張丹丹

摘要：泡沫輕質(zhì)土屬于一種建筑材料，本身的特點(diǎn)就是耐久性強(qiáng)、不污染環(huán)境、可調(diào)節(jié)性等，這些優(yōu)勢(shì)讓其迅速成為許多建筑公司的首選施工材料之一。事實(shí)上，我國(guó)公路橋梁總會(huì)出現(xiàn)類似路基沉降、橋頭跳車等事件，想要有效處理好路基沉降、橋頭跳車等情況，需要對(duì)泡沫輕質(zhì)土其優(yōu)勢(shì)性能展開分析，總結(jié)施工在泡沫輕質(zhì)土上的經(jīng)驗(yàn)，將泡沫輕質(zhì)土在公路橋梁臺(tái)背回填方面的施工應(yīng)用要點(diǎn)一一闡述，從而思考海綿城市建設(shè)有效策略。

關(guān)鍵詞：泡沫輕質(zhì)土;臺(tái)背回填;工程施工

引言：

我國(guó)高速公路在建設(shè)周期上比較短，尤其是在高填方路基和高橋臺(tái)臺(tái)背填筑上無法有效管控或是待有效沉降后展開的路面施工，從而致使路基沉降失衡、橋頭跳車等問題出現(xiàn)，讓我國(guó)道路結(jié)構(gòu)的運(yùn)用在時(shí)間上備受影響。處于解決好這類問題的目的，我國(guó)公路建設(shè)曾經(jīng)有較大范圍內(nèi)運(yùn)用過液態(tài)粉煤灰等實(shí)施臺(tái)背回填，不過其自帶的缺點(diǎn)讓填料應(yīng)用受限。而泡沫輕質(zhì)土的出現(xiàn)也成為了解決橋梁通病的一大新型回填材料。

一、泡沫輕質(zhì)土的概述和應(yīng)用范疇

（一）泡沫輕質(zhì)土定義

所謂泡沫輕質(zhì)土指的是采用物理形式讓發(fā)泡劑水溶液制成泡沫，和一定要構(gòu)成水泥基膠凝材料、水以及可選組分骨料、摻和料等遵照相關(guān)比例混合，利用物理和化學(xué)效用實(shí)現(xiàn)硬化組成的一項(xiàng)輕質(zhì)微恐混凝土材料。從基本構(gòu)造看，泡沫輕質(zhì)土之中含有膠結(jié)材料和發(fā)泡劑等。

（二）泡沫輕質(zhì)土的應(yīng)用范疇

泡沫輕質(zhì)土屬于一種環(huán)保型材料，符合當(dāng)前時(shí)代發(fā)展需求和國(guó)家提倡的環(huán)境友好型社會(huì)創(chuàng)建需求，所以應(yīng)用日漸廣泛。關(guān)于具體應(yīng)用范疇，應(yīng)當(dāng)為：公路橋梁臺(tái)背填筑、橋梁錐坡放坡減跨、地下大跨度結(jié)構(gòu)工程的覆土減荷等，此外還有山區(qū)陡峭路段的路基填筑和采空區(qū)、狹小空間填充等。

（三）泡沫輕質(zhì)土的特性

泡沫輕質(zhì)土的特性主要有7點(diǎn)，依次是輕質(zhì)性、可調(diào)節(jié)性、施工性、強(qiáng)度高、耐久性、環(huán)保性、保溫隔熱優(yōu)勢(shì)。所謂輕質(zhì)性，是由于泡沫輕質(zhì)土里存在著一定量的均勻氣泡，輕質(zhì)性是遵照工程指標(biāo)和運(yùn)用部位的需求自行調(diào)節(jié)為主;可調(diào)節(jié)性強(qiáng)調(diào)的是其密度和強(qiáng)度具備可調(diào)節(jié)性，從材料構(gòu)成量、氣泡率等各異和工程需求等合理調(diào)整好密度、強(qiáng)度等。施工性強(qiáng)調(diào)的是運(yùn)用泵送現(xiàn)澆，如此可以在十分窄小的空間進(jìn)行澆筑，同時(shí)也能夠選擇高壓泵送，流動(dòng)性較好，強(qiáng)度也高，不需要碾壓操作，省去諸多設(shè)備上的投入。

二、公路橋梁臺(tái)背回填泡沫輕質(zhì)土的施工工藝分析

（一）對(duì)工藝原理的分析

其一是盡可能的讓地基附加應(yīng)力有效減輕。軟基沉降變形事實(shí)上和效應(yīng)力原理相關(guān)聯(lián)。而泡沫輕質(zhì)土在容重上相較于一般的填土要小，泡沫輕質(zhì)土應(yīng)用到臺(tái)背回填之中，能夠讓地基的附加應(yīng)力相較于采取一般填土回填的附加應(yīng)力要小很多，讓施工后的沉降量小很多。

其二是要求橋臺(tái)和路基在過渡上更為和緩。相較于別的臺(tái)背填料，泡沫輕質(zhì)土無論是強(qiáng)度、壓縮性，又或是剛度等層面優(yōu)勢(shì)明顯，采取泡沫輕質(zhì)土實(shí)施臺(tái)背回填的時(shí)候，能夠讓橋臺(tái)結(jié)構(gòu)和臺(tái)背回填土其剛?cè)嵝缘亩缸兡軌蛴行杞猓梢詫蝾^跳車等問題逐漸解決掉。

其三是在整個(gè)過渡段里需要讓縱向逐漸朝著厚度轉(zhuǎn)變。臺(tái)背回填泡沫輕質(zhì)土在施工的時(shí)候，采取過渡階段完成縱向填厚慢慢變化的策略，讓臺(tái)背回填階段施工之后出現(xiàn)的沉降更為平緩，與此同時(shí)總結(jié)橋頭搭板的效用一齊發(fā)揮出來，進(jìn)而讓橋頭跳車問題獲得有力處理。

（二）工藝流程及施工要點(diǎn)

1.工藝流程

泡沫輕質(zhì)土施工步驟：a制作泡沫;b制備水泥（砂）漿;c將泡沫和水泥（砂）漿兩者融合制作成泡沫輕質(zhì)土。d進(jìn)行澆筑。

2.施工必備條件

準(zhǔn)備好施工所需要的相關(guān)機(jī)械設(shè)備以及滿足施工需求的勞動(dòng)力。

3.檢驗(yàn)泡沫輕質(zhì)土的主要因素

①泡沫輕質(zhì)土的密度、強(qiáng)度以及路基的抗壓度合乎標(biāo)準(zhǔn)。

②發(fā)泡劑合乎標(biāo)準(zhǔn)

③泡沫輕質(zhì)土的濕密度在消泡試驗(yàn)中提高量小于或等于10%且標(biāo)準(zhǔn)沉陷距要小于或等于5cm。

④輕質(zhì)泡沫土制作所需的水泥需采用普硅P040.5或與之相似的其他水泥。

4.施工前注意事項(xiàng)

①施工配合比試配試驗(yàn)要求。

a只有當(dāng)所有原材料的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后才可試配配合比。

b消泡試驗(yàn)要在原材料檢驗(yàn)過關(guān)之后進(jìn)行，且結(jié)果中的沉沉陷距和濕密度的提高幅度達(dá)到規(guī)定之后，才能做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。

c試塊需用10cmX10cm×10c m立方體來進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，且試驗(yàn)方法大致與普通混泥土強(qiáng)度試驗(yàn)方法相同，但其中不同的是需使用小量程砂漿壓力機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。

②攪拌站的設(shè)置。

攪拌站需設(shè)置在施工場(chǎng)地的周圍，并在輕質(zhì)土拌合場(chǎng)周圍安置排水系統(tǒng)，避免雨期積水和污染環(huán)境。輕質(zhì)土需砼罐車專門運(yùn)送也可以用泵輸送。

③澆筑前準(zhǔn)備。

a泡沫輕質(zhì)土在路基的澆筑施工前要確認(rèn)路基的積水是否超過標(biāo)準(zhǔn)。

b如有墊層，墊層也必須符合做工條件和要求。

c基地高程的實(shí)際值需與設(shè)計(jì)值近似相等，最大偏差需在±0.1 m之內(nèi)，且澆筑的面積要大于設(shè)計(jì)值。

d在澆筑施工前需驗(yàn)收澆筑場(chǎng)地，并以各澆筑區(qū)為實(shí)際驗(yàn)收對(duì)象。

5.泡沫輕質(zhì)土的操作

①泡沫的制作

將泡沫劑稀釋后對(duì)空氣進(jìn)行壓縮;其中要注意拌合水的成分，以免混有一些降低泡沫穩(wěn)定性和影響輕質(zhì)土質(zhì)量的雜志;且盡量選擇使用穩(wěn)定和細(xì)密的泡沫;盡量選擇設(shè)備對(duì)泡沫的稀釋和起泡進(jìn)行系統(tǒng)控制。

②水泥漿或水泥砂漿的制作

水泥漿需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拌合并且需要一個(gè)持續(xù)的過程，最后在出料時(shí)需安置一層過濾網(wǎng)進(jìn)行過濾。

③泡沫與水泥（砂）漿 的融合。

將水泥漿進(jìn)行加壓，并和泡沫進(jìn)行交融匯合，在混合的過程中，要嚴(yán)格監(jiān)控，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。

④薄壁墻施工

薄壁墻位于泡沫輕質(zhì)土的兩側(cè)，它的存在是為了操作的便利以及滿足相應(yīng)的質(zhì)量要求，也是泡沫輕質(zhì)土澆筑的模型。

⑤泡沫輕質(zhì)土澆注施工

泡沫輕質(zhì)土是呈層次澆筑的，且每層的厚度要以0.5為參照，施工時(shí)要隨時(shí)關(guān)注天氣和氣候，當(dāng)氣溫低于15℃時(shí)或者下雨時(shí)，施工都應(yīng)該停止，特別是當(dāng)下雨時(shí)，要及時(shí)將之前已完成的輕質(zhì)土遮蓋好，避免淋雨。在澆筑時(shí)應(yīng)該從澆筑區(qū)的長(zhǎng)那一邊水平澆筑，從長(zhǎng)的一端移到另一端;如果澆筑管的數(shù)量大于一，則澆筑管應(yīng)該呈并排或?qū)欠植?，保證澆筑的秩序;當(dāng)需要移動(dòng)澆筑管時(shí)，方向應(yīng)該是前后移動(dòng)，而不是往左或往右平移，如果出現(xiàn)需要左右移動(dòng)才能完成澆筑的情況，則應(yīng)該將澆筑管從已澆筑好的輕質(zhì)土表層提取出來后，調(diào)整方向，繼續(xù)澆筑。

⑥做好成品保護(hù)

對(duì)于泡沫輕土質(zhì)的表層進(jìn)行遮雨處置，同時(shí)也在澆筑完成硬化度達(dá)標(biāo)之前，避免車輛等通行。運(yùn)用塑料薄膜針對(duì)泡沫輕質(zhì)土的表層實(shí)施保濕養(yǎng)護(hù)。除此之外，對(duì)于路面結(jié)構(gòu)展開的施工，需要保障最終層的澆筑層能夠發(fā)展到對(duì)應(yīng)強(qiáng)度。在整個(gè)施工之中，需要盡可能的避免出現(xiàn)較大型機(jī)械實(shí)施直接碾壓。

結(jié)語

總之，利用上述工藝對(duì)當(dāng)前泡沫輕質(zhì)土進(jìn)行公路橋梁臺(tái)背回填，較好的對(duì)泡沫輕質(zhì)土具備在臺(tái)背回填處置中的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析，只有確保工程質(zhì)量、簡(jiǎn)化和完善施工策略、提升施工速度，才可以讓未來的工程建設(shè)里，極具市場(chǎng)前景和推廣價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]? 侯宏新.泡沫輕質(zhì)土充填技術(shù)的應(yīng)用研究[J].中華建設(shè)，2020（01）：142-143.