李昊蔚

摘 要 在公路建設的過程中，從項目立項到竣工驗收試驗檢測占據(jù)著重要地位。建設單位可通過檢測數(shù)據(jù)了解項目施工存在的質量問題，并采取應對措施，有效地提高工程質量和減少路面病害發(fā)生?，F(xiàn)正值公路建設的關鍵期，各單位對工程施工質量的關注提升，工程檢測在其中起著重要的作用。本文主要研究了公路工程的試驗檢測中容易出現(xiàn)的問題及解決方法。

關鍵詞 公路工程;試驗檢測;常見問題;對策

1公路試驗檢測的作用

工程質量檢測工作是建設工程質量監(jiān)督、檢查、驗收的重要手段，工程檢測機構是對建設工程實體及所有的原材料、制品質量鑒定的法定單位，一份準確的檢測報告能夠真實地反應項目施工質量情況。在走訪調查公路施工現(xiàn)場過程中發(fā)現(xiàn)個別單位為了節(jié)約成本私自降低工程質量標準，偷工減料、敷衍了事等情況時有發(fā)生，試驗檢測能起到預警作用，可以有效地幫助建設單位及時發(fā)現(xiàn)安全隱患和施工中存在的質量問題，從而達到有效減少返工率、降低生產(chǎn)成本的目的。試驗檢測工作施工過程中主要體現(xiàn)在以下幾方面：

（1）提高工程質量。在公路工程的建設過程中，合格的原材料是工程質量的保障，如原材料不符合規(guī)范要求，工程總體質量會受到很大影響，甚至可能誘發(fā)安全事故，所以我們要合理的運用試驗檢測技術，對施工中所需原材料送實驗室進行檢測，以確保材料符合規(guī)范要求，為提高工程質量打下堅實的基礎。

（2）及時發(fā)現(xiàn)施工存在問題。在道路施工過程中，由于人員疏忽、工藝不到位、監(jiān)管不到位等因素，導致施工工藝出現(xiàn)偏差，若未能及時處理，隨著時間推移，會成為道路病害的誘因，如果能科學合理的運用公路工程檢測技術，能有效預防病害發(fā)生。

（3）為工程竣工驗收提供數(shù)據(jù)支持。在工程完成交工后，進入竣工驗收階段，其主要工作是：對工程質量、參建單位和建設項目進行綜合評價，并對工程項目建設做出整體性的評價，質量監(jiān)督機構需要按“公路工程質量鑒定辦法”對工程質量進行檢測，并出具檢測意見，對工程中存在的質量問題、抽檢情況等內容進行總結。檢測報告能夠精確的反應施工過程中的質量情況，并作為竣工驗收提供佐證。

2公路工程試驗檢測存在的問題

近年來，我國公路工程試驗檢測方面，培養(yǎng)了一大批專業(yè)人才，但是在實際操作中，我國公路工程試驗檢測所取得的數(shù)據(jù)還達不到工程實體的質量標準要求，工程施工質量堪憂。主要問題在于管理方法落后，設備的使用效率不高，導致公路工程試驗檢測的質量偏低。此外，我國公路工程試驗檢測在管理上也存在一系列問題，制約著整體水平的提升。問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）抽樣送樣流程不嚴謹。一是檢測樣品流轉記錄不全，樣品從委托、驗樣、試驗等環(huán)節(jié)沒有進行有效的控制并記錄，使檢測樣品在完成檢測過程無法溯源;二是樣品檢測送樣沒有代表性，由于試驗員收到的樣品來自現(xiàn)場，受到人為因素和環(huán)境因素影響較大，其次公路施工現(xiàn)場應力應變情況比較復雜，檢測結果與真實情況存在差距。

（2）檢測流程操作不規(guī)范。為確保在工程施工中，進場的原材料是否符合國家規(guī)范要求，實驗室的樣品檢測及現(xiàn)場檢測是控制質量的關鍵。但有的檢測員對檢測儀器、檢測操作規(guī)程不熟悉，對樣品檢測敷衍了事，導致檢測數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大偏差無法使用，更有甚者為貪圖方便偽造現(xiàn)場數(shù)據(jù)，弄虛作假給予工程造成極大的安全隱患。

（3）實驗室操作環(huán)境及儀器檢定不符合規(guī)范標準。公路檢測分為室內檢測和現(xiàn)場檢測，室內檢測主要包括對原材料進行檢測，對檢測儀器的精度要求較高，每年都需由第三方的計量單位對儀器進行校準和檢定，并出具相應的檢定報告，保證試驗檢測的準確性。同時，檢測是內需要對溫度進行控制，如標準室，需對建設、監(jiān)理方送樣試塊放入溫度20±2℃，濕度95%的標準養(yǎng)護室內養(yǎng)護28天，待28天后對試塊進行抗壓、抗折試驗從而推算現(xiàn)場混凝土的強度;現(xiàn)場檢測則以地基、路面檢測為主，檢測前需要對儀器在試驗室內進行標定、校準，如灌砂法試驗，每次前往現(xiàn)場進行檢測時，需要對灌砂筒、標準沙進行標定，已保證數(shù)據(jù)誤差在標準允許偏差內。

（4）管理實效有待發(fā)揮。設立公路檢測實驗室的目的是確保工程質量，堅持客觀、科學、公正、質量第一的原則，嚴格執(zhí)行國家有關部門辦法的技術標準、規(guī)范、規(guī)程開展驗檢測工作。現(xiàn)大部分檢測單位持證率偏低，而且部分檢測人員未能經(jīng)過正規(guī)的培訓學習，技術水平難以滿足工作需求，甚至對檢測過程中涉及的規(guī)范、規(guī)程、標準不清楚，導致檢測數(shù)據(jù)精確度不高等情況發(fā)生，例如有的檢驗員為了圖省事，有意選取無質量問題的路段進行檢測，導致檢測結果沒有代表性，不能有效的反應施工情況。同時，由于監(jiān)管機構管理體系不成熟，在檢測的各個環(huán)節(jié)未能對檢測單位、個人的行為進行監(jiān)管，無法保證檢測質量。

3公路工程試驗檢測常見問題的解決方法

（1）建立公路工程實驗檢測管理體系。建立檢測機構動態(tài)化、信息化管理系統(tǒng)，對檢測機構實施電子管理，要求檢測資質、人員、項目、儀器管理等在檢測系統(tǒng)進行備案，同時通過系統(tǒng)進行動態(tài)化管理，通過智能系統(tǒng)實施反應樣品狀態(tài)及檢測項目進展情況，并不定期開展檢測機構飛行檢查，對檢查出現(xiàn)的問題限期整改，并將整改報告上報主管部門審核后閉合。對未能按時整改的單位、個人給予處分或吊銷檢測資質，對實驗室檢測行為進行監(jiān)督檢查，杜絕虛假檢測報告。對出具虛假檢測報告的單位和個人，按照有關法律法規(guī)處罰，并與企業(yè)資質和個人檢測資格審查掛鉤，并通報報處罰結果。

（2）提高試驗檢測人員自身素質培養(yǎng)。提高試驗檢測人員自身素質培養(yǎng)應圍繞檢測行業(yè)的實際情況，確立有針對性的檢測人員培訓方法，定期通過網(wǎng)絡、現(xiàn)場授課等方式開展繼續(xù)教育活動，學習新技術、新方法提高檢測員技術水平和職業(yè)素養(yǎng)。通過學習提高，把工程檢測流程中的方法、細節(jié)傳授給學員，讓他們在實踐過程中減少操作上、計算上的錯誤率，使檢測員的工作效率、職業(yè)素養(yǎng)得到提高，為整個檢測行業(yè)健康發(fā)展打下良好基礎。

綜上所述，我國不斷完善各類基礎設施，尤其是公路設施建設工作。在公路施工過程中，試驗檢測工作發(fā)揮著重要的作用，施工單位需要明確公路工程現(xiàn)場試驗檢測的現(xiàn)狀，提出針對性的改善對策，有序開展公路工程現(xiàn)場試驗檢測工作，保障公路工程施工質量，保障人們出行的安全性，為社會可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。

參考文獻

[1] 湯秀麗.公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術簡述[J].居舍，

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