]徐全洪.公路工程施工路面平整度影響因素及策略研究[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2018（07）：173-174.

[4]戎娜.公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施的作用與質(zhì)量控制[J].交通世界，2018（10）：62-63.

[5]陳俊.公路工程交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量管理方法研究[J].居業(yè)，2017（11）：165-166.