趙凱凱

摘要：隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的迅速發(fā)展，公路橋梁從設(shè)計(jì)到施工質(zhì)量水平有了較大的提高。為保證公路橋梁的行車(chē)安全起到了重要的作用，作為公路橋梁最重要的受力構(gòu)件，梁體施工一直是公路橋梁設(shè)計(jì)、施工技術(shù)人員關(guān)注的重點(diǎn)。公路橋梁梁體施工從大的工藝方面分為預(yù)制梁和現(xiàn)澆梁，由于預(yù)制梁從加快橋梁施工進(jìn)度和保證施工質(zhì)量方面都要優(yōu)于現(xiàn)澆梁，因此預(yù)制梁施工在公路橋梁施工占據(jù)著較為重要的地位。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;預(yù)制梁;施工管理措施

引言

由于我國(guó)人民群眾日益增長(zhǎng)的物質(zhì)需求，國(guó)家相關(guān)部門(mén)大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。作為相關(guān)政策扶持的道路橋梁項(xiàng)目獲得前所未有的支持和建設(shè)力度，預(yù)制梁在道路橋梁項(xiàng)目工程建設(shè)中的施工管理顯得十分重要，其場(chǎng)地和過(guò)程管理以及關(guān)鍵施工技術(shù)決定整個(gè)項(xiàng)目工程質(zhì)量的好壞，為預(yù)制梁的良好建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

1預(yù)制梁概述

預(yù)制梁是指在施工前由工程預(yù)制而成的橋梁。具體來(lái)講就是根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求，提前在施工場(chǎng)地外進(jìn)行制作，并且在施工過(guò)程中，由機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸至施工場(chǎng)地進(jìn)行安裝的橋梁。一方面橋梁的預(yù)制和施工現(xiàn)場(chǎng)的樁基施工等在空間上可以相互分離，從而實(shí)現(xiàn)在時(shí)間上可以同時(shí)開(kāi)展，提升了橋梁施工效率;另一方面，在專(zhuān)用場(chǎng)地利用專(zhuān)業(yè)工程設(shè)備預(yù)制的公路橋梁也能夠在安裝前保證其質(zhì)量。尤其是在橋梁建設(shè)過(guò)程中，存在許多關(guān)鍵位置，這些位置公路橋梁施工采用預(yù)制梁施工，有利于把控橋梁的質(zhì)量。

2公路橋梁工程預(yù)制梁施工管理措施

2.1提高質(zhì)量預(yù)控意識(shí)

加強(qiáng)預(yù)制梁施工質(zhì)量管理，首先應(yīng)當(dāng)提高務(wù)工人員的質(zhì)量預(yù)控意識(shí)，只有從思想上提高認(rèn)識(shí)，才能在行動(dòng)上積極實(shí)施質(zhì)量控制的相關(guān)措施。提高質(zhì)量預(yù)控意識(shí)不僅需要在日常的施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的教育，而且要在這個(gè)過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)于施工質(zhì)量控制措施的引導(dǎo)教學(xué)，不僅從思想上提高質(zhì)量預(yù)控的意識(shí)，也要教會(huì)質(zhì)量預(yù)控的相關(guān)措施。例如在加強(qiáng)施工準(zhǔn)備工作上，不僅要讓施工單位和施工人員提高對(duì)施工準(zhǔn)備工作的重視，而且要在具體措施上加強(qiáng)指導(dǎo)。

2.2制定合理有效管理制度

在傳統(tǒng)預(yù)制梁實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，只是一味注重工程進(jìn)度的提高，并未在工程實(shí)際建設(shè)的過(guò)程中提出相應(yīng)的施工管理制度，進(jìn)而在定程度上使得預(yù)制梁工程在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，工作人員存在一定工作盲目性和工作懶散等不良行為，進(jìn)而在一定程度上使得預(yù)制梁工程建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量都得不到有效提高，因此在現(xiàn)如今預(yù)制梁實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)制定預(yù)制梁工程建設(shè)各項(xiàng)管理制度，明確劃分相關(guān)工作人員的工作標(biāo)準(zhǔn)和工作職責(zé)，明確規(guī)定預(yù)質(zhì)量工程建設(shè)的尺寸大小，減少工作人員在實(shí)際工作過(guò)程中出現(xiàn)各種尺寸誤差，進(jìn)而一定程度上有利于促進(jìn)預(yù)制梁工程建設(shè)更加標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)而在潛移默化中使得公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量得到有效提高。

2.3采用高質(zhì)量設(shè)備和材料

隨著現(xiàn)如今人民群眾生活水平和生活需求的逐漸提高，在人民群眾日常生活中，對(duì)公路橋梁的使用量越來(lái)越大，公路橋梁逐漸成為現(xiàn)如今人民群眾生產(chǎn)生活中必要的基礎(chǔ)性工程建設(shè)。但是在現(xiàn)如今公路橋梁實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，由于工程建設(shè)企業(yè)數(shù)量逐漸增多，同類(lèi)企業(yè)之間市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力逐漸增大，有一部分工程建設(shè)企業(yè)為了能夠提高自身市場(chǎng)占有率，在實(shí)際工程建設(shè)過(guò)程中，經(jīng)常選用價(jià)格較低的施工設(shè)備和材料，進(jìn)而在一定程度上使得企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益逐漸提高，但是這些生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)材料的質(zhì)量則得不到有效保障，為公路橋梁工程后期實(shí)際投入使用后埋下了更大的質(zhì)量安全危機(jī)。因此在現(xiàn)如今我國(guó)預(yù)制梁工程實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)該為企業(yè)制定相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而在一定程度上使得企業(yè)在實(shí)際施工建設(shè)中采用質(zhì)量較高的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)材料，在潛移默化中使得預(yù)制梁工程建設(shè)的質(zhì)量和安全得到有效提高。

2.4避免預(yù)應(yīng)力混擬土梁出現(xiàn)裂縫問(wèn)題

為了有效防止預(yù)制梁的裂縫問(wèn)題對(duì)整個(gè)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和功能產(chǎn)生影響，施工人員需要做好以下工作。

1）綜合項(xiàng)目的實(shí)際情況選擇最為合理的施工材料，在應(yīng)用施工材料之前，嚴(yán)格檢查施工材料的質(zhì)量，保證施工材料的質(zhì)量符合項(xiàng)目的施工要求。另外，應(yīng)控制好混凝土的入模溫度，并且按具體的要求進(jìn)行混凝土的保溫和保濕養(yǎng)護(hù)，只有這樣，才能避免干縮裂縫和伸縮裂縫的產(chǎn)生，延長(zhǎng)預(yù)制梁的使用壽命。

2）為了從根源上消除裂縫，避免因?yàn)榱芽p的原因?qū)е聡?yán)重的安全事故，同時(shí)保證項(xiàng)目的整體施工質(zhì)量，必須分別從臺(tái)座的承載力、起重運(yùn)輸工作、地基的承載強(qiáng)度、排水系統(tǒng)以及預(yù)應(yīng)力管道的位置做好具體的施工處理，嚴(yán)格把控各環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

2.5混凝土澆筑質(zhì)量把控

應(yīng)用預(yù)制梁施工技術(shù)開(kāi)展公路橋梁項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，最容易出現(xiàn)問(wèn)題的階段是混凝土澆筑施工，因此，在開(kāi)展預(yù)制梁實(shí)際施工的過(guò)程中，必須將混凝土的澆筑作為重點(diǎn)的控制內(nèi)容。具體來(lái)說(shuō)，施工過(guò)程中需要注意以下工作。

1）在開(kāi)展混凝土灌注施工的過(guò)程中，較為常見(jiàn)的混凝土灌注方法有：連續(xù)灌注法、水平分層法以及縱向分段法，實(shí)際施工時(shí)不能盲目選擇任何一種灌注方法，必須根據(jù)實(shí)際施工情況選擇最適合項(xiàng)目的灌注方法，以進(jìn)一步保證混凝土的灌注質(zhì)量。

2）預(yù)制梁灌注施工順序應(yīng)該是從腹板到頂板。為了避免擠塞問(wèn)題的發(fā)生，下料必須持續(xù)、穩(wěn)定地進(jìn)行。

3）在開(kāi)展振搗施工的過(guò)程中，為了提高振搗的均勻性，應(yīng)該適當(dāng)錯(cuò)開(kāi)振搗器的位置，保證振搗器的邊側(cè)呈梅花形，進(jìn)一步提升振搗施工的效果。

2.6建立臺(tái)賬，加強(qiáng)過(guò)程控制，保證施工質(zhì)量

由于梁場(chǎng)預(yù)制梁數(shù)量較多，且施工中需記載的因素較多，因此必須建立臺(tái)賬。為保證施工方便以及檢索方便，需建立兩個(gè)臺(tái)賬。第一個(gè)臺(tái)賬建立在施工平面布置示意圖上，標(biāo)注預(yù)制梁參數(shù)及施工日期，如梁號(hào)、梁長(zhǎng)、角度、伸縮縫型號(hào)、澆筑日期、張拉日期、壓漿日期等，此圖具有形象直觀的特點(diǎn)便于指導(dǎo)施工。第二個(gè)臺(tái)賬需建立在電腦電子表格中，內(nèi)容應(yīng)比第一個(gè)臺(tái)賬更為詳細(xì)，例如增加制梁臺(tái)座編號(hào)、存梁位置、驗(yàn)收質(zhì)檢人員和監(jiān)理人員等。為使現(xiàn)場(chǎng)與臺(tái)賬一一對(duì)應(yīng)，必須及時(shí)對(duì)預(yù)制梁進(jìn)行標(biāo)識(shí)。過(guò)程控制是保證工程質(zhì)量的重要手段，施工中應(yīng)堅(jiān)持“四不施工”，即任務(wù)不清、情況不明、圖紙不清楚不施工;安全措施不健全不施工;質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施、技術(shù)措施交底不清楚不施工;上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不施工。

2.7提高施工技術(shù)人員的素質(zhì)

建筑施工人員的技術(shù)水平高低直接影響整個(gè)工程質(zhì)量的高低，因此提高施工人員技術(shù)水平就有很現(xiàn)實(shí)的重要意義。施工單位首先應(yīng)當(dāng)建立起良好的人才招錄制度，在人才招聘環(huán)節(jié)把好關(guān)，積極引進(jìn)優(yōu)秀的技術(shù)人才。此外，應(yīng)當(dāng)建立良好的企業(yè)人才管理制度和上升渠道，將人才崗位的培訓(xùn)制度納入其中，實(shí)現(xiàn)一條人才引進(jìn)、使用、存留、學(xué)習(xí)、晉升的人才成長(zhǎng)之路。

結(jié)語(yǔ)

總而言之，隨著現(xiàn)如今我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的逐漸提高和發(fā)展，公路橋梁建設(shè)數(shù)量和規(guī)模逐漸提高。而在公路橋梁實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，預(yù)制梁工程建設(shè)是較為重要的一部分，在一定程度上對(duì)公路橋梁整體施工安全和施工進(jìn)度有著重要的影響。因此在現(xiàn)如今我國(guó)預(yù)制梁工程建設(shè)過(guò)程中應(yīng)該制定合理有效的管理制度、采用高質(zhì)量的設(shè)備和材料，進(jìn)而在一定程度上使地公路橋梁工程建設(shè)總體質(zhì)量得到有效提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]? 余道禮.公路橋梁工程預(yù)制梁施工管理探討與實(shí)踐[J].中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化，2019（2）.

[2]? 李平.公路橋梁工程預(yù)制梁施工管理探討與實(shí)踐[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2018（19）.

[3]? 張洪波.公路橋梁工程預(yù)制梁施工管理[J].交通世界，2017（21）.

[4]? 鹿存福.如何控制橋梁工程預(yù)制T梁施工質(zhì)量[J].價(jià)值工程，2018（30）.

（作者身份證號(hào)碼：130121199112192412）