陳曦

作為中國(guó)乘用車市場(chǎng)的新玩家，自2018北京車展正式出道以來(lái)，短短兩年多以來(lái)，長(zhǎng)安歐尚秉承著“以用戶為主導(dǎo)”這一品牌初衷，在品牌戰(zhàn)略“向尚而行”的方針指導(dǎo)下，依托長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)體系格局和千萬(wàn)級(jí)別的用戶生態(tài)基盤，走出了一條擁有自己獨(dú)特印記，具備明顯差異化的“向尚”之路。

在長(zhǎng)安歐尚這條“向尚”之路上，“產(chǎn)品向尚”計(jì)劃中12款全新產(chǎn)品的先行者，一炮而紅的長(zhǎng)安歐尚X7，已經(jīng)憑借上市僅半年就積累而生優(yōu)異口碑，成功躋身至中國(guó)品牌SUV前十的行列。

然而，當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)何其激烈，單憑這款銷量與口碑齊飛的長(zhǎng)安歐尚X7，絕對(duì)無(wú)法長(zhǎng)久支撐長(zhǎng)安歐尚“向尚”的雄心。

為了解決長(zhǎng)安歐尚X7“獨(dú)木難支”的隱患，基于長(zhǎng)安汽車即將發(fā)布的全新架構(gòu)，即MPA專屬SUV平臺(tái)，長(zhǎng)安歐尚第二款戰(zhàn)略車型——長(zhǎng)安歐尚X5在2020年度重慶車展上正式發(fā)布了。

“塑光”，讓長(zhǎng)安歐尚登上世界舞臺(tái)

以傳統(tǒng)產(chǎn)品命名的習(xí)慣來(lái)看，長(zhǎng)安歐尚X5本應(yīng)該定位低于長(zhǎng)安歐尚X7，但事實(shí)卻并非如此。

如果說(shuō)，長(zhǎng)安歐尚X7是專為中國(guó)家庭打造的，一款擁有品質(zhì)、智能、駕控、舒適、安全等多重優(yōu)勢(shì)的宜家乘用車，那么，長(zhǎng)安歐尚X5便是專為泛90后年輕用戶群體打造的，一款有個(gè)性、有設(shè)計(jì)感，更有駕駛樂(lè)趣的高顏值座駕。

就如發(fā)布會(huì)上所說(shuō)，這是獻(xiàn)給那些“心中有夢(mèng)，眼里有光”的年輕人的一份寄托著夢(mèng)想的大禮，注入了無(wú)數(shù)長(zhǎng)安歐尚品牌年輕化的團(tuán)隊(duì)靈感。

通過(guò)這種被稱為“塑光”的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，長(zhǎng)安歐尚X5無(wú)論是車身姿態(tài)，還是型面腰線，甚至于細(xì)節(jié)之處，都充分利用了“光”這一自然界無(wú)處不在的元素，于光影流動(dòng)之間展現(xiàn)著自己的年輕、動(dòng)感甚至犀利。

另外，在背光之下躍躍欲試的車身姿態(tài)，在光影流動(dòng)中明暗變幻莫測(cè)的車身曲面，如流星破空般劃過(guò)車身的犀利腰線，層層遞進(jìn)疊加且擁有豐富層次的立體光柵，等等這些設(shè)計(jì)在“光”的照耀下，也均能各自呈現(xiàn)出極具品質(zhì)的高級(jí)感，不信你看官圖，這樣的感覺(jué)更為強(qiáng)烈。

更令人驚喜的一點(diǎn)是，長(zhǎng)安歐尚X5采用的“塑光”設(shè)計(jì)語(yǔ)言極為成熟。從點(diǎn)到線，從線到面，從細(xì)節(jié)到整體，外觀上的每一個(gè)部位銜接的都極為順暢，甚至做到了相互呼應(yīng)，而許多流行的設(shè)計(jì)元素更是應(yīng)用的順理成章，沒(méi)有絲毫的突兀感和拼湊感。

聯(lián)想到當(dāng)下在消費(fèi)市場(chǎng)大受好評(píng)的長(zhǎng)安歐尚X7，在去年獲得了“2019國(guó)際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”，得到全球知名行業(yè)專家的共同認(rèn)可，因此借長(zhǎng)安歐尚X5亮相之際便驚艷問(wèn)世的“塑光”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更是說(shuō)明了長(zhǎng)安歐尚的設(shè)計(jì)水平，已經(jīng)具備了登上世界設(shè)計(jì)大舞臺(tái)的實(shí)力。

不止“塑光”，更有“藍(lán)鯨”

發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安歐尚說(shuō)，希望長(zhǎng)安歐尚X5可以輝映當(dāng)代年輕人“年輕逐夢(mèng)，自信追光”的那股子勁，于是，承載這股子勁的重要源泉，便交給長(zhǎng)安汽車的企業(yè)重器——“藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)”。

藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)下第二款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由長(zhǎng)安汽車英國(guó)研發(fā)中心設(shè)計(jì)，擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具有體積小、重量輕等先天優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用了包括AGILE燃燒系統(tǒng)、舍弗勒最新智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)、同級(jí)唯一的“雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓”等多項(xiàng)世界領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

因?yàn)殚L(zhǎng)安汽車對(duì)于這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的定位，是專門匹配給主打性能的車型，所以藍(lán)鯨NE1.5T的動(dòng)力表現(xiàn)，在當(dāng)下主流的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)中無(wú)疑名列前茅。

比如，在面對(duì)口碑爆棚的“本田大法”L15B系列發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，單看發(fā)動(dòng)機(jī)賬面參數(shù)，藍(lán)鯨NE1.5T不僅在功率、扭矩上完勝了思域搭載的L15B8，即便面對(duì)雅閣上搭載的唯一擁有VTEC技術(shù)的L15BN，也可以做到旗鼓相當(dāng)。

此時(shí)突然想起，長(zhǎng)安歐尚在發(fā)布會(huì)時(shí)，還一再?gòu)?qiáng)調(diào)長(zhǎng)安歐尚X5擁有賽車級(jí)的運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校，考慮到長(zhǎng)安汽車在底盤操控領(lǐng)域一向頗有功底，前年還發(fā)布了中國(guó)品牌首創(chuàng)的“性能DNA”，這不禁讓人十分期待長(zhǎng)安歐尚X5的駕控表現(xiàn)，相信不會(huì)讓人失望。

四季度上市，智能不缺席

沒(méi)有看到長(zhǎng)安歐尚X5的內(nèi)飾，是此次發(fā)布會(huì)的一大遺憾。不過(guò)聯(lián)想到“塑光”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的驚艷，待到內(nèi)飾公布時(shí)，應(yīng)該會(huì)掀起同樣的波瀾。

值得安慰的是，官方在發(fā)布會(huì)上披露了長(zhǎng)安歐尚X5的部分配置，包括在長(zhǎng)安歐尚X7上大受好評(píng)的人臉識(shí)別系統(tǒng)，確定不會(huì)缺席長(zhǎng)安歐尚X5。

考慮到長(zhǎng)安歐尚有著“汽車界小米”這一稱號(hào)，屆時(shí)該車正式推出市場(chǎng)的時(shí)候，按照品牌一貫的調(diào)性，相信其配置水平，特別是智能化配置將會(huì)只高不低，甚至高于長(zhǎng)安歐尚X7也未嘗沒(méi)有可能。

另外，長(zhǎng)安歐尚還宣布正式開啟長(zhǎng)安歐尚X5的超級(jí)測(cè)試員招募活動(dòng)，目前已經(jīng)開始在社會(huì)進(jìn)行公開招募。

這一代表了長(zhǎng)安歐尚“營(yíng)銷向尚”計(jì)劃的落地活動(dòng)，其實(shí)早在去年長(zhǎng)安歐尚X7從發(fā)布到上市的全過(guò)程中便得以實(shí)踐。其中行業(yè)首創(chuàng)的媒體與用戶共同拆車檢驗(yàn)品質(zhì)的先河，更是受到了用戶及媒體的一致好評(píng)。因?yàn)檫@不僅充分體現(xiàn)了長(zhǎng)安歐尚“以用戶為主導(dǎo)”的品牌理念，全透明、高參與度的活動(dòng)方式更是直觀展現(xiàn)了長(zhǎng)安歐尚的造車水平，是其對(duì)于自家產(chǎn)品品質(zhì)和工藝絕對(duì)自信的有力證明。

據(jù)悉，長(zhǎng)安歐尚X5將在今年四季度正式上市。如果不出意外的話，這款軸距達(dá)到2710mm的緊湊型SUV，勢(shì)必會(huì)成為2020年度最大的黑馬之一，幫助長(zhǎng)安歐尚在“向尚”這條道路上越走越遠(yuǎn)。