馮 瀾

(山西省公路局大同分局，山西 大同 037000)

0 前 言

包括高速公路、一級公路在內(nèi)的高等級公路共同構(gòu)成了省內(nèi)公路運輸交通骨架體系，為了保證省內(nèi)高等級公路網(wǎng)絡(luò)的順利連通和安全可靠運營，必須提高既有高等級公路的交通安全綜合服役能力，根據(jù)高等級公路的交通量特點制定差異化的交通安全設(shè)施養(yǎng)護方案，以突出高等級公路的養(yǎng)護質(zhì)量和效率。進入2000年以后，省內(nèi)高等級公路建設(shè)迎來井噴期，與之相適應(yīng)的道路安全事故也呈現(xiàn)出多發(fā)、高發(fā)的特點，給高等級公路的安全運營帶來嚴(yán)重影響和干擾。

隨著高等級公路運營里程的不斷提升，高等級公路的安全行駛和安全運營成為建設(shè)單位關(guān)注的主要問題之一；為了保證高等級公路的安全行駛條件，應(yīng)對相應(yīng)路段的主要交通安全設(shè)施進行定期養(yǎng)護，制定合理的養(yǎng)護方案；本文在對國道208線金家灣至秀女河段一級公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護情況及現(xiàn)狀分析基礎(chǔ)上，針對性提出了相應(yīng)的高等級公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護方案，以提高省內(nèi)高等級公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護質(zhì)量及能力。

1 高等級公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護情況

1.1 高等級公路交通安全設(shè)施功能分析

由于高等級公路的交通量大、設(shè)計時速高、通行條件復(fù)雜，因此，高等級公路上的嚴(yán)重交通事故出現(xiàn)的概率要明顯高于低等級公路和等外公路；為了盡可能削減高等級公路的交通安全事故出現(xiàn)的概率及事故的嚴(yán)重程度，必須建立妥善的高等級公路交通安全防護設(shè)施。交通安全設(shè)施一經(jīng)投入使用以后，在長期外部惡劣環(huán)境和各種交通事故的綜合影響下，交通安全設(shè)施容易出現(xiàn)各種各樣的病害，因此，后續(xù)的相關(guān)養(yǎng)護也是必不可少的。以國道208線金家灣至秀女河段一級公路中常見的道路標(biāo)線及護欄為例，標(biāo)志標(biāo)線根據(jù)行車要求和特定分為提示性標(biāo)線、指示性標(biāo)線及禁止性標(biāo)線幾種，路面提示性標(biāo)線對引導(dǎo)駕駛員合理駕駛、安全駕駛，給駕駛員預(yù)留足夠的突發(fā)事件響應(yīng)時間具有重要意義和作用。此外，禁止標(biāo)線對規(guī)范駕駛員的安全駕駛行為具有明顯的強制作用，保證駕駛員在高等級公路行車過程中能夠盡可能規(guī)避危險駕駛行為。高等級公路護欄也是交通安全設(shè)施中重要的一部分，高等級公路護欄根據(jù)安裝位置可以分為路側(cè)護欄及路基護欄兩種，一般情況下，高等級公路為了保證護欄的防撞等級和穩(wěn)定性滿足設(shè)計要求，絕大多數(shù)使用路基護欄結(jié)構(gòu)；在公路工程中，根據(jù)公路等級和交通量要求，備選的護欄等級可細(xì)分為A級、B級及SB級三種，高等級公路至少應(yīng)選擇B級及以上護欄結(jié)構(gòu)，保證護欄強度等級滿足設(shè)計要求。圖1為兩種典型的高規(guī)格護欄結(jié)構(gòu)現(xiàn)場圖。

圖1 兩種典型的高規(guī)格護欄結(jié)構(gòu)現(xiàn)場圖

1.2 高等級公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護典型問題分析

隨著省內(nèi)高等級公路施工進度和規(guī)模的不斷發(fā)展和提升，相應(yīng)的高等級公路交通安全設(shè)施配套質(zhì)量也暴露出部分問題和缺陷，其中，以標(biāo)志標(biāo)線和護欄等方面的問題為主。部分高等級公路為了適應(yīng)交通量的快速增長，已經(jīng)無法滿足原有的公路通行要求，為了提質(zhì)擴能，大量的高等級公路的改擴建工程上馬，由于公路路面及路基結(jié)構(gòu)均加寬增厚，原有的等級公路標(biāo)志標(biāo)線已經(jīng)無法滿足改擴建以后的通行要求，部分路段為了降低成本，直接在拓寬改造以后的路段加設(shè)地面標(biāo)志標(biāo)線，且在施工之前沒有對原有的標(biāo)志標(biāo)線進行妥善處置，導(dǎo)致新舊標(biāo)志標(biāo)線混雜在一起，嚴(yán)重影響車輛駕駛員在正常行車途中的道路預(yù)判能力，影響了駕駛員的安全駕駛能力；此外，部分標(biāo)段及區(qū)間位置的里程數(shù)標(biāo)定不準(zhǔn)確，無法給駕駛員提供準(zhǔn)確的駕駛預(yù)判，例如，高等級公路上的服務(wù)區(qū)距離和實際距離偏差過大，嚴(yán)重影響駕駛?cè)藛T的休息時間和加油時間，打亂了駕駛員的駕駛安排，嚴(yán)重影響高等級公路的駕駛體驗。此外，高等級公路中央分隔帶護欄的等級設(shè)計不滿足最新的《公路護欄安全性能評價標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB05-01-2013)的最低要求，大部分路段的護欄等級設(shè)計存在嚴(yán)重的“就低不就高”的情況，由于護欄結(jié)構(gòu)的強度等級、防撞等級及穩(wěn)定性等要求不滿足高等級公路通行要求，給車輛行駛埋下重大安全隱患。

2 高等級公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護方案確定

2.1 改擴建后的標(biāo)線增補養(yǎng)護施工方案

國道208線金家灣至秀女河段一級公路改建工程為了滿足交通量增長和公路提速升級的迫切需求，對原有公路進行改擴建升級改造，改擴建勢必帶來相應(yīng)的道路標(biāo)線增補設(shè)計及施工。高等級公路由于交通量較大，行車速度高，為了抵抗在車輛荷載和外界不良環(huán)境耦合作用下的高等級公路標(biāo)線破損，應(yīng)及時對道路標(biāo)線進行定期養(yǎng)護，以保證道路標(biāo)線的可靠性和耐久性，在車輛荷載作用下不至于產(chǎn)生表面龜裂。此外，在鋪設(shè)新的道路標(biāo)線時，應(yīng)采用專用的銑刨設(shè)備對原有的道路標(biāo)線進行徹底清洗，防止新舊標(biāo)線混合引發(fā)的指示混亂等問題出現(xiàn)。為了保證車道標(biāo)線反光性能滿足設(shè)計要求，保證夜間行車的安全性要求，應(yīng)定期采用相同組分的熱熔型材料對原有的道路標(biāo)線進行修補和增厚，維持標(biāo)線的反光要求。高等級公路熱熔型標(biāo)線養(yǎng)護及維保應(yīng)使用機械化施工，以保證施工效率和質(zhì)量，施工機械在增補標(biāo)線時，應(yīng)保證增補厚度均勻平整，且能夠快速干燥，滿足即時通行的要求，在噴涂材料前可以考慮在原有的破損標(biāo)線上先鋪設(shè)一層玻璃珠，提高標(biāo)線材料和原始瀝青路面的粘附力和附著性。對于部分因車輛輪胎磨損導(dǎo)致的路線缺損和尺寸失調(diào)，應(yīng)及時增補標(biāo)線，保證標(biāo)線的美觀性滿足要求，標(biāo)線尺寸滿足規(guī)范推進比例，經(jīng)養(yǎng)護后的標(biāo)線不允許出現(xiàn)折返線，在曲線路段標(biāo)線應(yīng)倒角過渡。圖2為標(biāo)線養(yǎng)護施工現(xiàn)場。

圖2 標(biāo)線養(yǎng)護施工現(xiàn)場

2.2 高等級公路防撞護欄升級養(yǎng)護施工方案

國道208線金家灣至秀女河段一級公路改建工程經(jīng)拓寬改造后，為了滿足大交通量、重載交通及高速行駛等工況綜合作用下的安全行駛要求，制定了相應(yīng)的防撞護欄升級養(yǎng)護方案。并結(jié)合當(dāng)?shù)氐酿B(yǎng)護經(jīng)費，對原有的高等級護欄進行標(biāo)準(zhǔn)升級，保證改擴建以后的護欄結(jié)構(gòu)不小于B級及以上。波形鋼護欄立柱結(jié)構(gòu)對于護欄的防撞強度和沖擊穩(wěn)定性具有重要作用和意義，在日常養(yǎng)護過程中，應(yīng)及時檢查立柱結(jié)構(gòu)是否存在銹蝕、彎折及變形等問題，對輕微的銹蝕可以使用砂布打磨處理，并增補防腐漆；對嚴(yán)重的銹蝕、彎折及大變形等病害應(yīng)及時更換立柱，保證高等級公路運營過程中的交通安全設(shè)施的安全性和可靠性。主要鋼柱立柱基礎(chǔ)應(yīng)定期對固定混凝土基座進行檢查，保證混凝土支座的穩(wěn)定性，連續(xù)彎道和復(fù)雜通行條件位置的鋼制護欄立柱應(yīng)適當(dāng)增加混凝土基礎(chǔ)的厚度和高度，保證立柱的荷載穩(wěn)定性要求。定期檢查和維護鋼制護欄的防阻塊、托舉架及橫隔梁的質(zhì)量和連接可靠性，在鋼制立柱底部和中部增設(shè)防阻塊，以緩沖車輛碰撞的荷載效應(yīng)，防止鋼制護欄因局部受力引起的應(yīng)力集中問題。鋼制護欄的橫隔梁連接位置應(yīng)定期檢查，出現(xiàn)虛焊和脫焊的位置應(yīng)及時補焊，保證焊接位置的可靠性。

3 總 結(jié)

為了提升省內(nèi)高等級公路的交通安全設(shè)施服役能力，突出交安設(shè)施的安全保障能力，應(yīng)根據(jù)高等級公路的交通量特點制定差異化的交通安全設(shè)施養(yǎng)護方案，以突出高等級公路的養(yǎng)護質(zhì)量和效率。本文以省內(nèi)高等級公路(國道208線金家灣至秀女河段一級公路)的交通安全設(shè)施養(yǎng)護現(xiàn)狀作為研究對象，針對主要交安設(shè)施提出了相應(yīng)的養(yǎng)護方案及措施，經(jīng)養(yǎng)護施工實踐檢驗，養(yǎng)護方案合理可行，可以推廣使用。

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