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        達(dá)達(dá)集團(tuán)遞交赴美上市招股書(shū)沖擊即時(shí)零售第一股

        2020-07-29 12:34:34周治忠
        關(guān)鍵詞:物流用戶(hù)服務(wù)

        周治忠

        北京時(shí)間2020年5月13日凌晨,達(dá)達(dá)集團(tuán)正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)公開(kāi)遞交F-1招股文件,計(jì)劃以“DADA”,擬募資額約1億美元。達(dá)達(dá)集團(tuán)聯(lián)席主承銷(xiāo)商為高盛、美銀證券和杰富瑞集團(tuán),IPO資金將主要用于投資技術(shù)和研發(fā)、實(shí)施營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃和擴(kuò)大用戶(hù)群,以及一般企業(yè)目的。

        據(jù)悉,達(dá)達(dá)集團(tuán)旗下有達(dá)達(dá)快送和京東到家兩大核心業(yè)務(wù)平臺(tái)。招股書(shū)顯示,截至2020年一季度,達(dá)達(dá)快送已覆蓋2 400余個(gè)縣區(qū)市,京東到家覆蓋700余個(gè)縣區(qū)市;截至2020年3月31日的12個(gè)月里,京東到家平臺(tái)上活躍的門(mén)店數(shù)量達(dá)到了8.9萬(wàn)。

        達(dá)達(dá)集團(tuán)由原達(dá)達(dá)和京東到家合并而來(lái)。其中,達(dá)達(dá)上線于2014年,主要做物流眾包生意,提供同城即時(shí)配送服務(wù),在合并前的兩年內(nèi)密集獲得來(lái)自DST、紅杉與景林等機(jī)構(gòu)的投資。京東旗下超市生鮮O2O平臺(tái)京東到家上線于2015年4月,也推出了眾包物流業(yè)務(wù),這與達(dá)達(dá)有所類(lèi)似,但京東的長(zhǎng)處更在于與商超企業(yè)的緊密合作,如京東曾7億入股的永輝超市。

        2016年4月,京東到家與達(dá)達(dá)也合并為達(dá)達(dá)-京東到家,整合原有的達(dá)達(dá)和京東眾包物流體系,繼續(xù)使用達(dá)達(dá)品牌,O2O平臺(tái)繼續(xù)使用“京東到家”品牌。2019年12月,公司更名為達(dá)達(dá)集團(tuán)。

        對(duì)此電商行業(yè)熱點(diǎn),國(guó)內(nèi)知名電商智庫(kù)網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布電商快評(píng)給予解讀。

        觀點(diǎn)一:凈收入快速增長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)成本高

        網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部主任、高級(jí)分析師莫岱青表示,隨著收入結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化,達(dá)達(dá)營(yíng)收將保持持續(xù)增長(zhǎng),虧損有望進(jìn)一步收窄。但也要注意到,2020年一季度達(dá)達(dá)收入增速達(dá)3位數(shù),與疫情影響下線下消費(fèi)受到限制,給即時(shí)零售和配送平臺(tái)機(jī)會(huì)加快發(fā)展,留有更多想象空間。隨著疫情逐漸穩(wěn)定,達(dá)達(dá)集團(tuán)依舊要保持這樣的高速增長(zhǎng)會(huì)有一定壓力。

        招股書(shū)顯示,2017- 2019年達(dá)達(dá)集團(tuán)的營(yíng)業(yè)收入分別為12.18億元、19.22億元和31億元,其中2018年同比增長(zhǎng)57.8 %,2019年同比增長(zhǎng)61.3 %。2020年一季度收入增速進(jìn)一步提升至109 %。

        從收入組成來(lái)看,達(dá)達(dá)集團(tuán)的收入主要來(lái)源于服務(wù)和銷(xiāo)售商品,其中服務(wù)占比中,從2017- 2019年以及2020年一季度,服務(wù)的營(yíng)收分別為11.76億元、18.40億元、30.58億元和 10.90億元,占當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的比重分別為96.6 %、95.7 %、98.6 %和99.1 %。

        達(dá)達(dá)快送業(yè)務(wù)的收入主要來(lái)自向物流公司、連鎖商家、SME商家及個(gè)人提供的最后一公里和同城配送服務(wù);而京東到家的收入來(lái)源則主要為平臺(tái)向商家收取的傭金及配送服務(wù)、向品牌方提供的在線營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等。

        凈虧損分別為14.49億元、18.78億元、16.7億元。造成虧損的主要原因在于運(yùn)營(yíng)所需成本增大,2017- 2019年,達(dá)達(dá)在運(yùn)營(yíng)及支持方面的成本分別為15.93億元、20.44億元以及28.46億元。另?yè)?jù)招股書(shū)披露,達(dá)達(dá)集團(tuán)在2017- 2019年騎手的支付成本分別為15.267億元、19.183億元和26.791億元,占公司凈虧損額的比例大。

        觀點(diǎn)二:“零售+物流”協(xié)同發(fā)展形成“多邊網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)”

        達(dá)達(dá)快送和京東到家是2個(gè)既獨(dú)立運(yùn)作又密切相關(guān)的平臺(tái),形成“多邊網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)”,商流與物流的閉環(huán)效應(yīng),帶來(lái)了可預(yù)期的收入持續(xù)增長(zhǎng)。莫岱青指出,達(dá)達(dá)快送平臺(tái)基于核心的眾包模式,隨著規(guī)模增大,各環(huán)節(jié)推動(dòng)形成“飛輪效應(yīng)”。京東到家的快速發(fā)展能都提升達(dá)達(dá)快送的訂單規(guī)模,而達(dá)達(dá)快送體驗(yàn)的優(yōu)化也能夠?yàn)榫〇|到家反哺,提高用戶(hù)的粘性和復(fù)購(gòu)率。這種模式也被其他平臺(tái)所應(yīng)用,如京東商城+京東物流、美團(tuán)外賣(mài)+美團(tuán)配送,餓了么+蜂鳥(niǎo)即配,形成業(yè)務(wù)互補(bǔ)。這種模式即可為自己平臺(tái)服務(wù),又可對(duì)外開(kāi)放,未來(lái)還有獨(dú)立上市的可能,想象空間大。

        成立于2014年的達(dá)達(dá)快送通過(guò)采取眾包模式,為即時(shí)配送中訂單的頻繁波動(dòng)合理匹配運(yùn)力,從而滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的供需兩端的需求。招股書(shū)披露,截至2020年3月31日,達(dá)達(dá)快送的同城配送業(yè)務(wù)已覆蓋全國(guó)700多個(gè)縣區(qū)市、最后一公里的業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)超過(guò)2400個(gè)縣區(qū)市。2019年4月~2020年3月,達(dá)達(dá)快送平臺(tái)的超過(guò)63.4萬(wàn)名騎手總計(jì)交付8.22億份訂單。

        京東到家主要提供本地即時(shí)零售服務(wù),可為消費(fèi)者提供超市便利、生鮮果蔬、醫(yī)藥健康、鮮花蛋糕、烘焙茶點(diǎn)和家居時(shí)尚等商品1小時(shí)配送到家的服務(wù)。2019年,京東到家的GMV為122.05億元,同比增加66.4 %。

        觀點(diǎn)三:與京東密不可分依賴(lài)程度深

        莫岱青指出,可以預(yù)見(jiàn)的是未來(lái)京東依然會(huì)占據(jù)達(dá)達(dá)收入很大的一部分,達(dá)達(dá)對(duì)京東的依賴(lài)程度深。對(duì)于達(dá)達(dá)集團(tuán)來(lái)說(shuō),也需要開(kāi)拓客戶(hù)資源,把雞蛋放在多個(gè)籃子里,分散風(fēng)險(xiǎn)。來(lái)自少數(shù)幾個(gè)客戶(hù)的關(guān)聯(lián)收入比例持續(xù)增高,對(duì)于公司估值也會(huì)有所影響。達(dá)達(dá)需要獨(dú)立創(chuàng)新出其他業(yè)務(wù)來(lái)帶動(dòng)增收。對(duì)于達(dá)達(dá)來(lái)說(shuō),去京東化還任重道遠(yuǎn)。

        據(jù)招股書(shū)信息顯示,京東是達(dá)達(dá)集團(tuán)的第一大股東,而且是凈收入的貢獻(xiàn)主力量。2017一年和2020年前3個(gè)月期間,京東帶來(lái)的收入在達(dá)達(dá)集團(tuán)總收入中的占比分別是56.7 %,49.1 %,50.5 %,37.8 %。另外,沃爾瑪帶來(lái)的收入占比為4.6 %,13.0 %,14.9 %。

        在董事會(huì)中,京東集團(tuán)擁有3個(gè)席位,京東零售CEO徐雷、京東物流CEO王振輝以及即將出任京東集團(tuán)CFO一職的許冉均為達(dá)達(dá)集團(tuán)的董事。

        觀點(diǎn)四:即時(shí)零售市場(chǎng)成必爭(zhēng)之地

        伴隨數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展,即時(shí)本地配送對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)逐漸成為剛需,滲透到人們生活的方方面面。這一市場(chǎng)吸引電商巨頭的不斷加入。達(dá)達(dá)集團(tuán)所在賽道有阿里(盒馬、餓了么等)、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、順豐等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

        莫岱青表示,達(dá)達(dá)集團(tuán)瞄準(zhǔn)行業(yè)龍頭,上市后能進(jìn)一步擴(kuò)充其規(guī)模,同時(shí)加劇了本地即時(shí)零售和配送領(lǐng)域中各入局者的競(jìng)爭(zhēng)。

        網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰認(rèn)為,本地生活的5公里生活圈用戶(hù)需求更多樣化,即時(shí)配送是提供本地生活服務(wù)的標(biāo)配,且外賣(mài)配送的邊界也在不斷拓展,從一開(kāi)始的餐飲延伸至生鮮、藥品和書(shū)籍等多種類(lèi)目,增值服務(wù)更加可觀,是各平臺(tái)必爭(zhēng)之地。

        網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、鮑姆咨詢(xún)董事長(zhǎng)鮑躍忠指出,達(dá)達(dá)未來(lái)業(yè)務(wù)的發(fā)展主要方向是快速完成全領(lǐng)域的市場(chǎng)布局。達(dá)達(dá)應(yīng)該利用它目前完成的到家布局,快速切入其他的市場(chǎng)領(lǐng)域,這樣的話會(huì)為達(dá)達(dá)發(fā)展帶來(lái)一個(gè)更大的市場(chǎng)空間。

        作為全面的戰(zhàn)略合作伙伴,達(dá)達(dá)與京東物流在不同產(chǎn)品的倉(cāng)配、快遞、快運(yùn)和分鐘級(jí)的即時(shí)物流等服務(wù)方面,共同構(gòu)建了一張網(wǎng)點(diǎn)密集的前置倉(cāng)+配送的高效速遞網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部分析師蒙慧欣指出,經(jīng)過(guò)京東數(shù)年的精心培養(yǎng),達(dá)達(dá)發(fā)展都逐漸步入佳境,此次達(dá)達(dá)上市或許將打開(kāi)即時(shí)配送領(lǐng)域新一輪的競(jìng)爭(zhēng)局面。

        觀點(diǎn)五:風(fēng)險(xiǎn)與存在問(wèn)題

        達(dá)達(dá)集團(tuán)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)受到未來(lái)即時(shí)零售和配送行業(yè)的增長(zhǎng)與擴(kuò)散影響;面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)并可能損失市場(chǎng)份額,這或可對(duì)達(dá)達(dá)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)曾出現(xiàn)凈虧損和負(fù)現(xiàn)金流,這種情況可能為在未來(lái)持續(xù)。

        莫岱青表示,新冠肺炎疫情對(duì)電商市場(chǎng)確實(shí)會(huì)帶來(lái)一些挑戰(zhàn),尤其是一些消費(fèi)需求會(huì)被抑制。在面對(duì)挑戰(zhàn)的同時(shí),對(duì)于達(dá)達(dá)集團(tuán)來(lái)說(shuō)也有一些利好的現(xiàn)象,受疫情影響消費(fèi)習(xí)慣轉(zhuǎn)移線上,老客戶(hù)回流,新用戶(hù)拓展,沉睡用戶(hù)可喚醒。

        另?yè)?jù)電訴寶用戶(hù)投訴案例顯示,近一年投訴達(dá)達(dá)的用戶(hù)主要集中地為天津市、湖北省、江蘇省和上海市,投訴金額集中在100 ~500元區(qū)間,而用戶(hù)投訴的問(wèn)題主要為押金難退、售后服務(wù)差和退款久未到賬等問(wèn)題;京東到家的用戶(hù)主要集中地為陜西省、江西省、浙江省和北京市,投訴金額主要集中在在0~100元區(qū)間,而用戶(hù)投訴的問(wèn)題主要為商品久未配送、送餐超時(shí)、訂單無(wú)故被取消過(guò)和售后服務(wù)差等問(wèn)題。

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