羅歡歡 劉雨陽 劉沛賡

摘 要 對于物流這個行業(yè)來說，隨著時代的發(fā)展和變遷，我們逐漸開始發(fā)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)的管理人員素質(zhì)的發(fā)展的重要性。該行業(yè)作為現(xiàn)階段我國現(xiàn)代經(jīng)濟活動的重要環(huán)節(jié)，其物流鏈條面臨著人員素質(zhì)需要提升的問題。目前，我國的物流行業(yè)已成為人們生活中必不可少的部分，現(xiàn)階段我們也不難發(fā)現(xiàn)的物流公司也越來越多，行業(yè)的發(fā)展的問題的主要的解決的途徑就是大力的提高管理人員的綜合素質(zhì)。

本文分析了物流行業(yè)的管理人員應(yīng)具備的素質(zhì)與能力，提出相應(yīng)的途徑促進我國的物流行業(yè)的管理人員素質(zhì)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞 物流行業(yè);綜合素質(zhì);管理人員

一、物流管理人員的素質(zhì)與知識結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀和問題

（一）素質(zhì)現(xiàn)狀問題分析

1.職業(yè)道德的缺失

現(xiàn)階段由于我們不管是在教育還是在職業(yè)規(guī)劃當中過分的重視專業(yè)技術(shù)技能的培訓，忽視了對于物流行業(yè)的職業(yè)道德的培養(yǎng)。所以直接導致了現(xiàn)階段我國的物流行業(yè)的人員的職業(yè)道德發(fā)展還是不夠完善。沒有充分的達到：做好本職工作，責任不容推卸，忠誠進取，積極向上的要求。

2.行業(yè)環(huán)節(jié)鏈條脫節(jié)

現(xiàn)代企業(yè)的競爭表現(xiàn)為對人才的競爭，而具體的就表現(xiàn)行業(yè)環(huán)節(jié)鏈條合作的問題的競爭。一個成功的企業(yè)不僅要有高素質(zhì)的專業(yè)人才，也要有良好的合作反正的經(jīng)營管理理念。物流的靈魂在于系統(tǒng)化方案設(shè)計、系統(tǒng)化資源整合和系統(tǒng)化組織管理，包括客戶資源、信息資源和能力資源的等系統(tǒng)的合作問題的發(fā)展。但是目前我國的物流從業(yè)人員沒有具備較強的組織管理能力，沒有充分利用設(shè)備、技術(shù)和人力等企業(yè)內(nèi)部資源來滿足外部客戶的需求，直接導致了企業(yè)內(nèi)部的合作不到位，行業(yè)環(huán)節(jié)鏈條脫節(jié)。

3.缺乏現(xiàn)代的科學技術(shù)水平的支持

隨著物流行業(yè)的發(fā)展，科學信息技術(shù)在其中的融合發(fā)展顯得越來越重要，但是目前由于我國的物流從業(yè)人員的素質(zhì)發(fā)展還是比較低下的，對于網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的重視不夠，所以很多的物流企業(yè)的管理還是停留在一個人工管理的上，沒有充分的力學現(xiàn)代的科學技術(shù)水平發(fā)展的支持引導。

（二）知識結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀問題分析

1.專業(yè)知識的欠缺

作為物流行業(yè)管理人員，應(yīng)熟悉掌握物流知識，了解行業(yè)信息，掌握物流行業(yè)發(fā)展方向，熟悉行業(yè)流程。但是目前由于我國的物流從業(yè)人員的學歷程度有限，半路出家的人員、農(nóng)民工等所占的比例偏多，所以在行業(yè)專業(yè)知識度上有所欠缺。

2.倉儲運輸知識的欠缺

現(xiàn)代物流行業(yè)的一般都是在地市公司，其主要的業(yè)務(wù)就是負責商品的倉儲問題的解決。它包含庫存管理，信息化控制，打碼，包裝等一系列環(huán)節(jié)，有效的利用配送倉儲設(shè)施，庫存合理控制以及其他增值服務(wù)職能等。由于涉及到的專業(yè)知識是比較復雜的，所以目前需要對我國的物流管理人才進行倉儲運輸知識進行有效的完善。

3.財務(wù)成本管理知識的欠缺

我們相信每個行業(yè)的發(fā)展都是離不開經(jīng)濟的支持和資金的運轉(zhuǎn)，那么根據(jù)物流行業(yè)來說其在多個環(huán)節(jié)都涉及到了財務(wù)成本管理的知識，目前我國的物流行業(yè)的管理人才還不能有效的區(qū)分在不同的環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的成本費用，所以不能夠完成對相關(guān)的成本數(shù)據(jù)的分析達到成本優(yōu)化的作用，沒有很好的利用成本優(yōu)勢提高對客戶合作的成功滿意度，減少物流成本，提高利潤。所以有效的完善目前我國的物流行業(yè)管理人員的財務(wù)知識是非常重要的工作。

4.安全知識的欠缺

我們都知道物流行業(yè)所接觸到的物品形式非常多樣，其中不乏一些危險的產(chǎn)品的物流運輸?shù)墓ぷ鳎敲窗踩珕栴}也值得引起我們的重視，如果在物流過程中發(fā)生安全事故，對于行業(yè)鏈條來說就會存在很大的影響。因此作為物流管理人員來說，安全知識的欠缺是目前我國的物流行業(yè)管理人員所面臨的一個非常重要的問題。

5.法律知識的欠缺

物流業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)來說，主要性質(zhì)還是歸屬于服務(wù)行業(yè)，那么企業(yè)的運轉(zhuǎn)就避免不了必須和客戶之間打交道。雙方的經(jīng)濟行為就避免不了合同承諾等形式，對于法律方面知識的涉及也是比較廣泛的，但是目前我國的由于教育體系的不重視和行業(yè)的自律性發(fā)展不全面，所以物流管理人員法律知識的欠缺的情況還是比較嚴重的。

二、物流管理人員素質(zhì)與知識結(jié)構(gòu)問題的建議對策

（一）物流企業(yè)要完善人才吸引機制，留住優(yōu)秀人才

現(xiàn)階段，由于我國存在著物流專業(yè)人才缺乏、物流企業(yè)人力資源短缺的嚴峻問題，對于物流企業(yè)而言，人力資源開發(fā)已經(jīng)成為當前最緊迫的一項任務(wù)。企業(yè)內(nèi)部的人才培養(yǎng)工作已經(jīng)演變成物流企業(yè)人力資源管理的核心?；谶@樣的基礎(chǔ)上，我們還應(yīng)該注重高級物流人才的引進，從而彌補現(xiàn)階段人才匾乏和人才結(jié)構(gòu)性失衡的局面，有效增強企業(yè)的整體競爭力。當然，當前物流企業(yè)人力資源管理的首要任務(wù)是“育才”，也就是培養(yǎng)一批適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要的專業(yè)人才，通過學習培訓的方式開發(fā)企業(yè)內(nèi)部的人力資源。除此之外，加強對企業(yè)“求才”、“留才”以及“用才”的用人管理機制也是不容忽視的。

物流企業(yè)應(yīng)該用“求才”和“留才”機制吸引優(yōu)秀專業(yè)的人才，并留住現(xiàn)有專業(yè)人才。物流企業(yè)在“入世”的背景下對人才有更高的要求，如果無法及時對人才培養(yǎng)戰(zhàn)略做出調(diào)整，使得當前急需的人才空缺，那么就會在物流行業(yè)中形成一種與其他企業(yè)之間的人才落差格局，從而進一步制約和阻礙企業(yè)的競爭力和發(fā)展速度。企業(yè)實施“求才”的人才機制，目的是為了吸納優(yōu)秀人才為我所用，而吸納人才應(yīng)該要有針對性的優(yōu)惠政策，當前的實際情況是誰的政策更優(yōu)惠，誰就能更好地吸納更多的人才。因此，要求企業(yè)應(yīng)該制定出優(yōu)惠的人才吸引政策，從而能吸引國內(nèi)優(yōu)秀的人才參與進來。在目前，我國卓越的物流專業(yè)人才十分缺乏的情況下，物流企業(yè)應(yīng)該把發(fā)展眼光拓展到國外，即充分引進企業(yè)急需的國外高層次的物流專業(yè)人才，以加快國內(nèi)物流企業(yè)由傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)變成現(xiàn)代物流企業(yè)，全面提高現(xiàn)代物流的運作水平。針對當前物流企業(yè)人才外流比例不斷擴大、外資企業(yè)用高薪酬、高福利等多種優(yōu)惠條件吸引國內(nèi)優(yōu)秀專業(yè)人才的現(xiàn)狀，企業(yè)要盡快構(gòu)建完善的“事業(yè)留人、感情留人、待遇留人”人才機制，有效留住企業(yè)的核心人才及優(yōu)秀員工。事業(yè)留人的目的就是要為優(yōu)秀專業(yè)的人才提供一個施展才華的平臺，讓人才事業(yè)有成，有效實現(xiàn)人才的自我價值。感情留人，具體指的是企業(yè)要盡可能地加大對員工的感情投入，為員工營造一個尊重知識、尊重人才的工作氛圍，為企業(yè)塑造一個良好的人文環(huán)境。待遇留人，具體指的是企業(yè)要建立健全的人才使用的管理機制，完善職工崗位責任、考核激勵等考核制度，為人才提供有針對性的優(yōu)惠待遇，讓企業(yè)員工“勞有所用，勞有所值”。

（二）物流企業(yè)要進一步重視“育才”工程，培養(yǎng)自己的人才

由于當前國內(nèi)物流專業(yè)人才十分缺乏，加上國內(nèi)在第三方物流運營方面的實踐經(jīng)驗較為不足，因而人才培養(yǎng)就顯得十分重要。

1、企業(yè)要加大物流知識理論的研究和投入，從而提高物流企業(yè)員工的整體素質(zhì)，物流企業(yè)還要重視先進物流技術(shù)的開發(fā)研究，特別要注重現(xiàn)代物流知識的普及。物流知識理論和物流技術(shù)研究，能夠為物流企業(yè)領(lǐng)導判定本物流企業(yè)的狀況以及決策提供有價值的依據(jù)，普及物流知識則能夠有效提高員工專業(yè)素質(zhì)。一般而言，企業(yè)可以采用師傅帶徒弟、鼓勵員工自學等手段來實施企業(yè)員工的物流教育。只有建立在物流從業(yè)人員的素質(zhì)不斷提高的基礎(chǔ)上，才能不斷地增強物流企業(yè)競爭力，不斷學習和運用先進物流技術(shù)，加速傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。

2、企業(yè)要注重物流員工的職業(yè)再教育，具體而言就是要加強對員工的培訓力度，從而培養(yǎng)出符合企業(yè)發(fā)展需要的物流專業(yè)人才。員工培訓是物流企業(yè)人力資源開發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。企業(yè)不但要轉(zhuǎn)變管理理念，注重員工專業(yè)培訓，而且要建立科學高效的培訓體系，使企業(yè)的員工培訓投入真正地落實到位。物流企業(yè)應(yīng)該通過培訓來增強對企業(yè)人才的培養(yǎng)力度，其主要原因是現(xiàn)階段國內(nèi)物流行業(yè)十分缺乏專業(yè)人才，企業(yè)不能夠采取通過吸引外部人才加盟的手段來改善企業(yè)的人才儲備庫。因此，當前國內(nèi)物流企業(yè)在人才儲備方面，應(yīng)該要立足于全面盤活企業(yè)內(nèi)部人才存量，也就是通過完善企業(yè)員工培訓制度，對員工不斷進行“充電”，從而不斷更新員工的物流基礎(chǔ)知識、物流管理理論和物流操作技術(shù)，挖掘員工的智慧潛能，擴展員工的才能，實現(xiàn)企業(yè)人力資源的有效開發(fā)，解決現(xiàn)階段我國物流專業(yè)人才缺乏的困境。

三、結(jié)論

作為一個優(yōu)質(zhì)的物流企業(yè)來說，其企業(yè)內(nèi)部的管理人員不僅僅需要懂得基礎(chǔ)的物流知識，其中包括物流體系下的倉儲知識和相關(guān)的運輸知識，但是如果只是單一的了解物流基礎(chǔ)的知識的人才，那么對于企業(yè)的全面管理來說還是存在一定的欠缺，所以這就要求物流企業(yè)內(nèi)部的管理人員具有非常全面的物流行業(yè)的管理知識。對于物流體系下不同的崗位的知識都需要進行充分的了解，便于作為一名管理人員可以有效的完成各個崗位的監(jiān)督。但是同時我們也必須認識到一個問題就是一個優(yōu)秀的物流行業(yè)人才其培養(yǎng)也是一個長期的過程，不可能一蹴而就。這就需要我國的物流教學體系的改革，和相關(guān)政府的政策支持。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，未來，物流行業(yè)的發(fā)展將會面臨更多的機遇和挑戰(zhàn)，對于高素質(zhì)的物流行業(yè)人才的需求的缺口將會越來越大。

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