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        楊高路改建工程河道鋼板樁圍堰拆除安全施工技術(shù)

        2020-07-26 06:02:06胡熠婷
        四川建材 2020年7期
        關(guān)鍵詞:改建工程張家圍堰

        胡熠婷

        (上海隧道工程有限公司,上海 200032)

        1 工程概況

        楊高路(世紀(jì)大道-浦建路)道路改建工程路線全線長(zhǎng)約1.97 km,位于上海市浦東新區(qū)楊高南路,南接浦建路跨線橋,北起世紀(jì)大道下立交,其中楊高路新建地下通道段長(zhǎng)約1.327 km,下穿張家浜河道,同時(shí)楊高路新建地下通道主體結(jié)構(gòu)施工前需要拆除現(xiàn)狀張家浜橋,原位新建地下通道,并在其上方新建楊高路張家浜橋。

        楊高路道路改建工程采用明挖法施工,為了確保主體改建工程在下穿河道范圍內(nèi)的施工建設(shè),需在楊高路新建隧道下穿張家浜河處設(shè)置圍堰。

        在新建主體地下通道施工過(guò)程中,由于要保證河道上方交通的通行及滿足河道通水等要求,因此,還在圍堰中配置了過(guò)水管道。待楊高路改建工程主體結(jié)構(gòu)完工且上方橋梁復(fù)建完成后,需進(jìn)行圍堰拆除。

        2 水文地質(zhì)

        根據(jù)《楊高路(世紀(jì)大道-浦建路)道路改建工程巖土勘探報(bào)告》(詳細(xì)勘探,14Y060-1),本工程所在地區(qū)工程地貌種類為濱海平原,沿線道路平整,各勘察點(diǎn)地面標(biāo)高為3.82~5.29 m。本工程張家浜兩岸勘探孔地面標(biāo)高約為5.7~5.8 m。工程場(chǎng)地內(nèi)由上而下可劃分成七個(gè)大層及多個(gè)亞層,共計(jì)十一層。由上而下主要為:①1層填土;②層灰黃色~褐黃粉質(zhì)黏土;③層淤泥質(zhì)灰色粉質(zhì)黏土;③T灰色砂質(zhì)粉土;④層為淤泥質(zhì)黏土;⑤層灰色粉質(zhì)黏土;⑥1層暗綠色粉質(zhì)黏土;⑥2層砂質(zhì)粉土加草黃色粉質(zhì)黏土;⑦1層草黃色砂質(zhì)粉土;⑦2層灰色粉砂。

        本工程場(chǎng)地屬太湖流域、黃浦江水系,水系特點(diǎn)為:平原河網(wǎng)感潮區(qū)。張家浜因平時(shí)受潮水的影響,自西匯入黃浦江,故每日水位有一定的波動(dòng)起伏??辈炱陂g:張家浜水面標(biāo)高為+3.00~+3.30 m。③層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土及④層淤泥質(zhì)黏土強(qiáng)度較低,③T層砂質(zhì)粉土為可液化土層,初步判斷擬建場(chǎng)地地基土液化等級(jí)為輕微。

        3 圍堰結(jié)構(gòu)

        楊高路張家浜橋的東西兩側(cè)各設(shè)置2道雙排12 m長(zhǎng)小齒口拉森鋼板樁圍堰,共為4道雙排鋼板樁圍堰(從東往西編號(hào)為1、2、3、4),1~4號(hào)同步施工。根據(jù)楊高路新建地下通道分為一期、二期施工,張家浜橋兩側(cè)圍堰內(nèi)南北兩側(cè)各設(shè)置4根Ф2 000過(guò)水鋼管。1號(hào)至4號(hào)圍堰平面示意圖,見(jiàn)圖1。

        圖1 1號(hào)~4號(hào)圍堰平面示意圖

        圍堰鋼板樁打設(shè)完成中間回填素土至Ф2 000過(guò)水鋼管下方50 cm,上部采用黃沙回填至Ф2 000過(guò)水鋼管上方50 cm,再回填素土,最后進(jìn)行30 cm混凝土路面施工。2號(hào)與3號(hào)圍堰之間作為新建地下通道施工場(chǎng)地,1號(hào)與2號(hào)圍堰以及3號(hào)與4號(hào)圍堰之間17.5 m作為交通便道。圍堰體系施工完成后,進(jìn)行交通便道翻交,拆除原楊高路張家浜橋,進(jìn)行楊高路新建地下通道主體基坑開(kāi)挖施工。其中圍堰的過(guò)水鋼管的底標(biāo)高為+1.0 m,并且過(guò)水鋼管的頂標(biāo)高為+3.0 m(在張家浜的常水位之下),并在工程施工中確保其中4根過(guò)水鋼管一直處在通水狀態(tài),保證河道通水,其中在圍堰過(guò)水鋼管在每道鋼板樁圍堰處設(shè)置接口及閘門,便于過(guò)水鋼管開(kāi)啟和關(guān)閉。1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)圍堰的結(jié)構(gòu)一致,圍堰結(jié)構(gòu)示意見(jiàn)圖2。

        圖2 圍堰結(jié)構(gòu)示意圖

        4 圍堰拆除難點(diǎn)及解決措施

        4.1 圍堰變形

        圍堰拆除順序?yàn)橄炔?號(hào)和3號(hào)圍堰,后拆1號(hào)和4號(hào)圍堰。當(dāng)2號(hào)和3號(hào)圍堰拆除后進(jìn)行中間河道修復(fù)施工,中間土方挖除后,僅由1號(hào)和4號(hào)圍堰承擔(dān)兩側(cè)張家浜河水壓力,即作為擋水墻使用,如果水壓力過(guò)大將會(huì)導(dǎo)致1號(hào)和4號(hào)圍堰變形,危及2號(hào)和3號(hào)之間河道修復(fù)安全。施工前由原圍堰設(shè)計(jì)對(duì)圍堰承載力進(jìn)行驗(yàn)算確保圍堰安全。施工過(guò)程中,加強(qiáng)圍堰變形監(jiān)測(cè),以儀器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為主,目測(cè)為輔,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)繪成圖表進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變大時(shí),進(jìn)行加密監(jiān)測(cè),當(dāng)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)指標(biāo)超過(guò)預(yù)警值時(shí),需對(duì)圍堰體系進(jìn)行加固。

        4.2 基坑積水

        圍堰中間土方開(kāi)挖時(shí),基坑內(nèi)容易存在積水,坑內(nèi)土體均為回填土,坑底土體積水浸泡后松軟,導(dǎo)致開(kāi)挖困難。開(kāi)挖基坑過(guò)程中的集水井和排水溝應(yīng)分層設(shè)置,增加水泵的運(yùn)行數(shù)量。為了保證施工場(chǎng)地內(nèi)的排水設(shè)備通暢,應(yīng)在日常施工期間加強(qiáng)對(duì)排水系統(tǒng)的日常維護(hù)。機(jī)械設(shè)備應(yīng)設(shè)置防雨棚,安裝漏電保護(hù)裝置以及接地安全裝置,做好日常的防淹防雨措施。

        4.3 臨河閘門內(nèi)密封圈老化

        圍堰拆除期間,關(guān)閉8根過(guò)水鋼管的閘門,隨著各道圍堰拆除,分段吊出過(guò)水鋼管。由于臨河閘門內(nèi)密封圈發(fā)生老化,導(dǎo)致鋼管內(nèi)仍有流水,需派遣專業(yè)潛水人員進(jìn)入此處對(duì)密封圈進(jìn)行修復(fù)堵漏,必要時(shí)采用快干水泥對(duì)于無(wú)法達(dá)到堵漏效果的鋼管進(jìn)行立即封堵。待臨河閘門封堵完成后,方能對(duì)圍堰分段進(jìn)行拆除。

        4.4 鋼板樁拔除前河床下部拉筋無(wú)法切斷

        原圍堰2排鋼板樁之間在處于河床下部設(shè)置間距400 mm的拉結(jié)鋼筋,會(huì)造成鋼板樁拔除困難。1號(hào)和4號(hào)圍堰鋼板樁拔除時(shí)為水下作業(yè),采用原鋼板樁打設(shè)施工時(shí)相反的方式,拔樁機(jī)對(duì)有拉結(jié)筋(拉筋位于河床下10 cm)連接的2根鋼板樁進(jìn)行左右依次拔出20 cm,直至1號(hào)、4號(hào)圍堰鋼板樁拔除完畢。2號(hào)和3號(hào)圍堰拔除鋼板樁時(shí)為坑內(nèi)作業(yè),將圍堰兩側(cè)的土方開(kāi)挖至原拉結(jié)筋水平面以下,直接割斷拉結(jié)筋,然后拔出2號(hào)和3號(hào)圍堰鋼板樁。

        4.5 臨水作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)

        在拔除1號(hào)和4號(hào)圍堰鋼板樁及其范圍內(nèi)河道修復(fù)時(shí)為臨水作業(yè),需要采取措施保證人員施工時(shí)的安全。施工時(shí)作業(yè)人員必須配備救生衣,河邊準(zhǔn)備好救生船及救生圈,以便及時(shí)、有效處理突發(fā)情況。

        5 圍堰拆除施工技術(shù)

        5.1 2號(hào)、3號(hào)圍堰拆除

        1)關(guān)閉東西兩側(cè)過(guò)水鋼管鋼閘門。

        2)將2號(hào)圍堰至地下連續(xù)墻之間土方開(kāi)挖至河底標(biāo)高,同步砌筑地下連續(xù)墻。

        3)地下連續(xù)墻砌筑的同時(shí),將2號(hào)圍堰艙內(nèi)土方開(kāi)挖至過(guò)水管管底標(biāo)高,開(kāi)挖過(guò)程中,露出的過(guò)水鋼管隨挖隨割,并立即使用汽車吊將鋼管吊裝外送。

        4)2號(hào)圍堰倉(cāng)內(nèi)過(guò)水管切割拆除干凈后,圍堰上部鋪設(shè)6 m長(zhǎng)的路基箱,將靠近橋梁一側(cè)整排鋼板樁拔除,另一側(cè)鋼板樁暫不進(jìn)行拔除,而是作為臨時(shí)擋土墻,防止臨時(shí)交通便道下黃沙流失、便道坍塌,待交通便道下部黃沙開(kāi)挖完成后再進(jìn)行拔出。

        5)臨時(shí)交通便道拆除,開(kāi)挖至過(guò)水管管底標(biāo)高,將過(guò)水管切割拆除外運(yùn),開(kāi)挖完成后將2號(hào)圍堰剩余一側(cè)鋼板樁拔除。2號(hào)圍堰拆除完成后,用小型鏟車配合挖機(jī)將便道下剩余土方運(yùn)至橋下,并鑿平至河底標(biāo)高。

        6) 3號(hào)圍堰拆除方法與2號(hào)圍堰相同。2號(hào)、3號(hào)圍堰拆除后立即進(jìn)行張家浜橋下、2號(hào)圍堰及3號(hào)圍堰范圍內(nèi)河道修復(fù)。

        5.2 1號(hào)、4號(hào)圍堰拆除

        待1號(hào)、4號(hào)圍堰之間河道修復(fù)完成后,將過(guò)水管閥門打開(kāi),保證河水通暢,內(nèi)外河水壓力達(dá)到平衡時(shí),開(kāi)始實(shí)施1號(hào)、4號(hào)圍堰拆除施工。

        1)將1號(hào)、4號(hào)圍堰2排鋼板樁之間插打拉森鋼板樁焊接,將圍堰平分為4倉(cāng)。確保1號(hào)、4號(hào)圍堰拆除時(shí),圍堰內(nèi)土體淤泥不堆積在河道,同時(shí)保證圍堰拆除的穩(wěn)定性。

        2)圍堰上部橫向鋪設(shè)6 m長(zhǎng)的路基箱,并在路基箱兩側(cè)設(shè)置護(hù)欄。挖機(jī)行駛到路基箱上挖除第一倉(cāng)內(nèi)土體,拔除鋼板樁。

        3)每拆完一倉(cāng)鋼板樁后,向河底投入石塊,澆筑水下混凝土,完成此處河道修復(fù)。按順序依次拆除第二倉(cāng)至第四倉(cāng)圍堰,圍堰拆除完成后河道修復(fù)也同步全部完成。

        6 質(zhì)量保證措施

        在楊高路改建工程施工前,應(yīng)做好施工圖紙上坐標(biāo)軸線的控制點(diǎn)以及相關(guān)水準(zhǔn)點(diǎn)的核算以及校驗(yàn)工作,對(duì)于書(shū)面資料需做好收集、整理、歸檔等工作,目的是為了下一道施工工序提供有利的質(zhì)量技術(shù)保證。

        在楊高路改建工程施工前,由項(xiàng)經(jīng)部召集相關(guān)人員開(kāi)會(huì),項(xiàng)目總工組織項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、施工員等一起研究施工圖紙,深入了解工程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容以及關(guān)鍵分部分項(xiàng)工程的施工技術(shù)措施和質(zhì)量相關(guān)要求,并做好施工圖紙的交底工作,以及施組方案的撰寫(xiě)工作,落實(shí)各道施工工序的質(zhì)量保證措施和質(zhì)量交底制度。

        楊高路改建工程項(xiàng)經(jīng)部應(yīng)按照項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃,嚴(yán)格按照質(zhì)量三級(jí)驗(yàn)收制度,編制各道工序的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)并做好事前交底工作、施工過(guò)程中的質(zhì)量驗(yàn)收工作以及施工收尾時(shí)的最終質(zhì)量驗(yàn)收工作。在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改,保證施工過(guò)程中每道工序、每個(gè)分部分項(xiàng)環(huán)節(jié)的質(zhì)量,最終確保整個(gè)工程的總體質(zhì)量。

        加強(qiáng)楊高路改建工程現(xiàn)場(chǎng)的管理工作,明確相關(guān)人員的崗位職責(zé),從而保證工程的最終質(zhì)量。

        楊高路改建工程施工中,需加強(qiáng)工程過(guò)程質(zhì)量資料和計(jì)量資料的收集、整理和歸檔工作,確保工程的最終質(zhì)量。

        作為楊高路改建工程圍堰拆除單位,應(yīng)確保工程總工期以及各施工節(jié)點(diǎn)的工作進(jìn)度。

        7 安全、文明施工保證措施

        7.1 施工安全管理要求

        1)楊高路改建工程應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46—2005)、《建筑機(jī)械使用安全操作規(guī)程》(JGJ33—2012)、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59—2011)等有關(guān)文件,保證安全生產(chǎn)責(zé)任制以及安全生產(chǎn)工作的有效落實(shí)。

        2)楊高路改建工程現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須做好上崗前的三級(jí)安全教育工作,特種作業(yè)人員必須持證上崗,分部分項(xiàng)工程在施工前需做好書(shū)面技術(shù)交底工作。

        3)大型設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)使用前應(yīng)由專業(yè)技術(shù)部門對(duì)其進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)合格后出具檢測(cè)合格報(bào)告方能使用。

        4)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遵章守紀(jì),項(xiàng)經(jīng)部應(yīng)定期對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。

        5)項(xiàng)目安全員需定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督巡查,若發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)立即整改,發(fā)現(xiàn)人員存在不安全行為需及時(shí)制止。

        6)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員需正確佩戴安全帽,嚴(yán)禁人員違章作業(yè)、違章指揮,對(duì)于安全防護(hù)措施落實(shí)專人專管,并做好定期檢查記錄工作。

        7)在施工現(xiàn)場(chǎng),專職安全員需定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改,發(fā)現(xiàn)人員存在違章行為需立即制止。

        8)夜間施工必須符合環(huán)保要求,配備足夠的照明設(shè)施,加強(qiáng)人員夜間巡邏工作,杜絕光污染對(duì)周邊居民的干擾。

        9)執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火審批制度,開(kāi)具三級(jí)動(dòng)火單,并做好專人監(jiān)護(hù)工作。

        10)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)隱患需立即整改,嚴(yán)格執(zhí)行四不放過(guò)守則。

        11)現(xiàn)場(chǎng)需嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”準(zhǔn)則,選擇合適的鋼絲繩、卸夾、鎖具等工具,指定專人做好現(xiàn)場(chǎng)指揮信號(hào)工作,嚴(yán)禁違規(guī)吊裝。

        12)根據(jù)周邊的臨近道路、建筑、管線分布,做好相應(yīng)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)工作,加強(qiáng)信息化管理手段,為了減少工程施工對(duì)周邊環(huán)境以及居民的影響。

        7.2 鋼板樁拔除安全保證措施

        1)為了提高操作人員的安全意識(shí),對(duì)其進(jìn)行必要的思想教育,取得安全三類人員證書(shū)后方能上崗作業(yè)。

        2)編制鋼板樁拔除專項(xiàng)施工方案,并建立完善的安全管理制度及安全管理體系。

        3)在項(xiàng)目施工前,對(duì)河道鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算,保證圍堰拆除施工的安全。

        4)在項(xiàng)目施工時(shí),項(xiàng)經(jīng)部需加強(qiáng)對(duì)鋼板樁圍堰拆除施工的變形監(jiān)測(cè),若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即采取有效措施,并及時(shí)撤離工作人員和相關(guān)設(shè)備。

        5)項(xiàng)經(jīng)部嚴(yán)格根據(jù)鋼板樁圍堰的實(shí)際情況進(jìn)行拆除施工,若情況發(fā)生變化應(yīng)重新對(duì)其進(jìn)行計(jì)算,確保圍堰拆除工作的安全性。

        6)根據(jù)海事部門的相關(guān)要求,需在鋼板樁圍堰外側(cè)加設(shè)防撞設(shè)施,懸掛警示標(biāo)志以及加設(shè)警示燈,確保項(xiàng)目水上施工的安全性。

        7)在水上作業(yè)的全體工作人員都需穿好救生衣,配備救生設(shè)備,否則一律嚴(yán)禁進(jìn)入圍堰工作區(qū)域。

        8)施工現(xiàn)場(chǎng)人員需明確各自的職責(zé),現(xiàn)場(chǎng)的安全警示標(biāo)志以及各類安全操作規(guī)程需掛在醒目的位置便于大家學(xué)習(xí)。配備專人在現(xiàn)場(chǎng)指揮鋼板樁拔除施工,確保水上設(shè)施以及大型起吊設(shè)備的安全性和完好性,定期對(duì)其進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng),檢查各類安全配件、鋼絲繩、掛鉤等是否完好,確保設(shè)備始終處在良好的工作狀態(tài)。

        9)當(dāng)處于六級(jí)以上暴雪、大風(fēng)、暴雨的惡劣天氣環(huán)境下,應(yīng)當(dāng)停止所有的起重吊裝作業(yè)。

        7.3 文明施工保證措施

        1)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)實(shí)行文明施工標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)態(tài)管理,合理布局施工現(xiàn)場(chǎng)的各類建筑材料和大臨設(shè)備的堆放、儲(chǔ)存。

        2)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)防護(hù)棚用于堆放重要的施工材料及設(shè)備,設(shè)置排水溝確保施工場(chǎng)地內(nèi)無(wú)積水,并且定期有專人對(duì)排水溝進(jìn)行疏通,渣土車在出工地前需將輪子上的淤泥沖洗干凈以免污染城市道路。

        3)工地門口需設(shè)置沖洗裝備,對(duì)于施工廠區(qū)內(nèi)、周邊道路需定期清掃,并做好噴灑工作防止揚(yáng)塵,確保工地的文明施工環(huán)境良好。

        4)項(xiàng)經(jīng)部需與相關(guān)環(huán)保部門保持緊密聯(lián)系,建立環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)體系,加強(qiáng)對(duì)于噪聲、污水、粉塵等污染源的控制手段。

        5)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)大聲喧嘩,需采用低噪音的施工工藝及大型設(shè)備,嚴(yán)禁噪音擾民。

        8 結(jié) 語(yǔ)

        楊高路改建工程河道圍堰的拆除施工歷時(shí)1.5月完成,在整個(gè)圍堰拆除過(guò)程中保證后拆圍堰的穩(wěn)定性、防滲、耐擠壓性是工程最大的難點(diǎn),施工中全程按方案設(shè)計(jì)施工,工程始終處于受控狀態(tài)。圍堰拆除工作順利完成后,新建隧道無(wú)變形,河道無(wú)堆淤,該圍堰拆除的技術(shù)措施可為今后下穿隧道圍堰工程拆除施工提供借鑒。

        [ID:009854]

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