Fortune?Jun. 21
奧地利,作為歐洲的中心地帶,將加速開(kāi)展綠色氣候計(jì)劃。奧地利經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)萊昂諾爾?吉斯勒(Leonore Gewessler)女士的計(jì)劃核心是徹底改造奧地利公共交通網(wǎng)絡(luò),讓全國(guó)的居民以每天3歐元的固定費(fèi)用使用公共汽車(chē)、火車(chē)和地鐵,鼓勵(lì)市民通過(guò)公共交通出行。奧地利氣候、能源和交通政策部正在起草新的法律,該法律將重新分配數(shù)十億歐元,用以在這個(gè)歐元區(qū)第六大經(jīng)濟(jì)體開(kāi)展更有利于生態(tài)的項(xiàng)目。
奧地利要想在2040年前達(dá)到氣候中立的目標(biāo)——比歐盟設(shè)定的目標(biāo)早10年——道路交通仍然是一個(gè)“關(guān)鍵問(wèn)題”。
該國(guó)試圖通過(guò)對(duì)二氧化碳定價(jià)來(lái)降低氣候友好的成本,其稅收體系將成為撬動(dòng)環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)杠桿。奧地利計(jì)劃在2022年前重新啟動(dòng)稅法,并任命了一個(gè)工作組來(lái)評(píng)估為破壞生態(tài)活動(dòng)定價(jià)的最佳方式。該國(guó)明年將出臺(tái)新的法律,鼓勵(lì)奧地利890萬(wàn)人口采用更清潔的供暖和能源。
吉斯勒表示,到2035年,奧地利全國(guó)將停止使用取暖用油,房主將獲得5000歐元的“燃油補(bǔ)貼”,以鼓勵(lì)他們采用更環(huán)保的替代能源。奧地利計(jì)劃到2030年將可再生能源發(fā)電量從目前的約80%提高到100%,太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)是關(guān)鍵因素。
FastCompany?May/Jun(合刊)
侃爺?shù)腨eezy Supply.com最新版本可以為消費(fèi)者提供與目前互聯(lián)網(wǎng)完全不同的購(gòu)物體驗(yàn)。消費(fèi)者可以挑選服裝,然后使用3D模特進(jìn)行搭配。如果消費(fèi)者希望為模特提供一定的背景信息,還可以添加一定的生活背景等資料。這種體驗(yàn)甚至和某些游戲類(lèi)似。
該網(wǎng)站的設(shè)計(jì)師尼克?奈特(Nick Knight)認(rèn)為這是一種互聯(lián)網(wǎng)向人性化發(fā)展的方式。他表示,網(wǎng)民已經(jīng)習(xí)慣將互聯(lián)網(wǎng)作為平面二維空間,但其實(shí)它可以是一個(gè)連接全世界上網(wǎng)用戶的工具;其潛力遠(yuǎn)不止目前所看到的一切。
現(xiàn)在,多數(shù)購(gòu)物網(wǎng)站呈現(xiàn)出雷同的情況。從Barney's到Staples,網(wǎng)站都使用上世紀(jì)90年代開(kāi)始流行的“同款”基礎(chǔ)架構(gòu),消費(fèi)者只能滾動(dòng)頁(yè)面以瀏覽產(chǎn)品,以及使用導(dǎo)航工具過(guò)濾商品。也有網(wǎng)站嘗試通過(guò)在圖形和調(diào)色板方面來(lái)做些改變,但并沒(méi)有太多的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新。
Yeezy Supply.com試圖通過(guò)逆結(jié)構(gòu)來(lái)開(kāi)展工作,它正在探索:如果違反當(dāng)前的“好”購(gòu)物網(wǎng)站的構(gòu)建規(guī)則,會(huì)引發(fā)什么后果?Yeezy Supply.com的新網(wǎng)站使用3D模型替代平面照片。用戶在挑選好模特體型后,可以直接對(duì)其裝扮。當(dāng)然,也許這種游戲式的行為會(huì)弱化網(wǎng)站的購(gòu)物屬性,但這不妨礙Yeezy Supply.com創(chuàng)始人侃爺渴望創(chuàng)造比網(wǎng)站更多的內(nèi)容,他在嘗試將購(gòu)物變成一種藝術(shù)。
Entrepreneur?Jun. 26
總部位于新加坡的區(qū)塊鏈開(kāi)發(fā)者BCB(Building Cities Beyond)Blockchain科技集團(tuán)宣布推出BCB創(chuàng)新補(bǔ)助金(BCB Innovation Grant),向基于BCB協(xié)議開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目提供價(jià)值1500萬(wàn)美元的資助,加快BCB生態(tài)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。
據(jù)悉,BCB創(chuàng)新補(bǔ)助金旨在促進(jìn)BCB生態(tài)系統(tǒng)關(guān)鍵領(lǐng)域的發(fā)展,目標(biāo)在亞洲范圍對(duì)口多達(dá)1000個(gè)項(xiàng)目,滿足該地區(qū)的科技創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。所有獲得補(bǔ)貼的參與者可以進(jìn)入BCB工作場(chǎng)所并使用其基礎(chǔ)設(shè)施,支持和增強(qiáng)自身開(kāi)發(fā)能力。
其中,為了吸引開(kāi)發(fā)者,BCB Blockchain科技集團(tuán)將留出280萬(wàn)美元,用于在BCB平臺(tái)上資助游戲開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。BCB區(qū)塊鏈?zhǔn)紫瘓?zhí)行官Douglas Gan表示:“隨著B(niǎo)CB生態(tài)系統(tǒng)的不斷發(fā)展,我們意識(shí)到區(qū)塊鏈技術(shù)在日常應(yīng)用中的巨大潛力。我們正在尋找全面的方法來(lái)支持和接觸BCB協(xié)議上現(xiàn)有的和即將到來(lái)的項(xiàng)目。啟動(dòng)補(bǔ)助金計(jì)劃是一種嘗試,希望在經(jīng)濟(jì)充滿挑戰(zhàn)的當(dāng)下支持我們的合作伙伴?!?h3>海洋運(yùn)輸業(yè)低碳轉(zhuǎn)型
Forbes?Jun. 17
大型集裝箱船不能快速改變方向,航運(yùn)業(yè)也不能。但海上航運(yùn)總要面對(duì)減少和最終消除有害排放物的壓力,加速低排放進(jìn)程勢(shì)在必行。
長(zhǎng)期以來(lái),使用重質(zhì)燃料油的海上運(yùn)輸船一直是重大污染源之一。從2020年1月1日起,航運(yùn)船只將面臨更加嚴(yán)格的硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NOx)排放限制,國(guó)際海事組織對(duì)于環(huán)境改造的最終目標(biāo)是:航運(yùn)業(yè)到2050年的CO2排放量減少到2008年的一半。目前,海上船舶排放的溫室氣體約占全球排放總量的2.5%。根據(jù)國(guó)際海事組織的估計(jì),隨著全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),航運(yùn)業(yè)碳排放情況可能會(huì)惡化,未來(lái)30年將增加50%到250%。
要想找到既能滿足國(guó)際海事組織2050年目標(biāo),又能滿足其SOx和NOx新規(guī)定的解決方案,就需要對(duì)燃料選擇、新基礎(chǔ)設(shè)施和新技術(shù)等方面進(jìn)行投資,同時(shí)需要政府出臺(tái)政策,以經(jīng)濟(jì)激勵(lì)改造該行業(yè)。
早在2019年12月,一個(gè)包括全球90%商船隊(duì)的船東聯(lián)盟宣布了一項(xiàng)50億美元的研發(fā)基金計(jì)劃,以加速脫碳技術(shù)研發(fā),爭(zhēng)取到到21世紀(jì)30年代初,從無(wú)碳燃料到無(wú)碳船舶。鑒于一艘商業(yè)海事船只的平均壽命約為25至30年,對(duì)現(xiàn)有船只進(jìn)行改造和創(chuàng)新的競(jìng)賽正在進(jìn)行……