劉毅清

摘 要： 鐵路通信工程中應(yīng)用BIM技術(shù)，不僅工作效率有所提高，不同部門(mén)之間也可以建立合作關(guān)系，及時(shí)溝通信息，避免存在信息不對(duì)稱的問(wèn)題，防止由于工程質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致事故，維護(hù)鐵路運(yùn)行安全。本論文著重于研究BIM技術(shù)在鐵路通信工程中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞： BIM技術(shù);鐵路;通信工程;應(yīng)用

【中圖分類號(hào)】U231.3 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）21-0221-01

引言：將BIM技術(shù)用于鐵路通信工程中，采用三維數(shù)字技術(shù)獲得工程信息，工程設(shè)計(jì)效果通過(guò)模擬的方式立體展示，工程人員據(jù)此從技術(shù)角度分析通信工程，對(duì)設(shè)計(jì)不斷完善，工程保質(zhì)保量完成，并提高了工程效率[1]?？梢?jiàn)，應(yīng)用BIM技術(shù)對(duì)于鐵路通信工程建設(shè)的順利展開(kāi)具有重要的意義。

1 BIM技術(shù)在鐵路通信工程中所發(fā)揮的作用

1.1 BIM技術(shù)的應(yīng)用提高工程設(shè)計(jì)質(zhì)量

鐵路通信工程中發(fā)揮BIM技術(shù)的作用，就是將三維模型建立起來(lái)，所有的工程結(jié)構(gòu)以及相關(guān)功能信息都納入到模型中，構(gòu)建空間關(guān)系。在模型中對(duì)這些信息參數(shù)化，在修改設(shè)計(jì)內(nèi)容的時(shí)候，通過(guò)參數(shù)調(diào)整的方式就可以實(shí)現(xiàn)。在鐵路通信工程設(shè)計(jì)中應(yīng)用三維模型完善設(shè)計(jì)圖紙，不需要重復(fù)繪制，在三維圖形上直接修改即可[2]。當(dāng)進(jìn)入到施工階段、運(yùn)行維護(hù)階段的時(shí)候，三維模型信息發(fā)揮指導(dǎo)作用，各個(gè)單位之間的合作也以三維模型信息展開(kāi)，提高了合作效率。

1.2 BIM技術(shù)將各項(xiàng)工程信息建立關(guān)聯(lián)性

鐵路通信工程中應(yīng)用BIM技術(shù)，在項(xiàng)目的各個(gè)階段都可以應(yīng)用三維模型，隨之全新的工程建設(shè)理念樹(shù)立起來(lái)，對(duì)于傳統(tǒng)工程設(shè)計(jì)中所存在的不足之處能夠有效規(guī)避。處于施工階段，由于三維模型的直觀性和透視性特點(diǎn)，可以讓施工人員對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容直觀了解，準(zhǔn)確掌握設(shè)計(jì)信息并展開(kāi)施工。由于應(yīng)用BIM技術(shù)所構(gòu)建的三維模型是建立項(xiàng)目信息的基礎(chǔ)上的，當(dāng)鐵路通信工程進(jìn)入到不同階段的時(shí)候，如果不同的單位提出的需求有所不同，在設(shè)計(jì)圖的修改中，只要將三維模型的參數(shù)予以調(diào)整即可，修改效率高，操作簡(jiǎn)單，避免產(chǎn)生信息不一致的問(wèn)題，可以保證質(zhì)量，避免發(fā)生安全事故。在應(yīng)用BIM技術(shù)設(shè)計(jì)工程圖紙的時(shí)候，采用建立三維模型的方式，其中所涵蓋的信息包括與鐵路通信工程有關(guān)的結(jié)構(gòu)信息，其中還包括幾何尺寸方面的信息，保證工程項(xiàng)目信息完整性[3]。在三維模型中涵蓋與工程項(xiàng)目相關(guān)的各種信息，這些信息屬于不同的對(duì)象，雖然不同對(duì)象之間是存在獨(dú)立性的，但是處于三維模型中，相互之間建立了關(guān)聯(lián)性，可以互相識(shí)別，通過(guò)對(duì)某個(gè)組成部分的信息進(jìn)行修改，就可以對(duì)整個(gè)的工程結(jié)構(gòu)變化情況全面掌握。所有的三維信息都是模型空間的組成部分，相互之間都是密切關(guān)聯(lián)的。

2 BIM技術(shù)在鐵路通信工程中的應(yīng)用

鐵路通信工程中應(yīng)用BIM技術(shù)，主要體現(xiàn)為工程設(shè)計(jì)中BIM技術(shù)的應(yīng)用和建立通信專業(yè)族庫(kù)兩個(gè)方面。具體如下。

2.1 鐵路通信工程設(shè)計(jì)中BIM技術(shù)的應(yīng)用

鐵路通信工程建設(shè)中會(huì)產(chǎn)生大量的信息，而且信息的種類非常多，都有各自的特點(diǎn)，涉及到地理學(xué)方面以及幾何學(xué)等等，這些信息都與BIM技術(shù)存在關(guān)聯(lián)性，所有，應(yīng)用BIM技術(shù)可以將其優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，使得整個(gè)的工程設(shè)計(jì)效果直觀展示，立體化呈現(xiàn)。鐵路通信工程設(shè)計(jì)中應(yīng)用BIM技術(shù)，由于設(shè)計(jì)的程序多，內(nèi)容繁瑣，操作的時(shí)候需要嚴(yán)格按照流程進(jìn)行。

具體的工作中，需要選定族樣板;定義三維模型的參照平面，設(shè)定好原點(diǎn);創(chuàng)建幾何圖形之后，向前期設(shè)計(jì)的族文件中傳入項(xiàng)目文件，調(diào)整機(jī)房布置情況，保證其合理性，通信機(jī)柜要放在合適的位置，在幾何形體上標(biāo)注好，使用文字對(duì)標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)描述;將圖紙創(chuàng)建出來(lái)，對(duì)視圖合理公布值;最后制作設(shè)備明細(xì)表[4]。

2.2 將通信專業(yè)族庫(kù)建立起來(lái)

在鐵路通信工程建設(shè)中需要很多的專業(yè)性設(shè)備，但是最為重要的設(shè)備依然是通信機(jī)柜，所以在鐵路通信專業(yè)建族的過(guò)程中，需要重點(diǎn)考慮鐵路系統(tǒng)中各種類型的通信機(jī)柜，合理安置。但是，在建立鐵路通信專業(yè)族庫(kù)的時(shí)候，將族庫(kù)充分利用起來(lái)，其中涵蓋所有關(guān)于工程項(xiàng)目的信息，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，可以合理調(diào)整族庫(kù)中的數(shù)據(jù)，將設(shè)計(jì)工作用參數(shù)設(shè)置和調(diào)整的方式實(shí)現(xiàn)，使得設(shè)計(jì)效率有所提高。采用這種參數(shù)化的設(shè)計(jì)方式，當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)入到后期階段需要設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行變更的時(shí)候，可以采用修改參數(shù)的方式對(duì)設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行調(diào)整，由此可以重新布置設(shè)備。所以，建立鐵路通信專業(yè)族庫(kù)是非常重要的[5]。所謂的“族”，就是與鐵路通信項(xiàng)目相關(guān)的各種類型的構(gòu)件，其對(duì)信息參數(shù)發(fā)揮載體作用。在設(shè)置鐵路通信專業(yè)的時(shí)候，基本的原則是沿線布置，發(fā)揮其指導(dǎo)作用安裝鐵塔。采用這種方式的原因在于，鐵路線路存在無(wú)限覆蓋的特性，對(duì)于鐵塔采用BIM技術(shù)構(gòu)建模型，需要重點(diǎn)考慮到鐵塔的外形以及高度。為了確保構(gòu)建的三維模型能夠充分體現(xiàn)工程設(shè)備的具體信息，就要從實(shí)際情況出發(fā)修改通信機(jī)柜的規(guī)格，對(duì)各個(gè)尺寸做出調(diào)整。要保證通信機(jī)柜與機(jī)房環(huán)境之間具有良好的協(xié)調(diào)性，保證整體美觀效果良好，就需要適當(dāng)?shù)馗倪M(jìn)通信機(jī)柜的外觀，調(diào)整通信機(jī)柜的顏色。

結(jié)束語(yǔ)：通過(guò)上面的研究可以明確，當(dāng)前的鐵路通信工程設(shè)計(jì)中主要采用三維模型，使得設(shè)計(jì)圖紙更加直觀，特別是BIM技術(shù)的應(yīng)用，不僅可以獲得立體效果，還具有透視效果，且運(yùn)行軟件進(jìn)行模擬操作，對(duì)于設(shè)計(jì)中所存在的不完善之處解釋解決，并準(zhǔn)確預(yù)測(cè)工程效果。要保證BIM技術(shù)的合理應(yīng)用，需要鐵路工作者對(duì)于BIM技術(shù)要加大學(xué)習(xí)力度，能夠熟練應(yīng)用，充分發(fā)揮BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

參考文獻(xiàn)

[1] 張自強(qiáng).BIM技術(shù)在鐵路通信信號(hào)施工上的應(yīng)用[J].電腦迷，2018 （02）：61-61.

[2] 侯高杰.基于REVIT的BIM技術(shù)在鐵路通信信號(hào)室外工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].當(dāng)代旅游（高爾夫旅行），2018（05）：58-59.

[3] 劉智平，羅志剛.BIM在信號(hào)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用探討[J].鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)，2020（02）：16-21.

[4] 郝菊香，馮娜.BIM技術(shù)在城市軌道交通工程施工管理中的應(yīng)用[J].中國(guó)新通信，2018，20（14）：114-114.

[5] 張斌.BIM技術(shù)在城市軌道交通通信設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及需求分析[J].智能城市，2019，5（12）：143-144.