本刊記者 / 張鳳元 文 / 郭義民

入汛以來，江西受持續(xù)強(qiáng)降水影響，境內(nèi)多條國省道干線公路被洪水淹沒，各地、市山體坍塌滑坡、路基塌方、橋涵損毀頻發(fā)，導(dǎo)致多地交通阻斷。災(zāi)情面前，全省公路部門緊急行動，迅速啟動防汛抗洪應(yīng)急預(yù)案，第一時間調(diào)配人員、物資及機(jī)械設(shè)備趕赴災(zāi)害現(xiàn)場，全力以赴搶通阻斷路段。然而，整個汛期內(nèi)，新余境內(nèi)干線公路除部分路面有積水、小型塌方等小病害外，沒有出現(xiàn)交通阻斷等嚴(yán)重事件。

這一切，得益于該局多年來在公路排水系統(tǒng)和邊坡安全防護(hù)工作方面的努力。新余通過整治邊溝、硬化路肩、穩(wěn)定邊坡、汛情通報等措施，已形成全方位、立體化的公路排水系統(tǒng)。在修建整治公路排水邊溝時，主動將公路排水與農(nóng)田灌溉、農(nóng)田水利工程互聯(lián)互通，公路邊溝通水渠、通河流、入湖泊，共同組成排水防洪排澇體系，區(qū)域內(nèi)干線路即使在暴雨等惡劣天氣情況下也能暢行無阻。

綜合整治消除水溝“腸梗阻”

以社會主義新農(nóng)村建設(shè)為契機(jī)，以城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治為抓手，以穿村鎮(zhèn)路段水溝整治為重點(diǎn)，主動與縣區(qū)政府對接，就公路沿線新農(nóng)村建設(shè)示范點(diǎn)水溝建設(shè)、農(nóng)村環(huán)境綜合治理協(xié)商解決方案。

在路面大中修和排水系統(tǒng)專項整治時，安排設(shè)計人員對村口、村民家門口搭接進(jìn)行調(diào)查設(shè)計，將硬化土路肩、砌筑漿砌水溝、澆筑入戶進(jìn)村蓋板水溝列入工程施工內(nèi)容，“十三五”期間該局為89個村委、村小組修建石砌水溝16000余米，新修蓋板水溝9000余米、共建垃圾池85座、新建花帶或壇2400余米，接順路口、村口、園區(qū)口、校門口3000余米，既解決了農(nóng)村公共地方長期“臟亂差”局面，又有效改善了邊溝排水“梗阻”。

立體排水降低地質(zhì)災(zāi)害隱患

新余國省干線公路，多為上世紀(jì)90年代初期升級改造建設(shè)，排水溝大部分為土溝，涵管為三四十厘米的小涵管，高邊坡也未做防護(hù)設(shè)計，公路沿線村莊又較多。

從與群眾生活最密切的石砌水溝做起，統(tǒng)籌建設(shè)路面排水系統(tǒng)。在城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治期間，出動輪胎式挖機(jī)、小型裝載機(jī)、運(yùn)輸車，組織養(yǎng)護(hù)工人，聯(lián)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，拉網(wǎng)式對公路邊溝內(nèi)成年垃圾集中清理。積極籌集資金，開展石砌水溝、硬化土路肩、增建穿路涵管、實施邊坡防護(hù)等一系列治理工作。全面整治公路排水系統(tǒng)，修復(fù)破損邊溝、涵洞，接順公路邊溝與農(nóng)田排水灌溉和水利系統(tǒng)的接口，在長年易發(fā)生滯水的路段，增設(shè)橫向管徑在1米以上的涵洞，在較困難的地段，引進(jìn)頂管技術(shù)建設(shè)橫向排水系統(tǒng)，在農(nóng)業(yè)水渠接入口建設(shè)泥沙沉淀池消減泥沙，各養(yǎng)護(hù)道班每周清理一次水溝、涵洞和沉淀池，形成了全方位、立體化的公路排水系統(tǒng)，并與農(nóng)業(yè)水利系統(tǒng)無縫對接，即使出現(xiàn)惡劣天氣，也能快速排水，保障了公路排水系統(tǒng)的完好，在今年特大洪水中，公路路面雨水較快的排入了水渠河湖，有效消解了洪水對公路暢通的影響。

為保證公路邊坡穩(wěn)定安全，該局請專業(yè)部門設(shè)計、專業(yè)部門施工，投入3000多萬元國道220、國道533、省道222、省道311、省道529等對大挖方邊坡實施綜合整治，消除地質(zhì)災(zāi)害隱患。采取減載土方、在山頂開截水溝、邊坡體實施環(huán)形溝排水、工程加固邊坡及噴播草籽的三級防護(hù)工程，維持了邊坡穩(wěn)定。在高填方地段實施生物防護(hù)，在坡腳和邊坡上栽種香樟和香根草，更換易倒伏的白楊樹，設(shè)計樹狀排水系統(tǒng)，減少水流對邊坡的侵蝕，減少了地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生概率。

建設(shè)智慧公路增強(qiáng)應(yīng)急能力

每個汛期，該局都及早與氣象部門聯(lián)系，建立汛情通報制度，及時采取預(yù)防措施。每年冬季全局就會提前啟動汛期養(yǎng)護(hù)，組織養(yǎng)護(hù)和工程人員，對水溝、涵洞做一次拉網(wǎng)式排查，及時疏通公路排水系統(tǒng)，保證排水暢通。在安排公路建設(shè)計劃時，會根據(jù)養(yǎng)路隊歷年堵水情況，有計劃地將堵水、排水不暢、管徑過小、村民要求強(qiáng)烈改管的涵洞分階段整線改造，統(tǒng)籌解決排水、泄洪和灌溉難題。各養(yǎng)護(hù)道班加強(qiáng)排水系統(tǒng)管理和養(yǎng)護(hù)，每月安排養(yǎng)路工人清溝排淤，及時維護(hù)，保證了公路排水系統(tǒng)的正常排水。

為加強(qiáng)應(yīng)急反應(yīng)能力，該局設(shè)立了市、縣干線路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測與應(yīng)急處置平臺和市縣綜合養(yǎng)護(hù)中心，在國道220線試點(diǎn)建設(shè)智慧公路，對全線排水系統(tǒng)、高邊坡、高路堤實現(xiàn)24小時在線監(jiān)控，一出現(xiàn)災(zāi)情，快速反應(yīng)，搶通災(zāi)毀公路，及時疏排路面積水，及時清理水溝、涵洞淤積物，保障公路即使是在汛期也能暢通安全通行。