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        試論機(jī)關(guān)事業(yè)單位車(chē)輛調(diào)度管理信息化中的現(xiàn)狀及解決方法

        2020-08-13 08:22:56陸春平
        大眾汽車(chē) 2020年2期
        關(guān)鍵詞:機(jī)關(guān)調(diào)度事業(yè)單位

        陸春平

        張家港市疾病預(yù)防控制中心 江蘇 張家港 215600

        機(jī)關(guān)事業(yè)單位在進(jìn)行后勤服務(wù)管理過(guò)程中,車(chē)輛管理作為重要的組成部門(mén),主要是給機(jī)關(guān)干部日常公務(wù)工作提供安全、高效、及時(shí)用車(chē)服務(wù)。機(jī)關(guān)事業(yè)單位在開(kāi)展車(chē)輛調(diào)度運(yùn)行水平、管理工作質(zhì)量以及服務(wù)質(zhì)量都影響著機(jī)關(guān)單位公務(wù)實(shí)際情況,并與機(jī)關(guān)事業(yè)單位自身形象有著緊密聯(lián)系。為了全面提升車(chē)輛調(diào)度管理效果,需要機(jī)關(guān)事業(yè)單位合理應(yīng)用信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛調(diào)度管理信息化模式,加強(qiáng)控制和管理車(chē)輛調(diào)度管理工作,可以有效提高車(chē)輛調(diào)度管理整體工作質(zhì)量。

        1 分析當(dāng)前機(jī)關(guān)事業(yè)單位在進(jìn)行車(chē)輛調(diào)度管理工作時(shí)存在的問(wèn)題

        1.1 車(chē)輛調(diào)度管理工作缺乏完善的管理機(jī)制

        當(dāng)前機(jī)關(guān)事業(yè)單位在進(jìn)行車(chē)輛調(diào)度管理工作時(shí),由于受到了多種因素和條件的制約,導(dǎo)致在車(chē)輛調(diào)度管理制度存在一些問(wèn)題,直接影響了車(chē)輛調(diào)度管理質(zhì)量。缺乏完善的車(chē)輛調(diào)度管理機(jī)制,導(dǎo)致在使用以及歸還車(chē)輛時(shí)不能提供更好支撐,導(dǎo)致在進(jìn)行車(chē)輛調(diào)度管理工作時(shí)出現(xiàn)一些混亂和管理無(wú)序等情況。例如,機(jī)關(guān)事業(yè)單位在應(yīng)用車(chē)輛時(shí),工作人員沒(méi)有對(duì)使用車(chē)輛數(shù)據(jù)做好詳細(xì)記錄,可能會(huì)造成車(chē)輛故障后,因缺乏完善的管理機(jī)制作為管理依據(jù),導(dǎo)致不能完善車(chē)輛報(bào)廢工作。

        1.2 較高的車(chē)輛調(diào)度管理成本

        隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,油價(jià)上升比較明顯,加大了機(jī)關(guān)事業(yè)單位車(chē)輛調(diào)度管理成本,增加了機(jī)關(guān)事業(yè)單位整體經(jīng)濟(jì)壓力。在進(jìn)行車(chē)輛調(diào)度管理過(guò)程中,機(jī)關(guān)事業(yè)單位花費(fèi)的成本費(fèi)用具體包括了:維修保養(yǎng)費(fèi)用、車(chē)輛消費(fèi)汽車(chē)費(fèi)用等多方面內(nèi)容。

        1.3 機(jī)關(guān)事業(yè)單位在進(jìn)行車(chē)輛配置時(shí)缺乏科學(xué)、合理性

        機(jī)關(guān)事業(yè)單位在發(fā)展過(guò)程中受到工作內(nèi)容和性質(zhì)存在著特殊性影響,在車(chē)輛實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中會(huì)有著很多的不同。機(jī)關(guān)事業(yè)單位在進(jìn)行車(chē)輛配置時(shí),會(huì)存在著不合理和不平衡情況,具體原因?yàn)椋横槍?duì)一些用車(chē)需求量比較大的機(jī)關(guān)事業(yè)單位相關(guān)部門(mén)存在著配置車(chē)輛不足情況,對(duì)于一些用車(chē)需求量比較小的部門(mén)存在著車(chē)輛空閑較多情況,導(dǎo)致浪費(fèi)使用車(chē)輛資源情況,直接影響了整體工作效率[1]。

        2 探究機(jī)關(guān)事業(yè)單位車(chē)輛調(diào)度管理信息化相關(guān)措施

        2.1 構(gòu)建完善的機(jī)關(guān)事業(yè)單位調(diào)度管理信息化制度

        為了有效提升機(jī)關(guān)事業(yè)單位車(chē)輛調(diào)度管理效果,應(yīng)積極構(gòu)建完善的車(chē)輛調(diào)度管理信息化制度,根據(jù)實(shí)際工作情況,建立完善的信息化系統(tǒng),可以更好的開(kāi)展車(chē)輛調(diào)度管理工作。第一,工作人員需要根據(jù)機(jī)關(guān)事業(yè)單位具體應(yīng)用車(chē)輛情況為出發(fā)點(diǎn),不斷優(yōu)化信息化管理制度,積極開(kāi)展車(chē)輛調(diào)度信息化管理模式。第二,應(yīng)征集機(jī)關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部工作人員的相關(guān)建議和意見(jiàn),不斷優(yōu)化車(chē)輛調(diào)度管理信息化工作內(nèi)容,有效對(duì)車(chē)輛調(diào)度工作進(jìn)行科學(xué)控制和管理。對(duì)車(chē)隊(duì)的人事、工作計(jì)劃、財(cái)務(wù)維修、安全、人性化管理等多方面內(nèi)容實(shí)施信息化模式,并不斷優(yōu)化車(chē)輛調(diào)度管理細(xì)則。第三,構(gòu)建完善的車(chē)輛調(diào)度管理信息化監(jiān)督管理機(jī)制,工作人員通過(guò)合理應(yīng)用信息技術(shù),能夠更好的開(kāi)展材料采購(gòu)領(lǐng)用、車(chē)輛費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)、現(xiàn)金領(lǐng)用、消耗核算等多方面工作,并逐漸完善車(chē)輛調(diào)度管理信息化監(jiān)督管理機(jī)制。第四,通過(guò)建立完善的信息化車(chē)輛調(diào)度管理模式,可以全面了解實(shí)際情況,并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制。信息化管理模式,能夠更好的控制使用車(chē)輛情況,針對(duì)一些車(chē)輛調(diào)度存在著車(chē)輛損害或者是失誤情況時(shí),可以很快查找相關(guān)工作人員自身責(zé)任。針對(duì)車(chē)輛調(diào)度保持良好工作狀態(tài)的,需要給予機(jī)關(guān)事業(yè)單位相關(guān)部門(mén)一定獎(jiǎng)勵(lì),有利于激發(fā)車(chē)輛調(diào)度管理人員工作積極性,并確保車(chē)輛調(diào)度管理工作效果[2]。

        2.2 合理應(yīng)用信息技術(shù)提高車(chē)輛社會(huì)化管理質(zhì)量

        在進(jìn)行車(chē)輛調(diào)度管理工作時(shí),機(jī)關(guān)事業(yè)單位應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況合理設(shè)置公務(wù)用車(chē)管理系統(tǒng),對(duì)機(jī)關(guān)事業(yè)單位的全部車(chē)輛進(jìn)行科學(xué)管理和控制,可以提高車(chē)輛調(diào)度管理工作效率。在應(yīng)用車(chē)輛調(diào)度管理信息化模式時(shí),做好檔案輸入工作,記錄好車(chē)輛的種類(lèi)、性質(zhì),并保障管理工作的合理性和科學(xué)性,有利于逐漸完善車(chē)輛派遣工作,實(shí)際滿足機(jī)關(guān)事業(yè)單位日常公務(wù)用車(chē)需求。通過(guò)構(gòu)建管理信息化模式,能夠有效控制車(chē)輛調(diào)度工作,不斷優(yōu)化人員配置、車(chē)輛預(yù)約、效率公平以及車(chē)輛調(diào)度等管理工作內(nèi)容。信息化管理工作,能夠?qū)?chē)輛調(diào)度成本管理核算工作進(jìn)行有效控制,并能夠更好的核查以及梳理車(chē)輛維修費(fèi)、油費(fèi)、停車(chē)費(fèi)、罰款等相關(guān)細(xì)節(jié),有效提高核對(duì)工作質(zhì)量。

        2.3 對(duì)公務(wù)車(chē)輛調(diào)度狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控

        信息化背景下,機(jī)關(guān)事業(yè)單位進(jìn)行車(chē)輛調(diào)度管理時(shí),需要在每個(gè)車(chē)輛中合理裝置GPS系統(tǒng),可以對(duì)車(chē)輛具體應(yīng)用狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督。對(duì)于車(chē)輛用途、申請(qǐng)人員、車(chē)輛駕駛員、承載人員、目的地、停止位置、歸途時(shí)間等進(jìn)行實(shí)時(shí)管理和監(jiān)督,可以有效提高車(chē)輛調(diào)度管理工作。采用車(chē)輛調(diào)度管理信息化模式,機(jī)關(guān)事業(yè)單位能夠更好的進(jìn)行管理和控制,可以節(jié)約車(chē)輛應(yīng)用成本,并確保車(chē)輛調(diào)度的有序進(jìn)行[3]。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        綜上所述,當(dāng)前機(jī)關(guān)事業(yè)單位在開(kāi)展車(chē)輛調(diào)度管理工作時(shí),還存在很多不足情況,主要在于沒(méi)有制定完善的車(chē)輛調(diào)度管理機(jī)制,較高的車(chē)輛管理成本,沒(méi)有合理配置車(chē)輛等工作內(nèi)容。為了促進(jìn)機(jī)關(guān)事業(yè)單位的健康發(fā)展,需要機(jī)關(guān)事業(yè)單位積極構(gòu)建車(chē)輛調(diào)度管理信息化模式,提高公務(wù)用車(chē)社會(huì)化整體管理質(zhì)量,對(duì)公務(wù)車(chē)輛具體運(yùn)行情況做好監(jiān)控工作,有效提升車(chē)輛調(diào)度管理效果。

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