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        “地攤經(jīng)濟”火起來,微卡市場能否雄起?

        2020-08-14 06:01:00任詩發(fā)
        商用汽車 2020年6期
        關(guān)鍵詞:售貨冷藏車卡車

        任詩發(fā) 文

        隨著2020 年政府工作報告提出“清理取消對就業(yè)的不合理限制,促就業(yè)舉措要應(yīng)出盡出,拓崗位辦法要能用盡用”以及2020 年5 月27 日中央文明辦發(fā)文要求2020 年“不將占道經(jīng)營、馬路市場、流動商販列為全國文明城市測評考核內(nèi)容”,“地攤經(jīng)濟”又被松綁。隨著2020年6 月1日李克強總理在山東考察期間表示:“地攤經(jīng)濟、小店經(jīng)濟是就業(yè)崗位的重要來源,是人間的煙火,和‘高大上‘一樣,是中國的生機”,“地攤經(jīng)濟”被再次定調(diào)。

        一時間,“地攤經(jīng)濟”迅速成為熱詞,熱遍神州大地;而在全國許多地方,“地攤經(jīng)濟”迅速復(fù)蘇和繁榮起來,成為一道道新的風(fēng)景線;同時,很多微型卡車乃至輕型商用車生產(chǎn)企業(yè)迅速行動,推出和亮出了方便擺“地攤”的貨車產(chǎn)品。

        毫無疑問,擺地攤需要進貨、運輸、售貨,這些環(huán)節(jié)與卡車必然產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。其中,微卡因體積小、占地小、機動靈活、價格便宜、能載貨/載人,宜商、宜貨、宜家,而成為首選。那么隨著地攤經(jīng)濟來臨,微卡能否擺脫時下在卡車市場中不冷不熱的尷尬局面而雄起呢?

        1 “地攤經(jīng)濟”來臨之前,微卡銷量及同比表現(xiàn)如何?

        先分析一下“地攤經(jīng)濟”來臨之前的2020 年5 月及1—5 月微卡銷量及同比增長在整個卡車市場中的表現(xiàn)情況。

        圖1 “地攤經(jīng)濟”來臨之前,微卡銷量及同比表現(xiàn)如何?

        圖2 2020 年1—5 月卡車各細(xì)分市場銷量及同比增長 (數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié))

        1.1 2020 年5 月微卡同比增長47.8%

        根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2020 年5 月微卡銷售7.13 萬輛,同比增長47.8%,在卡車4 大細(xì)分市場(重卡、中卡、輕卡、微卡)中,處于增幅次小的位置,比整個卡車市場增幅小5.4 百分點;雖然同比增幅不小,但就整個卡車市場來說,微卡增長仍然不盡人意(如圖1)。

        圖3 自2020 年5 月底以來,久違的“地攤”現(xiàn)象在許多城市悄然來臨

        圖4 用微卡底盤改裝的售貨車

        1.2 2020 年1—5 月 微 卡 同 比 下 降8.1%

        根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2020 年1—5 月微卡銷售23.7 萬輛,同比下降8.1%,是整個卡車市場中降幅最大的細(xì)分市場(圖2),低于卡車市場增幅近8.5個百分點。

        也就是說,在“地攤經(jīng)濟”來臨之前的2020 年5 月及1—5 月,微卡市場相對整個卡車市場的表現(xiàn)并不盡人意。那么,地攤經(jīng)濟“火”起來之后,微卡市場能迎來新的發(fā)展機遇嗎?

        2 微卡有哪些優(yōu)勢適合“地攤經(jīng)濟”?

        擺個地攤,雖然不像經(jīng)營企業(yè)那樣復(fù)雜,但“麻雀雖小,五臟俱全”。從地攤經(jīng)濟的供給側(cè)看,地攤貨物也有進貨、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。其中進貨得考慮裝貨,裝貨后要考慮運輸。那么用微卡作為 “地攤經(jīng)濟”進貨和運輸?shù)母偁巸?yōu)勢在哪里呢?

        2.1 2019 年5 月央視“焦點訪談”曝光輕卡“大噸小標(biāo)”事件后,國家治超從嚴(yán),給傳統(tǒng)微卡市場在“地攤經(jīng)濟”中帶來契機。

        在輕卡“大噸小標(biāo)”問題沒有被曝光前,輕卡拉十噸根本不足為奇,能多拉貨就意味著能多掙錢,與微卡之間的差距也就逐漸凸顯出來。2019 年5 月藍牌輕卡“大噸小標(biāo)”被央視曝出之后,市場上輕卡也逐漸朝著輕量化方向發(fā)展,可即便再怎么給車身減重,在合法范圍下能拉的貨物依然增加不多。

        從目前市面上的微卡車型來看,傳統(tǒng)燃油車微卡噸位按總重主要可分為≤2 t、2~2.5 t、2.5 ~3 t 和3 ~3.5 t 車型4 種。但隨著“大噸小標(biāo)”的嚴(yán)格治理,對4.5 噸藍牌輕卡輕量化的要求越來越高。但輕量化的同時必定會犧牲承載,市場上4.5 t 藍牌輕卡自重一般在2.8 t,嚴(yán)格意義上來說其承載不到1.7 t。也就是說,隨著大噸小標(biāo)的治理,目前微卡在自重方面較輕,在載貨能力方面具有優(yōu)勢,這一點能給“地攤經(jīng)濟”選擇微卡車型加分。

        2.2 傳統(tǒng)微卡價格便宜,具有成本優(yōu)勢,給“地攤”經(jīng)營者不會造成很大的經(jīng)濟壓力。

        擺地攤只是小本經(jīng)營,尤其是對暫時沒有工作的失業(yè)人員來說,更要考慮成本?,F(xiàn)在市面上最便宜的微卡只要3萬多元,這對一般擺地攤創(chuàng)業(yè)的人員來說,先期投入資金壓力不是太大,這對小本生意的地攤經(jīng)營者來說無疑是降低了市場風(fēng)險。

        2.3 微卡車型相對較小,比較靈活,占據(jù)攤位的空間較小,適合街頭巷尾擺攤,同時高度一般也就2 m 左右,收攤后還可以下地庫,便于收攤后停放和儲存。

        2.4 純電動微卡物流車型使用成本低、容易上牌等優(yōu)勢,在“新基建”充電樁加速落地的背景下,可能是地攤經(jīng)營者的一個選項。

        目前電動微卡物流車的優(yōu)勢有: 一是使用成本低,用電總比用油經(jīng)濟; 二是節(jié)能環(huán)保:電動微卡不會排出有污染的氣體;三是由于電動微卡重量輕,車速慢,安全性能獲得提高;四是電動微卡在很多地方不受限制,容易上牌。

        據(jù)了解,目前市場上的一般純電動微卡續(xù)航里程大都在200 km、動力強、起步快、裝載空間大。行駛費用(一般1 km 費用低于2 角錢左右),這可降低擺地攤的物流成本;裝載空間小于4.5 m3,高度不超過2 m,可以下地庫,這可降低擺地攤的倉儲成本,買起來方便,也比較實用。因此,隨著國家新基建充電樁的加速落地及地攤經(jīng)濟的興起,會促進電動微卡物流車逐漸走進地攤市場。

        2.5 地攤經(jīng)濟會促進微卡專用車市場的發(fā)展。

        (1)一是給微型冷藏車市場帶來新機遇。在“地攤經(jīng)濟”興起之前,根據(jù)統(tǒng)計,冷鏈運輸物流行業(yè)市場發(fā)展一直被看好(圖5);而與冷鏈物流相關(guān)的冷藏車市場,也是一個發(fā)展?jié)摿^大的市場(圖6)。

        圖5 近年冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模及預(yù)測(數(shù)據(jù)來源:中國冷連委)

        圖6 近年冷藏車產(chǎn)量及預(yù)測(數(shù)據(jù)來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院)

        在“地攤經(jīng)濟”來臨之后,由于街頭巷尾的地攤餐飲和小吃規(guī)??赡軙杆贁U大,尤其是到了夏天,小吃和餐飲食材保鮮需求市場會迅猛擴張,必然會需求大量的冷藏車;而一般較大的冷藏車型肯定不適合地攤經(jīng)濟,一是因為地攤所擺的地方肯定不會是寬敞的主街道(否則會妨礙交通),一般都會在人口稠密的街頭巷尾,只有小巧的微型冷藏車(目前較多的是2.6 ~3.7 m 居多)容易通過;二是微型冷藏車價格便宜,有的只要3萬多元就能買到。因此,地攤經(jīng)濟火起來之后,用微卡底盤改裝的微型冷藏車市場需求肯定比以前預(yù)想的還要增多。

        (2)二是刺激微卡售貨車需求的大量增長。地攤經(jīng)濟的需求端之一就是要售貨。而售貨就要有售貨車。擺攤售貨車型不能太大( 否則占地多,還不靈活),又需要一定的車內(nèi)空間,可以載貨、擺貨。微卡售貨車是不錯的選擇。最近網(wǎng)上不斷報道,地攤經(jīng)濟剛開始就讓五菱榮光的微卡售貨車(貨箱尺寸2 062×1 601×1 328 mm,貨倉容積為4.38 m3) 近期“火”了一把,還有東風(fēng)汽車的微卡途逸售貨車( 貨箱尺寸3 100×1 830×1 750 mm)、福田詳菱微卡售貨車(貨箱尺寸3 160×1 570×1 635 mm,貨倉最大容積8.3 m3)、飛碟的微卡締途售貨車等等都賣得相當(dāng)不錯。這些剛剛進入地攤經(jīng)濟市場的微卡售貨車,不僅外形靚麗,而且功能齊全,能滿足地攤售貨的各種需求,給地攤經(jīng)營者帶來更多選擇??梢灶A(yù)見,隨著地攤經(jīng)濟的興起,微卡售貨車將迎來增長的新機遇,微卡售貨車的增長必然帶來整個微卡市場的發(fā)展。

        圖7 用微卡底盤改裝的微型冷藏車可為“地攤經(jīng)濟”做貢獻

        2.6 微卡產(chǎn)品公告種類多 ,方便地攤經(jīng)營者“上牌”

        可以看出,并不是只要是微卡就能出攤、適合擺“地攤”。不管供給側(cè)還是需求側(cè),地攤經(jīng)營者只要購買微卡,就得上牌落戶。而上牌首先得有《公告》目錄。當(dāng)然地攤經(jīng)濟來臨之前微卡的各類產(chǎn)品公告都已比較齊全;地攤經(jīng)濟來了之后,微卡改裝的售貨車率先成了“香餑餑”。目前很多廠家推出的售貨車都能滿足這一要求,而且還有不少用純電動微卡改裝的售貨車也上了公告目錄。比如最近工信部發(fā)布的333 批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》和第7 批新能源汽車推薦目錄中,就有不少廠家的燃油微卡和純電動售貨車上榜,說明生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)察覺到地攤經(jīng)濟來臨給微卡售貨車帶來的機遇,它們已經(jīng)提前下手布局地攤售貨車產(chǎn)品了,這無疑方便地攤經(jīng)營者購買微卡售貨車后上牌。

        3 結(jié)語

        綜上所述,隨著“地攤經(jīng)濟”的興起及抑或“大火”,微卡可能會逐步擺脫地攤經(jīng)濟來臨之前在卡車市場中尷尬的處境,至暗時刻即將過去,“雄起”指日可待!

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