徐長鑫 徐慧云

摘要：現(xiàn)如今，我國城市建設(shè)在不斷加快，橋梁是城市建設(shè)中重要組成部分，由于城市高架橋梁蓋梁施工時(shí)，現(xiàn)場受到密集交通以及施工場地的制約，從安全、經(jīng)濟(jì)、進(jìn)度等方面綜合考慮，本項(xiàng)目蓋梁施工采用預(yù)制拼裝的方案進(jìn)行施工。

關(guān)鍵詞：城市高架;蓋梁預(yù)制;工廠化施工;施工進(jìn)度

通常意義上的橋梁施工，大都需要科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳w梁施工技術(shù)才能確保整體的施工效果。而正是由于此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，才使得各項(xiàng)施工工藝更為精細(xì)和高效，因而在各類橋梁的施工工程中務(wù)必切實(shí)注意對(duì)其的高效運(yùn)用，以達(dá)到提升工程質(zhì)量的最終目標(biāo)。

1 工藝原理與技術(shù)特點(diǎn)

此種裝配式橋墩綜合施工技術(shù)原理首先是橋梁樁基采用φ800mmPHC管樁，承臺(tái)采用無側(cè)向支撐大模板技術(shù)現(xiàn)澆，墩柱和蓋梁在預(yù)制場采取工廠化預(yù)制，半成品存放、養(yǎng)護(hù)及廠內(nèi)倒運(yùn)藝施工;其次是承臺(tái)與墩柱連接、墩柱與蓋梁連接采用灌漿連接套筒與高強(qiáng)無收縮水泥灌漿料組合體系，來增強(qiáng)與鋼筋、套筒內(nèi)側(cè)間的正向作用力，完成鋼筋連接;最后是墩柱和蓋梁在現(xiàn)場以起重機(jī)械吊裝為主，利用吊裝定位裝置快速調(diào)整橋梁墩柱和蓋梁平面位置精度。此種施工技術(shù)所表現(xiàn)出的特點(diǎn)包含以下幾個(gè)方面：（1）預(yù)制墩柱、蓋梁采用專用胎架模板、吊具等相關(guān)配套機(jī)械化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了預(yù)制構(gòu)件廠工裝和流水線的集成預(yù)制工藝;（2）通過橋墩預(yù)制拼裝構(gòu)件之間的連接構(gòu)造和連接裝置，完成了預(yù)制構(gòu)件之間鋼筋連接，避免了傳統(tǒng)鋼筋搭接或焊接的質(zhì)量通病;（3）通過橋墩預(yù)制構(gòu)件吊裝、運(yùn)輸和現(xiàn)場拼裝精調(diào)定位裝置，使勞動(dòng)力資源投入減少，機(jī)械化程度明顯提高，對(duì)周邊環(huán)境基本無影響，減少了施工現(xiàn)場揚(yáng)塵和噪音污染。

2 蓋梁預(yù)制施工工藝

2.1 鋼筋網(wǎng)、預(yù)埋件、預(yù)留孔安裝

為確保支座下部各層鋼筋網(wǎng)的部位精準(zhǔn)，通常需要在兩側(cè)模板上標(biāo)識(shí)安裝鋼筋的具體位置，與此同時(shí)起到架立和定位功能的鋼筋也要布置到位，從而確保后續(xù)振搗環(huán)節(jié)的穩(wěn)定精準(zhǔn)。為達(dá)到振搗效果的嚴(yán)密無誤，通常預(yù)埋部件在墩臺(tái)帽上的外露部位都設(shè)置有明顯的標(biāo)識(shí)，這樣在澆筑到頂層混凝土就能確保分毫不差，其中的細(xì)節(jié)部位可以借助于小型的施工器械予以處理。另外為確保臺(tái)帽上的預(yù)留螺栓孔在澆筑混凝土的過程中不被堵塞，在綁扎鋼筋的過程中應(yīng)使用木塞留出孔位，只有等臺(tái)帽結(jié)構(gòu)凝固達(dá)到設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)之后才可取出木塞，隨后等各部位精準(zhǔn)之后再進(jìn)行填筑。

2.2 蓋梁混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

預(yù)制蓋梁混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)圖紙要求，蓋梁混凝土采用人工澆筑完成?；炷劣晒S集中拌制，混凝土用8m3罐車運(yùn)至蓋梁澆筑區(qū)，混凝土卸料到2m3漏斗內(nèi)，用龍門吊起吊漏斗把混凝土倒入蓋梁鋼筋內(nèi)，混凝土落差不超過2m。蓋梁混凝土澆筑時(shí)，混凝土應(yīng)從蓋梁中間往兩邊開始下料進(jìn)行澆筑，這樣有利于混凝土中產(chǎn)生的氣體能排出混凝土內(nèi)，防止混凝土表面出現(xiàn)氣泡?；炷翝仓捎酶哳l附著振搗器和插入式振搗器相結(jié)合的方法進(jìn)行振搗混凝土?；炷翝仓捎梅謱庸に囘M(jìn)行澆筑，每層澆筑厚度控制在30cm以內(nèi)，先開動(dòng)附著振搗器振搗，然后再用插入式振搗器振搗混凝土，插入振搗器應(yīng)插入下層混凝土內(nèi)10cm。振搗棒應(yīng)快插慢拔，距離模板邊緣小于10cm振搗，每振搗完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振搗器，應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞模板、鋼筋及波紋管。對(duì)每一振搗部位，需振搗至混凝土面不再下沉、不再溢出氣泡、表面充分泛漿為準(zhǔn)。澆筑混凝土期間，安排專人檢查模板、鋼筋和波紋管等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。錨墊板四周應(yīng)充分振搗密實(shí)，以防預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)因錨墊板周圍混凝土破損而導(dǎo)致錨頭破裂。為避免預(yù)應(yīng)力管道被堵塞，在混凝土澆筑前在預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)穿入芯棒?；炷翝仓瓿跄?，用土工布覆蓋混凝土表面，并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。

2.3 拆除模板

澆筑完蓋梁混凝土后，應(yīng)當(dāng)保證其強(qiáng)度>2.5MPa，以避免表面和棱角因?yàn)椴鸪艿綋p害。拆除模版之時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格把控混凝土的強(qiáng)度，應(yīng)該要比規(guī)定強(qiáng)度稍大。拆除模版會(huì)受到季節(jié)的限制，項(xiàng)目施工組在冬天拆除時(shí)，應(yīng)當(dāng)遞交“混凝土拆模申請(qǐng)書”等資料，獲得專業(yè)負(fù)責(zé)人的批準(zhǔn)，若負(fù)責(zé)人不批準(zhǔn)，拆模工作不可進(jìn)行。另外，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)做好拆模時(shí)的詳細(xì)記錄，以便為拆除模板提供便利以及最基礎(chǔ)的指導(dǎo)方向。

2.4 預(yù)制墩柱和蓋梁現(xiàn)場吊裝工藝流程

（1）拼接面處理墩柱安裝前對(duì)承臺(tái)面及立柱端面進(jìn)行鑿毛處理并濕潤，在拼接面中心位置安放調(diào)節(jié)墊塊，調(diào)節(jié)墊塊采用200mm×200mm×21mm橡膠支座，底下設(shè)置多塊厚鋼板調(diào)節(jié)立柱高度。（2）墩柱安裝固定墩柱采用履帶吊配合安裝，起吊墩柱至承臺(tái)預(yù)留插筋頂面上方后，由人工配合進(jìn)行輔助定位，使墩柱底面的套筒口與承臺(tái)頂面預(yù)留鋼筋一一對(duì)應(yīng)，結(jié)合之前墩柱定位軸線及限位裝置，緩慢下放立柱就位。通過4臺(tái)千斤頂進(jìn)行精調(diào)定位至設(shè)計(jì)標(biāo)高和平面位置后松鉤，完成立柱的安裝，進(jìn)入下道工序施工。（3）預(yù)制墩柱灌漿套筒壓漿壓漿過程為漿料從下部注漿孔壓漿，上部出漿口出氣，當(dāng)漿料流出時(shí)封堵出漿口并停止壓漿，待壓漿管壓力穩(wěn)定后，拔出壓漿槍頭并采用橡膠止?jié){塞封堵壓漿口。

2.5 混凝土工程

（1）混凝土的拌和及運(yùn)輸。此環(huán)節(jié)的實(shí)施應(yīng)在拌和站集中進(jìn)行并由專車統(tǒng)一調(diào)配。另外，在澆筑的過程中，要實(shí)時(shí)監(jiān)測有關(guān)施工狀況。（2）澆筑混凝土。在澆筑施工之前，需要對(duì)支架和模板以及鋼筋等內(nèi)容實(shí)施嚴(yán)格的檢查，模板內(nèi)的雜物或是施工過程中的縫隙等務(wù)必要認(rèn)真對(duì)待，以上內(nèi)容只有等監(jiān)理工程驗(yàn)收達(dá)標(biāo)之后才可進(jìn)行澆筑施工。通常澆筑都是以一種分層澆筑的方式進(jìn)行，具體的施工標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)嚴(yán)格遵照實(shí)際設(shè)定的方案進(jìn)行，不得有任何的疏忽和差錯(cuò)。（3）混凝土振搗。在澆筑的過程中，通常都是使用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗操作，在進(jìn)行施工的時(shí)候振動(dòng)器移動(dòng)的移動(dòng)間距不得超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，其與側(cè)模的距離要控制在5～10cm，與此同時(shí)振動(dòng)器插入下層混凝土的深度也要保持在5～10cm。每一處振動(dòng)完畢之后不可迅速提出振動(dòng)棒，以防對(duì)其他鋼筋部件或模板造成破壞。（4）拆模養(yǎng)生。在澆筑完工之后，需要對(duì)裸露的部分實(shí)施修整和清理以及做好養(yǎng)護(hù)，通常情況下，在澆筑完成2～3h后覆蓋塑料薄膜灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，而對(duì)還未拆卸的模板或是已經(jīng)拆卸的模板等，都應(yīng)配置專門的工程人員做好養(yǎng)護(hù)工作。

2.6 蓋梁起吊及存放

（1）蓋梁吊離臺(tái)座之前，在蓋梁側(cè)面噴涂編號(hào)及安裝方向。（2）蓋梁起吊采用專用吊具連接蓋梁4個(gè)吊點(diǎn)，120t龍門吊單吊。（3）蓋梁存放采用2層存放，蓋梁與存放臺(tái)座之間、上下層蓋梁之間支墊工字鋼和橡膠板。上下層蓋梁應(yīng)對(duì)齊，且支墊不得出現(xiàn)脫空。（4）按照編號(hào)有規(guī)律存放，便于吊運(yùn)出廠。（5）蓋梁混凝土強(qiáng)度只有達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后才能外運(yùn)，進(jìn)行安裝。

3 結(jié)語

本文通過論述預(yù)制蓋梁施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用，由傳統(tǒng)的蓋梁現(xiàn)場支架法澆筑施工變成預(yù)制場集中預(yù)制和現(xiàn)場拼裝施工，從而降低了對(duì)城市交通運(yùn)行的影響，減少了在施工現(xiàn)場發(fā)生的安全風(fēng)險(xiǎn)，加快了施工進(jìn)度，提前實(shí)現(xiàn)竣工通車目標(biāo)，為緩解城市交通壓力提供了有利的技術(shù)保障措施。

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