本刊記者 張筱梅

近幾年，隨著國家鼓勵發(fā)展新能源汽車，并出臺了相應的各項政策，新能源汽車的發(fā)展不斷加快，市場熱度也在不斷提升。在新能源專用汽車領域，由于我國純電動環(huán)衛(wèi)車的優(yōu)越性，因此研制和生產(chǎn)走在了其他種類的專用汽車的前面。那么，從近幾年純電動環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展情況來看，其未來發(fā)展趨勢又將如何呢？

本刊記者采訪了近年來一直致力于發(fā)展純電動環(huán)衛(wèi)車的深圳東風汽車有限公司總經(jīng)理王勁。他對今后幾年我國純電動環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展做了一定的判斷。

環(huán)衛(wèi)行業(yè)特性決定了純電動環(huán)衛(wèi)車大有可為

隨著國際環(huán)境保護的越來越受重視，我國出臺了各種政策加速推動了新能源汽車的推廣與普及，在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策體系逐步完善之下，新能源專用汽車也迅速發(fā)展。

純電動專用汽車是新能源專用汽車發(fā)展的主要方向，公共服務領域是新能源汽車推廣應用的突破口。環(huán)衛(wèi)工作作為公共服務領域的重要環(huán)節(jié)，各政府和環(huán)衛(wèi)企業(yè)也將購買使用電動環(huán)衛(wèi)車，作為新能源汽車推廣應用工作計劃的一部分。

王總認為，環(huán)衛(wèi)專用車作業(yè)工況特點，更適于純電動化。環(huán)衛(wèi)車具有作業(yè)行駛速度慢、行駛路線固定、行駛路程短、作業(yè)時間固定等工作特性，同時，純電動底盤因物流車的大量推廣，具有技術相對成熟穩(wěn)定、充電方便、零排放、噪聲小等優(yōu)點，不僅可大大減少尾氣排放，降低空氣污染，同時也能減少作業(yè)時的擾民問題，因此業(yè)內(nèi)均看好純電動環(huán)衛(wèi)專用車的市場前景。從環(huán)衛(wèi)領域推廣應用的情況看，純電動環(huán)衛(wèi)車將成為相關部門推廣使用的重點對象。

此外，城市化進程加快也帶來市容環(huán)衛(wèi)車輛的巨大需求，新能源環(huán)衛(wèi)車需求越來越大。因此，環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)都不約而同地看中了新能源環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展前景，不斷加大產(chǎn)品布局。

純電動環(huán)衛(wèi)車市場發(fā)展?jié)摿薮?/h2>

據(jù)王總介紹，電動環(huán)衛(wèi)車品種覆蓋清掃保潔和垃圾清運作業(yè)。垃圾清運類車輛主要集中在小噸位車輛，特別是適應垃圾分類的電動垃圾桶運輸車、電動自裝卸式垃圾車等。清掃保潔類主要是電動洗掃車、電動掃路車和電動清洗車、電動路面養(yǎng)護車。

王總告訴記者，從2019年公安部上牌數(shù)據(jù)來看，純電動環(huán)衛(wèi)車的銷售區(qū)域主要分布在北京、深圳、長沙、鄭州、廣州等為數(shù)不多的幾個城市。其中，北京、深圳在政府的推動下，除重型車廂可卸式垃圾車外，其他環(huán)衛(wèi)車均已實現(xiàn)新購車輛的電動化。

根據(jù)深圳城市管理部門的統(tǒng)計，深圳在用環(huán)衛(wèi)車為4400余臺，其中，電動環(huán)衛(wèi)車接近1000臺。王總認為，隨著電動環(huán)衛(wèi)車的技術越來越成熟，其應用場景將進一步擴大，以深圳為例，未來幾年，深圳純電動環(huán)衛(wèi)車的比例將會加速增長。

數(shù)據(jù)也證實了這個變化：2019年我國新能源環(huán)衛(wèi)車銷量為2295輛，同比增長137.1%，市場潛力較大。同時，銷量TOP10企業(yè)的市場集中度高達95%，北京華林特銷量630輛，市場份額達27.5%，深圳東風位居第四，銷量為219輛，市場份額為9.5%。

環(huán)衛(wèi)車市場的新變化

在新環(huán)境之下，我國專用汽車市場在不斷改變，環(huán)衛(wèi)車的市場需求也發(fā)生了較大變化。

王總認為，電動化和垃圾分類是當前環(huán)衛(wèi)行業(yè)需求的新變化。因此，未來適應垃圾分類的相關產(chǎn)品的需求將大幅增加，而環(huán)衛(wèi)車的電動化將大幅度減少車輛在城市的集中排放，改善城市整體環(huán)境，也將會變成環(huán)衛(wèi)車行業(yè)另一個新的增長點。

至于如何抓住市場需求變化，王總說，“國內(nèi)各地的垃圾收集、運輸模式不同，其配套專用車輛就不同。在效率優(yōu)先的驅動下，各企業(yè)應遵循‘小車收集、大車運輸，場地集中壓縮’的大原則，在現(xiàn)有清運模式的基礎上改善銜接點、擴充前后端，才能抓住需求變化，繼而做到產(chǎn)品精準定位?！?/p>

深圳東風的應對之舉

2020年第一季度，國內(nèi)環(huán)衛(wèi)行業(yè)市場受疫情影響較大，但是第二季度市場開始逐步恢復。王總認為，在疫情期間，因上一年度季末備貨較少，受資源供應等因素影響不能及時生產(chǎn)，成為各地需求推后、銷售訂單減少的主要原因。

據(jù)了解，2019年深圳東風的純電動環(huán)衛(wèi)車銷售200多臺，幾乎全部集中在廣東省內(nèi)的深圳、廣州等地。目前，深圳東風在深圳運行的總共300多臺純電動環(huán)衛(wèi)車，質(zhì)量性能穩(wěn)定，其續(xù)航能力等主要指標都滿足了深圳環(huán)衛(wèi)清運和保潔的作業(yè)需求。

據(jù)王總介紹，目前，深圳東風的純電動環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品也已步入成熟期。從實際運行情況來看，除采購成本較高外，使用、維護等已具備取代傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)車的條件，可以為全國其他城市環(huán)衛(wèi)車輛電動化提供參考。他希望國內(nèi)其他城市的政府部門，比照北京、深圳等城市好的做法，給予純電動環(huán)衛(wèi)車輛更多的政策支持。

王總告訴記者，深圳東風汽車有限公司致力于成為備受信賴的環(huán)衛(wèi)裝備制造企業(yè)，繼續(xù)聚焦市政環(huán)衛(wèi)領域，深耕細作，為環(huán)衛(wèi)部門和單位提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務。

尤其在新能源方面，在現(xiàn)階段條件下深圳東風將以純電動化為起點，率先實現(xiàn)中小噸位環(huán)衛(wèi)車輛的市場化條件。目前公司已實現(xiàn)系列高位壓縮式垃圾車、系列桶裝垃圾車、掃路車、洗掃車、清洗車、路面養(yǎng)護車等車型的純電動化，并已成功地推向市場。隨著電動車技術的發(fā)展、5G和無人駕駛技術逐步完善，公司將全面實現(xiàn)包括重型車輛內(nèi)的市政環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品的純電動化，同時也為環(huán)衛(wèi)運營客戶提供高效的智能化、網(wǎng)聯(lián)化的成套解決方案。

深圳東風環(huán)衛(wèi)裝備發(fā)展的未來在于，提供更高效、節(jié)能、環(huán)保的環(huán)衛(wèi)車輛和裝備，提供環(huán)衛(wèi)清運、清掃保潔的成套解決方案。