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        物聯(lián)網(wǎng)形勢(shì)下的5G通信技術(shù)應(yīng)用研究

        2020-09-04 08:58:24鄧麗瓊
        科學(xué)與信息化 2020年21期
        關(guān)鍵詞:頻譜信道天線

        摘 要 我國(guó)的5G通信技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始步入大規(guī)模商用階段,而5G技術(shù)由于具有極高的數(shù)據(jù)傳遞效率,并且具有更高的智能化,所以在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)過(guò)程中可以取得更好的作用效果。本文通過(guò)對(duì)5G通信技術(shù)運(yùn)行原理和構(gòu)成結(jié)構(gòu)的分析,探討了在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)過(guò)程,5G通信技術(shù)可以發(fā)揮的作用,并且通過(guò)對(duì)一些原有行業(yè)以及相關(guān)技術(shù)的研究,進(jìn)一步說(shuō)明和分析了5G通信技術(shù)的具體使用方法,從而讓物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)和發(fā)展水平提高。

        關(guān)鍵詞 物聯(lián)網(wǎng);5G通信技術(shù);智能交通

        引言

        5G通信技術(shù)在運(yùn)行過(guò)程,可以通過(guò)對(duì)大量基站的建設(shè)和使用,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各區(qū)域相關(guān)信息的獲得,之后通過(guò)已經(jīng)建立的有線通信體系和無(wú)線通信體系,將所有的信息數(shù)據(jù)上傳,而在上傳之后,可以由中央控制系統(tǒng)根據(jù)獲得的數(shù)據(jù)類(lèi)型和數(shù)據(jù)的處理方法給出反饋結(jié)果,從而讓相關(guān)設(shè)備能夠更好地根據(jù)控制模型做出響應(yīng)動(dòng)作。在當(dāng)前的技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中,無(wú)論是對(duì)于高精尖的技術(shù)領(lǐng)域,還是對(duì)于傳統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域,5G通信技術(shù)的使用都可以讓這類(lèi)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展質(zhì)量和效率大幅提高。

        15G通信技術(shù)的原理和構(gòu)成

        1.1 信息更新技術(shù)

        5G通信技術(shù)實(shí)際形成了各類(lèi)數(shù)據(jù)傳遞渠道的一個(gè)閉環(huán)結(jié)構(gòu),而為了能夠提高數(shù)據(jù)的分析速度和系統(tǒng)響應(yīng)速度,在閉環(huán)內(nèi)部必須進(jìn)行信息的實(shí)時(shí)更新,尤其是針對(duì)時(shí)間信息,要通過(guò)對(duì)信息更新技術(shù)的使用,讓所有的信息能夠保持同步性的革新。

        在當(dāng)前的信息更新工作中,通常會(huì)基于時(shí)鐘控制軟件,實(shí)現(xiàn)對(duì)于各類(lèi)信息的定向發(fā)布,另外在5G通信技術(shù)的使用過(guò)程,也可以將通信信息及時(shí)發(fā)送給用戶的移動(dòng)端設(shè)備,從而讓各類(lèi)設(shè)施能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)方面的精準(zhǔn)對(duì)接。當(dāng)然在一些傳統(tǒng)行業(yè)中,所有設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)之間必須存在一定的時(shí)差,這對(duì)于信息的更新技術(shù)需要進(jìn)行自主化的調(diào)整,從而讓信息的分析工作質(zhì)量可以符合新時(shí)期的工作標(biāo)準(zhǔn)要求[1]。

        1.2 MIMO天線技術(shù)

        MIMO天線技術(shù)可以說(shuō)是5G通信技術(shù)的核心,該技術(shù)的使用過(guò)程,需要在各個(gè)通信區(qū)內(nèi)建成大規(guī)模的集成天線系統(tǒng),而該天線系統(tǒng)中存在的信道要多于整個(gè)區(qū)域內(nèi)所有信息獲得設(shè)備的信道總量,從而讓該系統(tǒng)的后續(xù)運(yùn)行階段可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于所有數(shù)據(jù)的支持。

        另外,當(dāng)MIMO天線的通信信道多于用戶的移動(dòng)端設(shè)備信道數(shù)量時(shí),可以防止用戶移動(dòng)端發(fā)出的相關(guān)控制指令被其他用戶設(shè)備橫向干擾,可以說(shuō)該系統(tǒng)既能夠提高通信效率,也可以提高通信質(zhì)量,從而讓最終建立的通信系統(tǒng),全面精準(zhǔn)消除彼此之間的相互干擾問(wèn)題,這對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)工作來(lái)說(shuō),具有技術(shù)發(fā)展的良好帶動(dòng)效果。

        1.3 頻譜資源調(diào)整技術(shù)

        5G通信技術(shù)中,實(shí)際上無(wú)線通信技術(shù)已經(jīng)在一定程度上高于有線通信技術(shù)的利用頻率,而對(duì)無(wú)線通信技術(shù),其必須要通過(guò)對(duì)頻譜資源的合理規(guī)劃,采用在一定固定區(qū)間段內(nèi)的高頻頻譜,完成數(shù)據(jù)的提交和上傳任務(wù)。在頻譜資源的調(diào)整工作中,當(dāng)前無(wú)論是在4G通信技術(shù),還是5G技術(shù)的使用階段,實(shí)際上頻譜資源的剩余量都相對(duì)較少,而正是由于5G通信技術(shù)具有更高的智能化能力,所以可以根據(jù)當(dāng)前整個(gè)區(qū)域內(nèi)的頻譜資源剩余量,對(duì)頻譜資源進(jìn)行分區(qū)的合理劃定之后,通過(guò)對(duì)頻譜平衡資源的使用,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)提交,此外在該項(xiàng)技術(shù)的使用過(guò)程,無(wú)論是對(duì)于信號(hào)的發(fā)送端還是數(shù)據(jù)的接收端,都根據(jù)統(tǒng)一調(diào)配相應(yīng)的頻譜資源劃分方法,防止出現(xiàn)信息的無(wú)法對(duì)接問(wèn)題。

        1.4 信息安全保護(hù)技術(shù)

        信息安全保護(hù)技術(shù)是在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展過(guò)程中所需要全面升級(jí)的一項(xiàng)技術(shù)體系,5G通信技術(shù)一方面由于通過(guò)對(duì)MIMO天線的使用,可以防止用戶的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間出現(xiàn)彼此之間的干擾問(wèn)題,從而保障了信息的傳遞安全程度[2]。另一方面在各項(xiàng)技術(shù)的具體使用階段,無(wú)論是在物理防火墻還是軟件防火墻的建設(shè)過(guò)程,都通過(guò)對(duì)專(zhuān)業(yè)安全防護(hù)系統(tǒng)的使用,讓整個(gè)工程系統(tǒng)的安全管理水平得到升級(jí),可以說(shuō)在這兩個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)行體系內(nèi),物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的安全保障能力可以得到全面性的貫徹。

        2物聯(lián)網(wǎng)形勢(shì)下的5G通信技術(shù)應(yīng)用

        2.1 智能交通系統(tǒng)

        當(dāng)前的無(wú)線通信技術(shù)使用過(guò)程,一方面由于其具有較高的信息上傳能力和數(shù)據(jù)的核算能力,另一方面其可以實(shí)現(xiàn)對(duì)大量網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)的同時(shí)獲得和精準(zhǔn)計(jì)算,所以在智能交通系統(tǒng)中,已經(jīng)取得了良好的使用效果。

        在系統(tǒng)的具體工作中,通過(guò)交通系統(tǒng)中配置的攝像頭,研究不同路段中的車(chē)輛、人流量等信息,了解交通系統(tǒng)是否具有較大的交通壓力,而在發(fā)現(xiàn)存在這一問(wèn)題時(shí),需要對(duì)交通指示燈進(jìn)行合理的調(diào)整,按照已經(jīng)構(gòu)造的數(shù)學(xué)模型對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的后續(xù)建設(shè)方案進(jìn)行協(xié)調(diào)。比如在某城市中的主干道運(yùn)行過(guò)程中,該主干道屬于雙排六車(chē)道,交通指示燈采用高智能化的設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)于各個(gè)方向上車(chē)輛的有效指引,但是在上下班高峰期,南北方向和東西方向上的車(chē)流量不同,比如在每天的17:00-18:00期間內(nèi),自南向北行駛的車(chē)輛數(shù)要遠(yuǎn)高于從北向南行駛的車(chē)輛數(shù),同時(shí)由東向西行駛的車(chē)輛數(shù)也要高于由西向東行駛的車(chē)輛數(shù)量,通過(guò)對(duì)各個(gè)區(qū)間段內(nèi)的車(chē)流量數(shù)量的分析,確定是否需要根據(jù)車(chē)流量對(duì)交通指示燈進(jìn)行調(diào)整。

        2.2 網(wǎng)絡(luò)資源劃分技術(shù)

        在網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的劃分過(guò)程,主要是面向家庭、企業(yè)或者其他的辦公區(qū)間內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)資源分配模式,從而讓整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以更好地運(yùn)行。比如在某人員的家庭生活中,其需要在家辦公,并且某項(xiàng)工作要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成,同時(shí)在工作的完成過(guò)程中需要查詢大量的資料[3]。當(dāng)用戶打開(kāi)搜索引擎或者專(zhuān)業(yè)的辦公軟件時(shí),則自主降低其他資源所需要消耗的網(wǎng)絡(luò)資源,而將主要資源集中在資料的查詢體系內(nèi)。另外,若該網(wǎng)絡(luò)用戶也會(huì)在辦公過(guò)程通過(guò)聽(tīng)取音樂(lè)的方式降低工作壓力,則資源調(diào)配過(guò)程,要能夠保障信息查詢工作和辦公軟件操作工作的資源總量,則提供一定量的音頻播放資源,而對(duì)于其他的資源,如視頻資源、無(wú)關(guān)人員的通信資源等需要進(jìn)行進(jìn)一步的下調(diào),其中視頻資源可以完全不調(diào)配,而對(duì)于通信資源則需要處于待命狀態(tài)。

        2.3 高效通信技術(shù)

        在5G通信技術(shù)的時(shí)間過(guò)程,關(guān)鍵的技術(shù)是高效通信技術(shù),在該技術(shù)的使用過(guò)程,通過(guò)MIMO天線的使用,無(wú)論是對(duì)于用戶的手持移動(dòng)設(shè)備還是其他的辦公設(shè)備,都可以在該過(guò)程中通過(guò)建立和MIMO天線的連接信道,直接從互聯(lián)網(wǎng)中獲得所有的信息。同時(shí),整個(gè)5G通信系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)了信息的有效整合和調(diào)整工作,可以認(rèn)為所有的信息都具有良好的同步效能,通過(guò)在系統(tǒng)中插入的時(shí)鐘信息發(fā)布裝置,實(shí)現(xiàn)對(duì)所有信息的上傳、整理和研究,讓用戶可以直接通過(guò)設(shè)置關(guān)鍵詞的方法,從互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中獲得數(shù)據(jù)。比如網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,有線通信系統(tǒng)的光纖信號(hào)直接把所有的信息轉(zhuǎn)變成微波信號(hào),之后把所有的信息信號(hào)借由MIMO天線發(fā)送,從而讓所有的信息都可以被網(wǎng)絡(luò)用戶的移動(dòng)設(shè)備接收,可以說(shuō)在該5G通信技術(shù)的使用過(guò)程,可以實(shí)現(xiàn)高效通信。

        2.4 機(jī)械加工技術(shù)

        機(jī)械加工技術(shù)使用過(guò)程,要借助大流量高效率的網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)所有數(shù)據(jù)的收集,之后根據(jù)設(shè)計(jì)的加工方案,調(diào)整不同設(shè)備的運(yùn)行方法,信息的交流過(guò)程,要使用5G通信技術(shù)提高通信效率。在5G通信技術(shù)的使用階段,一方面可以通過(guò)建成的MIMO天線,實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)人工智能網(wǎng)絡(luò)中各類(lèi)信息的獲得和使用,讓該系統(tǒng)在后續(xù)的工作過(guò)程,依托于已經(jīng)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)系統(tǒng),比如在某類(lèi)數(shù)控機(jī)床的控制系統(tǒng)中,5G通信系統(tǒng)收集相關(guān)零件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工和調(diào)整信息,某機(jī)床完成原材料的粗加工工作,材料的壁厚大于精加工狀態(tài)下2mm,在取得該信息之后,該機(jī)床的輸出指令為“FINISH”,借助構(gòu)造的5G通信技術(shù)把該信息傳遞給精加工機(jī)床,若建成了加工過(guò)程的跟蹤系統(tǒng),需要同時(shí)發(fā)出“START”指令,讓管理人員跟蹤了解加工進(jìn)度。

        2.5 安全防護(hù)系統(tǒng)構(gòu)造

        安全防護(hù)系統(tǒng)構(gòu)造中,本文的研究項(xiàng)目是依托于IPv6通信系統(tǒng)的系統(tǒng)防護(hù)工作,通過(guò)數(shù)據(jù)分析技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)報(bào)文系統(tǒng)中所有數(shù)據(jù)的分析,比如在指令調(diào)整時(shí),數(shù)據(jù)包中的字符經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換,最終形成之含有0~9的加密系統(tǒng),且認(rèn)為所有字母的出現(xiàn)頻率呈線性關(guān)系。在獲得的所有數(shù)據(jù)之后,可以直接通過(guò)對(duì)所有頻率的分析,研究目前所產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)是否處于線性狀態(tài),而當(dāng)發(fā)現(xiàn)未能處于該狀態(tài)時(shí),則可確定當(dāng)前該信道處于被攻擊狀態(tài),則直接調(diào)整MIMO天線的信道,從而可被系統(tǒng)識(shí)別,之后根據(jù)已經(jīng)建成的調(diào)整工作模型調(diào)配其他的通信信道,以防止用戶出現(xiàn)信息泄漏問(wèn)題。另外調(diào)整到其他信道通信之后,要對(duì)原有的攻擊路徑、攻擊模式進(jìn)行分析,從而獲得攻擊圖,并對(duì)該問(wèn)題科學(xué)解決。

        3結(jié)束語(yǔ)

        綜上所述,物聯(lián)網(wǎng)體系下的5G通信技術(shù)行過(guò)程中,當(dāng)前已經(jīng)在智能交通系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、人工智能系統(tǒng)中取得了良好的使用效果,正是由于5G通信技術(shù)中存在的MIMO天線技術(shù)、信息的同步技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)對(duì)所有數(shù)據(jù)的有效整合和分析,之后能夠讓用戶在使用過(guò)程中,感覺(jué)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)行性能和功能表現(xiàn)。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 曹建.關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)形勢(shì)下的5G通信技術(shù)應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2020(16):145-146.

        [2] 俞燕飛,秦曉虎,邱偉.探討物聯(lián)網(wǎng)下5G通信技術(shù)的應(yīng)用[J].通訊世界,2020,27(5):105,107.

        [3] 吳岳奇.物聯(lián)網(wǎng)形勢(shì)下的5G通信技術(shù)運(yùn)用探究[J].計(jì)算機(jī)產(chǎn)品與流通,2020(6):58.

        作者簡(jiǎn)介

        鄧麗瓊(1993-),女,廣東省河源市人;畢業(yè)院校:仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院,專(zhuān)業(yè):計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù),學(xué)歷:本科,職稱:初級(jí)實(shí)驗(yàn)師,現(xiàn)就職單位:廣州華商職業(yè)學(xué)院,研究方向:物聯(lián)網(wǎng)5G技術(shù)的應(yīng)用。

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