陳文英

7月7日，各地高考作文題目相繼出爐，引起廣大“吃瓜群眾”的圍觀——“上海卷的題目有哲理”“江蘇卷依舊是風花雪月”“天津的作文題很新穎”……

如果讓你寫，你打算寫哪個題目呢？我當然選北京卷了！以下是2020年高考北京卷作文題：

“2020年6月23日，北斗三號的最后一顆衛(wèi)星成功發(fā)射，標志著我國自主建設、獨立運行的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)完成全球組網(wǎng)部署。整個系統(tǒng)由55顆衛(wèi)星構成，每一顆都有自己的功用，它們共同織成一張‘天網(wǎng)，可服務全球。材料中“每一顆都有自己的功用”，引發(fā)了你怎樣的聯(lián)想和思考？請聯(lián)系現(xiàn)實生活，自選角度，自擬題目，寫一篇議論文?！?/p>

看完題目，躍躍欲試！鋪開卷子，北斗的功用信手拈來。大到國家戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)布局，小到你一天的吃喝玩樂，“看不見”的北斗都參與其中。

一箭穿云，星耀全球

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（以下簡稱“北斗系統(tǒng)”）是中國自主建設、獨立運行，與世界其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，可在全球范圍，全天候、全天時，為各類用戶提供實時導航、快速定位、精確授時、位置報告和短報文通信等服務。

相較于我們所熟悉的美國GPS全球衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)以及俄羅斯的格洛納斯系統(tǒng)和歐盟的伽利略系統(tǒng)，我國的北斗系統(tǒng)在多方面進行了創(chuàng)新。

首先是星座架構不一樣，北斗系統(tǒng)空間段采用地球靜止軌道衛(wèi)星（MEO）、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星（GEO）和中圓地球軌道衛(wèi)星（IGSO）等三種不同軌道的衛(wèi)星組成的混合星座，與其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)相比，高軌衛(wèi)星更多，抗遮擋能力更強，尤其在低緯度地區(qū)性能優(yōu)勢更為明顯。隨著北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射成功，北斗三號 30 顆組網(wǎng)衛(wèi)星全部到位，包括 24 顆 MEO 衛(wèi)星、3 顆 IGSO 衛(wèi)星和 3 顆 GEO 衛(wèi)星。

其次是所有星座之間都有星間鏈路，實現(xiàn)星星互聯(lián)、星地互聯(lián)，衛(wèi)星之間可以進行互相測量、通信，一旦地面基站出現(xiàn)問題，衛(wèi)星仍能正常運行。

三是北斗系統(tǒng)提供多個頻點的導航信號，能夠通過多頻信號組合使用等方式提高服務精度。

四是北斗系統(tǒng)創(chuàng)新融合了導航與通信能力，具備定位導航授時、星基增強、地基增強、精密單點定位、短報文通信和國際搜救等多種服務能力，可實現(xiàn)實時米級、分米級、厘米級的導航定位增強服務，全球定位服務精度優(yōu)于10米，測速精度優(yōu)于0.2米/秒，授時精度優(yōu)于20納秒。

此外，北斗系統(tǒng)可容納的最大用戶數(shù)為540000戶/小時，這意味著即使很多人同時在線，系統(tǒng)也不會崩潰壞死。

北斗系統(tǒng)的增強系統(tǒng)包括地基增強系統(tǒng)與星基增強系統(tǒng)。

地基增強系統(tǒng)是北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的重要組成部分，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、共建共享”的原則，建立以北斗為主，兼容其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)的高精度衛(wèi)星導航服務體系。利用北斗/GNSS高精度接收機，通過地面基準站網(wǎng)，利用衛(wèi)星、移動通信、數(shù)字廣播等播發(fā)手段，在服務區(qū)域內(nèi)提供1～2米、分米級和厘米級實時高精度導航定位服務。

星基增強系統(tǒng)是北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的重要組成部分，通過地球靜止軌道衛(wèi)星搭載衛(wèi)星導航增強信號轉(zhuǎn)發(fā)器，可以向用戶播發(fā)星歷誤差、衛(wèi)星鐘差、電離層延遲等多種修正信息，實現(xiàn)對于原有衛(wèi)星導航系統(tǒng)定位精度的改進。

這些技術創(chuàng)新使北斗系統(tǒng)擁有三個全球獨一無二的功能：一鍵報警求救功能，毫米級超高精度定位功能以及千字報文功能。

高精尖的技術創(chuàng)新再加上衛(wèi)星導航芯片、模塊、天線、板卡等基礎產(chǎn)品，北斗系統(tǒng)系列產(chǎn)品實現(xiàn)了自主可控，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，逐漸應用到了國計民生的方方面面。

上天下海，無所不能

作為一種重要的時空基礎設施，北斗和我們的生活息息相關。由于終端芯片更便宜，定位誤差更小，精度更高，支持短報文、無源定位等功能，目前已有70%的國產(chǎn)智能手機以及大部分運營車輛及漁業(yè)、海事、移動通信、民航等終端設備采用北斗系統(tǒng)。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有650萬輛運營車輛及7萬多艘漁船和執(zhí)法船安裝了北斗終端?；诒倍废到y(tǒng)的導航服務已被電子商務、移動智能終端制造、位置服務等廠商采用，廣泛進入我國大眾消費、共享經(jīng)濟和民生領域，深刻改變著人們的生產(chǎn)生活方式，同時也產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟和社會效益。

自系統(tǒng)提供服務以來，北斗已在社會治安、疫情防控、交通運輸、農(nóng)林牧漁、防災減災、應急搜救、科學考察、氣象測報、通信授時、電力調(diào)度等領域提供廣泛應用，服務國家基礎設施，堪稱上天下海，無所不能。

社會治安

社會治安關系每個人的福祉，北斗在該領域的公安執(zhí)法、特殊人群保護等方面，為社會大眾增加了安全感。反恐、維穩(wěn)、警衛(wèi)、安保等具有高度敏感性和保密性的公安業(yè)務，容不得半點差錯。北斗系統(tǒng)在公安信息化系統(tǒng)建設，警力資源動態(tài)調(diào)度、一體化指揮等方面發(fā)揮了重要作用，提高了公安執(zhí)法的響應速度與執(zhí)行效率，具體包括公安車輛指揮調(diào)度、民警現(xiàn)場執(zhí)法、應急事件信息傳輸、公安授時服務等。其中，應急事件信息傳輸使用了北斗特有的短報文功能。

北斗系統(tǒng)的導航、定位、短報文等功能，為老人、兒童、殘疾人等特殊人群提供了電子圍欄、緊急呼救等應用，其中電子圍欄實現(xiàn)了相關人群走出設定的電子圍欄范圍，設置人手機就能收到及時提醒的功能，保障了弱勢群體的安全。

疫情防控

疫情初期，中國曾以“十天建成一座醫(yī)院”的速度震驚了世界。當時北斗高精度定位設備火速馳援武漢火神山、雷神山醫(yī)院建設，確保工地大部分放線測量一次性完成，實現(xiàn)高精度定位、精確標繪。

此外，基于北斗的醫(yī)療廢物監(jiān)管平臺，實現(xiàn)了武漢市對醫(yī)療廢物的實時監(jiān)管。智能監(jiān)管平臺形成了在線監(jiān)測和追溯留痕的接軌，讓每一件醫(yī)療垃圾都登記在冊、有據(jù)可查，為杜絕二次污染提供了精準的數(shù)據(jù)支持和信息化支撐。

交通運輸

在交通運輸領域，北斗系統(tǒng)的功能應用可謂海陸空“三管齊下”。陸地上，可實現(xiàn)高速無障礙收費、智能高鐵、車輛自主導航、車輛跟蹤監(jiān)控、車輛智能信息系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)應用、鐵路運營監(jiān)控等功能。

江西省就通過依托北斗自由流收費技術（BTC），實現(xiàn)了車輛無需停車即可自動繳費等一系列應用。世界上第一條最高設計時速350千米/小時的高寒、大風沙高速鐵路京張高鐵的建設、運營、調(diào)度、維護、應急等就是基于北斗衛(wèi)星系統(tǒng)所提供的全流程智能化服務，因此京張高鐵也被稱為“智能化高速鐵路”。

航海上，北斗可實現(xiàn)遠洋運輸、內(nèi)河航運、船舶停泊與入塢等指導。航空領域可實現(xiàn)航路導航、機場場面監(jiān)控、精密進近等功能。有了北斗的高精度定位，飛機失聯(lián)的事故就不會再發(fā)生了。

目前，北斗系統(tǒng)已經(jīng)成為助力實現(xiàn)交通運輸信息化和現(xiàn)代化的重要工具，在建立暢通、高效、安全、綠色的現(xiàn)代化交通運輸體系方面大有作為。

農(nóng)林牧漁

結合遙感、地理信息等技術，北斗衛(wèi)星導航技術使農(nóng)林牧漁等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，顯著降低了生產(chǎn)成本，提升了勞動生產(chǎn)率，提高了勞動收益。

在農(nóng)業(yè)方面，北斗系統(tǒng)可實現(xiàn)精準播種、農(nóng)田信息采集、土壤養(yǎng)分及分布調(diào)查、農(nóng)作物施肥、農(nóng)作物病蟲害防治、特種作物種植區(qū)監(jiān)控以及農(nóng)業(yè)機械無人駕駛、農(nóng)田起壟播種、無人機植保等應用，使傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)加速向智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展。目前，農(nóng)業(yè)機械無人駕駛、農(nóng)田起壟播種、無人機植保等應用對高精度的北斗服務需求強烈。

在內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市，基于北斗系統(tǒng)的無人駕駛導航播種機，能實現(xiàn)每千米播種作業(yè)偏差不超過2厘米，每天可完成100畝的播種工作量。精準科學的種植方式使土地利用率提高了10%，農(nóng)作物增產(chǎn)達15%以上。

在國家森林資源普查中，北斗衛(wèi)星導航技術結合遙感等技術，發(fā)揮了重要作用。而在日常的林地管理與巡查等方面，北斗的運用則大大降低了管理成本，提升了林業(yè)管理部門的工作效率。主要應用包括林區(qū)面積測算、木材量估算、巡林員巡林、森林防火、測定地區(qū)界線等。其中，巡林員巡林、森林防火等使用了短報文功能。而隨著中國林區(qū)實行集體林權改革，北斗系統(tǒng)在勘界確權上也得到了廣泛應用。

人在家中坐，牛在山上跑。這種看似“荒誕”的劇情在北斗的加持下，早已成為可能。2014年10月，北斗系統(tǒng)開始在青海省牧區(qū)試點建設北斗衛(wèi)星放牧信息化指導系統(tǒng)，依靠牧區(qū)放牧智能指導系統(tǒng)管理平臺、牧民專用北斗智能終端和牧場數(shù)據(jù)采集自動站，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息傳輸，并通過北斗地面站及北斗星群中轉(zhuǎn)、中繼處理，實現(xiàn)對草場牧草、牛羊的動態(tài)監(jiān)控。因此，牛羊的一舉一動都逃不過“你的眼睛”，更不會再發(fā)生“牛羊不見了”的事情。2015年夏季，試點牧區(qū)的牧民已經(jīng)開始使用專用北斗智能終端設備來指導放牧，效果毋庸置疑。

我國是漁業(yè)大國，海洋漁業(yè)水域面積達300多萬平方公里，從事海洋漁業(yè)的漁民眾多。在漁業(yè)方面，北斗系統(tǒng)主要在漁船出海導航、漁政監(jiān)管、漁船出入港管理、海洋災害預警、漁民短報文通信等方面發(fā)揮作用。其中，最重要的也是最常用的功能莫過于短報文通信了。浩瀚的汪洋大海無法建設移動基站，導致所有通信設備都沒有信號，這時候北斗就成了海上的“保護神”，漁民可通過其終端發(fā)送短報文向家人報平安。因此，不少漁民深愛北斗，民間也有了“一拜媽祖，二拜北斗”的說法。

目前，我國東南沿海50海里以外的中遠海運船舶均安裝了基于北斗的海上通信設備，為漁業(yè)管理部門建立了超過1300個船位監(jiān)控系統(tǒng)。截至2018年底，已發(fā)展入網(wǎng)用戶近7萬個，日均提供位置數(shù)據(jù)800萬條，近3年累計救助漁船210余艘，挽回經(jīng)濟損失超過10億元。

除了保障船舶的安全，北斗還保障了水質(zhì)環(huán)境的健康。江蘇首套智能北斗船舶生活污水接收裝置2019年建成投用，該裝置結合北斗物聯(lián)傳感技術，實現(xiàn)了全過程閉環(huán)監(jiān)測和環(huán)保大數(shù)據(jù)監(jiān)控，有效避免港內(nèi)作業(yè)船舶污水偷排漏排。

防災減災

災害無情，但北斗“有愛”。在防災減災領域，北斗系統(tǒng)通過短報文與位置報告功能，可實現(xiàn)災害預警速報、災情上報、救災指揮調(diào)度、快速應急通信等，極大提高了災害應急救援反應速度和決策效率。其中，救災指揮、災情通信使用的仍是北斗特有的短報文功能。在災害中，我們還可以使用北斗的高精度服務對樓宇橋梁水庫等進行監(jiān)測。

12年前，5·12汶川地震發(fā)生后，災區(qū)所有通信全部中斷，如何與災區(qū)民眾取得聯(lián)系成了難題。當時的北斗二號系統(tǒng)通過短報文等功能，在抗震救災過程中發(fā)揮了重要作用。地震發(fā)生僅僅5個小時，首批武警官兵到達地震重災區(qū)，通過北斗衛(wèi)星導航用戶終端機為災區(qū)發(fā)出了第一束急救電波。5月13日，一支攜帶了北斗終端機的部隊，從12：00開始，沿著馬爾康、黑水、理縣到汶川的317國道，以6km/h速度急行軍，進入汶川境內(nèi)，一路將偵測到的災情準確發(fā)回了總部。諸如此類，北斗系統(tǒng)在黃金救援的72小時里，架起了救災現(xiàn)場和后方指揮部間的“生命連線”，助力救援隊從死神手中搶人。

除了地震，其他地質(zhì)災害在我國也時有發(fā)生。北斗系統(tǒng)在地質(zhì)災害監(jiān)測方面同樣很強大，通過發(fā)現(xiàn)地質(zhì)災害隱患點， 避免了不少災害的發(fā)生，貴州就是一個很好的例子。

貴州利用已有地質(zhì)災害監(jiān)測預警與應急指揮成果，結合省內(nèi)地質(zhì)環(huán)境與氣候環(huán)境特點，研制了一系列基于北斗的經(jīng)濟實用型地質(zhì)災害一體化智能監(jiān)測設備，搭建了北斗地質(zhì)災害預報預防平臺。平臺應用以來，已成功預警多次滑坡、崩塌等地質(zhì)災害。

日常生活

雖然人們經(jīng)常說看不見北斗衛(wèi)星在哪里，但其實北斗早已走進千家萬戶，牢牢占領了我們的生活。手機、車載導航設備、可穿戴設備，旅游、購物，等等，早已成了北斗系統(tǒng)的“新領地”。通過與5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術的深度融合，北斗實現(xiàn)了包括手機導航、路線規(guī)劃等眾多位置服務功能。

我們?nèi)粘Ｗ钕矚g的“買買買”，沒有北斗系統(tǒng)提供精準的配送方案也是不行的。國內(nèi)有電商平臺研制出了“北斗”智能車載終端及人員佩戴式手環(huán)設備等產(chǎn)品，并接入物流云平臺進行有效運轉(zhuǎn)，能實時掌握和調(diào)度車輛、人員位置、狀態(tài)和載貨信息，為客戶提供最適合的配送方案，并根據(jù)需求變化迅速調(diào)整。

在旅游方面，北斗系統(tǒng)也很貼心。泰山景區(qū)就打造了基于北斗的智慧泰山綜合管理體系，以防火智能調(diào)度、旅游智慧服務等為核心，涵蓋景區(qū)保護、管理等層面。景區(qū)通過26部北斗智能終端等的建設，實現(xiàn)泰山2.0升級版云直播平臺創(chuàng)新應用，讓游客足不出戶就能欣賞到泰山的壯美景觀。這種“云旅游”方式，大大滿足了疫情期間無法出門遠游的人們的需求。

金融、電力

金融涉及國家政治經(jīng)濟民生等方方面面，而時間就是金融行業(yè)的命脈，差之毫厘，可能動輒就是幾千萬、上億的損失。這時候北斗的授時功能就顯得尤為重要。通過使用北斗授時功能，可實現(xiàn)金融計算機網(wǎng)絡時間基準統(tǒng)一，保障金融系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。

電力傳輸同樣涉及國家經(jīng)濟民生的安全，時間同步一樣重要。電力管理部門通過使用北斗系統(tǒng)的授時功能，在電網(wǎng)時間基準統(tǒng)一、電站環(huán)境監(jiān)測、電力車輛監(jiān)控等方面開展應用，保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。其中，電網(wǎng)時間基準統(tǒng)一等迫切需要高精度的北斗服務。

應急搜救

北斗系統(tǒng)是全球第一個實現(xiàn)三頻發(fā)播的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，這使北斗可以更準確地掌握地面終端的位置信息，在海洋、沙漠和野外等沒有網(wǎng)絡的地方，只要裝有北斗系統(tǒng)終端的手機、車船等就可定位自己的位置，并向外界發(fā)布短報文信息。再加上可對運動目標進行定位導航、為縮短反應時間的武器載具發(fā)射位置快速定位等功能，北斗在人員搜救、水上排雷等操作上具有很大的優(yōu)勢。

目前，北斗系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應用于沙漠、山區(qū)、海洋等人煙稀少地區(qū)的搜索救援，通過衛(wèi)星導航終端設備可及時報告被困人員所處位置和現(xiàn)實情況，有效縮短救援搜尋時間。這對于“路癡”來說絕對是一個福音，再也不用擔心“爬山”風險了。

科學考察

5月27日，2020珠峰高程測量登山隊成功登頂世界第一高峰珠穆朗瑪峰，此次珠峰測高全面應用了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，這也是北斗系統(tǒng)在珠峰高程測量項目中的首次應用。

在峰頂，全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)GNSS接收機能通過衛(wèi)星獲取平面位置、峰頂雪面大地高等信息，而大地高與海拔之間有一定換算關系。

2005年，GNSS衛(wèi)星測量主要依賴GPS系統(tǒng)。今年，我們同時參考了美國的GPS、歐洲的伽利略、俄羅斯的格洛納斯和我國自己的北斗系統(tǒng)，并以北斗的數(shù)據(jù)為主。登頂測量時，頂峰的GNSS接收機依托北斗系統(tǒng)和珠峰地區(qū)以及外圍的GNSS監(jiān)測網(wǎng)聯(lián)機同步觀測，同時還監(jiān)測了相關地區(qū)的地殼運動。

北斗系統(tǒng)的作用還有很多很多……總之，每一顆星都有用。當下，“北斗+”和“+北斗”已經(jīng)成為潮流，隨著北斗系統(tǒng)和新基建的深度融合，更多應用場景正在呈現(xiàn)。拭目以待吧，未來的北斗將更有用！