本報記者　涂蕾　●汪品植

民航客機的飛行數(shù)據(jù)折射出疫情后中國經濟快速恢復的勢頭。彭博社9月2日援引空中客車公司近日向全球運營維護企業(yè)發(fā)出的新聞簡報稱，在全球已交付使用的10404架空客飛機中，近2/3在最近的5天內至少執(zhí)飛過一趟航班。值得注意的是，屬于中國民航機隊的空客飛機同期飛行頻次明顯高于世界其他國家。

數(shù)據(jù)顯示，中國共擁有1895架空客飛機，空客發(fā)文前5天內有過飛行記錄的飛機1756架，占比近93%。在對空客A320及更大機型的飛行統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，中國以外的空客飛機同期有四成沒有飛行記錄。據(jù)英國廣播公司（BBC）報道，8月中國國內航班已恢復到去年同期水平的86%，有望在九月實現(xiàn)全面恢復。報道援引航空專業(yè)人士的評論稱，中國的優(yōu)勢在于龐大的國內旅游市場，這有助于中國航空公司抵御沖擊。

北京市9月2日宣布，自9月3日起將穩(wěn)步有序恢復直航北京國際商業(yè)客運航班。民航專家綦琦對《環(huán)球時報》表示，民航業(yè)作為服務行業(yè)，是國家經濟發(fā)展狀況的晴雨表，也是疫情防控成績的試金石。隨著國內疫情平穩(wěn)，國內防疫醫(yī)療資源緊缺問題得到暫時緩解。為了復工復產確保國際供應鏈不斷鏈，恢復北京直航是必要的。

彭博社認為，空客公司披露的數(shù)據(jù)說明中國正在為提振脆弱的全球經濟恢復進程發(fā)揮著重要作用。具體機型飛行情況能進一步瞥見全球航空恢復進程的孱弱。中短程機型空客A320使用率達69%，而更小一些的A220客機使用率更是達到90%，基本恢復到疫情發(fā)生之前的水平。與此形成對比的是，大型遠程飛機的使用率偏低，空客最大機型A380的使用率受疫情沖擊最大，說明國際間旅行依然受疫情嚴重影響?！?/p>