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        超級母體,吉利的“母巢之戰(zhàn)”

        2020-08-10 08:47:25胡珂
        汽車周刊 2020年7期
        關(guān)鍵詞:模塊化汽車科技

        胡珂

        從車展現(xiàn)場的人氣來看,今年的銷量有望超越去年。成都,如同好萊塢電影里拯救人類最后的諾亞方舟,很有希望成為2020沉悶車市中為數(shù)不多的高音。

        為了讓這場久違的聚會更加精彩,各大汽車廠商都帶來了自家最新的產(chǎn)品,全新的技術(shù),更吸睛的好車。目標(biāo)與往年也并無二致:搶占注意力的高地,拉高銷量表的曲線。

        這并無可厚非,但在經(jīng)歷了黃金爆發(fā)十年,以及轉(zhuǎn)型升級的十年之后,2X年的開局已經(jīng)很難再用傳統(tǒng)的經(jīng)驗去判斷。身為頭號玩家,主機廠們必須為這個混沌且充滿不確定性的世界,帶來些真正有價值的未來思考,這樣才能真正走出黑暗。

        本屆車展的媒體日,當(dāng)我身處充斥著熒光綠色VI的舞臺上,現(xiàn)場見證了“超級母體”出現(xiàn)在大屏幕的時候,我瞬間爆出幾個詞匯“星際爭霸”、“星河艦隊”、“異形”,這些原本與汽車毫無相關(guān)的內(nèi)容,因為吉利,被串聯(lián)在一起。這是一次深思熟慮的品牌包裝,更是一場震撼心靈的時空回響。

        超級母體:真架構(gòu),真投入

        2020年6月8日,吉利正式宣布開啟了4.0時代,并提出“科技吉利4.0”概念,強調(diào)“科技”是吉利4.0時代的關(guān)鍵詞,這一關(guān)鍵詞的核心則是,CMA世界級模塊化架構(gòu)體系。

        汽車產(chǎn)業(yè)是需要深厚積淀的,有必要重新回溯一下過往。吉利1.0時代的關(guān)鍵詞是“制造”,從1997年到2009年,吉利從起家到完成基礎(chǔ)沉淀,在生產(chǎn)制造研發(fā)領(lǐng)域,不斷積累,打造體系化能力。

        直到09年之后,隨著帝豪系列上市,吉利開啟了2.0時代。2.0時代的核心是“用戶”,帝豪系列的大賣,極大證明了這一核心。在吉利的企業(yè)文化中,以用戶為中心提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的意識很早就覺醒。

        2011年,吉利收購了沃爾沃,完成歷史性的一躍。僅僅3年之后,吉利正式開啟了3.0時代,以“精品”為核心,突破了技術(shù)和產(chǎn)品瓶頸的吉利全面開掛,以博越,博瑞為代表一系列精品車,在產(chǎn)品方面與同級別合資產(chǎn)品差距不斷縮小。

        到了2020年,吉利正式開啟4.0的大幕,提出“科技吉利4.0時代”,并以CMA模塊化架構(gòu)體系作為核心。建立在十年研發(fā)投入超過千億的基礎(chǔ)上,吉利真正敢于喊出“科技”二字,與這個科技驅(qū)動下快速發(fā)展的時代同頻共振,有著廣大的想象空間和演繹舞臺。

        真正為中國汽車工業(yè)在架構(gòu)化造車時代,探索開辟了向上發(fā)展的路徑,挺起了中國汽車工業(yè)的脊梁。

        母巢之戰(zhàn),從比肩到競爭

        從德國大眾興起的模塊化平臺,因其優(yōu)良的成本控制優(yōu)勢,可靠穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量,以及快速靈活的應(yīng)對機制,迅速風(fēng)靡全球。

        在模塊化的基礎(chǔ)之上,豐田將其自身的精益化生產(chǎn)理念再度深化發(fā)展,提出的“TNGA豐巢架構(gòu)”更強調(diào)從研發(fā),生產(chǎn),制造,乃至供應(yīng)鏈等各個體系的系統(tǒng)運作,制造出成本更低,品質(zhì)更好的汽車。

        作為中國汽車品牌的領(lǐng)頭羊,吉利汽車在近年來也打通了“架構(gòu)化”造車的任督二脈,CMA,BMA,SPA等相繼誕生,一系列的好車也陸續(xù)登臺,收獲業(yè)界和用戶的正向反饋。但架構(gòu)化并不是應(yīng)對未來的終極解法,在吸收外部經(jīng)驗,總結(jié)自身的優(yōu)勢,并加上吉利對未來的獨到判斷基礎(chǔ)上,CMA超級母體誕生。

        前所未有的創(chuàng)新,加上精準(zhǔn)傳神的表達,在博大精深的中文詞庫里,吉利精挑細選了一個好名字。讓更多人,尤其是更多的年輕人對CMA架構(gòu),有了生動的了解。

        吉利汽車集團副總裁馮擎峰表示“科技吉利4.0全面架構(gòu)造車時代,正得益于生命孕育系統(tǒng)的規(guī)則。不再把車當(dāng)做單一整體,而是將造車所需要的一切功能,以模塊化的方式分解,用世界級模塊化打造汽車制造的各個生態(tài),孕育出新一代的‘科技生命體。”

        超級母體的誕生,就是對標(biāo)TNGA豐巢架構(gòu)而去的,最終都是為了改變傳統(tǒng)的汽車生態(tài)。作為后起之秀,吉利的目標(biāo)非常清晰。

        為了更好傳遞“超級母體”的概念,吉利還特地發(fā)布了一只短片“孕育”。

        這是迄今為止自主品牌最好技術(shù)宣傳片

        開場就是宇宙級的世界觀,妥妥的好萊塢級大片。長達8分鐘的短片中始終在傳遞一個核心??萍技?.0時代:吉利不再制造機械,而是孕育科技生命體,讓機械自主進化。

        這聽上去會讓人覺得很玄妙,畢竟汽車工業(yè)發(fā)展至今,始終以產(chǎn)品為王,以制造為基礎(chǔ),吉利為何敢如此大膽提出要孵化“科技生命體”。

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