伊寧

孟加拉國，相信很多人熟悉這個國家的名字，但要問它是個怎樣的國家，估計很多人又覺得陌生。也許有人知道泰戈爾寫出了不朽詩篇：“世界上最遙遠的距離，不是生與死的距離，而是我就站在你的面前，你卻不知道我愛你……”，卻不了解他曾“鐘情”孟加拉國。孟加拉國是世界上最不發(fā)達國家之一，卻是攝影愛好者心中攝影采風的絕佳取景地。

行走在達卡

三島由紀夫曾寫過：“連貧窮都是鮮艷多彩的?！庇眠@句話來形容孟加拉國再合適不過，雖然經濟文化水平落后，但這里卻簡單而真實。在孟加拉國的首都達卡，繁忙、擁擠的主街道讓人有些無所適從，當地大部分公交車都比較破舊，售票員“掛”在車門外吆喝著，不停地拍打著車門，提示司機上下客。由于交通過于擁擠，當地的公交車司機也只是放緩駕駛速度讓乘客上車。

達卡老區(qū)的人口密度相當大，從高處看全是黑壓壓的人群，街邊排滿了賣小商品和水果的店鋪。街上，很多婦女穿著紗麗，男人則一身伊斯蘭教徒的打扮，了年紀的老人會把自己的頭發(fā)和胡子染成黃色或紅色，代表晚年的夕陽紅，裝飾艷麗的人力三輪車和突突車在人群中穿梭，嘈雜而混亂。

達卡幾乎無時無刻不處于交通擁堵的狀態(tài)，雖然政府有計劃建設地鐵，但.進程緩慢，就連在本該寧靜的達卡大學附近，聽到的仍是喇叭聲，看到的依舊是交通擁堵。在當地人心中，這才是真正的達卡，屬于多數人的達卡。

孟加拉國是一個穆斯林國家。每年的朝圣節(jié)，數百萬的穆斯林從全世界各地像潮水般涌來。朝圣節(jié)結束后，人群又像潮水般退去。更為壯觀的是，散場后各地穆斯林爬上火車，紛紛返鄉(xiāng)。

火車頂上無需買票是孟加拉國的窮人們扒火車的一個重要原因，但現在很多年輕人也將這視為展示自己的一個絕佳機會，朝圣節(jié)期間扒火車在一定程度上也是他們的一種“狂歡”。成千上萬的人拼命擠上火車，有的抓著把手，有的蹲在門口、車廂間的連軸上或是坐在車頂上，連一寸空間都不肯放過。

民生苦樂的“露臺”

如今雖然孟加拉國的許多城市高樓是用鋼筋水泥建造，但更多的民眾居所依然采用更為廉價的磚砌結構。孟加拉國的三角洲地區(qū)基本是河水沖積平原，泥土黏性較好，適合制作陶瓷和磚頭，因此孟加拉國的旱季，到處都是制磚廠。

這些制磚廠完全依靠人工，把磚頭做成型后放人燒磚窯內，進行封閉，在頂部開洞，以便加煤，等到內部溫度足夠高，再完全封閉，讓其自然冷卻。當然如果不是親眼看到，根本無法想象工人勞動條件的惡劣，塵土覆蓋著全身，沒有任何保護措施。但孟加拉國人卻很樂觀，即便在繁重的勞動中，也經常微笑。

早在公元2世紀，古希臘地理學家托勒密繪制的世界地圖中已把吉大港標注為東方最重要的港口城市之一。玄奘還曾在《大唐西域記》中把這里描繪為“在水與薄霧中依稀可見的睡美人”。到14世紀前葉，吉大港不僅是從阿拉伯海至孟加拉灣的門戶港口，也發(fā)展成整個南亞次大陸最富庶的城市。

然而，經歷了一系列動蕩后的吉大港，輝煌不如往昔。就連吉大港Saha?Amanat大橋旁邊最大的漁船碼頭，與想象中的港口慣常所見的繁忙稍有不同，要安靜許多，泊位與貨柜堆場數量不多，只能滿足中小型船舶的需要，萬噸巨輪大多由于難以開進內河碼頭而停在海外。

吉大港碼頭上看到最多的還是風景，那毫無遮攔的天空，宛如一只紫晶杯，充滿了黃昏時分降臨的微光和寧謐，暢通無阻地覆蓋著那全部的土地。

夕陽下的月亮船，質樸而熱情的人民，明亮又多彩的氣質……孟加拉國，作為一個神秘古國，有太多帶著誘惑的美麗，這里有太多的故事，等待著與你訴說。

編輯/刁艷杰

暢游小貼士

·機票：

中國公民到孟加拉國可以落地簽。如果中國直飛孟加拉國，需要邀請函，第三國進則不需要。入關時海關會問得比較細，需要提前把酒店訂好。

·消費：

銀聯卡在孟加拉國可以取現，手續(xù)費按次算，比較高，美金也是流通的。孟加拉國的消費水平要高于印度和尼泊爾，一頓飯20元左右，由于來這個國家的旅行者很少，如背包旅行要找便宜的酒店只能在街邊找，比較差的旅館在100元左右。

·氣候：

孟加拉國屬熱帶與亞熱帶季風氣候。沿海平原屬熱帶季風草原氣候，其余地區(qū)屬亞熱帶季風森林氣候。一年分為夏季（3月中至5月中）、雨季（5月末至10月初）和冬季（10月中至2月底）。

·飲食：

孟加拉國人以米飯為主食，喜歡甜食。本地人除了在高級飯館或正式社交場合使用西餐刀叉外，平時一般用右手抓食取飯。在吃飯過程中，不可以把食物從一個人的盤子中轉移到另一個人的盤子中，他們認為已在別人盤子中的東西是不干凈的。