宮 亮,王素敏,任慧霞
(濟(jì)南黃河水利工程維修養(yǎng)護(hù)有限責(zé)任公司第三分公司,山東 濟(jì)南 250108)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,濟(jì)南黃河堤頂?shù)缆凡粌H承擔(dān)著防汛車輛通行的功能,還成為部分社會(huì)車輛的必經(jīng)之路。目前濟(jì)南黃河堤頂路上設(shè)有單向固定式限寬墩,單個(gè)限寬墩尺寸為長(zhǎng)3m,寬2m,高1m,重12500kg,兩個(gè)墩子間距為2.2m,單個(gè)限寬墩費(fèi)用3000元左右。單口式限寬墩對(duì)限制超載、超重、超寬車輛,保護(hù)堤頂?shù)缆泛徒档徒煌ㄊ鹿曙L(fēng)險(xiǎn)起到了一定作用,但也具有較大的局限性。在早晚高峰,由于只能一個(gè)口通行,直接造成了來往車輛的長(zhǎng)距離壓車等待現(xiàn)象,給人們的出行帶來了極大不便。堤頂?shù)缆沸藿?biāo)準(zhǔn)不高,路面承受壓力有限,超載、超重、超寬貨車碾壓等原因,堤頂?shù)缆烦霈F(xiàn)不同程度的損壞,嚴(yán)重影響交通暢行。目前,堤頂?shù)缆肺茨苋€設(shè)置交通違法監(jiān)控,野蠻開車、超速行駛的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,給交通帶來了不安全因素。為最大限度解決上述問題,應(yīng)從“硬件”入手,從限寬墩設(shè)置創(chuàng)新上突破,力求減少交通沖突,提高通行能力。
圖1新型堤頂雙向移動(dòng)式限寬墩
基于濟(jì)南黃河堤頂?shù)缆番F(xiàn)有單口固定式限寬墩的局限性,建議對(duì)其進(jìn)行改造,引入新型堤頂雙向移動(dòng)式限寬墩(如圖1),其構(gòu)造原理如下:
1)采用鋼筋混凝土材質(zhì),將每個(gè)限寬墩設(shè)置為1m×1m×1m的正方體結(jié)構(gòu)。
2)堤頂?shù)缆穼挾纫话銥?2m,在道路橫向截面安置3個(gè)同樣大小的正方體限寬墩,將堤頂?shù)缆贩譃閮刹糠郑績(jī)蓚€(gè)限寬墩的間距為2.2m。
3)每個(gè)限寬墩靠路面一側(cè)中部安裝一個(gè)防撞滾輪,即堤頂路兩側(cè)限寬墩各安裝一個(gè)防撞滾輪,堤頂路中間限寬墩兩側(cè)安裝兩個(gè)防撞滾輪,防止過往車輛通過限寬墩時(shí)發(fā)生刮擦,有效保證了車輛安全。
4)限寬墩底部設(shè)有V形滑槽,入地尺寸根據(jù)中間墩子底部的滑子確定,兩側(cè)的限寬墩不動(dòng)。當(dāng)防汛車輛及經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)后允許通行的其他超寬車輛通過時(shí),通過千斤頂將中間的墩子移動(dòng)到臨河限寬墩(或背河限寬墩)處,與其靠緊,完全滿足大型防汛搶險(xiǎn)車輛和工程車輛的通行寬度。
5)在距離限寬墩前后10m處各安設(shè)提示減速帶,限寬墩前后兩面張貼紅白反光條,在限寬墩的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置太陽(yáng)能紅藍(lán)爆閃燈,其左側(cè)設(shè)置限寬標(biāo)識(shí),夜間自動(dòng)亮起,提醒駕駛員注意減速慢行。
6)新型堤頂雙向限寬墩主要設(shè)置在黃河堤防臨、背河有輔道及重要交通樞紐的上下游堤頂?shù)缆飞希瑥囊婚_始就提示限制超寬超重車輛的通行。
1)提高通行效率。在堤頂?shù)缆吩O(shè)置雙向限寬墩,可以實(shí)現(xiàn)不同方向車輛分流,縮短了過限寬墩時(shí)停車等待時(shí)間,有助于減少壓車現(xiàn)象,提高道路通行效率,保證交通暢行。
2)減少交通危險(xiǎn)。限寬墩為雙向設(shè)置,來往車輛不必?fù)屝羞^限寬墩;增設(shè)夜間限寬標(biāo)識(shí),控制交通不穩(wěn)定因素,減少了交通危險(xiǎn)。
3)保護(hù)堤頂?shù)缆贰TO(shè)置雙向限寬墩后,堤頂?shù)缆飞蠁蜗蜍嚨缹挾葹?.2m,適合小型汽車通行和摩托、電動(dòng)車通行,將車寬大于2.2m的大型貨車限制在外,使其避開堤頂?shù)缆罚瑥亩鴾p少了對(duì)堤頂?shù)缆返钠茐?,起到保護(hù)堤頂?shù)缆返淖饔谩?/p>
4)用于應(yīng)急救援。雙向限寬墩底部設(shè)有滑槽,遇較大防汛車輛或其他特殊車輛通過時(shí)可以將中間的限寬墩移動(dòng)到臨河限寬墩(或背河限寬墩)處,與其靠緊,從而增大通行寬度,保證防汛和救援車輛及時(shí)通過。
1)促進(jìn)黃河兩岸社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。新型堤頂雙向限寬墩的設(shè)置,極大的提高了黃河堤頂?shù)缆飞线^往車輛通行速度,使選擇黃河堤頂?shù)缆烦鲂惺忻竦霓k事效率極大提升。在濟(jì)南市整體規(guī)劃邁向黃河時(shí)代的今天,跨河發(fā)展必須要保證道路暢行,新型堤頂雙向限寬墩的應(yīng)用將加快黃河兩岸各行各業(yè)的交流與發(fā)展,在黃河兩岸的交通線上起到了“疏通血液”的重要作用。
2)節(jié)約開支,避免了重復(fù)吊裝費(fèi)用。汛期,當(dāng)防汛搶險(xiǎn)車輛及工程車輛通行時(shí),必須從社會(huì)上租用專門吊車對(duì)原設(shè)的單口式固定限寬墩進(jìn)行挪移,平時(shí)遇有特殊車輛需要通行時(shí),經(jīng)過河務(wù)部門批準(zhǔn)后,也需要租用專門吊車進(jìn)行挪移,吊車租用一次需要花費(fèi)2000元左右,一年下來,光租用費(fèi)就很昂貴。新型堤頂雙向限寬墩是采用千斤頂頂進(jìn)方法將中間限寬墩通過下面設(shè)置的滑槽移動(dòng)到另一側(cè),一般2~3人就可以完成,不僅省時(shí)省力,而且節(jié)約資金。黃河堤防上都設(shè)有管理段,當(dāng)需要對(duì)限寬墩進(jìn)行挪開時(shí),根據(jù)所轄管理范圍,由就近的管理段人員進(jìn)行操作,減少了租用吊車的費(fèi)用,提高了挪移速度,也最大限度的減少了對(duì)限寬墩的吊裝破壞。
1)通過引入新型堤頂雙向限寬墩,在提高通行效率和節(jié)約資金的同時(shí),也引起了人們對(duì)遵守交通法規(guī)等問題的思考。黃河堤頂?shù)缆酚不访鏋?m寬,道路比較狹窄,加之堤頂?shù)缆窙]有設(shè)置紅綠燈,部分社會(huì)車輛超速超載行駛的情況時(shí)有發(fā)生,給道路交通的正常運(yùn)行帶來了極大的隱患。通過新型雙向限寬墩的設(shè)置,車輛通行互不干擾,使過往車輛嚴(yán)格按照規(guī)定的通道通行,做到了井然有序,也避免了因?yàn)閾尩佬袨槎a(chǎn)生的糾紛和沖突,新型堤頂雙向限寬墩的引入給道路交通安全運(yùn)行提供了堅(jiān)強(qiáng)而有力的支撐。
2)減少了地方超寬超重車輛的違法行為。濟(jì)南市正處于土地整合大發(fā)展時(shí)期,之前,諸多社會(huì)渣土車輛夜間向黃河工程所轄范圍內(nèi)傾倒渣土垃圾,不僅嚴(yán)重危害了防洪工程安全,而且影響了工程管理面貌,加大了一線河工的工作量,也給河務(wù)部門的日常工程管理帶來了較大難度。通過新型雙向限寬墩的設(shè)置,有效遏制了超寬超重車輛的不法行為,有力的維護(hù)了河道和工程的正常管理秩序。
隨著濟(jì)南市新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)的規(guī)劃建設(shè),黃河兩岸政治經(jīng)濟(jì)文化的交流越來越頻繁,濟(jì)南黃河堤頂?shù)缆穼⒊袚?dān)越來越多的社會(huì)功能,其發(fā)揮的作用也將更為重要。在黃河堤頂?shù)缆飞弦胄滦碗p向限寬墩,既起到提高小型車輛通行效率和限制超寬超重車輛等作用,又有保護(hù)堤頂?shù)缆贰p少交通威脅等正向效果。因此,本文建議在黃河堤頂?shù)缆窇?yīng)用新型堤頂雙向限寬墩,既是保證交通暢行的舉措,也是新時(shí)期建設(shè)美麗黃河的需要。