汽車(chē)召回，是指投放市場(chǎng)的汽車(chē)，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問(wèn)題，廠(chǎng)家必須及時(shí)向國(guó)家有關(guān)部門(mén)報(bào)告該產(chǎn)品存在問(wèn)題、造成問(wèn)題的原因、改善措施等，提出召回申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)在用車(chē)輛進(jìn)行改造，以消除事故隱患。

保時(shí)捷（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司召回部分進(jìn)口911 CARRERA 4S系列汽車(chē)

日前，保時(shí)捷（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2020年8月17日起，召回2019年10月29日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2020款保時(shí)捷911 Carrera 4S系列汽車(chē)，共計(jì)1輛。

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于供應(yīng)商制造原因，前橋差速器支架上的螺紋接頭可能未按照規(guī)定的力矩?cái)Q緊。在車(chē)輛行駛一段時(shí)間后，如果螺紋接頭處出現(xiàn)松動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致前橋差速器的位置發(fā)生相對(duì)位移，從而損壞周?chē)娜加拖浠蝌?qū)動(dòng)軸部件。極端情況下，燃油箱損壞會(huì)導(dǎo)致燃油泄漏，遇到明火的情況下可能會(huì)起火，存在安全隱患。

保時(shí)捷（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)檢查前橋差速器總成和周邊的部件，如有部件損壞則更換相應(yīng)的部件；同時(shí)使用新的螺紋接頭重新安裝前橋差速器總成，確保螺紋接頭按照規(guī)定的力矩?cái)Q緊，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：車(chē)輛召回維修前，用戶(hù)如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛前部出現(xiàn)較大的敲擊聲和抖動(dòng)的情況，應(yīng)停止駕駛并撤離車(chē)輛，并聯(lián)系就近的保時(shí)捷中心。召回開(kāi)始實(shí)施后，用戶(hù)應(yīng)立即聯(lián)系就近的保時(shí)捷中心對(duì)車(chē)輛檢查、維修，以消除安全隱患。

北京奔馳汽車(chē)有限公司召回部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)、GLC SUV、GLB SUV汽車(chē)

日前，北京奔馳汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，召回部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)、GLC SUV、GLB SUV汽車(chē)，具體信息如下：

1. 將自2020年9月25日起，召回生產(chǎn)日期在2019年11月18日至2019年12月2日期間的部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)、GLC SUV汽車(chē)，共計(jì)3710輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)偏差，前排座椅高度調(diào)節(jié)器的材料可能不滿(mǎn)足要求。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，外力作用可能導(dǎo)致管材出現(xiàn)斷裂，座椅和乘員可能發(fā)生移動(dòng)，從而增加碰撞時(shí)乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

北京奔馳汽車(chē)有限公司將通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心，為召回范圍內(nèi)車(chē)輛檢查受影響側(cè)前排座椅高度調(diào)節(jié)器的制造編號(hào)，如果確認(rèn)是受影響編號(hào)或讀取不到編號(hào)時(shí)需更換座椅高度調(diào)節(jié)器，以消除安全隱患。

2. 將自2020年7月17日起，召回生產(chǎn)日期在2020年4月18日至2020年4月26日期間的部分國(guó)產(chǎn)GLB SUV車(chē)輛，共計(jì)499輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛由于工藝特性的原因，燈光控制單元可能會(huì)因過(guò)壓風(fēng)險(xiǎn)造成損壞，右后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈可能一直點(diǎn)亮，此故障也可能延遲發(fā)生，可能會(huì)增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。此外，燈光控制單元可能出現(xiàn)過(guò)熱，從而增加起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

北京奔馳汽車(chē)有限公司將通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心，為召回范圍內(nèi)車(chē)輛更換燈光控制單元，以消除安全隱患。

福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司召回部分進(jìn)口林肯領(lǐng)航員汽車(chē)

日前，福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定從2020年7月29日起，召回2020年2月27日至2020年3月15日生產(chǎn)的部分2020年款進(jìn)口林肯領(lǐng)航員汽車(chē)，共計(jì)9輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛由于供應(yīng)商制造原因，第二排左側(cè)座椅的頭枕支架在焊接過(guò)程中可能沒(méi)有充分焊接到座椅靠背框架上，這會(huì)降低頭枕強(qiáng)度，在車(chē)輛碰撞中可能無(wú)法充分約束乘員，增加乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司將委托林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛檢查第二排左側(cè)座椅頭枕支架焊接情況，如果發(fā)現(xiàn)有焊接不充分的現(xiàn)象，將免費(fèi)更換座椅框架，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：車(chē)輛召回維修前，用戶(hù)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車(chē)輛，避免發(fā)生碰撞；如發(fā)現(xiàn)第二排左側(cè)座椅頭枕松動(dòng)，請(qǐng)盡快到經(jīng)銷(xiāo)商處檢查。

上汽通用汽車(chē)有限公司召回部分別克GL8豪華商務(wù)汽車(chē)、別克全新一代GL8汽車(chē)

日前，上汽通用汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2020年7月31日起，召回別克GL8豪華商務(wù)汽車(chē)、別克全新一代GL8汽車(chē)，共計(jì)249,953輛，具體如下：

（一）2016年9月28日至2018年7月24日期間生產(chǎn)的部分2017至2018年款別克GL8豪華商務(wù)汽車(chē)，共計(jì)112,108輛；

（二）2016年6月6日至2018年10月11日期間生產(chǎn)的部分2017至2019年款別克全新一代GL8汽車(chē)，共計(jì)137,845輛。

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛因供應(yīng)商制造工藝波動(dòng)，可能導(dǎo)致制動(dòng)管接頭部位尺寸偏差，極端情況下可能造成制動(dòng)液滲漏，制動(dòng)壓力減少，影響車(chē)輛制動(dòng)性能，存在安全隱患。

上汽通用汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換制動(dòng)管，以消除安全隱患。

寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口X3 M、X4 M、Z4汽車(chē)

日前，寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2020年7月24日起，召回2018年12月11日到2019年5月14日生產(chǎn)的進(jìn)口寶馬X3 M、X4 M、Z4車(chē)輛，共計(jì)356臺(tái)。

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向橫拉桿，在過(guò)大的振動(dòng)負(fù)載（例如非常差的道路條件下）的特定條件的影響下，不能排除由于過(guò)大的彎曲負(fù)載而導(dǎo)致的橫拉桿斷裂。轉(zhuǎn)向橫拉桿斷裂會(huì)影響車(chē)輛的操縱和控制，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換左、右兩個(gè)改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向橫拉桿，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：車(chē)輛召回維修前，車(chē)主應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車(chē)輛，并在召回開(kāi)始后盡快聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行檢修。

大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司召回部分進(jìn)口賓利添越V8汽車(chē)

日前，東風(fēng)小康汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2020年7月3日起，召回2016年8月24日至2018年3月23日期間生產(chǎn)的DXK6470AS2F型風(fēng)光580 1.5T CVT汽車(chē)，共計(jì)97524輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛，無(wú)級(jí)變速器(CVT)主線(xiàn)束端子因防護(hù)問(wèn)題可能出現(xiàn)變形和污染。在極端情況下，自動(dòng)變速器控制單元（TCU）的低電壓供電比波動(dòng)超出TCU電壓閾值范圍，可能導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力中斷，存在安全隱患。

東風(fēng)小康汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，檢查T(mén)CU故障碼、變速器主線(xiàn)束外部端子和駕駛模式傳感器，并升級(jí)TCU軟件，對(duì)損壞的變速器主線(xiàn)束外部端子和駕駛模式傳感器給予免費(fèi)更換，以消除安全隱患。

本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展的。受調(diào)查影響，東風(fēng)小康汽車(chē)有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。