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        離心壓縮機(jī)運(yùn)行效率降低的原因分析及處理

        2020-08-11 11:21:19杜建軍
        裝備維修技術(shù) 2020年32期

        杜建軍

        摘 要:結(jié)合壓縮機(jī)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的壓力比、溫度比及介質(zhì)組分參數(shù),通過(guò)理論計(jì)算分析出離心壓縮機(jī)組運(yùn)行效率降低的原因;通過(guò)更換級(jí)間隔板及密封,提升壓縮機(jī)運(yùn)行效率,降低能源損耗。

        關(guān)鍵詞:離心壓縮機(jī);多變效率;級(jí)間漏氣;出口溫度

        離心式壓縮機(jī)機(jī)組廣泛應(yīng)用于石油化工、煤化工、冶金、天然氣輸送等高耗能工業(yè)領(lǐng)域,有著“工業(yè)心臟”之稱。離心壓縮機(jī)作為化工流程的核心動(dòng)力設(shè)備,推動(dòng)整個(gè)化工流程順利運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)占據(jù)整套裝置能源消耗的80%以上。采用適當(dāng)?shù)姆治龇椒ê吞幚硎侄翁嵘x心壓縮機(jī)組的運(yùn)行效率是降低企業(yè)能耗的有效途徑,對(duì)提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益具有十分重大的現(xiàn)實(shí)的意義[4]。

        1 概況

        某化工廠氫氣壓縮機(jī),壓縮機(jī)型號(hào)為BCL406/A。該機(jī)組于1999年投入運(yùn)行,運(yùn)行狀況良好。在最近一個(gè)檢修期內(nèi),對(duì)比機(jī)組一段時(shí)間的運(yùn)行參數(shù)發(fā)現(xiàn),在壓縮機(jī)流量、壓力不變的情況下,壓縮機(jī)組出口氣體溫度明顯升高,壓縮機(jī)機(jī)組的運(yùn)行能耗明顯增加,說(shuō)明壓縮機(jī)運(yùn)行效率降低。

        2 主要計(jì)算公式

        本文分析的壓縮介質(zhì)氣體以氫氣為主,為簡(jiǎn)化分析過(guò)程,分析過(guò)程中對(duì)氣體按理想氣體進(jìn)行分析。

        2.1氣體參數(shù)計(jì)算公式[3]

        3 問(wèn)題分析

        結(jié)合壓縮機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行參數(shù),對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行理論模擬計(jì)算,計(jì)算結(jié)果對(duì)比如下表所示

        對(duì)比表中各參數(shù)發(fā)現(xiàn)如下特征:

        3.1實(shí)際運(yùn)行值與原設(shè)計(jì)額定工況存在較大偏離,壓縮機(jī)實(shí)際處于小流量區(qū)域運(yùn)行,偏離最佳工況點(diǎn)。

        3.2實(shí)際運(yùn)行工況的出口溫度遠(yuǎn)高出理論模擬值,說(shuō)明壓縮機(jī)運(yùn)行效率低,懷疑是壓縮機(jī)缸體內(nèi)存在內(nèi)泄漏所導(dǎo)致。

        根據(jù)壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行的介質(zhì)組分結(jié)合公式(1)(2)(3)(4)并查表,計(jì)算得到實(shí)際介質(zhì)氣體的絕熱指數(shù)κ=1.396。

        根據(jù)壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行的進(jìn)出口溫度和壓力,結(jié)合公式(5)計(jì)算出壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行的效率僅為52.1%。

        4 問(wèn)題處理及效果

        結(jié)合壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間及計(jì)算結(jié)果,決定對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查。檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)原機(jī)組的級(jí)間密封已經(jīng)嚴(yán)重腐蝕,并且部分隔板也存在變形現(xiàn)象。根據(jù)檢查結(jié)果決定對(duì)壓縮機(jī)組整套隔板及密封進(jìn)行更換。

        更換整套隔板及密封后的運(yùn)行參數(shù)如下表所示:

        對(duì)比壓縮機(jī)隔板及密封更換后的運(yùn)行參數(shù),壓縮機(jī)隔板密封更換后,壓縮機(jī)流量是更換前的1.14倍,轉(zhuǎn)速降低13%,壓比只降低了1.2%,壓縮機(jī)效率提升10%,說(shuō)明隔板及密封更換后壓縮機(jī)運(yùn)行效率大幅提升。

        5 總結(jié)及建議

        5.1壓縮機(jī)是非標(biāo)設(shè)計(jì)的機(jī)械設(shè)備,每一臺(tái)壓縮機(jī)都擁有其特定的性能特點(diǎn),建議在現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中盡量在壓縮機(jī)最佳工況點(diǎn)附近運(yùn)行;壓縮機(jī)長(zhǎng)期在小流量工況運(yùn)行不僅效率低能耗大,而且壓縮機(jī)的使用壽命也會(huì)降低。

        5.2壓縮機(jī)出口溫度是衡量壓縮機(jī)運(yùn)行多變效率的重要參數(shù),建議用戶定期根據(jù)本文中的計(jì)算公式對(duì)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的多變效率進(jìn)行核算,針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)早處理,降低能源損耗。

        參考文獻(xiàn):

        [1]徐忠.離心式壓縮機(jī)原理(修訂本)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1990.

        [2]祁大同.離心式壓縮機(jī)原理[M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2017.

        [3]楊玉順.工程熱力學(xué)[M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2009.

        [4]黃興,陳玉春,崔高鋒,等.離心式壓縮機(jī)組多變效率的計(jì)算模型[J].天然氣工業(yè),2008,28(2):126-128.

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