王金棟

摘 要：車(chē)身試制策劃有效的減少了車(chē)身試制過(guò)程中不確定問(wèn)題的出現(xiàn)，有效的對(duì)工藝可行性、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)驗(yàn)證等提供了保障，試制策劃需充分考慮現(xiàn)有資源，立足企業(yè)本身，不僅可以縮短開(kāi)發(fā)周期、節(jié)省開(kāi)發(fā)成本，而且提升了試制質(zhì)量、減少試驗(yàn)頻次，車(chē)身試制總結(jié)為后續(xù)車(chē)型提供經(jīng)驗(yàn)借鑒，提前規(guī)避主要問(wèn)題，可使車(chē)身質(zhì)量穩(wěn)步提升，并給后續(xù)車(chē)型提供設(shè)計(jì)方法和工藝方法，試制問(wèn)題庫(kù)可以供后續(xù)車(chē)型借鑒規(guī)避類(lèi)似問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：車(chē)身試制;試制策劃;焊裝試制策劃;試制總結(jié)

中圖分類(lèi)號(hào)：U466? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1671-7988（2020）13-191-03

Trial Production Planning of Body in White Welding

Wang Jindong

（ BAIC Motor Co.， Ltd.， Beijing 100300）

Abstract： Vehicle body trial production planning effectively reduces the occurrence of uncertain problems in the process of vehicle body trial production， effectively provides guarantee for process feasibility， product structure verification， etc.， trial production planning needs to fully consider the existing resources， based on the enterprise itself， not only can shorten the development cycle， save the development cost， but also improve the trial production quality and reduce the test frequency. Vehicle body trial production is summarized as follow-up By providing experience for reference and avoiding major problems in advance， the body quality can be improved steadily， and the design method and process method can be provided for subsequent models. The trial production problem library can be used for reference by subsequent models to avoid similar problems.

Keywords： Body trial production; Trial production planning; Welding trial production planning; Trial summary

CLC NO.： U466? Document Code： A? Article ID： 1671-7988（2020）13-191-03

引言

試制階段樣車(chē)試制的策劃至關(guān)重要，需要協(xié)調(diào)相關(guān)資源確保項(xiàng)目按時(shí)完成，并滿足各專(zhuān)業(yè)需求，同時(shí)各專(zhuān)業(yè)需及時(shí)按節(jié)點(diǎn)要求輸入試制階段樣車(chē)質(zhì)量目標(biāo)、需求時(shí)間和特殊驗(yàn)證需求，各專(zhuān)業(yè)需求如果不明確，可能導(dǎo)致車(chē)身驗(yàn)證不充分，問(wèn)題在量產(chǎn)階段發(fā)生;現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題處理的得當(dāng)與否，直接影響試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，因此試制策劃至關(guān)重要，為試制的有效實(shí)施提供保障。

焊裝試制策劃時(shí)需充分考慮現(xiàn)有資源，立足企業(yè)本身分析策劃，充分考慮人員組織構(gòu)成、焊接設(shè)備、鈑金件能否及時(shí)運(yùn)達(dá)、試制技術(shù)文件準(zhǔn)備、協(xié)調(diào)人力、資金等資源，試制策劃可分為：白車(chē)身試制計(jì)劃的制定、項(xiàng)目組織及職責(zé)的確立、試制策劃實(shí)施、試制總結(jié)四部分。

1 白車(chē)身試制計(jì)劃的制定

試制一般在整車(chē)開(kāi)發(fā)的G4階段（圖1），試制計(jì)劃制定時(shí)需根據(jù)整車(chē)開(kāi)發(fā)一級(jí)、二級(jí)計(jì)劃、各專(zhuān)業(yè)需求、驗(yàn)證目的等信息制定。

第一步，白車(chē)身試制初版計(jì)劃制定后需各專(zhuān)業(yè)確認(rèn)，減少因各專(zhuān)業(yè)需求變化調(diào)整計(jì)劃;

第二步，初版計(jì)劃根據(jù)各專(zhuān)業(yè)最新需求調(diào)整后按節(jié)點(diǎn)要求完成簽批，并發(fā)布至各專(zhuān)業(yè)。

2 試制組織及職責(zé)確立

試制組織機(jī)構(gòu)主要保障車(chē)身試制過(guò)程順利進(jìn)行，按質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行試制，試制問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)需及時(shí)協(xié)調(diào)解決或根據(jù)樣車(chē)需求制定臨時(shí)措施，確保在車(chē)身試制過(guò)程中既保證車(chē)身質(zhì)量又要兼顧項(xiàng)目進(jìn)度，因此試制組織構(gòu)建時(shí)需明確各專(zhuān)業(yè)職責(zé)及各專(zhuān)業(yè)人員數(shù)量，盡量避免出現(xiàn)兼職人員，此情況可能是整個(gè)項(xiàng)目的瓶頸。

3 試制組織及職責(zé)確立

車(chē)身焊裝試制需要根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃節(jié)點(diǎn)、質(zhì)量要求開(kāi)展后續(xù)工作。

3.1 項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)

根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃組織相關(guān)人員召開(kāi)啟動(dòng)會(huì)，確認(rèn)各專(zhuān)業(yè)是否按計(jì)劃進(jìn)行，是否存在異常情況，如零部件是否按時(shí)到貨并辦理入庫(kù)手續(xù)、試制文件是否準(zhǔn)備完整、試制設(shè)備是否調(diào)試完成，試制場(chǎng)地是否準(zhǔn)備到位等，并形成會(huì)議紀(jì)要，重點(diǎn)記錄未按項(xiàng)目計(jì)劃完成事項(xiàng)，會(huì)議中須確認(rèn)這些事項(xiàng)對(duì)項(xiàng)目的影響。重點(diǎn)確認(rèn)項(xiàng)目如下：

a.焊接試片是否項(xiàng)目開(kāi)始前已經(jīng)提供（試片直接影響焊接參數(shù)的調(diào)整）;

b.焊接工藝文件是否滿足試制使用要求;

c.焊裝零部件及分總成是否按項(xiàng)目進(jìn)度要求完成（包含自制零部件是否自制完成，外協(xié)零部件是否及時(shí)到貨，零部件質(zhì)量需要檢查完成并符合試制階段要求等）。

3.2 焊裝試制文件準(zhǔn)備

a.操作人員使用的技術(shù)文件需要完整準(zhǔn)確、清晰易于辨認(rèn)，《焊裝工藝卡》《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》和《門(mén)蓋裝調(diào)工藝卡》（門(mén)蓋裝調(diào)工藝卡需明確現(xiàn)階段的DTS要求，根據(jù)不同的試制階段設(shè)置不同的質(zhì)量要求，不同車(chē)企有不同的質(zhì)量要求）等;

b.現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量文件是否完整，如《質(zhì)量檢查表》、《焊點(diǎn)剔試記錄表》等;

c.設(shè)備調(diào)試文件是否準(zhǔn)備齊全，《點(diǎn)焊參數(shù)記錄表》、《試片記錄表》、《凸焊參數(shù)調(diào)試記錄表》等，對(duì)項(xiàng)目中涉及的焊接類(lèi)型分別進(jìn)行參數(shù)確認(rèn)。

3.3 車(chē)身試制實(shí)施組織及人員培訓(xùn)

試制工程師對(duì)試制操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，確認(rèn)操作人員已明確車(chē)身試制質(zhì)量要求，并說(shuō)明本項(xiàng)目中需要重點(diǎn)控制區(qū)域、根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃重點(diǎn)控制性能需求的車(chē)輛，確保焊接質(zhì)量，需要再次強(qiáng)調(diào)以往項(xiàng)目出現(xiàn)的共性問(wèn)題，培訓(xùn)完成后進(jìn)行簽到或考試，以便培訓(xùn)目標(biāo)達(dá)成。

車(chē)間人員根據(jù)項(xiàng)目要求確定人員配置，由于各項(xiàng)目要求不同，人員配備也存在差異，項(xiàng)目緊急時(shí)，需要?jiǎng)趧?wù)人員支持完成項(xiàng)目工作，試制階段經(jīng)常有項(xiàng)目周期重疊現(xiàn)象，項(xiàng)目嚴(yán)重重疊時(shí)需雇傭勞務(wù)協(xié)助完成項(xiàng)目計(jì)劃（圖4）。

車(chē)間人員配備工種較多，如鈑金制作、標(biāo)準(zhǔn)件焊接、車(chē)身焊接、門(mén)蓋裝調(diào)和質(zhì)檢人員，這就需要試制技師同時(shí)具備多種技能，以彌補(bǔ)人員不足問(wèn)題，即是操作者有時(shí)兼職質(zhì)檢人員。

試制工程師全程技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量巡檢車(chē)身試制工作，并記錄匯總過(guò)程問(wèn)題，積累車(chē)身試制經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)采用順序編碼制，只列出公開(kāi)出版物，以便于編者、讀者查閱;日文、俄文等外文文獻(xiàn)請(qǐng)用英文表述;中文文獻(xiàn)和學(xué)位論文需中英文對(duì)照。

3.4 車(chē)身試制實(shí)施組織及人員培訓(xùn)

車(chē)身試制過(guò)程中由于零部件并非全部為全續(xù)件，且質(zhì)量不穩(wěn)定存在一定差異，每輛車(chē)的最終精度狀態(tài)會(huì)有變化，但需要根據(jù)各 專(zhuān)業(yè)不同的驗(yàn)證需求，滿足不同的質(zhì)量要求，當(dāng)某輛白車(chē)身不能滿足性能或試驗(yàn)要求時(shí)可以通過(guò)調(diào)整車(chē)身焊接順序滿足使用要求，同時(shí)更改試制計(jì)劃。

4 車(chē)身試制項(xiàng)目總結(jié)

試制總結(jié)時(shí)需要重點(diǎn)分析以往車(chē)型的復(fù)發(fā)問(wèn)題和新發(fā)問(wèn)題，重點(diǎn)分析，并匯總至試制問(wèn)題庫(kù)，供后續(xù)項(xiàng)目借鑒。

4.1 問(wèn)題分析

問(wèn)題分析為后續(xù)車(chē)型提供借鑒，完善公司車(chē)身試制數(shù)據(jù)庫(kù)，為新車(chē)型開(kāi)發(fā)提供理論支撐，促使后續(xù)車(chē)型車(chē)身質(zhì)量穩(wěn)步提升。

a.質(zhì)量問(wèn)題：新發(fā)問(wèn)題數(shù)量需要更新至問(wèn)題數(shù)據(jù)庫(kù)，復(fù)發(fā)問(wèn)題需要在數(shù)據(jù)庫(kù)中標(biāo)注各項(xiàng)目出現(xiàn)的頻次;需重點(diǎn)分析設(shè)計(jì)問(wèn)題、工藝問(wèn)題和操作問(wèn)題;

b.人員問(wèn)題：由于前期策劃不準(zhǔn)確，導(dǎo)致了人員不足影響項(xiàng)目進(jìn)度;

c.設(shè)備問(wèn)題：試制結(jié)束后分析設(shè)備故障率，按故障率準(zhǔn)備備件;試制車(chē)身項(xiàng)目重疊時(shí)，統(tǒng)計(jì)使用率最高的設(shè)備;

d.管理問(wèn)題：前期對(duì)專(zhuān)業(yè)人員支援及驗(yàn)證策劃不到位，導(dǎo)致部分問(wèn)題在試制過(guò)程中未能及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)證，需項(xiàng)目調(diào)整或增加車(chē)輛需求已完成驗(yàn)證。

4.2 改進(jìn)借鑒

在某個(gè)項(xiàng)目中使用了新的驗(yàn)證方法（如驗(yàn)證了熱成形鋼和高強(qiáng)板、普通板的搭接關(guān)系及焊接邊長(zhǎng)短等）、新的工藝結(jié)構(gòu)（如使用結(jié)構(gòu)膠代替不易焊接的區(qū)域，如經(jīng)過(guò)驗(yàn)證強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求可供其他車(chē)型借鑒）、標(biāo)準(zhǔn)件種類(lèi)的驗(yàn)證（減少某車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)件種類(lèi)及型號(hào)統(tǒng)一驗(yàn)證等）。

試制總結(jié)可以給后續(xù)車(chē)型提供新型的設(shè)計(jì)方法和工藝方法，試制問(wèn)題庫(kù)可以共后續(xù)車(chē)型借鑒規(guī)避類(lèi)似問(wèn)題，使新車(chē)型得以規(guī)避。

車(chē)身試制過(guò)程中由于零部件并非全部為全續(xù)件，且質(zhì)量不穩(wěn)定存在一定差異，每輛車(chē)的最終精度狀態(tài)會(huì)有變化，但需要根據(jù)各 專(zhuān)業(yè)不同的驗(yàn)證需求，滿足不同的質(zhì)量要求，當(dāng)某輛白車(chē)身不能滿足性能或試驗(yàn)要求時(shí)可以通過(guò)調(diào)整車(chē)身焊接順序滿足使用要求，同時(shí)更改試制計(jì)劃。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述， 試制策劃對(duì)車(chē)身試制過(guò)程起著重要作用，策劃準(zhǔn)確得當(dāng)有利于車(chē)身試制順利完成，如果策劃信息不完整，可能導(dǎo)致車(chē)身試制過(guò)程不斷改制，將嚴(yán)重影響提供車(chē)身的時(shí)間及質(zhì)量，因此有效的試制策劃可以降低車(chē)型的開(kāi)發(fā)成本，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，為占領(lǐng)市場(chǎng)提供先機(jī)。