德國(guó)《世界報(bào)》17日?qǐng)?bào)道，德國(guó)汽車研究中心（CAR）當(dāng)天公布的報(bào)告顯示，新冠疫情導(dǎo)致全球汽車制造商陷入銷售困境，并影響各大汽車品牌的盈利狀況。今年上半年，保時(shí)捷、特斯拉列全球汽車品牌盈利榜前兩位。

全球汽車品牌盈利榜根據(jù)各大汽車品牌上半年的盈虧再除以售出汽車的數(shù)量，進(jìn)行比較并排名。榜單第一名是大眾旗下保時(shí)捷，平均每輛車的利潤(rùn)高達(dá)9853歐元。美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉以2890歐元排名第二。通用以780歐元排第三。其后的盈利品牌依次為。大眾子品牌斯柯達(dá)（748歐元）、PSA集團(tuán)旗下的德國(guó)品牌歐寶（707歐元），以及豐田（533歐元）。

其他大型車企則處于虧損狀態(tài)。賓利倒數(shù)第一，平均每輛車虧損19800歐元；大眾旗下西雅特每輛虧損1376歐元倒數(shù)第二；寶馬每輛車虧損1135歐元倒數(shù)第三。其后排名依次為：福特（虧1088歐元）、奔馳（虧599歐元）、奧迪（虧559歐元）、大眾（虧415歐元）和沃爾沃（虧343歐元）。

德國(guó)汽車研究中心主任杜登霍夫表示，新冠危機(jī)中的高額損失表明各個(gè)汽車公司都需要進(jìn)行轉(zhuǎn)變。由于中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)出色，專注中國(guó)市場(chǎng)的企業(yè)盈利較高或損失較少。未來(lái)，中國(guó)業(yè)務(wù)對(duì)于全球汽車制造商的盈利能力將更為重要。如果沒(méi)有中國(guó)，德國(guó)等汽車行業(yè)的狀況將大大惡化。▲

（青木）