補(bǔ)齊交通固定資產(chǎn)投資缺口意義重大

6月29日，從交通運(yùn)輸部召開(kāi)的6月份例行新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，今年1～5月，交通固定資產(chǎn)投資完成10223億元，同比增長(zhǎng)0.9%，其中，公路完成投資7183億元，同比增長(zhǎng)1%。今年以來(lái)累計(jì)增速首次實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，表明疫情造成的交通投資缺口已初步補(bǔ)齊。

新冠肺炎疫情暴發(fā)后，在其他各項(xiàng)投資受阻的情況下，交通投資加快落地，穩(wěn)住基本盤(pán)，激活新動(dòng)能。交通運(yùn)輸部多次作出部署，要求加快推動(dòng)重大項(xiàng)目建設(shè)，著力擴(kuò)大交通固定資產(chǎn)有效投資，用新技術(shù)為傳統(tǒng)交通項(xiàng)目賦能，使交通項(xiàng)目成為新基建的主力軍，使交通運(yùn)輸成為擴(kuò)大內(nèi)需的主力軍。目前，交通行業(yè)主要領(lǐng)域均已復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至6月22日，在建重點(diǎn)項(xiàng)目復(fù)工率達(dá)到99.84%，公路水路運(yùn)輸企業(yè)復(fù)工率達(dá)到98.7%。

有關(guān)專家分析認(rèn)為，交通固定資產(chǎn)投資缺口補(bǔ)齊，意義重大。首先，交通領(lǐng)域項(xiàng)目體量大，投資規(guī)模大，可以有效帶動(dòng)投資，對(duì)冶金、機(jī)械、建筑、電力、信息、精密儀器等行業(yè)有很強(qiáng)的拉動(dòng)作用；其次，交通運(yùn)輸在促進(jìn)消費(fèi)中具有“乘數(shù)”效應(yīng)和“催化”作用，加快交通領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于進(jìn)一步改善交通環(huán)境，有效激發(fā)我國(guó)消費(fèi)潛力；此外，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資還有助于地區(qū)提升發(fā)展能級(jí)，補(bǔ)上交通基礎(chǔ)設(shè)施短板。

（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）

降低物流成本，助力經(jīng)濟(jì)回暖

物流是經(jīng)濟(jì)的血脈，是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。日前，《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見(jiàn)》的出臺(tái)，有望成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)應(yīng)對(duì)考驗(yàn)、破浪前行的一招“先手棋”。

今年初，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情給我國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)不小沖擊，降低物流成本顯得尤為緊迫而重要。疫情防控期間，受運(yùn)輸通道“硬隔離”等影響，物流領(lǐng)域一度出現(xiàn)環(huán)節(jié)增多、效率下降、人手不足、供給短缺等情況。針對(duì)這一情況，黨中央、國(guó)務(wù)院果斷出手、及時(shí)部署，采取了一定時(shí)期內(nèi)全國(guó)收費(fèi)公路免收車(chē)輛通行費(fèi)等特殊政策，助力交通物流“先行官”短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了正常，有力帶動(dòng)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市。

此次出臺(tái)的《意見(jiàn)》從6個(gè)方面提出了24條務(wù)實(shí)舉措，其中，在深入落實(shí)減稅降費(fèi)措施，降低物流稅費(fèi)方面，明確指出要降低公路通行成本。具體而言，其最終目標(biāo)是進(jìn)一步降低物流成本、提升物流效率，撬動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖，為生產(chǎn)生活秩序加快恢復(fù)提供支撐和保障。

眾所周知，物流降成本具有很強(qiáng)的杠桿效應(yīng)，通過(guò)降低物流降成本可以降低其他行業(yè)成本、暢通整個(gè)經(jīng)濟(jì)循環(huán)。期待《意見(jiàn)》提出的一項(xiàng)項(xiàng)措施能夠落實(shí)落細(xì)，在助力物流行業(yè)日漸回暖的同時(shí)，帶動(dòng)物流成本逐步降低，讓實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)通暢、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

（來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)）

大工程“動(dòng)”起來(lái)，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)“活”起來(lái)

廣東，歷經(jīng)34個(gè)小時(shí)連續(xù)作業(yè)，世界首例雙向八車(chē)道鋼殼沉管隧道——深中通道首節(jié)沉管成功沉放海底，與西人工島順利對(duì)接。新疆，目前世界在建最長(zhǎng)的高速公路隧道——天山勝利隧道項(xiàng)目近期加大人力、物力投入，力爭(zhēng)使連接南北疆的又一條高速公路大通道——烏尉高速公路早日貫通。大江南北，一項(xiàng)項(xiàng)重大工程正加緊建設(shè)，牽引著基建投資加速落地。

統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作，抓重點(diǎn)項(xiàng)目、重大工程一直是中央和地方的著力點(diǎn)。今年《政府工作報(bào)告》提出，加強(qiáng)交通、水利等重大工程建設(shè)，以“兩新一重”為抓手，加碼推進(jìn)大工程、大項(xiàng)目實(shí)施，給做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六?！比蝿?wù)提供強(qiáng)勁支撐，有力帶動(dòng)、牽引經(jīng)濟(jì)“活”起來(lái)。

一方面，大工程“動(dòng)”起來(lái)，能為穩(wěn)投資提供基礎(chǔ)保障。投資向來(lái)處于國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位，而大工程、大項(xiàng)目則是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”，因此，千方百計(jì)讓大工程“動(dòng)”起來(lái)，是穩(wěn)投資基本盤(pán)、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)基本盤(pán)的戰(zhàn)略舉措。另一方面，大工程“動(dòng)”起來(lái)，有利于促動(dòng)內(nèi)需綱舉目張。大工程、大項(xiàng)目多處于產(chǎn)業(yè)鏈上游、頂端，往往能起到牽一發(fā)動(dòng)全身的作用，大工程“動(dòng)”起來(lái)，就可以帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈“轉(zhuǎn)”起來(lái)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)滿產(chǎn)。

（來(lái)源：南方網(wǎng)）