新中國成立后，北京首任市委書記彭真直接領(lǐng)導(dǎo)了北京解放后17年的城市建設(shè)工作。1956年10月，彭真在北京市委常委會上談北京城市規(guī)劃時，提出了一系列具體可行的意見。

關(guān)于人口規(guī)模，彭真認為，北京市人口近期發(fā)展到500萬人左右，將來要發(fā)展到千把萬人。關(guān)于道路寬窄，他提出：將來的問題是馬路太窄，而不會是太寬。我們不要只看到現(xiàn)在全市只有不到一萬輛小汽車，要設(shè)想將來有了幾十萬輛、上百萬輛汽車時是什么樣子。道路窄了，汽車一個鐘頭才走十來公里，豈不是很大的浪費？關(guān)于城市綠化，彭真提出：城市內(nèi)應(yīng)先劃定各區(qū)公園分布網(wǎng)，劃定后即公布，以免今后陷于被動。居民樓前面靠馬路的地方可以留出一些空地搞綠化。工廠區(qū)內(nèi)亦須留出充分空地建設(shè)園林，以調(diào)劑環(huán)境。

當(dāng)時計劃部門有不同意見，認為人口發(fā)展規(guī)模過大，居住區(qū)用地定額偏高，規(guī)劃的道路偏寬，綠地河湖水系面積也偏大。對于這種意見，彭真說，城市規(guī)劃要有長遠考慮，要看到社會主義的遠景。城市規(guī)劃如果不考慮遠景，終究是要挨罵的。在講這些話時，北京因為汽車少，馬路顯得空蕩蕩的，有人將馬路修寬些的主張稱為“大馬路主義”。彭真則回應(yīng)：“大馬路主義就大馬路主義吧。不要害怕，要看是否符合發(fā)展的需要?！本瓦@樣，在當(dāng)初描繪首都建設(shè)宏偉藍圖時，彭真堅持給后人留下了一個寬裕的發(fā)展空間。（摘自《學(xué)習(xí)時報》，鄭學(xué)偉/文）