梁立平

摘 要： 本文針對HXD1D型車氣動刮雨器故障原因展開分析，內(nèi)容包括了結(jié)構(gòu)設(shè)計存在缺陷、檢修作業(yè)不合規(guī)、工作環(huán)境比較惡劣等，結(jié)合HXD1D型氣動刮雨器故障檢修要點，通過研究加強檢修技術(shù)學習、構(gòu)建預警管理系統(tǒng)、做好日常保養(yǎng)工作等措施，其目的在于加快故障問題的檢修速度，延長氣動刮雨器的使用壽命。

關(guān)鍵詞： 氣動刮雨器;功能試驗;預警體系;檢修技術(shù)

【中圖分類號】F426 ? ? 【文獻標識碼】A ? ? 【文章編號】1674-3733（2020）21-0188-01

HXD1D型機車是干線客運用六軸交流電傳動電力機車，最高時速200km/h，在運行途中下調(diào)至160km/h上線運用。HXD1D型機車氣動刮雨器型號為TASW-75（160）型氣動刮雨器。機車在160km/h時速下運行時，對電力機車刮雨器有極高要求，這也是故障高發(fā)處。做好雨刷故障檢修與質(zhì)量控制工作，不僅可以降低故障問題的發(fā)生幾率，而且對于延長系統(tǒng)使用壽命也有著積極的作用。

1 HXD1D型車氣動刮雨器故障原因分析

1.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計存在缺陷

TASW-75（160）型刮雨器設(shè)計復雜，由電路、氣路、水路三部分組成，任何一部分故障均可導致刮雨器無法正常使用。具體的缺陷原因分析如下：（1）刷桿本身重量過大，導致運用過程中自身產(chǎn)生負荷較大。（2）刷桿與風缸連接傳動方式設(shè)計不良，在運用過程及安裝過程中易磨損花鍵，導致刷桿空轉(zhuǎn)打滑。（3）空氣管路復雜且無相應管系標識，過于冗長復雜的空氣管路導致發(fā)生故障時檢修困難，故障查找面臨諸多問題。

1.2 檢修作業(yè)不合規(guī)

在檢修作業(yè)期間，存在著以下問題：第一，檢修人員對于TASW-75（160）型刮雨器運行原理的掌握水平較低，無法準確找出故障點，從而增加了故障發(fā)生幾率。第二，零件更換流程不規(guī)范，檢修整備作業(yè)過程中，安裝配件遇到困難時，比如花鍵連接無法裝到位，采用蠻力錘擊方式安裝雨刷刷桿，導致安裝過程中雨刷與風缸傳動軸連接處已有損壞。第三，空氣管路未裝接到位或接反。運行途中在此報故障后更換配件時才將管路安裝良好。

1.3 工作環(huán)境比較惡劣

HXD1D型電力機車在實際應用中，主要的工作區(qū)域位于直達交路。在該運行環(huán)境下，其運行速度不小于160km/h，那么在此運行環(huán)境下，需要刮雨器具備較高性能。而刮雨器的工作環(huán)境位于機車外部，在車輛高速運行的情況下，勢必會對其性能穩(wěn)定性造成影響，導致一些應用問題的出現(xiàn)。

2 HXD1D型氣動刮雨器故障檢修要點

在狀態(tài)檢修的過程中，需要注意以下幾點：（1）進行刮片的檢修，如果在檢修期間發(fā)現(xiàn)刮片出現(xiàn)破損或者老化的情況，那么此時需要及時對其進行更換;（2）檢查驅(qū)動軸和刮臂之間的牢固性，如果存在螺栓松動的情況，那么此時也需要進行螺栓箍緊，并且對于損壞結(jié)構(gòu)進行更換，提升結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性;（3）對于刮臂存在銹蝕的情況，檢修人員需要先把刮臂拆卸下來，然后對其進行除銹、拋光、噴涂等操作，最后再將其安裝回原處;（4）對于系統(tǒng)的連接桿位置，需要確保其連接的牢靠性，并且對于磨損嚴重的部位進行更換，同時做好潤滑處理，提升連接桿工作狀態(tài)的穩(wěn)固性;（5）做好刮雨器水箱的清洗工作，如果水箱出存在損壞或者銹蝕的情況，那么此時也需要利用新元件進行更換，提升系統(tǒng)的檢修效果。

3 提升故障檢修質(zhì)量控制水平的措施

3.1 加強檢修技術(shù)學習

通過加強檢修技術(shù)學習，能夠減少檢修人員的不合規(guī)操作，降低檢修成本的支出。很多檢修人員因為自身能力較差，在檢修時多采用整體更換的方法進行操作，這也造成了很大的資源浪費。相關(guān)部門通過組織員工展開檢修知識的學習，對于TASW-75（160）型刮雨器的構(gòu)造進行細致分析。而且在技術(shù)培訓的過程中，還需要搭配著一些檢修案例的分析，幫助檢修人員明確檢修過程中，每一類問題所對應的具體表現(xiàn)形態(tài)和檢修方法。做好培訓后的測試工作，從而提高檢修結(jié)果的可靠性，穩(wěn)定TASW-75（160）型刮雨器的工作狀態(tài)[1]。

3.2 設(shè)計制定改造方案

通過改造刮雨器的結(jié)構(gòu)，提高刮雨器的壽命，從而提升使用的可靠性。針對雨刷刮雨器刷桿花鍵連接磨耗大的問題，通過解體、測量、試驗等手段對HXD1D型機車風缸傳動軸設(shè)計改造方案，研究是否能將刮雨器刷桿與電機傳動軸之間的連接改為更加可靠的齒輪連接，增強單個齒與齒間的應力極限，可使雨刷刷桿有磨耗時也可保證可靠轉(zhuǎn)動。另外，將空氣管系詳細進行編號，在檢修時減少將氣路接錯的可能性，同時，將三通閥連接軟管加長，便于更換三通閥及其通向電機的管系。

3.3 構(gòu)建預警管理系統(tǒng)

通過構(gòu)建預警管理系統(tǒng)，可以在第一時間發(fā)現(xiàn)故障問題，降低刮雨器故障帶來的負面影響。在實際應用中，可以將智能檢測技術(shù)融入到系統(tǒng)建設(shè)當中，利用系統(tǒng)中安裝的傳感器，對于系統(tǒng)目前的工作狀態(tài)進行了解。而且在預警系統(tǒng)中也會提前設(shè)置好預警參數(shù)，如果運行數(shù)據(jù)中存在超出預警紅線的數(shù)據(jù)，那么系統(tǒng)在完成數(shù)據(jù)甄別之后，便會啟動預警系統(tǒng)，定位故障的具體位置，以加快刮雨器故障的排除速度[2]。

3.4 做好日常保養(yǎng)工作

通過做好日常保養(yǎng)工作，能夠延長刮雨器的服役時間，減少檢修費用的支出。日常檢修過程中強化對刮雨器刷桿、刮片、水管等狀態(tài)的檢查試驗，清理刮雨器表面雜物，提高系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性[3]。

結(jié)束語：綜上所述，加強檢修技術(shù)學習，能夠減少檢修人員的不合規(guī)操作。改變刷桿與電機傳動軸之間的連接方式，減少故障率，提高可靠性。構(gòu)建預警管理系統(tǒng)，可以在第一時間發(fā)現(xiàn)故障問題。做好日常保養(yǎng)工作，能夠延長刮雨器的服役時間。通過加強HXD1D型機車刮雨器質(zhì)量管理，對于提升系統(tǒng)運行穩(wěn)定性，提高機車行駛安全性有著積極地意義。

參考文獻

[1] 姜景德.速騰轎車雨刮器高速擋位失效故障檢修[J].汽車維修，2019（09）：25-28.

[2] 劉俠，朱紅林.CRH380A型動車組刮雨器檢修及故障診斷方法[J].控制工程，2018，23（S1）：94-98.

[3] 劉俠.CRH380A型動車組刮雨器四級修簡述及故障診斷[J].機車車輛工藝，2018（04）：36-38.