長安馬自達(dá) CX-30

推薦指數(shù):推薦購買車型： 2.0L自動嘉悅型發(fā)動機(jī)： 2.0升自然吸氣汽油機(jī)車型亮點(diǎn): 同級少有的2.0L自吸發(fā)動機(jī)、魂動2.0設(shè)計長/寬/高[mm]： 4395/1797/1545軸距[mm]： 2653最大功率（kW）/最大扭矩(Nm)： 116/202變速系統(tǒng)： 6MT/6AT懸架系統(tǒng)： 前麥弗遜式獨(dú)立懸架/扭力梁式非獨(dú)立懸架最高車速[km/h]： -上市時間 2020.5.28售價[萬元]12.99～17.19

車型簡介

CX-30 是長安馬自達(dá)旗下的第三款SUV。它的定位介于小型SUV 與緊湊型SUV 之間。它的車長只有4395 毫米，但2653 毫米的軸距卻到了緊湊級SUV 的尺寸，因此，你可以把它看作是小型SUV+。這輛全新SUV 沒有搭載馬自達(dá)最新的黑科技壓燃發(fā)動機(jī)，所搭載的依舊是創(chuàng)馳藍(lán)天的2.0 升高壓縮比的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6 速手動和6 速手自一體變速箱。其空載時有著175 毫米的離地間隙，通過性相當(dāng)不錯。CX-30 的優(yōu)點(diǎn)是其源于概念車的外形、內(nèi)飾設(shè)計，它所討好的是那批剛踏入社會的斜杠青年。

東風(fēng)雪鐵龍 C3L

上市時間2020.6.1售價[萬元]8.49～10.59最大功率（kW）/最大扭矩(Nm)： 85/190變速系統(tǒng)： 6MT、6DCT懸架系統(tǒng)： 麥弗遜式獨(dú)立懸架/扭力梁式非獨(dú)立懸架推薦指數(shù):推薦購買車型: C3L 190THP手動睿升版車型亮點(diǎn): 超高的離地間隙長/寬/高[mm]： 4505/1748/1513軸距[mm]： 2655發(fā)動機(jī)： 1.2T 最高車速[km/h]： 200

車型簡介

C3L 是東風(fēng)雪鐵龍專為中國市場設(shè)計的一款車型，它使用的是C3-XR 的小型SUV平臺，并在尾部添加了一個尾廂設(shè)計。但這種設(shè)計風(fēng)格在國人眼中似乎并不討喜。車身尺寸方面，在緊湊級車型中，其2655 毫米的軸距稍占優(yōu)勢。C3L全系配備1.2T三缸發(fā)動機(jī)，與之匹配的是來自格特拉克的濕式雙離合變速箱。該車最大的亮點(diǎn)是147 毫米的最小離地間隙，這項(xiàng)數(shù)據(jù)可以與SUV 相媲美。所帶來的優(yōu)勢自然是更好的通過性。但是正所謂有得必有失，這樣的高底盤所帶來的轎車的整體觀感就著實(shí)是一言難盡了。

長安福特 探險者

車型簡介

不知不覺，福特探險者已更替到了第六代。新一代探險者最大的變化是終于由長安福特國產(chǎn)了，國產(chǎn)后的探險者的競爭對手很明確，就是對標(biāo)上汽大眾途昂和上汽通用別克昂科旗。全新一代探險者基于新一代CD6 縱置后驅(qū)平臺打造而成，具備高性能SUV 的短前懸長軸距特質(zhì)。國產(chǎn)后的探險者全系搭載服役于Mustang 和福克斯RS 上的那臺2.3T EcoBoost 發(fā)動機(jī)，并匹配全新的10 速手自一體變速箱。該車的車身由高強(qiáng)度鋼打造而成，600Mpa 以上的高強(qiáng)度鋼占比為50.8%。雖說各項(xiàng)數(shù)據(jù)單獨(dú)拿出來都很搶眼，但它缺少一些明確能夠與途昂爭奪市場的核心競爭力。

上汽大眾 威然

車型簡介

威然是上汽大眾為了對標(biāo)GL8 而推出的中國本土化車型，其定位于中大型MPV，全系采用了2+2+3 的座椅布局，新車共推出4 款配置。威然基于大眾MQB 平臺開發(fā)而來，動力方面，新車搭載了2.0T 高/低功率發(fā)動機(jī)供選擇，匹配的是7 速濕式雙離合變速箱。威然的第一、二排座椅不僅提供豐富的調(diào)節(jié)和舒適性配置，第二排獨(dú)立座椅也都具備一定的前后調(diào)節(jié)范圍，這樣做的好處是能夠提升第三排乘客乘坐時的舒適性。高功率版車型的20 英寸輪轂以及次低配就配備的兩側(cè)電滑門都是它的亮點(diǎn)所在。