于海軍

任性

近年來(lái)，穿梭在城市大街小巷的老年代步車(chē)越來(lái)越多，因?yàn)閮r(jià)格低廉、操作簡(jiǎn)單、“門(mén)檻”較低，受到不少老年人的青睞。

然而，看似方便快捷的老年代步車(chē)，本身則存在諸多問(wèn)題。比如做工粗糙、穩(wěn)定性差、易引發(fā)交通事故等;因?yàn)闊o(wú)法掛牌和繳納保險(xiǎn)，發(fā)生交通事故無(wú)相應(yīng)保障;缺少相應(yīng)法規(guī)約束，部分駕駛者的“任性”行為屢見(jiàn)不鮮。超速、超載、逆行、闖紅燈、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛和亂停放等問(wèn)題，直接影響交通安全。

老年代步車(chē)生產(chǎn)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)、上路無(wú)牌照、駕駛無(wú)駕照，從生產(chǎn)到上路，多個(gè)環(huán)節(jié)都存在違規(guī)現(xiàn)象。大量不具備生產(chǎn)能力的企業(yè)持續(xù)非法生產(chǎn)，龐大老年人群體購(gòu)買(mǎi)使用，個(gè)別地方政府和相關(guān)部門(mén)一定程度上默許，導(dǎo)致老年代步車(chē)治理陷入艱難境地。

但是在現(xiàn)實(shí)生活中，老年代步車(chē)確有一定市場(chǎng)，并非一概禁止就能解決。有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，從生產(chǎn)源頭治理才能控制老年代步車(chē)有序流入市場(chǎng)，控制增量是解決老年代步車(chē)亂象的關(guān)鍵，也是關(guān)系汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展的重要舉措。

容易發(fā)生交通事故

王藝超曾在北京豐臺(tái)一家老年代步車(chē)專(zhuān)營(yíng)店上班，在他眼中，老年代步車(chē)存在嚴(yán)重的安全隱患。“老百姓對(duì)這種車(chē)根本不了解，覺(jué)得價(jià)錢(qián)便宜，操作簡(jiǎn)單就買(mǎi)了，其實(shí)不是這么回事兒，不安全?！?/p>

王藝超告訴記者，這類(lèi)車(chē)的設(shè)計(jì)不協(xié)調(diào)，車(chē)身非常窄，底盤(pán)很輕，而相對(duì)高度又比較高，這就導(dǎo)致穩(wěn)定性極差，行駛中容易發(fā)飄、傾斜和側(cè)翻。不僅如此，剎車(chē)構(gòu)件大多采用抱剎的設(shè)計(jì)（與部分自行車(chē)的剎車(chē)設(shè)計(jì)類(lèi)似），需要用很大力量踩到底才能剎住。

據(jù)了解，真正的老年代步車(chē)是一種醫(yī)療器械，車(chē)速基本控制在每小時(shí)10公里之內(nèi)，以速度低、剎車(chē)靈、安全可靠、方便為標(biāo)準(zhǔn)，且不能在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛。而目前道路上出現(xiàn)的老年代步車(chē)，速度可達(dá)到每小時(shí)40至50公里，商家會(huì)以不需要任何駕駛資質(zhì)、不需要擔(dān)心道路交通違法處罰等為營(yíng)銷(xiāo)噱頭。

老年人視力和身體控制能力比較差，一旦遇到突發(fā)情況，反應(yīng)比較慢，老年代步車(chē)引發(fā)的交通事故屢見(jiàn)不鮮。2016年4月25日，四川綿陽(yáng)安縣境內(nèi)遼寧大道發(fā)生一起交通事故。??? 一輛老年代步車(chē)闖紅燈強(qiáng)行左轉(zhuǎn)時(shí)，與一輛重型貨車(chē)相撞，老年代步車(chē)駕駛?cè)私?jīng)搶救無(wú)效死亡，另一名搭乘人員受傷，教訓(xùn)非常深刻。

解決5公里以?xún)?nèi)的出行問(wèn)題

現(xiàn)實(shí)生活中，選擇老年代步車(chē)的人不少，在他們看來(lái)，對(duì)老年代步車(chē)也不能一概持否定態(tài)度。

2015年，吳軍升從鄭州到北京，幫助照看剛出生的孫子。為了出行方便，他花6000元買(mǎi)了一輛老年代步車(chē)，感覺(jué)買(mǎi)菜、遛彎方便多了，因?yàn)檐?chē)身窄，還可以穿胡同、走近路，不堵車(chē)。在吳軍升看來(lái)，是否發(fā)生交通事故完全取決于個(gè)人，“我開(kāi)車(chē)比較慢，還有就是多留意周?chē)?，注意行人。我覺(jué)得沒(méi)什么問(wèn)題，利大于弊?！眳擒娚€說(shuō)，老年代步車(chē)不用上牌，不用駕照，不限行，對(duì)于老年人來(lái)說(shuō)，還能遮風(fēng)擋雨，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

與吳軍升一樣，北京西城的林權(quán)貴也覺(jué)得，老年代步車(chē)給自己帶來(lái)了極大方便。林權(quán)貴直言，當(dāng)初買(mǎi)老年代步車(chē)的目的是為了接送孫子，因?yàn)槟昙o(jì)大了，沒(méi)法考駕照;自從買(mǎi)了老年代步車(chē)，接送孫子方便了，刮風(fēng)下雨也不愁，還為兒女分擔(dān)了煩惱。林權(quán)貴每天的出行頻率較高，除了接送孫子，早晨還去買(mǎi)菜，晚上和老伴去跳廣場(chǎng)舞，老年代步車(chē)成了一家人主要的出行工具。

“公園、菜市場(chǎng)、大一點(diǎn)的超市距離小區(qū)不遠(yuǎn)不近，走路太累，坐公交趕上早晚高峰很擠，拎點(diǎn)東西也不方便?！?林權(quán)貴說(shuō)，“住同一小區(qū)的同齡人中，不少人選擇老年代步車(chē)這種交通工具?！?/p>

北京豐臺(tái)某電動(dòng)車(chē)車(chē)行負(fù)責(zé)人表示，近幾年，50至65歲的退休人員買(mǎi)老年代步車(chē)的較多，主要是解決5公里以?xún)?nèi)的出行問(wèn)題。

（據(jù)《 民生周刊 》）