潘興華

摘 要 市政工程的規(guī)模隨著城市擴(kuò)展而逐漸增大，工程質(zhì)量也隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有了新的要求，GPS-RTK技術(shù)作為一種新型的技術(shù)在市政工程測(cè)繪中已經(jīng)得到了較為廣泛的應(yīng)用，它的應(yīng)用有效提升了測(cè)繪工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 GPS-RTK技術(shù);市政工程;測(cè)繪;應(yīng)用

引言

當(dāng)前我國(guó)市政工程建設(shè)力度大、規(guī)模廣泛，為了適應(yīng)城市發(fā)展的進(jìn)程，各種新興技術(shù)被應(yīng)用于市政工程測(cè)繪中，有效提升了測(cè)繪的精度，提高了市政工程的質(zhì)量。

1GPS-RTK技術(shù)

1.1 應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

當(dāng)前，GPS-RTK技術(shù)被廣泛地應(yīng)用于市政工程測(cè)繪中，市政工程規(guī)模大，工期長(zhǎng)，建設(shè)過(guò)程中有太多的工程環(huán)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要小心謹(jǐn)慎，科學(xué)處理，測(cè)繪環(huán)節(jié)是市政工程建設(shè)中的重要部分，它體現(xiàn)在工程建設(shè)的全過(guò)程中，測(cè)繪精度決定了工程的整體質(zhì)量，利用GPS-RTK技術(shù)能夠提高測(cè)繪的精準(zhǔn)度。GPS-RTK技術(shù)是建立在信息技術(shù)上的，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)建立測(cè)繪數(shù)據(jù)網(wǎng)，將測(cè)繪數(shù)據(jù)傳遞到工程測(cè)繪站，工程測(cè)繪站會(huì)將數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的管理和匯總，生成工程測(cè)繪精確數(shù)據(jù)和模型，為工程建設(shè)提供基本的數(shù)據(jù)，從而促進(jìn)工程建設(shè)的順利運(yùn)行[1]。

1.2 GPS-RTK技術(shù)的工作原理

GPS-RTK技術(shù)依托于信息技術(shù)和測(cè)量信號(hào)，技術(shù)系統(tǒng)一般會(huì)有兩臺(tái)以上的信息接收器，數(shù)據(jù)會(huì)在信息接收器之間進(jìn)行傳輸。GPS-RTK技術(shù)系統(tǒng)在設(shè)置完成以后，會(huì)設(shè)有一個(gè)信息基準(zhǔn)點(diǎn)，信息基準(zhǔn)站點(diǎn)周圍的信號(hào)會(huì)被加強(qiáng)，對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行定位跟蹤，然后通過(guò)電子信號(hào)完成信息傳輸。市政工程中，所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)主要有市政道路狀況、工程相關(guān)數(shù)據(jù)、工程進(jìn)展等，這些數(shù)據(jù)主要是因?yàn)橥饨缫蛩氐挠绊戄^大，人工難以準(zhǔn)確測(cè)量，利用GPS-RTK技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，可以讓施工人員隨時(shí)掌握工程相關(guān)信息，GPS-RTK技術(shù)可以建立工程三維體模型，將工程狀況可以建立三維圖像，提供給施工人員的數(shù)據(jù)是三維形式，所以分析起來(lái)直觀形象，簡(jiǎn)單高效。GPS-RTK技術(shù)系統(tǒng)包含了定位系統(tǒng)、工程測(cè)繪工具、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，各個(gè)系統(tǒng)之間相互協(xié)作，共同運(yùn)轉(zhuǎn)[2]。

2具體應(yīng)用

2.1 測(cè)量工程平面

GPS-RTK技術(shù)相比傳統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)擁有著極為明顯的優(yōu)越性，在確保工程測(cè)量精度的同時(shí)提高了工程測(cè)量的效率，提升了工程的進(jìn)度，GPS-RTK技術(shù)通過(guò)建立工程現(xiàn)場(chǎng)三維模型控制工程狀況，將數(shù)據(jù)進(jìn)行快速的轉(zhuǎn)化，在測(cè)量工程平面時(shí)，GPS-RTK技術(shù)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全天候的測(cè)量，效率高，測(cè)量準(zhǔn)。市政工程工期長(zhǎng)，工程測(cè)繪應(yīng)該也將工程測(cè)量全部納入平面測(cè)量中，電磁技術(shù)是GPS-RTK技術(shù)系統(tǒng)中的核心部分，傳統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)所采用的測(cè)量核心技術(shù)是通過(guò)導(dǎo)線應(yīng)用加之以人工輔助進(jìn)行測(cè)量，應(yīng)用電磁技術(shù)所設(shè)計(jì)的GPS-RTK技術(shù)系統(tǒng)，在測(cè)量工程平面時(shí)作業(yè)效率高。另外GPS-RTK技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程網(wǎng)進(jìn)行測(cè)量，對(duì)測(cè)繪局部工程數(shù)據(jù)的測(cè)量，可以將整個(gè)工程平面進(jìn)行分割，測(cè)量面被控制在15千米以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了工程面的高效測(cè)量[3]。

2.2 測(cè)量工程放樣

在市政工程測(cè)繪中放樣主要包括點(diǎn)放樣和線放樣，GPS-RTK技術(shù)在點(diǎn)放樣和線放樣中的應(yīng)用都比較成熟。利用GPS-RTK技術(shù)進(jìn)行點(diǎn)放樣測(cè)量是通過(guò)定位系統(tǒng)對(duì)所測(cè)量的工程點(diǎn)進(jìn)行精確的定位，通過(guò)衛(wèi)星系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)進(jìn)行信息傳送，運(yùn)用GPS-RTK技術(shù)建立工程數(shù)據(jù)三維模型，每一工程測(cè)繪點(diǎn)都有對(duì)應(yīng)的工程測(cè)量數(shù)據(jù)參數(shù)，根據(jù)相應(yīng)的測(cè)繪點(diǎn)的數(shù)據(jù)可以進(jìn)行工程數(shù)據(jù)的采集，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)放樣測(cè)量。線放樣測(cè)量是利用GPS-RTK技術(shù)對(duì)工程中的道路中心線和彎道進(jìn)行測(cè)量，通過(guò)三維建模，測(cè)量出相應(yīng)的線數(shù)據(jù)，傳輸系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)對(duì)所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行加工和分析，形成更加清晰的數(shù)據(jù)，為施工人員建設(shè)工程提供科學(xué)依據(jù)，通過(guò)三維模型對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)中的中心線和線的關(guān)系網(wǎng)進(jìn)行模擬，以實(shí)現(xiàn)線放樣測(cè)量。

2.3 高程測(cè)繪

高程測(cè)繪中，可以將定位系統(tǒng)測(cè)量資料和水準(zhǔn)測(cè)量資料結(jié)合使用，在測(cè)量過(guò)程中以GPS-RTK技術(shù)為基礎(chǔ)來(lái)開展，測(cè)量效果好，準(zhǔn)確度高，GPS-RTK技術(shù)在高程測(cè)繪中的所起到的作用主要是對(duì)工程數(shù)據(jù)進(jìn)行工程傳輸和分析，通過(guò)定位系統(tǒng)對(duì)工程的測(cè)量點(diǎn)的密度進(jìn)行分析，依據(jù)測(cè)量點(diǎn)的分布狀況設(shè)置布點(diǎn)，進(jìn)行高程測(cè)繪。對(duì)于路面高程差較大的情況，GPS-RTK技術(shù)也可以實(shí)現(xiàn)高精度的測(cè)量，它主要是通過(guò)數(shù)據(jù)建模的方式對(duì)工程的水準(zhǔn)面進(jìn)行測(cè)量和分析，在統(tǒng)計(jì)完工程水準(zhǔn)面的數(shù)據(jù)以后，插入特定的高程計(jì)算方式，根據(jù)計(jì)算結(jié)果得出高程數(shù)據(jù)是否合理，如果不合理，可以根據(jù)數(shù)據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整，這是傳統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)所做不到的[4]。

2.4 市政測(cè)繪工程注意點(diǎn)

為了提高協(xié)會(huì)工程的質(zhì)量，在測(cè)繪時(shí)需要注意一些事項(xiàng)，雖然應(yīng)用GPS-RTK技術(shù)是提高了工程的效力，完善了工程的建設(shè)精度，但是在應(yīng)用GPS-RTK技術(shù)進(jìn)行工程測(cè)繪時(shí)，仍然要堅(jiān)持原則性問(wèn)題，不可逾越一些規(guī)則。GPS-RTK技術(shù)的順利運(yùn)轉(zhuǎn)主要依賴于衛(wèi)星系統(tǒng)，信息的順利傳輸、高效處理都是與衛(wèi)星系統(tǒng)有著密不可分的關(guān)聯(lián)，因此在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)前，要確保衛(wèi)星信號(hào)的穩(wěn)定。在實(shí)際的測(cè)繪工程中，有一些不可控的外界因素會(huì)影響到信號(hào)的傳送，如地理?xiàng)l件、環(huán)境因素、天氣狀況等，因此要避免這些因素對(duì)信號(hào)傳送的影響，就要提前做好預(yù)防措施，對(duì)于天氣狀況而言，在開工前，要做好預(yù)報(bào)對(duì)近期的天氣進(jìn)行了解，及時(shí)調(diào)整工程測(cè)量進(jìn)度。對(duì)于地理狀況而言，要提前做好地理勘測(cè)，將一些可移動(dòng)的小型障礙物進(jìn)行清理。

3結(jié)束語(yǔ)

總而言之，GPS-RTK技術(shù)在市政測(cè)繪工程中的應(yīng)用會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而越發(fā)成熟，人們對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量要求不斷提高，所以大力發(fā)展GPS-RTK技術(shù)，探索其應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)

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