陸 夜 文
在后疫情時代謹(jǐn)慎投資的大環(huán)境中,客運(yùn)企業(yè)的處境尤其艱難??土麂J減、補(bǔ)貼退坡、成本難降之下,即使是像大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中山公共汽車有限公司(以下簡稱大連中山公汽)這樣成立于1998 年,經(jīng)過多年苦心經(jīng)營的規(guī)模型客運(yùn)企業(yè),也同樣承壓。
難題終歸要想辦法解決。大連中山公汽的解題思路,一是開辟新賽道,公交、旅游、團(tuán)體、通勤兼顧,分散風(fēng)險;再者,找到靠譜的合作伙伴,抱團(tuán)發(fā)展。從2010 年購買蘇州金龍海格客車至今,10 年來,大連中山公汽共采購海格客車近300 輛;公司如今保有的240 輛客車中,有220 輛是海格客車。
沒有什么比時間更具有說服力?!昂8窨蛙嚫鞣矫姹憩F(xiàn)都很理想,要不然我們也不可能連續(xù)十年幾乎只買它?!按筮B中山公汽營運(yùn)技術(shù)部部長劉勇告訴記者。
大連中山公汽營運(yùn)技術(shù)部部長劉勇
成立于1984 年的大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),是我國第1 個國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),被譽(yù)為“神州第一開發(fā)區(qū)”、中國東北地區(qū)走向世界的“海上門戶”。在這里,有來自49 個國家和地區(qū)的眾多外資企業(yè),英特爾、博格華納、輝瑞制藥、蒂森克虜伯、富士冰山、山崎馬扎特、大眾發(fā)動機(jī)、新羅汽車零部件等世界頂級項(xiàng)目落戶于此。而大連中山公汽,正是開發(fā)區(qū)客運(yùn)市場的龍頭老大,服務(wù)開發(fā)區(qū)內(nèi)近20 家知名央企和外資企業(yè)。
“企業(yè)對通勤班車的品質(zhì)、運(yùn)營管理水平等都有較高要求,作為服務(wù)提供方,我公司能夠在開發(fā)區(qū)通勤班車領(lǐng)域站住腳,就得益于良好的口碑,其中,通勤車輛是關(guān)鍵環(huán)節(jié)?!眲⒂陆榻B說,企業(yè)用戶對通勤班車的需求在向著高端化、品牌化、專業(yè)化發(fā)展,越來越講究乘坐體驗(yàn),“而這正是海格客車的優(yōu)勢。”
2020 年6 月2 日,批量海格12 m海威客車正式交付大連中山公汽,這批用于日本獨(dú)資企業(yè)TDK 株式會社通勤班車的產(chǎn)品采用49+1 座布局,內(nèi)飾莫蘭迪色系簡潔高雅,給乘客帶來流暢清新的視覺享受;LED 車內(nèi)氛圍燈滿足乘客在不同環(huán)境下的需求,是美感和舒適度的集中體現(xiàn);人體工程學(xué)座椅頭部靠墊厚實(shí)有包裹感,并裝有乘客座椅安全帶未系報(bào)警,為乘客帶來愉悅感受的同時給予安全呵護(hù)。此外,座椅之間貼心配置水杯置物架,為奔波的上班族提供細(xì)節(jié)關(guān)懷。
從2010 年購買蘇州金龍海格客車至今,大連中山公汽共采購海格客車近300 輛;公司如今保有的240 輛客車中,有220 輛是海格客車
“我們原本就有12 輛海格客車服務(wù)TDK,這次換車順理成章還選海格。”劉勇告訴筆者,客戶對海格客車很滿意,“如果之前乘坐體驗(yàn)不佳,換車時他們就會提出換成其他品牌了。”
對客運(yùn)企業(yè)來說,盈利水平始終是無法回避的話題,尤其是公交,全國普遍執(zhí)行的低票價政策,讓公交運(yùn)營患上了補(bǔ)貼依賴癥。而在剛剛經(jīng)歷的“居家抗疫”特殊時期,客流量跌至冰點(diǎn),本就微利運(yùn)營的公交行業(yè)更是捉襟見肘。
“從正月到3 月,我們的公交出車率保持在40%~50%,客流量是往年的30%左右,一輛車上常常只有10 多個人,收入只有往年同時期的1/10。隨著疫情得到控制,我們的出車率也在恢復(fù),目前達(dá)到以往的70%,但客流量還是不高,票價收入不足過去的一半。”劉勇介紹說。
“公司近年來一直在踐行綠色環(huán)保發(fā)展理念,一是基于環(huán)??紤],二是確實(shí)節(jié)約成本。像我們使用的海格新能源公交車,119 輛車中,63 輛是氣電混合公交車,56 輛是純電動公交車,成本大幅降低?!?劉勇介紹說,海格氣電混合公交平均百公里氣耗在20 kg 以內(nèi),而同樣尺寸的LNG 燃?xì)廛嚕俟餁夂脑?6~27 kg;純電動公交車的支出更低,每車每天行駛200 km,電費(fèi)不到100 元,算下來成本只有5 角錢/km。
2020 年6 月2日,海格12 m 海威客車交付大連中山公汽
除了燃料成本,海格客車為大連中山公汽節(jié)省的還有折舊成本。2010 年,大連中山公汽曾采購一批其他品牌客車作為公交車,結(jié)果因質(zhì)量不過關(guān),該品牌客車使用5 年就不得不提前報(bào)廢,與海格客車的可靠耐用形成了鮮明對比?!百I車要看全生命周期成本,像海格客車這樣質(zhì)量過硬的產(chǎn)品,就是為我們用戶省錢。”劉勇說。
過硬的品質(zhì)源自海格的先進(jìn)工藝智造水平。海格客車引入德國杜爾整車陰極電泳技術(shù),擁有行業(yè)技術(shù)最先進(jìn)、工藝最完備的16 道嚴(yán)密工序整車陰極電泳線,確保車身骨架10 年不銹蝕,在大連這樣的海濱城市,整車防腐關(guān)系到車輛的臉面和運(yùn)行品質(zhì),重要性不言而喻。此外,海格客車在行業(yè)率先引入高精度機(jī)器人焊接技術(shù),保障焊接精準(zhǔn)度,提升焊接品質(zhì)與效率;采用先進(jìn)的光纖激光切割機(jī),定位精度達(dá)到±0.03 mm,具有高精度、高效率的特點(diǎn)。
面對客運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的壓力,蘇州金龍持續(xù)打造適合市場所需的產(chǎn)品;面對突然而至的疫情,蘇州金龍海格客車以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)攜手客戶共克時艱,積極探索轉(zhuǎn)型升級發(fā)展,自然能贏得大連中山公汽10 年相伴,并為下一個10年奠定了攜手共進(jìn)的主基調(diào)。