常云

要加快推進道路——貨運轉(zhuǎn)型升級，為經(jīng)濟發(fā)展提質(zhì)增效提供有力支撐。交通運輸行業(yè)的發(fā)展必須要既充滿活力又規(guī)范有序，既有轉(zhuǎn)型發(fā)展的動力也有長遠發(fā)展的蓄力，交通運輸經(jīng)濟管理，對于實現(xiàn)交通運輸經(jīng)濟的市場化運行、低碳化運行而言具有重要意義。鑒于此，文章結(jié)合筆者多年工作經(jīng)驗，對新時代市場經(jīng)濟條件下的交通運輸經(jīng)濟管理提出了一些建議，僅供參考。

現(xiàn)如今，交通運輸為我國的經(jīng)濟發(fā)展提供重要的支持，因此需要加強對交通運輸?shù)墓芾砗徒煌ㄟ\輸經(jīng)濟管理，由于我國在管理上長期存在不足，需要通過繼續(xù)完善交通運輸經(jīng)濟管理制度，轉(zhuǎn)變交通運輸企業(yè)管理觀念，實行全面的預(yù)算管理和合同運輸管理制度，強化交通稽查力度，并且利用現(xiàn)代技術(shù)分析。此外，還要實現(xiàn)路車綜合化管理，這樣才能讓交通運輸經(jīng)濟管理在市場經(jīng)濟環(huán)境下良好發(fā)展。

1交通運輸經(jīng)濟管理的意義

1.1推動市場經(jīng)濟進一步發(fā)展

自改革開放以來，我國市場經(jīng)濟不斷發(fā)展，同時也推動了運輸經(jīng)濟的發(fā)展，不斷完善交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施。此外，交通事業(yè)的發(fā)展也對交通運輸管理提出更大的挑戰(zhàn)。交通運輸管理與市場經(jīng)濟關(guān)聯(lián)密切，通過科學(xué)的管理方法可以推進我國交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展，進而提升社會生產(chǎn)效率，帶動更多行業(yè)的發(fā)展。

1.2促進資源的優(yōu)化配置

我國歷經(jīng)農(nóng)耕經(jīng)濟到工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，最終進入了當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)信息時代，每一個階段都在改進交通運輸條件，都離不開交通的發(fā)展，而交通事業(yè)的發(fā)展將豐富的資源進行整合，對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有著重要的影響。在市場經(jīng)濟環(huán)境下，隨著我國網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與物流的結(jié)合，需要加大對運輸經(jīng)濟的投入力度，進一步提升我國交通運輸力，進而實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，帶動我國農(nóng)業(yè)、工業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，增加就業(yè)崗位。

2交通運輸經(jīng)濟管理在市場經(jīng)濟條件下的問題

2.1財務(wù)預(yù)算工作不到位

財務(wù)預(yù)算在各個行業(yè)中都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，交通運輸經(jīng)濟管理也不例外，財務(wù)預(yù)算工作直接決定了交通運輸經(jīng)濟管理的效果。將財務(wù)預(yù)算工作做好，能夠加強交通運輸經(jīng)濟管理工作的效率，提高交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟效益。在市場經(jīng)濟條件下，交通運輸經(jīng)濟管理的財務(wù)預(yù)算工作不到位。盡管交通運輸行業(yè)的主管部門的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)實施交通運輸經(jīng)濟財務(wù)預(yù)算的管理，也為此編制了一系列的交通運輸預(yù)算管理制度，但在實際操作的過程中仍存在著較大的局限性。我國目前仍然采用傳統(tǒng)的以上年報表為依據(jù)的預(yù)算管理模式，隨著我國交通運輸行業(yè)的不斷發(fā)展和擴展，這種管理模式已經(jīng)發(fā)揮不出作用，甚至?xí)陬A(yù)算工作中出現(xiàn)預(yù)算與執(zhí)行活動相違背的情況，進而對交通運輸經(jīng)濟管理造成消極影響。

2.2經(jīng)濟管理人員素質(zhì)較低

財務(wù)預(yù)算工作直接決定了交通運輸經(jīng)濟管理的效果，而工作人員的素質(zhì)高低直接決定了交通運輸經(jīng)濟管理水平的高低。目前從事交通運輸經(jīng)濟管理的部分人員素質(zhì)較低，專業(yè)知識掌握水平較低，實際操作水平較弱，工作責(zé)任感低，且在人員配置上，存在一定的不合理現(xiàn)象，拖累了交通運輸經(jīng)濟管理各項活動的開展。

3新時期市場經(jīng)濟體制改革下的交通運輸經(jīng)濟管理措施

3.1組建高素質(zhì)人才隊伍

交通運輸經(jīng)濟管理工作人員的素質(zhì)高低直接決定了交通運輸經(jīng)濟管理水平的高低。在審核員工時，必須嚴格選拔人才，選擇具備較高專業(yè)技能的員工入職，確保工作人員的綜合技能符合交通運輸經(jīng)濟管理的要求。

3.2內(nèi)部管理

從行業(yè)企業(yè)的角度來說，現(xiàn)階段交通運輸行業(yè)的政府監(jiān)管采取的是事中事后監(jiān)管，出現(xiàn)問題必定問責(zé)。行業(yè)也需要自律，要加強內(nèi)部管理，特別是施工類企業(yè)，要強化內(nèi)部技術(shù)管理，施工管理，項目管理能力，這樣才能保證在市場經(jīng)濟條件下不至于被激烈的競爭所淘汰。

3.3加強不同交通運輸方式之間的相互銜接

經(jīng)過長期的發(fā)展，交通運輸行業(yè)已經(jīng)形成一個集水路、陸路、航空、地鐵等多種方式的立體交通。這些交通出行的方式不一樣聯(lián)系卻很緊密。這就要求這些交通出行方式中要無縫銜接。加強各個交通運輸方式之間的連接尤其重要。這就需要交通運輸部門在規(guī)劃設(shè)計的過程中做好無縫銜接的設(shè)計，提高人們出行的便利化，建立專門的交通運輸銜接平臺，讓不同交通運輸方式之間的交通出行能夠快速轉(zhuǎn)換，促進交通運輸整體經(jīng)濟的平穩(wěn)快速發(fā)展。

3.4加大路車綜合管理力度

道路是保障交通運輸行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的根本，缺少道路建設(shè)則勢必?zé)o法展開交通運輸?shù)膭趧?wù)商品交易，也就不可能產(chǎn)生道路運輸市場，所以一切拋開道路建設(shè)對交通運輸經(jīng)濟管理的討論都是空談，唯有加大對路車的綜合管理力度，才能全面提升交通運輸經(jīng)濟管理效果。不同層級的交通主管部門應(yīng)當(dāng)推行管理機構(gòu)的改革，將養(yǎng)路費的稽查征收機構(gòu)與交通運輸管理機構(gòu)進行合并，并且以此為基礎(chǔ)構(gòu)建實行分級管理的交通運輸市場管理機構(gòu)。針對級別不同的管理機構(gòu)，需要展開相應(yīng)的管理。

4結(jié)語

綜上所述，新時代交通運輸行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要使交通運輸行業(yè)規(guī)范化、市場化運行，利用市場的調(diào)節(jié)機制來引領(lǐng)交通運輸業(yè)轉(zhuǎn)向低碳化、可持續(xù)、創(chuàng)新發(fā)展。在這一背景下，做好交通運輸經(jīng)濟管理是非常關(guān)鍵的一環(huán)。