梁逸瀟

摘? ? 要：公路路基工程是一項復雜的基礎設施工程，其設計的好壞直接對公路工程項目的實際應用產(chǎn)生影響。為此要保障路基質量達到最初設定的目標，要求相關的設計人員要對項目進行實地的探究與分析，并以此為前提，提出公路路基設計預案，并根據(jù)預案進行相應設計，保障公路在施工完成達到預期的目標?；诖?，本文就公路路基設計中的常見問題及改進進行了探討。

關鍵詞：公路;路基設計;常見問題;改進

1? 引言

公路路基的穩(wěn)定性，對于公路項目在實際中應用的效果和運行周期都有著非常重要的意義。公路路基是構建公路項目的基石，而且公路路基的設計水平會對公路路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生巨大的影響。為此在進行公路項目的設計時，設計人員要加大對路基設計環(huán)節(jié)的重視程度，對設計品質進行提升。本篇文章將簡要的闡述在公路路基設計中容易出現(xiàn)的問題，并為其提供改進方法，希望以此為相關工程提供參考。

2? 公路路基設計的價值

在我國經(jīng)濟的飛速的發(fā)展中，公路基礎設施起到了重要的作用，要想把公路帶來的經(jīng)濟、社會效益最大化，則需要保障公路項目的質量達到最初定下的目標。而路基作為公路工程的基礎，在路基的品質發(fā)生問題后，將會給當?shù)氐慕?jīng)濟和社會帶來嚴重的負面影響。優(yōu)秀的公路路基設計關注的不應只是公路的后期使用效果，而應追求在滿足公路既定的使用功能下，公路工程投資的最小化，社會、經(jīng)濟效益的最大化。

3? 公路路基設計常見問題

3.1? 路基穩(wěn)定性降低

路基的穩(wěn)定性，是評定公路質量最重要指標之一。日常生活中，公路路基在正常使用時出現(xiàn)坍塌、沉陷的情況較為常見，在較大車流量的地方這種現(xiàn)象尤其突出，給廣大人民群眾的日常出行帶來了極大困擾。造成這種狀況的原因很多：在進行路基設計前，沒有進行實地考察，缺乏對現(xiàn)場情況的詳細分析，使得設計方案發(fā)生偏差;設計前的地調、地勘工作不到位，精度不能滿足設計要求，造成設計方案與現(xiàn)場實際不符;施工人員為施工方便，隨意更改施工方案，未按照設計的要求進行施工;施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)情況與設計不符時，不按照公路工程動態(tài)設計的原則及時與設計人員溝通，變更設計方案。其中以地調、地勘工作進度、精度不能滿足設計要求及施工人員發(fā)現(xiàn)問題不積極與設計人員溝通最為常見。

3.2? 路基的過度設計

某些設計人員片面追求路基的穩(wěn)定性，往往不顧現(xiàn)場實際地址情況，采用過強的手段進行地基處理。這種情況以省內的軟基處理最為突出。同樣的地質情況，20年前，老一輩設計人員采用淺層換填、碎石盲溝、反壓互道等簡單處治就能解決的問題，現(xiàn)在的設計人員往往要采用碎石樁、水泥攪拌樁等較強的施工措施來保證路基穩(wěn)定;同樣的排水、擋防設施，20年前采用漿砌結構就能兼顧功能、美觀要求，現(xiàn)在往往要采用片石混凝土、素混凝土等材料。以上種種，均造成了公路工程的投資規(guī)模越來越大，投入、產(chǎn)出比下降。

3.3? 不重視路基排水設計

公路在進行使用時，極易受到地表水和地下水的干擾，使得公路路基在實際使用中，穩(wěn)定性遭到破壞。從我國當前對公路的實際使用來看，在進行公路路基設計時，不重視路基排水，造成路基范圍積水，同時忽略地下水的排除，導致公路路基排水不便，致使路基產(chǎn)生破損是路基病害的重要原因之一。

4? 公路路基設計的改進措施

4.1? 科學設計路基高度

在公路路基設計工作當中，設計人員要全面考慮該地區(qū)的地形地貌，確定路基的具體高度，并結合該地區(qū)的地質條件，制定出完善的公路路基設計方案，設計人員可從以下兩方面入手：第一，在山區(qū)公路中，路基設計人員要根據(jù)山區(qū)地形地貌特點，合理選擇路基邊坡設計參數(shù)，經(jīng)過認真的估量之后，確定山區(qū)公路路基高程，保證公路路基穩(wěn)定性得到顯著提升。第二，在平原地區(qū)，公路路基設計人員要明確公路走向，并結合公路沿線區(qū)域的人口分布情況，科學確定路基高程，綜合考慮江河湖泊對公路所產(chǎn)生的影響，合理確定公路路基的高度。

通過合理設計公路路基高度，可以保證公路路基承載力得到進一步提高，減小外界環(huán)境因素對公路路基穩(wěn)定性產(chǎn)生的影響。對于公路路基設計者來說，要根據(jù)不同地區(qū)的地形地貌，以及外界自然環(huán)境，科學確定路基高度。

4.2? 加強公路路基排水設計

為了保證公路路基排水效率得到提高，路基設計人員要認真遵守因地制宜設計原則，具體流程如下：①公路路基設計人員要綜合考慮外界降雨情況，不斷減小外界降水對公路路基產(chǎn)生的影響，并在公路路基的兩側設置排水溝，保證路面向兩側保持相應的坡度，將外界降水有序的排放到排水溝當中，減小外界降水對公路路基產(chǎn)生的負面影響。②公路路基設計者還要設計相應的河流排水系統(tǒng)，若公路需跨越很多河流，河流受季節(jié)氣候的影響，特別容易出現(xiàn)洪澇災害，公路路基被洪水淹沒，路基受到較大損害。所以，公路路基設計人員要綜合考慮路基的抗沖刷能力，并采用合理的措施與方法，有效提高公路路基的抗沖刷能力。

另外，公路路基設計人員還要到作業(yè)場地進行深入勘察，結合以往的設計經(jīng)驗，根據(jù)公路工程項目所在區(qū)域的地理環(huán)境特點，有針對性的進行路基設計，適當加大路基排水設計力度，不斷減小外界降水對公路路基產(chǎn)生的負面影響。

4.3? 提高路基穩(wěn)定性

第一，采取合理的加固方法進行加固，強化公路路基穩(wěn)定性。對于公路路基設計人員來說，要結合公路路基結構特點，科學選擇加固方法，并根據(jù)該地區(qū)的地質條件，包括生態(tài)環(huán)境特點，詳細記錄下各個施工路段的地質條件，選擇科學的加固方法進行路基加固。公路路基設計人員在實際工作之中，還要對原有的路基設計方案進行調整。第二，設計人員要根據(jù)公路路基穩(wěn)定性，對原有的加固方案進行調整。第三，適當提高路槽的開挖深度，如果公路路槽開挖深度不合理，會影響公路路基的穩(wěn)定性，因此，可以適當增加路槽開挖深度，保證公路交通運輸水平得到顯著提升，強化公路路基的承載力。第四，妥善處理軟土路基。在公路路基作業(yè)環(huán)節(jié)，如果遇到軟土路基，作業(yè)人員要結合軟土路基特點，采取良好的處理方案，在提高公路路基穩(wěn)定性的同時，減少路基沉陷現(xiàn)象的發(fā)生。

4.4? 妥善處理地基

在公路路基作業(yè)過程當中，如果路基施工不滿足設計標準要求，公路路基特別容易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，對公路的正常運行產(chǎn)生負面影響。所以，在公路路基設計工作中，設計人員需要根據(jù)該地區(qū)的地理條件特點，適當加強路基設計，并運用先進的公路路基施工工藝，妥善調整施工工序，在提升公路路基施工質量的同時，保證公路路基設計方案得到更好實施。

5? 結束語

路基是公路工程的重要基石，在公路運營期，經(jīng)常會發(fā)生凹陷和變形的情況，最主要的原因是因為公路路基設計方案與現(xiàn)場實際不符導致的。所以，在進行公路路基設計前，設計人員應通過現(xiàn)場調查、地質勘查資料、加強與相關專業(yè)溝通、強化動態(tài)設計等手段做好對公路路基的設計工作，實現(xiàn)對公路工程品質的提升。總而言之，在進行公路路基設計中，想要保障路基的質量，就要針對其中所存在的問題進行解析，并對其采取相對應的解決方案。

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