寧曉光　張仁成

摘 要：針對電梯轎門鎖的作用，例如提升電梯安全性、加快救援速度等，進(jìn)行多角度的分析，并簡要介紹了電梯轎門鎖功能要求，提出其常見類型與應(yīng)用要點，能夠顯著減少電梯安全事故的發(fā)生，希望能夠給相關(guān)學(xué)者提供借鑒。

關(guān)鍵詞：撞弓式轎門鎖;同步刀門轎門鎖;異步刀門轎門鎖

0 引言

現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展與進(jìn)步，高層建筑工程數(shù)量逐年增加，電梯使用量不斷提高。電梯在運行期間，一旦出現(xiàn)安全故障，容易引發(fā)乘客被困問題，威脅乘客的生命安全，為了減少此類事故的發(fā)生，合理設(shè)置電梯轎門鎖裝置特別重要。因此，本文深入探討常見的電梯轎門鎖結(jié)構(gòu)類型與應(yīng)用要點，具體內(nèi)容如下。

1 電梯轎門鎖的作用

因為電梯門系統(tǒng)能夠直接和乘客相接觸，如果電梯在運行過程中出現(xiàn)故障，轎門鎖可以避免轎廂內(nèi)部人員私自扒開轎門出現(xiàn)墜落現(xiàn)象，能夠保護(hù)乘客的人身安全。通常情況下，如果沒有使用專業(yè)的開鎖裝置，是無法打開轎門的[1]。電梯轎門鎖主要由鎖鉤、鎖擋、施力元件、滾輪和電氣安全觸電與三角鎖構(gòu)成。

2 電梯轎門鎖功能要求分析

第一，電梯轎門鎖的鎖緊元件和金屬材料要滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。第二，電梯轎廂處于平層，轎門鎖屬于安全裝置，不能夠影響電梯門機的安全運行。第三，電梯轎廂在開鎖部位，轎廂內(nèi)部的人員可以利用300N的力，直接扒開轎門，并啟動轎門鎖，在系統(tǒng)聯(lián)動作用下，將層門打開。第四，電梯轎廂開鎖位置，廳外人員可以使用三角鑰匙，將層門與轎門鎖直接打開，使用小于300N的力，將聯(lián)動層的轎門打開[2]。第五，轎廂遠(yuǎn)離開鎖區(qū)域之后，轎廂內(nèi)部人員能夠扒開轎門，寬度不宜超出50mm，同時鎖鉤可以承受超過1000N的力。第六，如果轎廂停留在意外的保護(hù)距離之內(nèi)，廳外人員需要打開對應(yīng)的層門，嚴(yán)禁使用其他工具隨意打開轎門鎖，可以使用三角鑰匙或者永久性工具打開轎門鎖。

3 常見類型與應(yīng)用要點

3.1 撞弓式轎門鎖應(yīng)用要點

電梯撞弓式轎門鎖應(yīng)用范圍比較廣，是一種比較常見的轎門鎖類型，此種類型的轎門鎖主要由四部分組成，分別是鎖鉤、鎖座、撞弓、解鎖等元件組成[3]。若電梯轎廂處于開鎖范圍，門機可以正常啟動轎門，或者轎廂內(nèi)部人員在緊急情況下扒門的過程中，鎖座組件會伴隨電梯轎門的掛板，逐漸向左滑動，在壓簧反作用力之下，鎖鉤也會向左滑動，滑動到和鎖鉤的滾輪位置，和撞弓相接觸為止。由于電梯轎門逐漸開啟，鎖鉤轉(zhuǎn)軸中心仍然會向左滑動，但是，因為撞弓對滾輪起到一定的阻擋作用，使得鎖鉤會逐漸向上旋轉(zhuǎn)，微微打開。同時，轎廂會停留在開鎖位置，廳外人員通過使用三角鑰匙，將廳門門鎖打開后，能夠啟動轎門，轎門的鎖動過程和上述過程相似。

如果電梯轎廂不處于開鎖范圍，轎門在啟動的過程當(dāng)中，在壓簧作用之下，鎖鉤會逐漸向左滑動，始終保持閉合狀態(tài)，因為沒有撞弓的阻擋，一直到壓簧反彈行程完畢，鎖鉤仍然處于閉合狀態(tài)，避免轎門繼續(xù)啟動。若電梯轎廂停留在意外保護(hù)距離之內(nèi)，救援人員需要注漿下拉解鎖組件當(dāng)中的拉繩，此時，解鎖組件內(nèi)部的上端板會逐漸向下移動，使得下部的解鎖輪處于滑動狀態(tài)，鎖鉤旋轉(zhuǎn)處于啟動狀態(tài)。針對中分門機，轎門扒開之后，解鎖組件會直接固定在掛板上部，逐漸向右方向移動，上端板會逐漸和解鎖輪脫離，在此過程中，鎖鉤會逐漸回落，但是，鎖座組件已經(jīng)完全脫離鎖鉤，對轎門的后續(xù)開啟不會帶來任何影響[4]。

結(jié)合撞弓式轎門鎖的運動特點能夠得知，此種類型的轎門鎖適合應(yīng)用在多種類型的電梯門機中，無論是異步電動機或者同步電動機，通過安裝此種類型的轎門鎖，均能夠取得良好效果。對于缺乏轎門鎖保護(hù)裝置的電梯門機，技術(shù)人員不必對既有的門機進(jìn)行改造，僅需要安裝撞弓式轎門鎖，就可以提升電梯安全性。但是，此種類型的轎門鎖也存在一定缺陷，因為鎖鉤的水平移動距離小于20mm，影響撞弓和鎖鉤滾輪間的正?；顒?，使得兩者之間的活動間隙不斷減小。

3.2 同步刀門轎門鎖應(yīng)用要點

此種類型的轎門鎖運行原理如下;在開門的過程中，門電動機會驅(qū)動傳動帶，傳動帶上述的繩夾會帶動門刀動力軸，進(jìn)行快速的旋轉(zhuǎn)，此時動力軸前部的聯(lián)動軸承，會對上部連桿轉(zhuǎn)動起到良好的驅(qū)動作用，左右兩側(cè)的刀片逐漸收縮，門廳鎖打開之后，門鎖會將廳門的滾輪夾緊，由于傳動帶會快速轉(zhuǎn)動，使得轎門與廳門能夠?qū)崿F(xiàn)同步啟動。根據(jù)上述原理能夠得知，在電梯轎門與廳門開啟運動之前，同步門機中的門刀已經(jīng)能夠?qū)d門鎖直接代開，同時確保滾輪穩(wěn)定運行。

電梯門機啟動之后，在傳動帶拉力作用下，曲臂會朝著逆時針方向快速旋轉(zhuǎn)，如果擋輪脫離擋板，在彈簧拉力的作用之下，刀片會自動收縮。如果電梯門機處于開鎖范圍，一旦刀片觸碰到廳門滾輪之后，會暫停收縮，擋輪仍然會向右轉(zhuǎn)動，一直到與左刀片完全解除，確保刀片和滾輪緊密連接。在此過程中，擋輪能夠帶動過渡板，逐漸向右側(cè)擺動，過渡板對滾輪起到一定的阻擋作用，此時轎門活動鎖鉤會快速打開[5]。

如果門機不處于開鎖范圍，刀片因為缺乏廳門滾輪的阻擋，會持續(xù)收縮，一直到曲臂暫停旋轉(zhuǎn)為止。同時，擋板仍然和擋輪保持密切接觸，過渡板和左刀片保持靜止?fàn)顟B(tài)，不會和小滾輪密切接觸，而活動鎖仍然可以保持閉合，對轎門開啟起到阻擋作用。如果電梯轎廂停留在開鎖范圍，轎廂內(nèi)部的人員出現(xiàn)扒門狀況，廳門鎖的滾輪和右刀片保持接觸，若廳外人員實施救援，可以將廳門鎖的滾輪和左刀片保持密切接觸。若轎廂停留在外部保護(hù)距離范圍內(nèi)，救援人員可以拉動繩索，也能夠讓門機的刀片逐漸向兩側(cè)擴(kuò)開。

在應(yīng)用此種類型的電梯轎門鎖時，操作人員要重點注意以下問題：第一，刀片受自身重力影響，無法出現(xiàn)自動收縮現(xiàn)象。第二，在鎖座當(dāng)中，鎖鉤存在一定的空行程，長度小于25mm，若轎廂停留在開鎖范圍，則能夠為轎廂內(nèi)部人員扒門自救提供更多便利。因此，轎門鎖鉤開關(guān)需要采取面接觸模式，盡可能減少插針式開關(guān)的使用。第三，電梯轎廂鎖內(nèi)部的門機，能夠保持廳轎門開關(guān)保持同步，提高用戶體驗感[6]。

3.3 異步刀門轎門鎖應(yīng)用要點

此種類型的電梯轎門鎖運行原理如下：在開門的過程中，門電動機會對傳動帶起到驅(qū)動作用，傳動帶會帶動掛板與轎門逐漸移動，如果轎門的移動距離過大，異步門刀固定刀片會和電梯廳門鎖相接觸，由于電梯轎門的逐漸開啟，廳門處于開門運動狀態(tài)。

為了確保異步刀門轎門鎖得到良好運用，在實際應(yīng)用過程中，技術(shù)人員要注意以下問題：第一，使用擋板來替代固定刀片，擋板向右擺動，能夠和門刀底板右端接觸面直接接觸，并保持靜止?fàn)顟B(tài)，在此過程中，擋板可以替代異步門刀固定刀片，能夠確保鎖鉤處于向上抬升狀態(tài)。第二，如果電梯出現(xiàn)故障，停留在開鎖范圍內(nèi)，廳外人員可以使用三角鑰匙將廳門直接打開，廳門的鎖滾輪能夠讓活動刀片逐漸向左移動，對解鎖檔軸起到一定的帶動作用，使得下部曲臂呈現(xiàn)逆時針旋轉(zhuǎn)，此時轎門鎖的鎖鉤處于打開狀態(tài)，轎廂內(nèi)部人員獲救。

4 結(jié)語

綜上鎖述，通過對電梯轎門鎖結(jié)構(gòu)常見類型與應(yīng)用要點進(jìn)行全方位的分析，例如撞弓式轎門鎖應(yīng)用要點、同步刀門轎門鎖應(yīng)用要點、異步刀門轎門鎖應(yīng)用要點等，可以確保電梯轎門鎖的重要作用得到良好體現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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[6]李杰鋒，葉亮.TSG T7001-2009第2次修改——電梯門回路檢測功能介紹[J].中國特種設(shè)備安全，2018，34（04）：13-16+20.