本刊記者 肖獻(xiàn)法 文

2020 年5 月下旬，全國新冠疫情形勢(shì)已大為松動(dòng)，所以本刊記者有機(jī)會(huì)出差揚(yáng)州，并有興致來到全國半掛車和專用汽車行業(yè)知名企業(yè)——揚(yáng)州中集通華專用車有限公司(簡(jiǎn)稱：中集通華)，看一看中集車輛集團(tuán)的這家重要成員自2020 年初新冠疫情爆發(fā)以來，是如何復(fù)工復(fù)產(chǎn)的？至今已經(jīng)取得了哪些成績(jī)？預(yù)期全年任務(wù)完成情況？適逢中集通華數(shù)字化半掛車工廠銷售總監(jiān)張磊、技術(shù)總監(jiān)鄔世鋒在座，他們分別向筆者介紹了有關(guān)情況。

在嚴(yán)峻的疫情面前和市場(chǎng)受到嚴(yán)重沖擊的情況下，中集通華在集團(tuán)的正確指導(dǎo)和當(dāng)?shù)卣拇罅椭?，以?jiān)強(qiáng)的信念、頑強(qiáng)的斗志、迎難而上的精神和聰明才智，使生產(chǎn)逐步恢復(fù)正常，銷售實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，研發(fā)實(shí)現(xiàn)了多面開花，最大程度地對(duì)沖了新冠疫情的不利影響，在行業(yè)樹立了標(biāo)桿。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)：克服困難，保障生產(chǎn)

據(jù)張磊介紹，中集通華于2020 年2 月10 日正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)，是中集車輛集團(tuán)系統(tǒng)較早復(fù)工復(fù)產(chǎn)的單位之一。而當(dāng)時(shí)的疫情形勢(shì)還很嚴(yán)峻，所以作為揚(yáng)州市第一批復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)，中集通華認(rèn)真按照揚(yáng)州市新冠疫情防控指揮部門和《揚(yáng)州市疫情防控期間企業(yè)復(fù)工規(guī)程》等要求以及集團(tuán)總體部署，在做好各項(xiàng)疫情防控措施的情況下，克服種種困難，逐步恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營。

公司一些外地員工春節(jié)回家過年或本地員工探親在外，受疫情影響當(dāng)時(shí)無法獨(dú)返單位上班，于是公司與揚(yáng)州市人社局合作，專門派大客車開到外地員工比較集中的地區(qū)(如河南等地)，陸續(xù)把員工接回來。

為了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，該公司與揚(yáng)州市人社局合作，專門派大客車到外地(如河南等地)將回老家過年的員工們接回?fù)P州

新冠疫情爆發(fā)以來，該公司為復(fù)工復(fù)產(chǎn)和向用戶交車，克服了種種困難，總體銷量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)

公司春節(jié)前接到了許多訂單，而春節(jié)后受疫情影響，客戶不能來揚(yáng)州提車。因此，隨著產(chǎn)量不斷增加，庫存增多，公司場(chǎng)地停放不下。揚(yáng)州市政府有關(guān)部門在獲悉此情后，積極協(xié)調(diào)提供社會(huì)場(chǎng)地存放新車。

在生產(chǎn)中，位于疫情比較嚴(yán)重地區(qū)的配套廠商出現(xiàn)了供貨不暢問題，對(duì)此，公司迅速調(diào)換其他優(yōu)秀配套廠商保障供應(yīng)和滿足正常生產(chǎn)。

3 月以來，隨著疫情形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，外地用戶陸續(xù)來揚(yáng)州提車，揚(yáng)州市車管所、交通支隊(duì)等有關(guān)部門積極提供幫助，辦理通行證、臨時(shí)牌照等服務(wù)。

市場(chǎng)銷售：調(diào)整策略，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)

疫情對(duì)市場(chǎng)銷售帶來了很大影響。張磊表示，自國內(nèi)新冠疫情爆發(fā)以來，國內(nèi)市場(chǎng)銷售受到很大影響；而且隨著國外新冠疫情的持續(xù)惡化，公司外貿(mào)出口也受到了很大影響，有的外貿(mào)訂單甚至被迫取消。為了彌補(bǔ)出口，公司決定暫時(shí)把主要精力放在國內(nèi)市場(chǎng)。

由于出差和集體活動(dòng)受限，公司銷售等部門積極通過電話、微信、線上展示等渠道加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系、溝通和宣傳，并積極動(dòng)員大客戶追加訂單；為了響應(yīng)2020 年1月開始實(shí)施的新法規(guī)，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，實(shí)現(xiàn)了從快遞快運(yùn)向自卸半掛、倉柵半掛和欄板半掛(均為新法規(guī)車)的拓展；在港口集裝箱半掛車(港口集卡)市場(chǎng)下滑的情況下，通過優(yōu)惠讓利，擴(kuò)大了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和銷量；同時(shí)，公司推行精細(xì)化生產(chǎn)，加大了產(chǎn)品研發(fā)力度，推出各個(gè)系列的新車型，豐富產(chǎn)品公告，確保滿足各地差異化的市場(chǎng)需求，獲得了更大的發(fā)展空間。

總體來看，自新冠疫情爆發(fā)以來，在出口明顯下降的情況下，通過全員共同努力，公司總銷量實(shí)現(xiàn)了同比小幅增長(zhǎng)。

對(duì)于下半年走勢(shì)，張磊認(rèn)為，為了對(duì)沖新冠疫情的不利影響，國家已經(jīng)出臺(tái)了有利于商用車和專用車市場(chǎng)的政策；而隨著全國兩會(huì)的召開和落幕(2020.5.21-28)，國家還會(huì)出臺(tái)進(jìn)一步拉動(dòng)內(nèi)需和改善民生的政策，包括支持電商物流發(fā)展、加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城鎮(zhèn)化建設(shè)和一系列重大工程建設(shè)，而這會(huì)激發(fā)出物流車和工程車的市場(chǎng)需求。

該公司面向2020 年推出的新品(含新法規(guī)車)包括：新型直臂集裝箱運(yùn)輸半掛車、3 軸輕量化欄板后翻自卸半掛車、3 軸倉柵半掛車(空懸+盤剎)、一體化冷藏半掛車等。其中，帶密閉系統(tǒng)的2020 款環(huán)保型輕量化后翻欄板自卸半掛車一經(jīng)推出，即廣受市場(chǎng)歡迎

為了降低3 軸欄板半掛車、倉柵半掛車因安裝空氣懸架和盤式制動(dòng)器帶來的成本上升，該公司聯(lián)合國內(nèi)骨干企業(yè)開發(fā)出了通華牌空氣懸架和盤剎車軸

產(chǎn)品研發(fā)：滿足法規(guī)，多面開花

關(guān)于產(chǎn)品研發(fā)，鄔世鋒介紹，中集通華為了適應(yīng)法規(guī)新要求，推出了一系列競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的新品。

例如，在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上開發(fā)出了輕量化的自卸半掛車、法規(guī)版混凝土攪拌車系列產(chǎn)品。這兩款新品推出后，迅速得到了用戶認(rèn)可，成為2020 年市場(chǎng)熱點(diǎn)產(chǎn)品。

鄔世鋒解釋，隨著國家對(duì)超載超限整治力度的加強(qiáng)，一部分重型自卸汽車轉(zhuǎn)向自卸半掛車；按照GB 7258-2017 第1 號(hào)更改單(2019 年8 月1日實(shí)施)，被認(rèn)為屬于非法改裝的集裝箱式平板自卸半掛車和倉柵式自卸半掛車等被迫走下歷史舞臺(tái)，而符合GB 1589-2016 要求的“60 cm 欄板”自卸半掛車(“合規(guī)車”)將獲得更大發(fā)展空間；同時(shí)國家出于環(huán)保，要求運(yùn)輸砂石、煤碳、建筑垃圾等物料的自卸半掛車，其頂部需加裝密閉系統(tǒng)(活動(dòng)篷)。針對(duì)上述要求，中集通華在輕量化自卸半掛車基礎(chǔ)上又開發(fā)了全新的電動(dòng)頂篷布自卸半掛車。該車采用全新的自卸箱體和優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)頂篷，側(cè)板由公司自行開發(fā)的高強(qiáng)度拉制型材組焊而成，其自質(zhì)量輕、強(qiáng)度好。

已建成投產(chǎn)的中集通華數(shù)字化半掛車工廠

再如，GB 7258-2017 的規(guī)定：(1)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車，三軸欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪，分別從2019 年1 月1 日和2020 年1 月1 起，裝備制動(dòng)器( 盤剎)；(2)從2020年1 月1 日起， 總質(zhì)量≥12t 的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車(單車)的后軸，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車以及3 軸欄板式、倉柵式半掛車，從2020 年1 月1 日起，裝備空氣懸架。對(duì)此，中集通華不僅適時(shí)開發(fā)出了滿足新法規(guī)要求的系列車型(新法規(guī)車)，而且為了降低空懸和盤剎車軸帶來的成本明顯提升，還與有關(guān)企業(yè)聯(lián)合開發(fā)出了“通華牌”空氣懸架和盤式制動(dòng)車軸，僅此2 項(xiàng)配置可比采用純進(jìn)口品牌降低成本30～40%，并形成了高、中、低配置。

中集通華目前主銷產(chǎn)品包括“通華牌”集裝箱半掛車(冷藏、普貨)、混凝土攪拌運(yùn)輸車、自卸半掛車，以及廂式半掛車、粉粒物料運(yùn)輸半掛車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車等。而面向2020 年推出的新品，據(jù)鄔世鋒介紹，主要有：新型直臂集裝箱運(yùn)輸半掛車、空懸+碟剎欄板/倉柵半掛車、輕量化后翻欄板自卸半掛車、一體化冷藏半掛車、全飛翼翼開啟廂式半掛車、輕量化廂式半掛車、高低板半掛車(13.75 m)、法規(guī)版混凝土攪拌車、鋁合金臥式粉粒物料運(yùn)輸半掛車、“罐君Ⅲ系”智能鋁合金運(yùn)油半掛車等。

未來關(guān)鍵詞：多元、輕量、模塊、數(shù)字、精細(xì)

從行業(yè)角度來看，鄔世鋒認(rèn)為，半掛車產(chǎn)品總的發(fā)展趨勢(shì)和總的要求是：一是多元化；二是輕量化，行業(yè)超載車輛越來越少；三是每年都會(huì)有熱點(diǎn)產(chǎn)品，只有及時(shí)跟進(jìn)才能抓住機(jī)遇。其中，用戶對(duì)于輕量化的認(rèn)知和要求越來越高，即使多掏1萬元也愿意購買輕量化產(chǎn)品。

中集通華以工廠搬遷為契機(jī)進(jìn)行產(chǎn)線升級(jí)，于2018 年建成投產(chǎn)了半掛車工廠“超級(jí)麥哲倫”數(shù)字化半掛車新產(chǎn)線，目前正在建設(shè)數(shù)字化罐車工廠。那么，產(chǎn)品開發(fā)方面該如何利用好數(shù)字化產(chǎn)線的優(yōu)勢(shì)呢？鄔世鋒表示，會(huì)緊緊圍繞市場(chǎng)需求，按照公司部署，開展產(chǎn)品研發(fā)，包括模塊化產(chǎn)品研發(fā)、熱點(diǎn)產(chǎn)品研發(fā)、前瞻性產(chǎn)品研發(fā)等，以充分發(fā)揮和利用好數(shù)字化產(chǎn)線的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化生產(chǎn)和數(shù)字化管理，為廣大用戶提供高性能產(chǎn)品。

在逆境和困難面前，中集通華表現(xiàn)出了知難而進(jìn)和不屈不撓的精神，以及勇于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新和敢為天下先的斗志。中集通華是我國半掛車和專用汽車行業(yè)的一個(gè)縮影，也是一個(gè)典范。