王元松 楊雪

6月23日下午，隨著一陣陣電閃雷鳴，頃刻間，大雨瓢潑。就在人們四下躲雨時(shí)，一個(gè)身影卻守在雨中，大聲提醒、勸阻闖紅燈的行人，并向經(jīng)過的人們分發(fā)宣傳單，進(jìn)行雨天交通安全知識科普。

這一幕，讓正在巡邏的交警平房大隊(duì)副大隊(duì)長穆宏偉看得淚目——這是周占和的身影。就在一周前，周占和因心臟不適暈厥在工作崗位上，幸虧搶救及時(shí)，才沒有發(fā)生危險(xiǎn)。

由于近期暴雨頻繁，病床上的周占和擔(dān)心雨天交通隱患增多，沒等休息結(jié)束，就又回到了他的崗位、他的路上……

帶著恒心“前進(jìn)”

從事交通管理工作34年，周占和先后在哈爾濱市交警支隊(duì)南崗大隊(duì)、哈爾濱市車管所、交警支隊(duì)平房大隊(duì)等單位工作。

與路和車打了大半輩子交道，周占和越發(fā)覺得自己就像奔馳在馬路上的車一樣，“無論路途多險(xiǎn)峻，踩上油門就要馳騁向前”。

“老周有一顆恒心，工作敬業(yè)，拼勁十足。”這是與周占和同在車管所工作過的同事、交警平房大隊(duì)宣教科科長王利對他的評價(jià)。

2017年5月，哈爾濱市全面開展黃標(biāo)車淘汰工作，當(dāng)時(shí)還在車管所工作的周占和成為全市淘汰黃標(biāo)車工作窗口的負(fù)責(zé)人。為了高效完成任務(wù)，他全身心撲在工作上，制訂落實(shí)計(jì)劃，尋找和排查失聯(lián)車輛，協(xié)調(diào)車輛補(bǔ)貼事宜，常常忙得忘記下班時(shí)間，休息日也要加班工作。

“那時(shí)，老周24小時(shí)不關(guān)機(jī)，隨時(shí)解答車主的問題，并為那些不能在工作日前來辦理業(yè)務(wù)的群眾延時(shí)發(fā)放補(bǔ)貼，累計(jì)5000余人從中受益。”回憶起當(dāng)時(shí)并肩作戰(zhàn)的情形，王利仍感嘆于周占和的敬業(yè)態(tài)度和拼搏精神。最終，在周占和與同事們的共同努力下，支隊(duì)提前兩個(gè)半月完成任務(wù)，全市淘汰黃標(biāo)車工作完成率、淘汰量及排序均列全省第一，為全面打好、打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”做出了貢獻(xiàn)。

由于長期工作在一線，周占和的身體出現(xiàn)很多問題，近幾年更是“警報(bào)”頻發(fā)。同事和家人都很為他擔(dān)心，但是他卻不以為意，仍然保持著對工作最初的那份熱情，一往無前。

2019年年底，55歲的周占和接受組織安排，從車管所調(diào)到交警平房大隊(duì)宣教科工作。為了完成好新的工作任務(wù)，他每天最早來到單位進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究，家人都勸他工作要適度，可周占和說：“作為一名老黨員，不能因?yàn)槟挲g大就退縮，得給年輕人帶個(gè)好頭?！?/p>

平房區(qū)下轄多個(gè)村屯，周占和經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這些地方過去是交通安全宣傳工作被忽略的一塊“空白區(qū)域”，“農(nóng)村留守老人和兒童接收信息的方式有限，更容易成為道路參與者中的弱勢群體”。于是，周占和利用老人兒童愛“趕集”的特點(diǎn)，每逢村里有集市，就帶上宣傳資料對村民進(jìn)行交通安全知識講解；遇到開機(jī)動(dòng)車的攤主，他還會(huì)提醒駕駛員遵守交通法規(guī)……寒冷的冬天，每次下鄉(xiāng)宣傳，周占和天不亮就出門，傍晚才回家。盡管風(fēng)塵仆仆、疲憊不堪，但在周占和的努力下，大隊(duì)實(shí)現(xiàn)了交通宣傳無“死角”，這讓他備感欣慰。

為了安心“逆行”

盡管從事宣教工作時(shí)間不長，但憑借過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和頑強(qiáng)的拼搏精神，周占和很快就摸索出一套行之有效的工作法則，上傳下達(dá)、承上啟下，將支隊(duì)工作與大隊(duì)工作有機(jī)結(jié)合在一起，并在交警部門和群眾之間搭起一座“連心橋”，得到同事和群眾的一致好評。

然而，今年新冠肺炎疫情的發(fā)生，讓原本以“前進(jìn)”為目標(biāo)的周占和選擇了“逆行”。

從農(nóng)歷大年初一開始，平房區(qū)封閉了34個(gè)進(jìn)城路口，大隊(duì)民警在僅保留的3個(gè)卡點(diǎn)對過往車輛和行人進(jìn)行24小時(shí)排查，筑起疫情防控的第一道防線。

周占和本可以坐在辦公室工作，但面對疫情來勢洶洶、大隊(duì)警力單薄的嚴(yán)峻形勢，他主動(dòng)向大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)遞交請戰(zhàn)書，要求去條件簡陋的松花路卡點(diǎn)進(jìn)行夜班值守。大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)心他身體吃不消，勸他在二線做些力所能及的工作。但周占和一再申明：“只有在路上，只有與大家奮戰(zhàn)在一起，我才安心。”大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)拗不過他，只好批準(zhǔn)了他的請求。

由于缺少執(zhí)勤崗?fù)?，周占和與其他兩位民警只能將轎車作為臨時(shí)休息室。雖然是所有執(zhí)勤民警中年紀(jì)最大的一位，但周占和不僅不擺“老資格”，還謝絕年輕民警讓他多休息的好意，一肩挑起抗疫、宣傳兩副擔(dān)子。

疫情期間，一些駕駛員認(rèn)為交警將主要力量用于防疫工作，對其他問題可能抓得不那么緊，于是心存僥幸，酒駕行為時(shí)有發(fā)生。為避免交通秩序出現(xiàn)問題，周占和利用工作間隙，到超市、小區(qū)卡口等人流相對較大的區(qū)域進(jìn)行安全宣講，以實(shí)例說法，讓廣大駕駛員繃緊“喝酒不開車”這根弦。

“別人都是兩班倒，可老周工作起來沒白沒黑，很少有休息的時(shí)候。”曾與周占和一起值守卡點(diǎn)的大隊(duì)宣傳科副科長韓流很是心疼。在大隊(duì)的微信工作群里，周占和是最活躍的一個(gè)，傳達(dá)上級疫情防控精神、轉(zhuǎn)發(fā)支隊(duì)最新工作指示、匯總大隊(duì)和各中隊(duì)的工作要目……在把一項(xiàng)項(xiàng)工作進(jìn)行有序梳理的同時(shí)，他還向隊(duì)里的年輕人虛心求教，學(xué)習(xí)新媒體宣傳技術(shù)，將戰(zhàn)友們在戰(zhàn)“疫”一線最真實(shí)、最感人的瞬間以微信文章、美篇、抖音短視頻等形式發(fā)布出去，讓群眾更加理解和支持交警部門的疫情防控工作，奏響戰(zhàn)“疫”最強(qiáng)音。

懷著真心“守護(hù)”

平房區(qū)廠企較多，是哈爾濱市較早實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的區(qū)域之一。為了預(yù)防車流量加大形成交通安全隱患，從3月開始，周占和與同事深入各個(gè)廠區(qū)，逐戶進(jìn)行調(diào)研，宣傳交通安全規(guī)則。

然而，這項(xiàng)工作開展起來并沒有想象中容易。有些企業(yè)摸不清交警來訪的目的，“門難進(jìn)”的情況時(shí)有發(fā)生，尤其一家生產(chǎn)LED燈的企業(yè)，更是讓周占和與同事連吃三次“閉門羹”。

就在大家想要放棄之際，周占和找到了突破口——企業(yè)院里停放的多部車輛因受疫情影響沒有來得及檢車。于是，周占和找到企業(yè)所在的街道辦事處，經(jīng)大隊(duì)出面協(xié)調(diào)，通過企業(yè)在街道辦事處登記的電話號碼聯(lián)系上了在外地接受隔離的企業(yè)負(fù)責(zé)人。在電話里，周占和不談宣傳，只說為企業(yè)車輛提供預(yù)約檢車綠色通道。這一舉動(dòng)讓企業(yè)負(fù)責(zé)人感到一股暖流，不僅同意敞開大門配合宣傳工作，還采納了周占和的提議——將廠區(qū)內(nèi)夜間用于照明展示的LED燈調(diào)整照明方向，使沒有路燈的哈五路路段獲得了100多延長米的光亮，大大降低了交通事故發(fā)生率。

“如果宣傳工作做到位，很多交通事故都可以避免。處罰不是目的，真心為交通參與者提供幫助才有意義?！背鲇谶@份真心，周占和將“服務(wù)促宣傳”作為工作理念，把每一個(gè)交通參與者都當(dāng)成親人和朋友來對待，站在他們的角度想問題、做工作，守護(hù)他們的安全。

“一盔一帶，減少傷害?！痹陂_展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)中，周占和從“美團(tuán)”“餓了么”兩家配餐公司著手破題，以朋友的身份跟外賣騎手進(jìn)行心靈溝通。

“周警官說的‘一餐一飯重要，但你的生命更重要這句話，戳進(jìn)了我的心里，真不能為了速度而忽略安全?！泵缊F(tuán)騎手王宇道出了大家的心聲。騎手們主動(dòng)發(fā)揮及時(shí)配送行業(yè)的示范引領(lǐng)作用，讓大隊(duì)收獲了一眾編外“宣傳員”。

無論風(fēng)霜雨雪、道路崎嶇，對于周占和來說，看到每個(gè)交通參與者都能一路平安，就是他努力的方向——“只要這顆心還在跳動(dòng)，我將一直堅(jiān)守在路上！”

人物檔案

周占和，中共黨員，哈爾濱市公安局交警支隊(duì)平房大隊(duì)宣教科民警。自1986年參加交通管理工作以來，先后四次被評為單位先進(jìn)個(gè)人，并多次獲得哈爾濱市公安局嘉獎(jiǎng)。