“目前，我國ETC主要用于高速公路交費，使用場景單一，后服務(wù)市場尚未打開，后續(xù)有望從單一場景出發(fā)，撬動龐大應(yīng)用空間，實現(xiàn)盈利模式創(chuàng)新?！?/p>

——中商產(chǎn)業(yè)研究院官網(wǎng)

新聞背景：鑒于當前ETC發(fā)展過程中存在的困境，中商產(chǎn)業(yè)研究院在《2020年中國ETC盈利模式創(chuàng)新行業(yè)市場前景及投資研究報告》中給出了ETC+智慧停車、汽車金融服務(wù)、加油站、金融大數(shù)據(jù)、出租車、交通綜合應(yīng)用服務(wù)、個性化出行服務(wù)等多種場景的應(yīng)用方案。

“當前，消費市場需求日趨旺盛，各種新業(yè)態(tài)和新模式不斷涌現(xiàn)，深刻地改變著傳統(tǒng)交通運輸模式。因此，交通運輸業(yè)除了基礎(chǔ)的支撐作用之外，還應(yīng)將自身發(fā)展融入新業(yè)態(tài)之中?！?/p>

——蘇寧金融研究院消費金融研究中心高級研究員付一夫

新聞背景：為促進消費擴容提質(zhì)，推動形成強大國內(nèi)市場，交通運輸部辦公廳印發(fā)了《關(guān)于做好交通運輸促進消費擴容提質(zhì)有關(guān)工作的通知》，《通知》明確指出，要發(fā)揮交通運輸點多、線長、面廣的優(yōu)勢和特點，推動交通運輸“上下游、左右向”產(chǎn)業(yè)融合聯(lián)動，提升新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式行業(yè)應(yīng)用和發(fā)展水平，為新消費提供支撐。

“滬蘇通長江公鐵大橋核定收費年限為25年，這個時間肯定是經(jīng)過科學評估的。因此，在收費期限結(jié)束后，應(yīng)按要求停止收費，不能失信于民?！?/p>

——齊魯晚報評論員胡建兵

新聞背景：近日，江蘇省交通運輸廳網(wǎng)站公布了滬蘇通長江公鐵大橋征收車輛通行費的標準。通知明確，滬蘇通長江公鐵大橋自通車之日起納入高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)進行聯(lián)網(wǎng)收費，核定收費年限為25年。

“重大工程建設(shè)應(yīng)緊緊圍繞人民需要，聚焦補短板、提升發(fā)展質(zhì)量效益，避免重復建設(shè)、資源浪費。下一步，應(yīng)充分發(fā)揮新一代信息技術(shù)牽引作用，推動新型基礎(chǔ)設(shè)施與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展，處理好基礎(chǔ)設(shè)施間替代、互補、制約的關(guān)系，力爭使基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮出最大效力。”

——國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟部研究室主任魏際剛

新聞背景：目前，我國人均基礎(chǔ)設(shè)施存量相當于發(fā)達國家的20～30%，在交通、水利、社會民生等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域存在不少短板，相關(guān)領(lǐng)域投資仍有很大空間和潛力。在重大工程投資和建設(shè)過程中應(yīng)把握哪些內(nèi)容，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟部研究室主任魏際剛給出了建議。

“新基建的‘新’是指要用改革創(chuàng)新的方式推動新一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而不是簡單地重走老路，導致產(chǎn)能過剩、資源浪費和‘鬼城’現(xiàn)象?！?/p>

——恒大集團首席經(jīng)濟學家兼研究院院長任澤平

新聞背景：在疫情全球大流行的背景下，如何戰(zhàn)勝經(jīng)濟危機，走出衰退，新基建成為最簡單有效的辦法。那么，怎樣才能避免新基建“穿新鞋、走老路”，恒大集團首席經(jīng)濟學家兼研究院院長任澤平對新基建的“新”進行了解讀。

高速與生活

29省份高速收費標準和服務(wù)電話最新整理，掃碼可查！

從2020年1月1日起，全國高速公路開始實施新的收費標準和方式。為方便司乘查詢了解，本刊特整理了各省份最新的高速公路收費標準和服務(wù)電話，掃描右側(cè)二維碼即可查看！

ETC用戶拔卡通行收費站照常計費扣費

近日，針對網(wǎng)上流傳“ETC用戶拔卡通行收費站可以省錢”的說法，相關(guān)部門進行了回應(yīng)。

拔卡通行分以下兩種情況：一是進入收費站前拔卡，當車輛駛?cè)肴肟谲嚨罆r，設(shè)備會對車輛ETC標簽狀態(tài)進行檢測，如出現(xiàn)標簽無卡、拆卸等情況，車輛無法以不停車方式通行ETC車道，只能在入口領(lǐng)取CPC卡，在出口交卡并支付相應(yīng)通行費。二是插卡進入高速，中途拔卡，當車輛駛離高速出口時，設(shè)備會以車牌的車型信息、軸數(shù)信息為依據(jù)，在車輛通行收費站出口時，一次性扣取全程通行費用。因此，拔卡省錢只是一個謠言！