徐兵

摘要：隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，國家綜合實力得到了前所未有的提升?，F(xiàn)如今，經(jīng)濟全球化發(fā)展越來越快，國與國之間的聯(lián)系也隨之密切，各國人民的生活方式也逐漸向著出國留學、旅游、工作等方向發(fā)展，在這種社會發(fā)展趨勢下，航空事業(yè)起到了關(guān)鍵性作用。近年來我國在航空事業(yè)上的發(fā)展較為迅猛，和許多國家都開辟了航線往來，航空事業(yè)的發(fā)展離不開科學技術(shù)的支持，其中無線電導航設(shè)備對航空事業(yè)有著重要意義。無線電導航設(shè)備的發(fā)展是人類科學水平的進步表現(xiàn)，其技術(shù)在各領(lǐng)域都能夠得以應(yīng)用，但是先進設(shè)備畢竟是人類科學的產(chǎn)物，當面對大自然的不可預(yù)測性時，總會出現(xiàn)意料之外的狀態(tài)。其中自然界中的雷電現(xiàn)象，就對無線電導航設(shè)備臺站，有著較大的影響。為使無線電導航設(shè)備，能夠在雷電等自然環(huán)境中完美運行，這就需要在建設(shè)無線電導航設(shè)備臺站時，采取一定的措施，以此來保證設(shè)備的運行。

關(guān)鍵詞：無線電導航;雷電現(xiàn)象;措施

現(xiàn)如今，科學技術(shù)發(fā)展迅速，許多高科技成果都運用到了現(xiàn)實生活中?？萍嫉膽?yīng)用雖然增加了人類的，活動范圍和對世界的認知程度，但是大自然的奧秘是無窮無盡的，科技的運用也難逃自然現(xiàn)象的約束。在社會進步的歷程中，航空運輸發(fā)展較為快速，在航空事業(yè)中，無線電導航技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。由于飛機在空中飛行時，駕駛員是沒有方向感的，這就必須要借助導航設(shè)備對航線進行確認，以此來確保飛機不會偏離預(yù)定航線，由此可見，無線電導航設(shè)備對航空事業(yè)的重要作用。雖然現(xiàn)如今科技水平較為發(fā)達，但是面對自然現(xiàn)象時，也略顯不足，雷雨是常見的自然現(xiàn)象，其對無線電導航設(shè)備的影響較為嚴重，雷電具有一定的破壞性，在無線電導航運行時，設(shè)備會發(fā)出信號，這就導致雷電會跟隨信號對設(shè)備進行雷擊，雖然在無線電導航設(shè)備投入使用時，就已經(jīng)考慮到雷擊現(xiàn)象，但是由于科技水平的限制，始終無法徹底的解決雷擊隱患?，F(xiàn)代新型的導航設(shè)備都增加了一定的防雷舉措，可是在實際中仍然存在著諸多問題，設(shè)備在雷雨天氣運行時，容易出現(xiàn)故障，并且雷電對設(shè)備內(nèi)部元件極易造成損傷，以上都是雷電對無線電導航造成的危害，為保證設(shè)備的穩(wěn)定運行，應(yīng)加大科研能力和一系列防雷措施。

眾所周知，無線電導航技術(shù)在航空領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，設(shè)備的穩(wěn)定性直接關(guān)系到航空運輸?shù)陌踩?。因此在面對雷雨天氣時，無線電設(shè)備能否提供可靠的服務(wù)，是較為關(guān)鍵的問題。

無線電導航臺站一般都會建設(shè)在較為開闊和空曠的地方。而在雷雨天氣時，開闊地面上的建筑物更容易遭受雷擊，由于雷擊會對無線電設(shè)備以及臺站建筑造成損壞，所以在建筑臺站時，必須要考慮到雷雨天氣的影響。修建無線電導航設(shè)備臺站時，對建筑進行防雷接地線操作，這種方法可以有效的在雷雨天氣中，避免雷擊傷害。如今社會中的高層建筑，都有相應(yīng)的避雷針和接地線，這也充分的說明，此種防雷方法的可行性。接地線防雷技術(shù)的運用，為無線電導航臺站，提供了雷雨天氣安全運行的基礎(chǔ)保障，這也為我國的航空事業(yè)做出了突出貢獻。

（一）供電系統(tǒng)需要做防雷與接地處理

無線電導航臺站需要建立在開闊的地方，并且要盡可能的遠離居民生活區(qū)域。因此在建設(shè)臺站時，電力供應(yīng)較為困難，為解決此問題，就需要在施工工程時，進行電纜鋪設(shè)。用電纜將電力引入臺站，以此來確保無線電導航設(shè)備的運行。在電纜鋪設(shè)施工中，要嚴格按照國家規(guī)定的電纜掩埋深度進行施工，在對供電系統(tǒng)進行施工時，也要考慮到雷擊現(xiàn)象對電力系統(tǒng)的影響。因此無線電導航臺站在做好避雷針和接地線等防雷措施后，也要對供電系統(tǒng)做防雷措施，對埋在地下的電纜做好避雷套管措施，這可以極大的解決雷擊，對供電系統(tǒng)造成的損害。

（二）無線電導航設(shè)備臺站地網(wǎng)需要做接地系統(tǒng)處理

在建設(shè)無線電導航設(shè)備臺站時，同時需要建立相應(yīng)的地網(wǎng)，由于地網(wǎng)具有極大的電阻，在遭遇雷電擊打時，產(chǎn)生的大量電流，不能被有效的引入大地，從而導致逆勢電流，電流會對無線電導航設(shè)備造成嚴重的損壞，這不僅僅影響導航系統(tǒng)，甚至會給社會造成巨大的經(jīng)濟損失。為解決詞問題，在臺站建設(shè)中，應(yīng)該實施共地接地系統(tǒng)，此系統(tǒng)是所有設(shè)備的接地都與建筑物的接地相連，這種方法能夠提高，整體無線電導航臺站的安全系數(shù)，有助于無線電設(shè)備的平穩(wěn)運行。另外，聯(lián)合接地也是有效防雷的重要措施，這種方法是將無線電導航設(shè)備機房中的基礎(chǔ)接地，與地網(wǎng)以及天線等周邊建筑的接地相連接，以此組成一個較大的公用地網(wǎng)，此方法能夠高效的避免雷擊危害。

（三）天線鐵塔的防雷接地

由于天線鐵塔需要進行收發(fā)信號的工作，所以在建造天線鐵塔時，必須要保證其高度便于收發(fā)信號。這就導致了在雷雨天氣時，天線鐵塔容易成為雷擊的目標，這不僅會對天線鐵塔的收發(fā)信號造成影響，甚至還會造成天線鐵塔的損壞，造成巨大的經(jīng)濟損失。為了避免雷擊，其一，在修建天線鐵塔時，應(yīng)該在加裝接閃器，沿著天線鐵塔的外側(cè)安裝引下線。其二，天線鐵塔上的故障報警燈的電源線路要用擁有金屬外護層的電纜線，同時護外套必須在天線鐵塔的頂端和進機房處的外側(cè)就近接地。其三，天線鐵塔還應(yīng)該安裝金屬套管，還要把饋線的電纜進行整理后套入金屬管中，并且金屬套管要采用活連接方式對其進行接地處理。

（四）天饋線系統(tǒng)的防雷措施

天饋線系統(tǒng)要用天線向周圍空間輻射電磁波，在其運行時，由于會發(fā)射大量的輻射信號，這就增加了雷擊的可能性。為防止雷擊對天饋線系統(tǒng)造成破壞，必須要采取相應(yīng)的避雷措施。首先，在天線系統(tǒng)與分配單元連接處應(yīng)該加裝避雷設(shè)施，用以防止雷電通過天饋線進行引導。其次，在選擇饋線避雷設(shè)施時，要充分考慮到阻抗、工作頻段等因素是否與導航設(shè)備兼容。最后，要把饋線處于天線連接處、離塔位置和進入機房的位置，通過避雷專用的接地線和無線電導航臺站的地網(wǎng)進行有效連接，以此來確保天饋線能夠在雷雨天氣中正常工作。

（五）其他附屬設(shè)備的防雷接地

在建設(shè)無線電導航臺站的設(shè)施時，由于其復(fù)雜的工作原理和其功能的重要性，標志著無線電導航臺站，需要多種附屬設(shè)備進行協(xié)助作業(yè)。這些附屬設(shè)備也要進行相應(yīng)的防雷接地處理，以防雷擊對其造成影響，導致無線電導航臺站的整體失靈。其一，在機房的修建上，要對機房內(nèi)部的電纜線路進行合理的規(guī)劃和整理，并且對機房內(nèi)的走線架、機架、金屬通風管道和金屬門窗都應(yīng)該做雷擊接地處理。其二，光纜也是無線電導航臺站設(shè)施中的重要組成部分，在對光纜進行設(shè)置時，也要充分考慮到雷擊損壞，因此要給光纜加強芯接地，當發(fā)生雷擊現(xiàn)象時，雷電會通過外界進入到光纜中，此時加強芯如果不進行接地處理，雷擊會直接對光纜纖芯造成破壞，因此導致無線電導航設(shè)備不能正常運行，所以光纜加強芯必須以就近原則，在固定盤上進行有效的加固，并且通過接地線連接到本機架的接地銅排上，以此避免雷擊現(xiàn)象對無線電導航設(shè)備的影響。

綜上所述，雷電現(xiàn)象對無線電導航設(shè)備有著巨大的威脅，對航空事業(yè)的發(fā)展極為不利。因此在建設(shè)無線電導航設(shè)備臺站時，必須要對建筑物，以及相關(guān)設(shè)備進行相應(yīng)的接地處理，在接地措施中，要采用較為可靠的技術(shù)，以此來確保無線電導航設(shè)備臺站，能夠在雷雨天氣中正常工作，為無線電導航服務(wù)提供良好的保障。

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