在中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司牡丹江機(jī)務(wù)段的火車(chē)司機(jī)隊(duì)伍中，有一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào)———“孔認(rèn)真”。被大家稱為“孔認(rèn)真”的是運(yùn)用一車(chē)間客二車(chē)隊(duì)的黨員司機(jī)孔祥發(fā)。管他叫“孔認(rèn)真”可謂實(shí)至名歸，23年的火車(chē)司機(jī)經(jīng)歷，他留給大家最深刻的印象就是凡事都有個(gè)“認(rèn)真勁兒”。

永遠(yuǎn)力求“高標(biāo)準(zhǔn)”

在多年的火車(chē)司機(jī)生涯中，孔祥發(fā)把每一趟乘務(wù)都當(dāng)作一次考試，精打細(xì)算到每一個(gè)操縱細(xì)節(jié)，細(xì)化到每一分鐘的列車(chē)運(yùn)行中，將確保行車(chē)安全的信念始終牢記于心?？紫榘l(fā)擔(dān)當(dāng)?shù)氖瞧吲_(tái)河—牡丹江間普速旅客牽引任務(wù)，這個(gè)區(qū)段列車(chē)編組輛數(shù)多，最多的時(shí)候達(dá)到十七輛，少的時(shí)候也有十二、三輛，加上線路高坡大嶺、曲線半徑小、起伏坡道大，給列車(chē)的平穩(wěn)操縱帶來(lái)很大難度。旅客列車(chē)靠站對(duì)標(biāo)停車(chē)時(shí)，因牽引的車(chē)廂輛數(shù)較多，控制列車(chē)停車(chē)位置是一項(xiàng)技術(shù)活兒。為保證旅客能夠正常上下車(chē)，車(chē)間規(guī)定允許的停車(chē)誤差范圍是不大于10米，而他每次對(duì)標(biāo)停車(chē)都力求“高標(biāo)準(zhǔn)”，將誤差控制在2米以內(nèi)，極大地方便了旅客乘降，又保證了列車(chē)停車(chē)平穩(wěn)。他總結(jié)摸索出的七臺(tái)河—牡丹江間區(qū)段操縱技巧，現(xiàn)已在車(chē)隊(duì)內(nèi)部流行起來(lái)，成為車(chē)隊(duì)的工作小標(biāo)準(zhǔn)。

為了保證火車(chē)頭的機(jī)車(chē)質(zhì)量，每一次擔(dān)當(dāng)乘務(wù)，他總是要比別人提前20分鐘出勤檢查機(jī)車(chē)，無(wú)論是夏天烈日炎炎，還是冬天寒風(fēng)刺骨，他都嚴(yán)格按照作業(yè)流程和項(xiàng)點(diǎn)檢查機(jī)車(chē)，絕不漏掉任何一個(gè)環(huán)節(jié)，及時(shí)消除機(jī)車(chē)故障隱患。用他的話說(shuō)：“早出勤細(xì)整備，避免途中打累贅。”正是憑借著這股認(rèn)真的勁頭，孔祥發(fā)以工作中零失誤，安全走行30萬(wàn)公里，連續(xù)乘務(wù)工作38個(gè)月“無(wú)違章、無(wú)違紀(jì)、無(wú)事故”的安全紀(jì)錄，始終蟬聯(lián)全段安全標(biāo)兵的榜首，成為運(yùn)輸生產(chǎn)一線的安全榜樣。他也因此連續(xù)多年獲得該段“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)生產(chǎn)者”標(biāo)兵等榮譽(yù)稱號(hào)，并在2019年、2020年連續(xù)兩年獲得哈爾濱局集團(tuán)公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”的榮譽(yù)稱號(hào)。

榮登“三無(wú)”榜首

前不久，牡丹江機(jī)務(wù)段黨委更新黨員“無(wú)違章、無(wú)違紀(jì)、無(wú)事故”安全榜，“孔認(rèn)真”以連續(xù)18個(gè)月“三無(wú)”的成績(jī)榮登“三無(wú)”榜的榜首。

孔祥發(fā)的認(rèn)真涵蓋了作業(yè)的每一個(gè)步驟，從比別人早20分準(zhǔn)備出乘，到檢查機(jī)車(chē)作業(yè)流程絲毫不差，再到精準(zhǔn)地靠標(biāo)停車(chē)“，孔認(rèn)真”的認(rèn)真勁兒在工友那沒(méi)人不知道。一次，孔祥發(fā)出乘的交路時(shí)間有點(diǎn)緊，他和伙計(jì)抓緊時(shí)間在出庫(kù)前檢查機(jī)車(chē)。檢查水箱時(shí)，孔祥發(fā)感覺(jué)水箱敲擊的回響有點(diǎn)不對(duì)勁，同班的伙計(jì)瞅了一下水表，顯示正常?；镉?jì)說(shuō)“：沒(méi)事兒，快到點(diǎn)了，走吧！”孔祥發(fā)不答應(yīng)，他打開(kāi)水箱排水閥，發(fā)現(xiàn)是假水位。他們反饋到段里后，立即更換了機(jī)車(chē)，防止了一起線上機(jī)車(chē)故障的發(fā)生。

孔祥發(fā)所跑的線路自電氣化改造施工起，線路兩側(cè)就陸續(xù)設(shè)立了防護(hù)網(wǎng)。但孔祥發(fā)每次行車(chē)還是會(huì)“死”盯著行車(chē)前方。今年春季，孔祥發(fā)在夜間乘務(wù)時(shí)，防止了一起撞牲口事件。事后，孔祥發(fā)專(zhuān)程找到車(chē)隊(duì)，提議加強(qiáng)瞭望教育，受到車(chē)隊(duì)的重視。一場(chǎng)以加強(qiáng)瞭望為主要內(nèi)容的安全攻關(guān)在車(chē)隊(duì)進(jìn)行了一個(gè)月，大家的瞭望意識(shí)普遍得到了增強(qiáng)。

變身最美“拾荒人”

“你看人家發(fā)哥，就是像樣！咱真應(yīng)該向人家學(xué)習(xí)?！苯眨ㄍ禉C(jī)的鐵路跨線橋上，剛剛下夜班回來(lái)的牡丹江機(jī)務(wù)段運(yùn)用一車(chē)間客車(chē)司機(jī)姜雪和伙計(jì)房東江，看到橋面上本車(chē)間黨員司機(jī)孔祥發(fā)正在低頭將地面上的廢棄口罩扔在垃圾袋里的場(chǎng)面，兩人不約而同的豎起了大拇指。

疫情發(fā)生以來(lái)，作為這個(gè)車(chē)間“黨員先鋒突擊隊(duì)”的一員，孔祥發(fā)始終沖鋒在運(yùn)輸生產(chǎn)一線，在疫情最關(guān)鍵的時(shí)候，他喊出了“我是黨員我先上”的口號(hào)，帶領(lǐng)身邊黨員一起保質(zhì)保量完成各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，確保著特殊時(shí)期旅客列車(chē)運(yùn)行的安全正點(diǎn)。休班的時(shí)候，“黨員先鋒崗”上，總能看到他為乘務(wù)員測(cè)量體溫、給車(chē)間辦公場(chǎng)所“消毒”的情景。在車(chē)間黨總支組織的義務(wù)奉獻(xiàn)活動(dòng)中，無(wú)論是掃雪還是清冰，每一次都有他參加的身影。在段黨委提出支援外局籌備成立“援外突擊隊(duì)”的時(shí)候，他率先第一個(gè)報(bào)名。在為疫情繳納“特殊黨費(fèi)”的活動(dòng)中，孔祥發(fā)更是首當(dāng)其沖，用他的話說(shuō)：咱不能像白衣天使們一樣拿起手術(shù)刀鏟除病魔，但是，咱們?cè)凇昂蠓健睆囊稽c(diǎn)一滴做起，也一樣能為疫情防控工作做貢獻(xiàn)。

疫情防控阻擊戰(zhàn)以來(lái)，當(dāng)孔祥發(fā)看到一路上不時(shí)有廢棄的口罩在風(fēng)中“亂舞”的時(shí)候，他立即想到了廢棄口罩對(duì)病毒的傳播和對(duì)環(huán)境的污染問(wèn)題。于是，他放棄了開(kāi)車(chē)上班的習(xí)慣，每一次出門(mén)都戴上防護(hù)手套和一個(gè)垃圾袋，隨時(shí)將一路上丟棄的廢棄口罩撿起來(lái)一起放到專(zhuān)門(mén)的口罩回收地方，路人們看到這一幕紛紛為他點(diǎn)贊。

隨著國(guó)內(nèi)疫情防控阻擊戰(zhàn)取得階段性勝利，大規(guī)模復(fù)工復(fù)產(chǎn)的群體不斷增多，孔祥發(fā)用自己的微薄之力，為周?chē)倪^(guò)路之人作出了積極表率，盡最大努力防止了污染的二次傳播，對(duì)狡猾的“病毒”時(shí)刻保持高度的警惕，被工友們稱為最美“拾荒人”。

邢大軍據(jù)《中國(guó)新聞周刊》軼夫/文整理