何蓓蓓

摘 要 公路在我們生活中有著重要意義，而公路的養(yǎng)護工作決定著公路功能的充分發(fā)揮。著重探討了預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)在瀝青路面中的應(yīng)用問題，分析了公路路面病害的主要根源，然后介紹了預(yù)防性養(yǎng)護的概念內(nèi)涵以及遵循的基本原則，闡述了同步碎石封層技術(shù)在其中的應(yīng)用步驟以及效果，以期為相關(guān)部門做好公路瀝青路面養(yǎng)護工作提供參考和幫助。

關(guān)鍵詞 瀝青路面;預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù);公路養(yǎng)護

引言

作為整個交運體系中的重要內(nèi)容，公路的作用不言而喻，它是發(fā)展資源建設(shè)以及物流業(yè)的重要媒介，因此對其形成長期使用，這樣必然會造成磨損。同時，由于受到自身結(jié)構(gòu)以及外部條件的影響，公路會發(fā)生老化、斷裂等諸多現(xiàn)象，進而影響到交通運輸?shù)捻樌M行，導(dǎo)致其運輸質(zhì)量大打折扣，甚至還會導(dǎo)致巨大的損失?；诖?，今后應(yīng)不斷創(chuàng)新預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，制定更加合理有效的養(yǎng)護方案，切實降低公路成本，為發(fā)揮其功能奠定基礎(chǔ)。

1公路路面病害的原因分析

（1）波浪路面產(chǎn)生的原因。之所以公路會產(chǎn)生波浪路面，是因為施工過程中對瀝青層的處理措施不當(dāng)造成的。鋪設(shè)之前先要處理好下層路面，包括兩部分內(nèi)容，一是清掃下層路面;二是使用黏性瀝青。在這個過程中，若處理不到位，將嚴重影響到上下層路面的牢固黏附，兩層的附著力度不夠，從而會造成兩者的偏移。

（2）路面裂縫產(chǎn)生的主要原因。實踐證實，該類病害包括以下3種類型： 網(wǎng)狀、縱向、橫向路面裂縫。受各種原因的影響，使路面開裂的形狀以及走向存在一定差異。其中，網(wǎng)狀路面產(chǎn)生的根源是在清掃下層路面時不夠徹底，致使兩層之間存在著許多軟土，并未達到吻合狀態(tài)，最終導(dǎo)致二者在接觸時出現(xiàn)不同程度的松動。除此之外，由于車輛碾壓、雨水流入等因素的影響，導(dǎo)致路面裂縫由一處逐漸向四周擴散，最終產(chǎn)生路面裂縫。

（3）坑槽產(chǎn)生的主要原因。在汽車運行中，車內(nèi)人員常常聽到輪胎帶動沙粒的聲音，主要是由于路面上的瀝青發(fā)生脫落而產(chǎn)生了坑槽。坑槽產(chǎn)生包括以下兩方面：①汽車高速運行過程中及顛簸時，往往會有汽油或柴油滴落到地面上，這樣路面瀝青就會被稀釋，使其與路面的附著力明顯降低，從而產(chǎn)生坑槽。②瀝青鋪設(shè)施工時，應(yīng)滿足相應(yīng)的溫度條件，這樣才會發(fā)揮出瀝青的作用，因此，鋪設(shè)之前必須確定恰當(dāng)?shù)臏囟炔拍苓M行施工，要不然，后期碾壓時將發(fā)生與土層之間黏附力不夠的問題，同時還會受到汽車行駛的影響，導(dǎo)致路面瀝青中的沙粒逐漸發(fā)生脫落，最終出現(xiàn)坑槽。

（4）泛油產(chǎn)生的主要原因。當(dāng)氣溫相對較高（例如炎熱的夏天）時，通常會看到瀝青公路有泛油現(xiàn)象，是由于瀝青料中包含許多油性物質(zhì)，它們長期受陽光照射，導(dǎo)致鏡面現(xiàn)象的發(fā)生，最終會引發(fā)泛油問題。

（5）啃邊產(chǎn)生的主要原因。由于瀝青邊緣長時間出現(xiàn)缺失形成的。受到自然力以及汽車的互作力使路面慢慢變窄，再就是長期遭受汽車輪胎的碾壓、路面承受能力慢慢變?nèi)?，以及瀝青混合料鋪設(shè)過程中所選擇的位置靠近邊緣，都會造成路害的產(chǎn)生[1]。

2預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的概念及遵循的基本原則

（1）概念。所謂預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，即指在公路發(fā)生各種路害問題前采取相應(yīng)的管理措施，最大限度地避免發(fā)生問題。具體來說，公路養(yǎng)護工作包括以下兩部分內(nèi)容：預(yù)防與矯正養(yǎng)護工作。預(yù)防是有效降低養(yǎng)護費用的重要方法與手段，重點是養(yǎng)護路面的耐久性以及使用性。該項技術(shù)的引入，所取得的效果顯著，并且還可以有效減少養(yǎng)護成本，不難看出這種技術(shù)的重要性。

（2）公路養(yǎng)護過程中遵循的基本原則。通常來說，在養(yǎng)護公路過程中一定要按照相應(yīng)的原則來進行。例如預(yù)防性養(yǎng)護原則、合理性原則、機械化原則。

1）預(yù)防性養(yǎng)護原則。按照總結(jié)的數(shù)據(jù)得出，在路面總使用壽命達到17%時進行養(yǎng)護可以實現(xiàn)最佳效果。需要定期檢查公路的基本情況，了解其各項性能使用，同時還需要了解公路指標(biāo)的動態(tài)變化狀況，將基礎(chǔ)工作做到位，為及時采取養(yǎng)護措施提供有利條件。

2）合理性原則。即把握良好的養(yǎng)護時機，采取相應(yīng)的措施。按照具體的路況制定科學(xué)合理的養(yǎng)護方案，不僅如此，還應(yīng)按照評估數(shù)據(jù)確定合適的時間進行養(yǎng)護。

3公路養(yǎng)護中瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用

為不斷創(chuàng)新預(yù)防性養(yǎng)護工作模式，未來還應(yīng)進一步提高技術(shù)員的實踐能力，通過實踐使他們掌握該項工作，為做好該項工作奠定基礎(chǔ)。

（1）同步碎石封層技術(shù)的作用。該項技術(shù)是預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的重要內(nèi)容之一，它是基于石屑封層技術(shù)而形成的一種方法。使用碎石封層機，把改良之后的石料和“高溫瀝青”結(jié)合起來，利用這種方式來控制路面裂縫程度，盡可能地減少雨水的滲透。另一方面，通過應(yīng)用該方法來提高瀝青路面摩擦性，使其更加抗滑。切實體現(xiàn)該方法的應(yīng)用價值。

（2）同步碎石封層技術(shù)的步驟。在具體的實踐中，主要分為以下幾個步驟，一是對公路平整度進行檢測，利用各種測試機來進行檢查。與此同時，還需要對累積位移數(shù)據(jù)進行采集，然后加以檢測，分析其是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。二是在對破損路面進行檢測時，要按照《公路養(yǎng)護質(zhì)量檢評方法》來進行，準(zhǔn)確求得相應(yīng)的破損指標(biāo)。三是利用橫向力系數(shù)常規(guī)檢測儀來檢測器抗滑性，總結(jié)檢測數(shù)據(jù)。

（3）同步碎石封層技術(shù)的施工流程。①施工之前必須熟悉路面概況，以及投入運行之后的運輸量等方面內(nèi)容。通過數(shù)據(jù)顯示盡快找出當(dāng)前面臨的主要問題，據(jù)此準(zhǔn)備好相應(yīng)的資源。②按照具體的路況與運輸需求，適當(dāng)對施工參數(shù)進行調(diào)整，科學(xué)地設(shè)定各項參數(shù)，接著按照每一指標(biāo)有序進行各項工作。在施工之前應(yīng)當(dāng)重點做好下列事項的檢查：a.及時清理路面，充分確保路面平整清潔。b.噴灑瀝青混合料過程中務(wù)必要保持均勻，鋪墊碎石也應(yīng)保持均勻。c.若在炎熱的夏天施工，必須選擇科學(xué)合理的對策，防止對瀝青膜度的均勻性造成破壞。

4結(jié)束語

預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)在我國公路養(yǎng)護過程中意義重大，應(yīng)用也越來越廣泛，在今后應(yīng)不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，做到與時俱進，科學(xué)發(fā)展，及時更新養(yǎng)護理念。同時要提升施工人員的綜合素養(yǎng)，有效防止各類公路問題，減小路面的損壞程度，降低養(yǎng)護成本，提高公路使用壽命。

按照具體的路況進行分析，現(xiàn)實中很多因素都能夠使瀝青路面出現(xiàn)損害，隨著時間的流逝，還會出現(xiàn)路面老化問題，因此相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)定期檢查公路情況，盡快選擇科學(xué)合理的解決方法。不僅如此，還要做好后期日常維修與保養(yǎng)工作，為汽車安全行駛提供強有力的支持，同時也便于更好地維護交通秩序，促進公路建設(shè)事業(yè)不斷向前發(fā)展。

參考文獻

[1] 何林燁.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用研究[J].交通世界，2019（25）：

20-21.