丁麗芳 （安徽省路港工程有限責(zé)任公司，安徽 合肥 230011）

1 前言

目前大部分橋梁常用的護(hù)欄形式多以混凝土結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄為主，然而這種結(jié)構(gòu)形式產(chǎn)生的自重大，且影響城市的交通美觀，因此人們逐漸采用鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄來替換混凝土防撞護(hù)欄，但鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄與橋面的連接通常以螺栓形式連接，在連接處較為薄弱，難以滿足安全要求，而且全鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄不便于后期相關(guān)配套設(shè)施如路燈的鋪設(shè)，本文所述創(chuàng)新技術(shù)可解決上述鋼護(hù)欄安裝遇見的問題。

工程實(shí)例背景某特大橋位于安徽省巢湖市，橋梁全寬41m，雙幅設(shè)置。主橋長280m（跨徑組合：75m+130m+75m），主橋設(shè)計為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面直腹板連續(xù)箱梁，上部結(jié)構(gòu)為單箱雙室箱梁截面，單幅箱梁頂寬19m，底板寬度為14m，翼緣懸臂長度2.5m，橋梁護(hù)欄采用鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)計。

2 技術(shù)特點(diǎn)

①采用簡易移動式吊具輔助進(jìn)行模板移運(yùn)、臨時固定，鋼護(hù)欄底座模板無外支撐。

②采用一種可調(diào)節(jié)鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄底座模板結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)組合形式為內(nèi)側(cè)模定位、調(diào)整和固定外側(cè)模，其中內(nèi)側(cè)模采用可調(diào)節(jié)花籃式拉桿固定，外側(cè)模采用水平向?qū)瓧U和垂直向吊桿固定，且水平向?qū)瓧U設(shè)置在橋面鋪裝層范圍內(nèi)，不影響成型后的整體形象，保證模板安裝和使用過程中不發(fā)生位移，使模板安拆簡便、快速、合理，保證了鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄底座的成品質(zhì)量。

③鋼護(hù)欄安裝首先進(jìn)行測距定位，確定鋼護(hù)欄立柱設(shè)計標(biāo)高，通過預(yù)留孔內(nèi)埋設(shè)的定位鋼筋與鋼護(hù)欄底座進(jìn)行焊接固定，并澆筑混凝土封口，保證護(hù)欄的線性。

3 工藝原理

原理分為3個部分，包括鋼護(hù)欄底座無支撐外模施工，可調(diào)節(jié)式預(yù)埋管道內(nèi)模施工以及鋼護(hù)欄安裝施工。

①鋼護(hù)欄底座無支撐外模施工。施工過程中不采用腳手架等施工平臺，利用已澆筑成型的箱梁，測量放樣，設(shè)置高程標(biāo)高帶，調(diào)整預(yù)埋鋼筋、綁扎或焊接鋼護(hù)欄底座其他鋼筋，并安裝鋼護(hù)欄底座內(nèi)側(cè)模；內(nèi)側(cè)模采用可調(diào)節(jié)花籃式拉桿固定，外側(cè)模由水平向?qū)瓧U和垂直向吊桿固定，內(nèi)側(cè)模起到定位、調(diào)整和固定外側(cè)模的作用，實(shí)現(xiàn)鋼護(hù)欄底座無支撐外模施工。

②可調(diào)節(jié)式預(yù)埋管道內(nèi)模施工。可調(diào)節(jié)式預(yù)埋管道施工內(nèi)模裝置，包括放置在基面上的內(nèi)模管，內(nèi)模管上設(shè)置有內(nèi)模板，內(nèi)模板上設(shè)置有供管線穿過的預(yù)留孔，通過調(diào)整內(nèi)模板的高度可以做到隨時調(diào)整不同管徑、高度、位置管道預(yù)埋，保障管道安裝準(zhǔn)確性。

③鋼護(hù)欄安裝施工。采用預(yù)制道路護(hù)欄鋼護(hù)欄，鋼護(hù)欄下端設(shè)置定位柱，與底座對應(yīng)。放入立柱，控制好標(biāo)高，將立柱底部與孔內(nèi)預(yù)埋的鋼板和定位筋進(jìn)行焊接，之后即可在立柱周圍澆筑混凝土進(jìn)行封口整平，最后將鋼護(hù)欄橫梁與立柱連接，完成鋼護(hù)欄安裝。

4 工藝流程

見圖1。

圖1 城市高架橋鋼護(hù)欄安裝施工工藝流程圖

5 操作要點(diǎn)

5.1 施工前準(zhǔn)備

準(zhǔn)備好施工所用的電源、水源、加工制作簡易移動式組合吊具（帶有移動輪的平衡桿簡稱）、可調(diào)節(jié)花籃拉桿、膨脹螺絲、鋼管、對拉螺桿、混凝土鑿毛機(jī)、電動沖擊鉆等機(jī)具，并提前做好移動式組合吊具的配重試驗(yàn)，確保移動式組合吊具的使用安全。

5.2 測量放線

根據(jù)施工設(shè)計圖紙，將防撞護(hù)欄構(gòu)造線放樣到箱梁或鋪裝層上?？紤]到箱梁主體結(jié)構(gòu)高程存在的偏差，鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄底座內(nèi)模板在制作時考慮了3cm的可調(diào)節(jié)余地。

5.3 鋼筋綁扎、定位筋焊接定位

根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄底座的構(gòu)造線和設(shè)計標(biāo)高帶線綁扎鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄底座鋼筋。完成以后，根據(jù)放樣的鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄底座邊線設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄底座模板定位鋼筋。

5.4 管線、路燈燈座等其他預(yù)埋件預(yù)埋

在安裝模板前將路燈燈座、標(biāo)志牌法蘭盤、攝像機(jī)預(yù)留井、穿線管道等所需預(yù)埋件安裝完成。預(yù)埋管線的安裝采用可調(diào)節(jié)式內(nèi)模，根據(jù)不同管道管徑隨時調(diào)整模具尺寸，保障管道安裝準(zhǔn)確性。

5.5 安裝鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄底座內(nèi)側(cè)模

使用手動推車將內(nèi)模運(yùn)至指定位置，然后將加工好的花籃拉桿配件一端用拉鉤勾在內(nèi)模對拉螺桿的立柱上，一端用鋼筋頭固定在箱梁混凝土上，然后根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄底座軸線控制線，通過調(diào)節(jié)花籃拉桿控制鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄底座的線型。并通過帶通線和水平儀來復(fù)核鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄底座模板頂標(biāo)高，嚴(yán)格控制誤差在設(shè)計允許范圍之內(nèi)。

5.6 安裝鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄底座外側(cè)模

鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄底座外模通過內(nèi)模吊架及2道對拉螺桿固定在內(nèi)模上，采用移動式組合吊桿將鋼模吊起放到安裝位置。

5.7 澆筑混凝土

混凝土振搗采用插入式振搗器，做到快插慢拔，避免過振和漏振現(xiàn)象?；炷潦┕ね戤吅?，進(jìn)行2次收面，及時覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護(hù)。

5.8 模板拆除

待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，及時拆除鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄底座模板和預(yù)埋管道模板。

5.9 鋼護(hù)欄安裝

施工前應(yīng)先清除預(yù)留孔內(nèi)雜物，然后放入立柱，將立柱底部與孔內(nèi)預(yù)埋的鋼板和定位筋進(jìn)行焊接，之后即可在立柱周圍澆筑混凝土進(jìn)行封口整平，最后將鋼護(hù)欄橫梁與立柱通過拼接螺栓進(jìn)行連接。

6 質(zhì)量安全主要控制措施

①鋼模板在搬運(yùn)過程中應(yīng)避免隨意堆放，在使用前要注意除好銹，并刷好脫模劑。

②在模板安裝好后，要仔細(xì)檢查模板的軸線及標(biāo)高，如有誤差，及時調(diào)整，確保鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄底座的順直度。

③從事高處作業(yè)的人員必須持證上崗，并認(rèn)真遵守安全施工規(guī)定，衣著要靈活，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。

④移動式組合吊桿在使用前必須進(jìn)行配重試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可用于工程。

7 結(jié)論

本工程實(shí)例背景創(chuàng)新應(yīng)用鋼護(hù)欄安裝施工技術(shù)，采用鋼護(hù)欄底座無支撐外模進(jìn)行混凝土底座施工，無需外腳手架，采用的可調(diào)式預(yù)埋管道裝置，保證了管道的精準(zhǔn)鋪設(shè)，僅需通過模板自身形成牢固穩(wěn)定的支撐體系，簡化施工，降低成本及安全風(fēng)險，且模板安裝和使用過程中不容易發(fā)生位移，安拆簡便、快速、合理，保證了鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄的成品質(zhì)量，相比于傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄施工工藝更安全，鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄線型、標(biāo)高等施工質(zhì)量更易于控制?？捎糜谥笇?dǎo)類似項(xiàng)目施工。