上海市首個中心城區(qū)自動駕駛開放測試區(qū)啟動 規(guī)劃里程30.6公里

近日，在上海浦東新區(qū)人工智能高質(zhì)量發(fā)展發(fā)布會上，金橋智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路正式啟動，規(guī)劃里程達30.6公里，涉及申江路、東靖路和金海路等10條道路，是上海首個中心城區(qū)自動駕駛開放測試道路，也是國內(nèi)首個特大型城市中心城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市開放測試道路典型測試場景。

金橋管理局局長楊曄表示，之所以選擇這10條道路，一是因為這片區(qū)域包含了學校、商場、公司等多種類型的地標，為自動駕駛測試提供了不同風險程度的應用場景;二是因為這里可以直通外環(huán)，車路協(xié)同的測試環(huán)境更為開放、真實。

據(jù)了解，金橋正在建設上海首個5G全覆蓋、提供完整產(chǎn)研條件的5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)園，并成為上海26個特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一。5G車聯(lián)網(wǎng)是未來自動駕駛落地應用的重要條件。“5G+未來車”將加速實現(xiàn)自動駕駛汽車垂直落地應用，加強整車企業(yè)跨界深度融合。

中國移動（上海）副總經(jīng)理黃剛稱，目前，單車智能已經(jīng)取得了很大的進展，但要想進一步推動自動駕駛的落地應用，還需要路的智能化改造來配合。通過5G的全覆蓋，道路上的高清攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等綜合感知設備，可以將道路信息實時傳送給無人駕駛車，使無人駕駛車在周圍有遮擋的情況下，實現(xiàn)透視，進行決策。

據(jù)介紹，新測試道路將和已投入運行的嘉定、臨港以及奉賢開放道路測試區(qū)實現(xiàn)四位一體、錯位互補的發(fā)展格局，成為上海市自動駕駛測試場景的重要組成內(nèi)容。

測試道路首期將以“單車智能”測試為主，后續(xù)將根據(jù)企業(yè)測試情況，待各方條件成熟后，再適時推進道路智能化，推動實現(xiàn)車路協(xié)同測試。未來，將以金橋智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路開放為契機，在保障道路安全，確保交通順暢的基礎上，推動全區(qū)域道路開放，積極加速推進未來車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

Mobileye聯(lián)手WILLER

推出自動駕駛出租車服務

近日，Mobileye公司宣布，與交通運營商WILLER達成戰(zhàn)略合作。雙方將利用自身優(yōu)勢，實現(xiàn)自動駕駛出租車及自動駕駛定制共享巴士在日本的商業(yè)化落地。Mobileye和WILLER的目標是于2021年開始在日本的公共道路上測試自動駕駛出租車，并計劃在2023年實現(xiàn)完全自動駕駛網(wǎng)約車和共享出行服務的落地。Mobileye總裁兼CEO Amnon Shashua表示，此次合作將為Mobileye出行生態(tài)系統(tǒng)再添一位重要合作伙伴，并將進一步擴大其全球布局。

北汽新能源攜手西門子打造汽車產(chǎn)業(yè)高端智能制造基地

近日，北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱北汽新能源）與西門子簽署合作框架協(xié)議，雙方將攜手共建高端智能制造基地智能創(chuàng)新工作室，工作室基于西門子創(chuàng)新性的數(shù)字化企業(yè)業(yè)務組合以及先進的汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化標準，雙方將著力打造中國領先的包含焊裝、涂裝、總裝三大工藝在內(nèi)的新能源汽車高端智能制造基地，以提升中國汽車產(chǎn)業(yè)整體數(shù)字化水平，引領行業(yè)發(fā)展方向。

協(xié)議稱，西門子將為北汽新能源提供數(shù)字化雙胞胎技術(shù)，結(jié)合其生產(chǎn)工藝建立數(shù)字化雙胞胎產(chǎn)線;通過AI和邊緣計算技術(shù)，實現(xiàn)焊裝質(zhì)量提升和涂裝工藝優(yōu)化;將以SIMOVE為標準，AGV應用為載體，同時結(jié)合RTLS技術(shù)，推動柔性物流標準在北汽新能源的實施。

北汽新能源將構(gòu)建底層自動化控制、柔性制造和智能物流，以及IT與OT數(shù)據(jù)融合的數(shù)字化工廠標準體系，助力企業(yè)打造覆蓋業(yè)務生態(tài)全價值鏈的數(shù)字化企業(yè)。

此外，雙方還將基于開放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere展開工業(yè)大數(shù)據(jù)和云應用的探索。

北京新能源汽車股份有限公司黨委委員何章翔表示，西門子在人工智能、大數(shù)據(jù)等領域有著獨特的優(yōu)勢，其先進、完整的數(shù)字化技術(shù)和解決方案與北汽新能源的深厚行業(yè)積淀產(chǎn)生融合共振，將為探索汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化提供強大引擎。

城市微循環(huán)Robo-Bus

市民體驗線路發(fā)布

日前，蘇州高鐵新城對外發(fā)布全球首條城市微循環(huán)Robo-Bus市民體驗線路。據(jù)了解，新市民體驗線路總長度超過4公里，是目前全國路程最長的一條Robo-Bus體驗線路。線路沿途設置了8個站點，包括蘇州北站、相融大廈、青龍港路陸港街、蘇州港口發(fā)展大廈、蘇州高鐵商務大廈、圓融廣場、江南大廈和陽澄國際電競館，串聯(lián)起蘇州高鐵新城的核心交通樞紐、商業(yè)辦公區(qū)、購物中心、居民小區(qū)等地。

高德地圖上線

組隊實時對講功能

近日，高德地圖在原有“組隊出行”功能基礎上新增“實時對講功能”，安卓端已上線。在導航過程中，參與“組隊”的用戶可以在同一界面進行語音對講，收到隊友的語音對講時，系統(tǒng)還會自動播放，解放了司機的雙手，讓用戶可以更專注在駕駛上。據(jù)悉，用戶可以通過打開高德地圖搜索“組隊”，或者在高德首頁選擇“更多工具”，點擊“組隊”等方式來創(chuàng)建自己的自駕游出行隊伍。

上汽“5G+L4”智能重卡

啟動準商業(yè)化運營

近日，上汽集團方面透露，自主研發(fā)的“5G+L4”智能重卡將于近期在上海洋山港開展準商業(yè)化運營，今年計劃完成2萬個標準集裝箱運輸任務。據(jù)介紹，此前上汽“5G+L4”智能重卡已實現(xiàn)5輛車的隊列行駛，車速達60～80公里/小時，隊列行駛間距縮小至15～18米。目前，上汽智能重卡實車道路測試里程已超過9萬公里，臺架虛擬仿真測試里程超過570萬公里，應用場景從“深水港物流園區(qū)—東海大橋—洋山”一期擴展到洋山四期。上汽集團方面表示，在今年洋山港準商業(yè)化運營的基礎上，上汽集團將聯(lián)合上港集團、中國移動，下一步實現(xiàn)百輛級，并向千輛級智能重卡大批量商業(yè)化運營推進。